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工程施工日記填寫細(xì)則
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄,，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。
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施工招標(biāo)預(yù)審文件范文
這是工程常用的施工招標(biāo)預(yù)審文件范文 大家有用的可以下載....
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大連地鐵施工組織設(shè)計(jì)
本施組內(nèi)容豐富齊全,，為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書,，希望與大家一起分享,！
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網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)范文
螺栓球的施工組織設(shè)計(jì)，也許對大家參考,，如有不對,，請大家提出，共同學(xué)習(xí)進(jìn)步
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地鐵施工消防應(yīng)急預(yù)案
火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制是為了科學(xué)地指導(dǎo)和規(guī)范火災(zāi)事故的應(yīng)急救援活動,，及時(shí)和有效控制災(zāi)情的發(fā)展與擴(kuò)大,，減少事故后果而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。
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地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
S 市地鐵是繼北京,、上海,、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程,，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo),。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長,、總工程,、總經(jīng)濟(jì)師、局S市辦事處主任等人員
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天津地鐵施工組織設(shè)計(jì)
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區(qū),，標(biāo)段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含）,，共3站3區(qū)間，車站總建筑面積約53860m2,，區(qū)間雙線長度約2683m,。
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施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)
本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
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地鐵施工安全操作的規(guī)程
內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動規(guī)則,。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì),、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
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地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定
本文檔為地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定,。內(nèi)容有地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字
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地鐵1號線施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站（東）,，線路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū),，與其并行至高碑店站
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土建施工監(jiān)理總結(jié)范文
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,，總占地面積512M2,，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5,、6樓,，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
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廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
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地鐵施工應(yīng)知應(yīng)會題庫
安全管理,，質(zhì)量管理,，工程測量.
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地鐵土建施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于西安市地鐵三號線魚化寨停車場東北側(cè)，由綜合辦公樓,、警務(wù)樓1,、警務(wù)樓2,三個(gè)部分組成，總建筑面積約11000㎡,。綜合樓地上四層框架結(jié)構(gòu)（局部五層為屋頂樓梯間與水箱間）,，建筑高度為21.75米，室內(nèi)外高差450mm,，設(shè)計(jì)使用年限為50
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某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
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地鐵深基坑施工論證方案
本方案為在北京施工的地鐵工程深基坑施工方案，場地狹小并受高壓線影響,。經(jīng)專家論證后成功實(shí)施,。希望對朋友們有幫助
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西安地鐵施工盾構(gòu)選型分析
針對西安市軌道交通二號線的地質(zhì)特征，即黃土的高粘性,、濕陷性及砂性土的高磨耗性,、高透水 性，提出了相應(yīng)的盾構(gòu)選型結(jié)論及盾構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn),。
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建筑施工工地實(shí)習(xí)日記
這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多,，如果想要完全明白，還是需要把文字性的知識和施工實(shí)際情況結(jié)合起來,，這樣比較容易理解,，也容易記憶一些，我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn),，要學(xué)的東西還有很多,，雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了,，但現(xiàn)在國家建設(shè)在高速進(jìn)行，到處都有工地,，只要留心,，我們
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重慶地鐵隧道施工組織設(shè)計(jì)
重慶軌道交通X號線，地鐵隧道施工組織設(shè)計(jì),。單洞隧道,、雙洞隧道，新奧法施工,。
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濟(jì)南2號線地鐵防水施工論壇
山東濟(jì)南2號線地鐵防水施工論壇,，包括施工要點(diǎn)、質(zhì)量通病,。
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深圳某段地鐵投標(biāo)施工設(shè)計(jì)
深圳地鐵一期工程27標(biāo)段大劇院站新增中部站廳層位于深南路與解放路的交叉路口處,，北側(cè)與大劇院站站廳層相接，南側(cè)緊鄰深南大道,，施工場地狹小,，臨時(shí)設(shè)施布置較為困難。
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深圳某段地鐵投標(biāo)施工組織
中部增加站廳層圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為φ800鉆孔灌注樁,，間距900mm,，每個(gè)鉆孔灌注樁間用φ550mm的旋噴樁進(jìn)行止水，與Ⅲ號暗挖通道接口處采用鉆孔樁臨時(shí)封堵,，基坑豎向設(shè)2道支撐,，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，底板和頂板通過與先期預(yù)埋于大劇院
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地鐵綜合樓施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于無錫市XX路與XX路交叉口的西北地塊,，地鐵1號線XX路站西側(cè),，一、五號聯(lián)絡(luò)線的上方,，東北角的下沉廣場與XX路的1號出入口相連,，為地鐵提供直出地面條件。 本工程建筑主體地上28層,，地下2層,，總建筑面積119990.13m2，其中地下
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地鐵施工安全操作規(guī)程
1 從事高空作業(yè)要定期檢查,，經(jīng)醫(yī)生診斷,，凡患高血壓、心臟病,、貧血病,、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。 2 高空作業(yè)衣著要靈便,，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋,。 3 高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi),，上下傳遞物體
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地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491,，終點(diǎn)里程為車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229,，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈，該處左K9+163.918=右K9+163.900
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施工日志與監(jiān)理日志解讀
監(jiān)理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映,。 2．是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一,。 3．是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4．是監(jiān)理人員工作能力,、工作責(zé)任心的綜合反映,，是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對相關(guān)監(jiān)理人員工
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地鐵建設(shè)全套施工組織設(shè)計(jì)
（1）工 程 名 稱：上海軌道交通9號線一期工程合川路站工程（R409A標(biāo)） （2）工 程 地 址：宜山西路的西端盡頭、近新涇港,、橫跨合川路
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地鐵施工對附近建筑物的影響
與建筑物相關(guān)的調(diào)查資料主要包括：原設(shè)計(jì)圖和竣工圖,、工程地質(zhì)報(bào)告（對于以前沒有或缺少的資料，必要時(shí)須進(jìn)行補(bǔ)勘）,、歷次加固和改造設(shè)計(jì)圖,、事故處理報(bào)告、竣工驗(yàn)收文件和檢查觀測記錄,；原始施工情況（原始施工資料）,；建筑物的使用條件；根據(jù)已有的資料與實(shí)
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地鐵工程測量施工文案
1 工程范圍 本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井,，分別為【】明挖區(qū)間,、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間,、【】盾構(gòu)區(qū)間,、【】盾構(gòu)區(qū)間?！尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu),；盾構(gòu)隧道單線總長7493.901米,。 2 工程位置和環(huán)境 地面控
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地鐵工程暗挖施工文案
2.1 工程概況 XX橋站是XX地鐵XX線XX的中間站，車站站位設(shè)置于XX路和XX路相交處的東側(cè),，位于XX路下,。車站總長161.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21m，車站底板埋深約22m,。車站共設(shè)5個(gè)出入口(其中一個(gè)預(yù)留),、2個(gè)風(fēng)道和2組地面風(fēng)亭。 本方案