碼頭圍堰加固工程施工方案

本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,，該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理,，液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,，由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,，若出現(xiàn)問(wèn)題將造成較大的損失

浙江大橋工程加固維修施工方案

浙江大橋工程加固維修施工方案 浙江大橋工程加固維修施工方案 浙江大橋工程加固維修施工方案

植筋加固施工方案工藝

化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),，可使后植鋼筋,、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主

某學(xué)校加固改造施工方案

主要工藝：碳纖維布,、粘鋼,、包鋼、梁柱增大截面,、植筋,、切割。

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

某碼頭PHC管樁施工方案

說(shuō)明：碼頭樁臺(tái)長(zhǎng)424m,，寬25m,，采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu)，排架間距為7m。樁臺(tái)共分7個(gè)結(jié)構(gòu)段,，沉降伸縮縫為懸臂式,。基礎(chǔ)采用Ф800mmPH

混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案

本工程為新建xxxx大廈工程,，地下二層,，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè)，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然

帷幕注漿加固施工方案

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),，屬工企I級(jí)鐵路專用單線隧道，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,，隧道全長(zhǎng)6443m,，斜井2個(gè)，總長(zhǎng)度2074米,。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū),。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分

屋面改造、維修施工方案

項(xiàng)目名稱：XX體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校拆裝式游泳池配套設(shè)施工程,。 采購(gòu)人：XX體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校,。 采購(gòu)編號(hào)：NYZJJZ2017-9，宛財(cái)采購(gòu)37號(hào),。 質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家工程驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn),。 售后服務(wù)要求：符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 工期要求：20日歷天 ,。 資

加固施工方案及技術(shù)措施

從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā),，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法,。減小地震作用主要是通過(guò)增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn),，一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固，增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法,，如增大墻體抗震性能的外

房屋改造加固施工方案

1,、本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3、建筑抗震設(shè)防類別為丙類,；抗震設(shè)防烈度為

某水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工方案

某水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工方案,，上游水庫(kù)(以下簡(jiǎn)稱上庫(kù))位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū)，xxx河南岸,，和xx西岸,，xxx市東南面約110km，東距xx城鎮(zhèn)50多公里,。

水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 第一階段除險(xiǎn)加固工程包括土壩的防滲加固,，非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程，上述工程項(xiàng)目的施工組織計(jì)劃仍按總體施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃實(shí)施,?？傮w施工組織內(nèi)容如下： 7.1.1 工程條件 南山水庫(kù)位于河南省洛陽(yáng)市西渚鎮(zhèn)，距張渚鎮(zhèn)7

水泥粉噴樁加固施工方案//

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500，樁長(zhǎng)為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴,，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

改造加固植筋施工方案

序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對(duì)面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位

混凝土柱加固施工方案

根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,，對(duì)廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固,，以滿足管道增容后的載荷要求

施工方案包含包鋼加固

梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架，它要承受施工過(guò)程中的各種垂直和水平荷載,。因此,，腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,。施工過(guò)程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn),、倒塌以及超過(guò)容許要求的變形、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象,，以確保安全施工。

主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案

本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),，為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容：梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固，梁,、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程，建筑面積約6218m2,。

漁港碼頭堤岸施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 六,、路基填筑施工 1）、土方施工 路基填筑施工按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：場(chǎng)地清理～基底處理～分層填筑～攤鋪整平～灑水或晾曬～機(jī)械碾壓～路基面整修～邊坡刷坡,。 1,、填筑前應(yīng)在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線，線格寬度應(yīng)事先

隧道加固處理施工方案

隧道加固處理施工方案

既有涵洞加固施工方案

改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡(jiǎn)路利用改造段內(nèi),。途徑新興,、白沙、太平三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，現(xiàn)狀為雙向六車道,，道路全寬為40m，8m中央綠化帶改建為路面,，改建后主車道為雙向八車道,，右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn)。 由于K7+2

某房屋改造加固施工方案

本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m,。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。

加固施工方案（word格式）

⑴本工程為-----------,。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變，根據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)新的建筑功能對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析,，對(duì)原結(jié)構(gòu)構(gòu)件（基礎(chǔ)底板,、墻、柱,、梁,、板等）承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補(bǔ)強(qiáng)加固,。并增加3部鋼樓

港池航道疏浚施工方案

本資料為港池航道疏浚施工方案,，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。

高壓旋噴樁加固施工方案

工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),，規(guī)劃銀河路南側(cè),，由上海龍寧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫(kù),，分為南北兩部分,，其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫(kù)已在開(kāi)挖,，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部

水泥粉噴樁加固施工方案

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500,，樁長(zhǎng)為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

基坑護(hù)壁加固施工方案

本工程為安置房工程地下室兩層,，主體為18層，護(hù)壁樁位單排樁,，樁徑1m,，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形，超過(guò)預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!

大連礦石碼頭施工方案

本文檔為大連礦石碼頭施工方案,。內(nèi)容詳盡 ， ,，可供參考,。

加固改造項(xiàng)目施工方案

本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱、梁,、板碳纖維加固,，梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開(kāi)洞；土建改造部分包括新增梁柱,、新增電梯井以及墻體砌筑等,。本工程質(zhì)量要求高、工期緊,，必須具備高水平的施工管理能力,、技術(shù)能力、充足的機(jī)械設(shè)備和施工物資儲(chǔ)備能力才能圓滿

道路維修施工方案.docx

樓板裂縫加固施工方案

1,、碳纖維布規(guī)格：結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑,。 2,、粘碳結(jié)構(gòu)膠應(yīng)不得含有毒素。 3,、配制樹(shù)脂容器不得有油污和雜質(zhì),，1小時(shí)內(nèi)將配置好的膠用完。 4,、基層面處理

電纜通道維修施工方案

當(dāng)?shù)赝ㄐ艞l件較完善,，所有人員配備移動(dòng)電話，項(xiàng)目經(jīng)理部配備固定電話一部,，傳真機(jī)一部,，電腦并接入因特網(wǎng)，交通車1臺(tái),。

碼頭堤頭維修工程施工方案

本文檔為碼頭堤頭維修工程施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

輸煤通道滲水維修施工方案

地下堵漏施工

加固施工方案(中建四局)（14P）

加固施工方案(中建四局)（14P）加固施工方案(中建四局)（14P）

加固施工方案(中建四局)（14P）

加固施工方案(中建四局)（14P）加固施工方案(中建四局)（14P）加固施工方案(中建四局)（14P）

浙江地鐵建筑加固施工方案

站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進(jìn),，區(qū)間上行線長(zhǎng)1278.722m，下行線長(zhǎng)1280.2m,。 站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進(jìn),，區(qū)間上行線長(zhǎng)972.885m,下行線長(zhǎng)975.812 m。

博物館結(jié)構(gòu)加固施工方案

博物館結(jié)構(gòu)加固施工方案 包含 中華人民共和國(guó)國(guó)家博物館老館改造工程建筑面積約3500m2,，條形基礎(chǔ),，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，局部有一層地下室,，地上三層,，建筑高度約為25m；本工程業(yè)主為中國(guó)國(guó)家博物館改擴(kuò)建工程辦公室,，項(xiàng)目管理公司為北京國(guó)金管理咨詢有

某工程柱體開(kāi)洞加固施工方案

根據(jù)排水,、空調(diào)、電氣專業(yè)施工安裝要求,，局部樓板及墻體需開(kāi)洞,。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，結(jié)構(gòu)開(kāi)洞后須加固補(bǔ)強(qiáng),，針對(duì)此工程開(kāi)洞后本方案采用高強(qiáng)度的碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng),；根據(jù)設(shè)計(jì)變更洽商要求，七層框架柱由于板頂增加荷載,，框架柱受力改變,，須進(jìn)行

混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案集

某制藥廠保太松車間建于 1984 年，因長(zhǎng)期受腐蝕性氣體的侵蝕,，三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴(yán)重腐蝕,，導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開(kāi)裂,、酥松、剝落,，下弦鋼筋銹蝕,、剝落，鋼筋受力截面削弱,，危及結(jié)構(gòu) 安全,，影響工人的生產(chǎn)情緒；經(jīng)與設(shè)計(jì)人員一起進(jìn)行分析