待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長(zhǎng)約65m左右,,東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,平面上呈弧形,,前后緣高差達(dá)22m,。
為了保證人防工程的施工的安全,現(xiàn)編制人防工程雨季施工方案,,保證我公司人防工程雨季施工的施工安全和質(zhì)量,,同時(shí)為我公司人防工程的項(xiàng)目總工編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)或雨季施工方案提供參考。
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進(jìn)度安排,;墻體加固工程施工方案
某危房加固工程施工方案,,第四地質(zhì)大隊(duì)東生活區(qū)的第89#,、90#,、91#樓始建于上世紀(jì)八十年代初,樓房長(zhǎng)27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,,磚混結(jié)構(gòu),,住戶36家。
本工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),,抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)使用年限50年,。人防工程建成后總建筑面積為32136.35平方米,,將成為建筑規(guī)模較大的單建式平戰(zhàn)結(jié)合人防工程。
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#,、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫(kù)的地
根據(jù)排水,、空調(diào),、電氣專(zhuān)業(yè)施工安裝要求,局部樓板及墻體需開(kāi)洞,。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,,結(jié)構(gòu)開(kāi)洞后須加固補(bǔ)強(qiáng),,針對(duì)此工程開(kāi)洞后本方案采用高強(qiáng)度的碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng);根據(jù)設(shè)計(jì)變更洽商要求,,七層框架柱由于板頂增加荷載,,框架柱受力改變,須進(jìn)行
本工程為附建式人防地下室,,防護(hù)等級(jí)為核6常6級(jí),,平時(shí)為地下會(huì)所,戰(zhàn)時(shí)為一個(gè)二等人員掩蔽體,??偨ㄖ娣e為2832.38平方米,人防建筑面積為1379平方米,,使用面積為1241平方米,,掩蔽面積970平方米,掩蔽人數(shù)970人,。人防區(qū)域內(nèi)設(shè)樓梯出入
本工程地下室總建筑面積為10000.16m2,,人防建筑面積為4358m2,掩蔽面積710m2,。地下室防護(hù)等級(jí)為核6常6級(jí),,平時(shí)為地下車(chē)庫(kù),人防區(qū)域內(nèi)有一個(gè)人防主出入口,,為獨(dú)立防倒塌結(jié)構(gòu),。整個(gè)人防地下室由防護(hù)單元、密閉通道,、擴(kuò)散室,、進(jìn)風(fēng)豎井、
1,、當(dāng)冬季到來(lái)時(shí),,如室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃以下,則此5天的第一天即為進(jìn)入冬季施工的初日,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時(shí),,則此5天的最后一天為冬季施工的終日。 2,、北京地區(qū)的歷年氣象統(tǒng)計(jì)資料顯示,,北京市日平均氣溫低于5°C的起
本工程為xxxx房產(chǎn)57小區(qū)地下人防車(chē)庫(kù)??蚣芙Y(jié)構(gòu)板均采用塑料模板配合竹膠板施工,。 A基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體部分包括剪力墻、框架柱,、框架梁填充墻,。
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,橋梁全長(zhǎng)407.44m,,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護(hù)攔),,設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)-20、掛車(chē)-100,。橋梁跨越三級(jí)航道,,1998年建成通車(chē)。 該橋上部
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本工程采用UT70—30 東麗碳素纖維布,將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)片材(單向連續(xù)纖維片),;用環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上,,形成一個(gè)新的復(fù)合體,使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋混凝土共同受力,,增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力,,提高強(qiáng)
本文介紹了目前混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,,并對(duì)不同方案進(jìn)行優(yōu)化比較,。
粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案
浙江大橋工程加固維修施工方案 浙江大橋工程加固維修施工方案 浙江大橋工程加固維修施工方案
某水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工組織設(shè)計(jì),包括組織機(jī)構(gòu),、施工方案,、質(zhì)量、安全措施,、環(huán)保與文明施工措施等
喻園小區(qū)人防工程施工方案,,華中科技大學(xué)喻園住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)人防工程,另有部分行政用房,,層 地下室兩層,,地下一層為停車(chē)庫(kù),層高3.9m,;地下二層為平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室,,平時(shí)為設(shè)備用房及庫(kù)房,層高5.0m
水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版),,在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式,,組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部,對(duì)工程施工全過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量,、安全,、成本及文明施工等負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心,,以優(yōu)質(zhì),、高速、安全,、文明為主軸
太浦閘位于江蘇省吳江市境內(nèi)的太浦河進(jìn)口,,西距東太湖約2km,北距蘇州市約50km,,是環(huán)太湖大堤重要口門(mén)控制建筑物,,也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及輸水建筑物。對(duì)太湖流域防洪,、泄洪及向下游地區(qū),、上海市供水發(fā)揮著重要作用。現(xiàn)狀太浦閘于19
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,,該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理,,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,,若出現(xiàn)問(wèn)題將造成較大的損失
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋,。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理、鉆孔,、清孔,、干燥孔壁、稱量配比,、機(jī)械攪拌,、注膠、鋼筋準(zhǔn)備,、植入鋼筋等9個(gè)工序步驟,。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前,先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理,。
某大閘加固工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案
本工程活動(dòng)房加固的具體方法為:屋面采用縱橫向鋼管進(jìn)行加固,,橫向鋼管通過(guò)端部與Φ10鋼絲繩相連,鋼絲繩采用鎖扣與鋼管進(jìn)行連接,,基礎(chǔ)采用50×50×4的鍍鋅角鋼打入地面,,打入長(zhǎng)度為1.35米,,角鋼端部開(kāi)圓孔,用花籃螺栓與角鋼固定,,花籃螺栓的另一
海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項(xiàng)目(第二批)抗震節(jié)能綜合整治工程,,項(xiàng)目位于海淀區(qū),改造工程涉及的住宅屬于上世紀(jì)70年代后建設(shè)的住宅,,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學(xué)11#樓,、甲12號(hào)樓、北洼路50號(hào),、車(chē)公莊西路16號(hào)院1號(hào)樓,、北京工業(yè)
改造加固工程主要包括:植筋錨固、粘貼碳纖維加固,、噴射混凝土,、梁柱截面加大,新澆鋼筋混凝土樓梯,、樓板,、樓板以及剪力墻無(wú)損拆除
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程老閘分深、淺孔兩部分,,共23孔,,其中淺孔閘建于1959年,13孔,,孔徑3m,,底板高程58.00m,閘墩厚1.0m,,高4.25m,;深孔閘建于1974年,10孔,,孔徑5m,,底板高程57.00m,閘墩厚0.8m,,高5.25m。閘室
某鐵路下行線24m,、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,,施工合同段為某標(biāo)段,施工里程為k83+500---k126+000,,主要工程量共計(jì)17座橋131孔,,,其中24m梁---19孔,,32m梁---112孔,。
1、根據(jù)排水、空調(diào),、電氣專(zhuān)業(yè)施工安裝要求,,局部樓板及墻體需開(kāi)洞。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,,結(jié)構(gòu)開(kāi)洞后須加固補(bǔ)強(qiáng),,針對(duì)此工程開(kāi)洞后本方案采用高強(qiáng)度的碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng);根據(jù)設(shè)計(jì)變更洽商要求,,七層框架柱由于板頂增加荷載,,框架柱受力改變,須
宏安大廈總建筑面積為56600M2,,框剪結(jié)構(gòu),。±0.00以上一至四層為裙房,,五至三十層為塔式標(biāo)準(zhǔn)層,。該塔樓樓層高度為3M。模板方案編制如下:
砌石所用石料采用外購(gòu),,石料選用質(zhì)地堅(jiān)硬,、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的巖石,其抗水性,、抗凍性,、抗壓強(qiáng)度等均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗(yàn)收,、許可后進(jìn)場(chǎng),。
本工程為天業(yè)恒瑞達(dá)房產(chǎn)57小區(qū)地下人防車(chē)庫(kù)??蚣芙Y(jié)構(gòu)板均采用塑料模板配合竹膠板施工,。
人防工程加固施工方案
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