公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范

公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范

公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

建筑圖集

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

河南公路橋防撞護(hù)欄施工方案

十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號(hào)SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長(zhǎng)173.20m,，橋梁范圍（K0

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

[河南]公路橋防撞護(hù)欄施工方案

十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號(hào)SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長(zhǎng)173.20m，橋梁范圍（K0

公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法

本資料為：公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）,，于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行,。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對(duì)提高

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本

公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法

本資料為公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法,，共12頁(yè),。 隨著橋梁不斷地向大跨、輕型,、高強(qiáng),、整體的方向發(fā)展，公路橋梁防撞護(hù)欄形式也出現(xiàn)日新月異的變化,。防撞護(hù)欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu),，其外觀質(zhì)量的好壞直接影響橋梁的整體美觀。以往公路橋梁防撞護(hù)欄多為傳統(tǒng)

[河南]公路橋防撞護(hù)欄詳細(xì)施工方案

十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號(hào)SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長(zhǎng)173.20m，橋梁范圍（K0

公路橋梁護(hù)欄吊裝更換施工方案

XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,，現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書(shū),，由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節(jié)長(zhǎng)度6.56m,，立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架,；欄板上下設(shè)扶手和托梁，欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,，欄板中部采用定制鐵花造型,。所有立柱及踢腳外墻面采用

公路監(jiān)理人行道鋪設(shè)質(zhì)量評(píng)定.xls

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為：公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

包括護(hù)欄、橋面鋪裝,、伸縮縫,、支座、人行道等施工

本工程橋面附屬工程包括防撞護(hù)欄,、普通護(hù)欄,、橋面鋪裝、伸縮縫,、支座安裝,、人行道鋪裝、橋面排水及橋頭搭板施工, 施工準(zhǔn)備工作及附屬工程主要施工方法

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

公路橋梁外包式防撞護(hù)欄詳細(xì)施工工法

本資料為公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法,，共12頁(yè),。 隨著橋梁不斷地向大跨,、輕型、高強(qiáng),、整體的方向發(fā)展,，公路橋梁防撞護(hù)欄形式也出現(xiàn)日新月異的變化。防撞護(hù)欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu),，其外觀質(zhì)量的好壞直接影響橋梁的整體美觀,。以往公路橋梁防撞護(hù)欄多為傳統(tǒng)

自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道安全規(guī)范要求

規(guī)定了自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道及其部件和功能的基本要求。 建立了一個(gè)系統(tǒng)并提供了方法以降低自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道使用或者作業(yè)過(guò)程中可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn),。

公路橋梁防撞護(hù)欄安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.

側(cè)石、平石及人行道施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （1）測(cè)量放線 側(cè)石在道路基層完成后施工,。側(cè)平石的位置和標(biāo)高是瀝青混凝土路面施工的依據(jù),，因此施工側(cè)平石前必須認(rèn)真做好測(cè)放中線和高程的工作。測(cè)放中線后要向兩邊引出邊樁,，同時(shí)控制邊樁頂高程為側(cè)石頂標(biāo)高,。 （2）澆筑側(cè)石平石基層 根據(jù)樁

人行道大修工程招標(biāo)文件

項(xiàng)目名稱(chēng) 井岡山路人行道大修工程 建設(shè)單位 青島市黃島區(qū)城市管理局 設(shè)計(jì)單位 濰坊市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司 勘察單位 / 立項(xiàng)（備案）文號(hào) 青開(kāi)管發(fā)【2013】29號(hào) 資金來(lái)源 財(cái)政投資 建設(shè)規(guī)模 維修人行道及盲道8600平方米、路沿石

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

人行道鋪設(shè)質(zhì)量評(píng)定.xls

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（2014送審稿）

我辛苦從豆丁網(wǎng)上下載下來(lái)的~希望有興趣的朋友可以一起下載學(xué)習(xí)~

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

浙江省某公路橋梁防撞護(hù)欄改造工程招標(biāo)文件

2008年浙江省某公路橋梁防撞護(hù)欄改造工程招標(biāo)文件,，于2008年9月編制，由交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）和招標(biāo)人根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際自編的《項(xiàng)目專(zhuān)用本》共同組成,。本項(xiàng)目為某省道,、線道公路橋梁防撞護(hù)欄改造工程，長(zhǎng)約801.8m

高速公路橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工,，共計(jì)2383延米。

[四川]高速公路橋面防撞護(hù)欄首件施工方案

ZK72+369茶園2號(hào)左線大橋與K72+383.6茶園2號(hào)右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,；橋墩采用柱式墩,、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；樁基均為嵌巖樁,。

[重慶]公路橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘,、渾圓狀丘，丘陵的類(lèi)型和形態(tài),，與構(gòu)造,、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大,，溝谷一般發(fā)育,，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°,，地面高程355.0～430.0m,，相

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對(duì)橋梁加固的意義、概念,、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固,、化學(xué)植筋,、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹，并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望,。

公路橋梁橡膠支座的作用

橋梁支座的作用,，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度,、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng),。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求，因此得以普遍推廣,。

大縱坡公路橋梁的支座處理

大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的,。我從網(wǎng)上看到的，并花錢(qián)下載,。覺(jué)得長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)

農(nóng)村公路橋施工組織設(shè)計(jì)

本工程分布在舒城縣五顯鎮(zhèn)鏡內(nèi)的裘沖村。為一座三跨農(nóng)用橋,，設(shè)計(jì)荷載：0.8×公路-II級(jí),。 工程內(nèi)容主要為基坑開(kāi)挖,、砼基礎(chǔ)、砼橋墩臺(tái),、現(xiàn)澆鋼筋砼板,、漿砌擋墻、橋面鋪裝,、橋頭搭板,、鋼筋制安等工程項(xiàng)目。

高速公路橋梁維修加固

我國(guó)高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu),，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見(jiàn)的病害,。裂縫寬度到達(dá)一定程度后會(huì)加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落,，使更多鋼筋外露,。同時(shí)會(huì)降低梁體的剛度，嚴(yán)重的會(huì)危及橋梁的使用,。