道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范
(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,編號(hào)CJJ75—97,,自1998年 5月1日起施行);道路綠化規(guī)范及設(shè)計(jì)參數(shù)
本資料為城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
城市道路排水對(duì)于道路使用壽命的長(zhǎng)短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內(nèi)容, 就路面排水,、路基排水,、綠化帶排水的設(shè)計(jì)及在實(shí)踐中的應(yīng)用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf
本資料為城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本導(dǎo)則是為了適應(yīng)為發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀(guān)中的作用,,避免綠化影響交通安全,保證綠化植物的生存環(huán)境,,使道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)
本資料為城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
城市道路設(shè)計(jì)常用規(guī)范:城市測(cè)量規(guī)范,、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程CJJT 218 - 2014,、城市道路公共交通站、場(chǎng),、廠(chǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范,、城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程、城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范GB 51038 - 2015,、城市道路交通
是很重要的資料哦?。?!最全的道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范,,有機(jī)動(dòng)車(chē),自行車(chē),,以及道路設(shè)計(jì)原則等等?。?!
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本文檔為城市道路給排水設(shè)計(jì)(54頁(yè)),,包括:雨水口平面布置、構(gòu)形式,、間距,、豎向高程: ①低洼積水點(diǎn)和交叉口豎向規(guī)劃必須的雨水口。 ②根據(jù)道路縱橫坡,、街道寬度,、周?chē)ㄖ?選擇雨水口形式及布設(shè)方式。 ③根據(jù)當(dāng)?shù)乇﹥蓮?qiáng)度,、雨水口泄洪能力,確定雨
本規(guī)范為重慶市道路地方規(guī)范,,是適用于山區(qū)道路的參考規(guī)范。對(duì)山區(qū)道路很有參考價(jià)值,。
2.水文,、地質(zhì)情況 本工程沿線(xiàn)路段原地形多為魚(yú)塘,一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理,,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月,。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,,結(jié)合管道施工,,采用井點(diǎn)排水,,開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下
工期、包質(zhì)量,、包安全,。本標(biāo)段工程工作量大,施工工期較短,,需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工,;施工現(xiàn)場(chǎng)為城鄉(xiāng)結(jié)合部,環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜,,施工存在一定的難度,。但我司將發(fā)揮綠化專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì),以?xún)?yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù),,合理地進(jìn)行施工部署,,加強(qiáng)管理,確保工程
第一章 總則 第1.0.1條 為方便殘疾人使用城市道路和建筑物,,特制訂本設(shè)計(jì)規(guī)范,。 第1.0.2條 本規(guī)范主要針對(duì)下肢殘疾者和視力殘疾者的需要制訂。 第1.0.3條 本規(guī)范適用于城市道路和建筑物的新建,、擴(kuò)建和改建設(shè)計(jì),。各地可根據(jù)
本文檔為城市道路工程給排水施工組織設(shè)計(jì),文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經(jīng)xx大街、xx大街,、xx大街,東至K2+700xx街,,全長(zhǎng)2700米,。道路斷面由四部分組成:機(jī)動(dòng)車(chē)道、分隔帶,、非機(jī)動(dòng)車(chē)道,、人行道,中間用分隔柵或高架橋隔開(kāi),。路面結(jié)構(gòu)形式機(jī)動(dòng)車(chē)道:12cm厚瀝青砼面
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,東至---路,,是----地區(qū)的 主干道之一,,全長(zhǎng)約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為 86.0m,,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
隨著城市的發(fā)展,、經(jīng)濟(jì)的繁榮,,交通量的增加是城市發(fā)展的必然趨勢(shì),而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加,。如何協(xié)調(diào)好城市發(fā)展,、道路交通發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系,實(shí) 現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展,,已成為全世界各大城市在城市規(guī)劃建設(shè)與管理,,特別是道路建設(shè)和 交通
本設(shè)計(jì)為湖南科技大學(xué)致志路K0+000.000~K1+366.356段初步設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)主線(xiàn)起點(diǎn)在北校區(qū)體育館前方路口處附近,,終點(diǎn)在東大門(mén)路口處,,該設(shè)計(jì)主要包括道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)(平、縱,、橫設(shè)計(jì)),、交叉口設(shè)計(jì)、路基路面及排水設(shè)計(jì),、防護(hù)工程設(shè)計(jì),、涵洞設(shè)
城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范圖集全套打包下載(19本),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
屬城市次干路,道路全長(zhǎng)864.984米,,道路沿線(xiàn)地形較好,,無(wú)特殊地形地貌。根據(jù)規(guī)劃給定的坐標(biāo)控制點(diǎn),,依照規(guī)劃道路走向定線(xiàn),,全線(xiàn)原則上不設(shè)超高,中線(xiàn)不設(shè)圓曲線(xiàn)
本資料為城市道路公共交通站、場(chǎng),、廠(chǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
對(duì)于城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的研究,,存在的問(wèn)題,適宜的寬度,,公交站的??俊?/p>
本工程位于西內(nèi)環(huán)路兩側(cè),,綠地總面積13455㎡,,以綠化苗木種植為主,由于本工程工期緊,,施工中的進(jìn)度控制和質(zhì)量控制具有較大的難度,。
xxx隧道及連接道(xx路)市政工程是xx在新的發(fā)展目標(biāo)下重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是xx市總體交通路網(wǎng)“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”城市快速干道系統(tǒng)中三橫線(xiàn)的關(guān)鍵節(jié)段工程,它不僅肩負(fù)xx市組團(tuán)間快速城市干道功能,,同時(shí)服務(wù)茶園新城區(qū),,加強(qiáng)了茶園
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710,、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,,該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,必須全部換土重新碾壓,。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬(wàn)m3,。 4、K2+520處西南向距路幅
該工程為綠化一類(lèi)工程,,工程質(zhì)量要求必須達(dá)到佛山市優(yōu)良樣板工程,。本工程保養(yǎng)期為三個(gè)月。施工承包形式:包工,、包料,、包工期、包質(zhì)量,、包安全。本標(biāo)段工程工作量大,,施工工期較短,,需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工;施工現(xiàn)場(chǎng)為城鄉(xiāng)結(jié)合部,,環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜,,施工存在一定
施工中受雨季、拆遷等因素影響,同時(shí)受各管線(xiàn)施工影響,,出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜,,后期任務(wù)大等不利情況,必須科學(xué)安排,,合理調(diào)整工序,,確保工程如質(zhì)如期完成。
其水源取用城市自來(lái)水,,該綠地是以種植樹(shù)木,、灌木、草皮為主,。
城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為:城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本文檔為某城市道路維修施工組織設(shè)計(jì),。內(nèi)容包括道路維修施工概況,、進(jìn)度、質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡,,僅供參考。
站前安置區(qū)北支路由于新規(guī)劃的油田小區(qū)將道路隔斷,,目前實(shí)施支路設(shè)計(jì)分東,、西兩段。西段西起站前大道,,東至規(guī)劃道路一邊油田小區(qū)西側(cè),,長(zhǎng)約479.15m;東段西起油田小區(qū)東側(cè),,東至垃圾場(chǎng)南北路,,長(zhǎng)約927.26m,道路總長(zhǎng)為1406.41m,。
本文分析了城市道路照明節(jié)能的必要性,,通過(guò)布燈間距、光源選擇,、供電路線(xiàn),、控制系統(tǒng)等四方面的節(jié)能設(shè)計(jì),從而提高能源利用效率,,減少不必要的能源浪費(fèi),,達(dá)到節(jié)約能源的目的;當(dāng)今社會(huì),,節(jié)能能夠成為減少工程造價(jià)的重要因素,,不論是工程進(jìn)行期間,、后期維護(hù)還是
道路是城市形象的第一要素, 也是形成道路空 間、景觀(guān)的本體性要素,。道路的特征,、方向性、連續(xù) 性,、韻律與節(jié)奏,、道路線(xiàn)型的配合及斷面形式特點(diǎn)構(gòu) 成了這一要素的基本內(nèi)涵。
城市道路是一個(gè)城市的框架,,其對(duì)城市的重要性,,相當(dāng)于血管對(duì)人體的重要性,城市道路,,作為城市交通以及運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ),,是城市空間重要的組成部分。隨著人類(lèi)社會(huì)的快速發(fā)展,,城市道路逐漸成為人們社會(huì)活動(dòng)中一個(gè)很重要的戶(hù)外活動(dòng)空間,,現(xiàn)代的城市道路不僅需要滿(mǎn)足
市區(qū)車(chē)行道路(快速路)受城市用地的限制, 城市中的快速路 常常表現(xiàn)為立交的形式, 其道路景觀(guān)設(shè)計(jì)與一般道路極為不同。 立交橋上人行通道的構(gòu)成和一般路面是一樣的, 只是通常會(huì)要再 窄一些, 人行道部分又沒(méi)有將對(duì)應(yīng)沿路的寬度估計(jì)在內(nèi), 所以整體
城市道路排水設(shè)計(jì)規(guī)范
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