給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
1,、基礎(chǔ)型式:3#樓為筏板基礎(chǔ),,基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層,地基承載力標準值fka=300kPa(稍密),。筏板厚度1.5m,,核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標高-2.6米至-3.9米,。
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2,,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2,;本工程地下約20000m2,。
通過對擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較,確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟,、安全的處理方法,。
1.1鋼筋工程 1.1.1、作業(yè)條件 1)鋼筋綁扎前,,核對鋼筋加工料表是否正確,,并檢查有無銹蝕現(xiàn)象,除銹后再運至綁扎部位,。 1.2模板工程 1.2.1,、作業(yè)條件 1)外墻高出300mm部分模板采用竹膠板拼裝,拼裝完畢后進行編號,,并涂刷水質(zhì)脫
復(fù)雜筏板基礎(chǔ)鋼筋設(shè)置(鋼筋計算按照03G計算),下面這個筏板基礎(chǔ)是相當復(fù)雜的,下面講講其鋼筋處理
一,、工程概況: 地下室底板設(shè)計為片筏基礎(chǔ),板厚350cm,,梁板高1000mm,,底板長57.90m,寬36.90m,混凝土合計960立方米,,設(shè)計要求要在6G/2F軸間設(shè)置一條后澆帶,,將底板分為兩段施工,8F-6G段,,底板混凝土量為490立方米
本文通過掏土糾傾法糾正一幢綜合樓的工程實例,,得出關(guān)于處理偏斜基礎(chǔ)的一種糾偏措施,得出相關(guān)結(jié)論.
第一章 濕陷性黃土地區(qū)建筑物下沉加固技術(shù) 8 第一節(jié) 下沉原因分析 8 第二節(jié) 加固處理原則 10 第三節(jié) 加固處理方案選擇 11 第四節(jié) 加固處理工藝 11 第二章 多層磚混結(jié)構(gòu)的托承加固 16 第一節(jié) 磚柱核算及加固設(shè)計 17 第二節(jié)
從化某大廈筏板基礎(chǔ)設(shè)計
本資料為筏板基礎(chǔ)設(shè)計的概念及方法,筏板基礎(chǔ)不僅能減少地基土的單位面積壓力,、提高地基承載力,,還能增強基礎(chǔ)的整體剛性,調(diào)整不均勻沉降,,故在多層和高層建筑中唄廣泛采用,。
①筏板部分一般為上下兩層鋼筋網(wǎng),下層鋼筋網(wǎng)片放在最下面,,基礎(chǔ)梁的整個鋼筋(箍筋及縱筋)放在下層鋼筋網(wǎng)片的上面
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
pkpm筏板基礎(chǔ)的手算步驟,,PKPM導出數(shù)據(jù)后進行梁伐計算
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進行軸線的測放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
我項目部承建的華潤·幸福里項目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,,因前段時間的暴雨影響,,靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,,有倒塌危險,。應(yīng)甲方要求,我項目部對該道圍墻進行基礎(chǔ)加固,。
1 筏板基礎(chǔ)埋深及承載力的確定 2 天然筏板基礎(chǔ)的變形計算 3 筏板基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計 4 筏板基礎(chǔ)抗浮錨桿的設(shè)置 5 裙房基礎(chǔ)的設(shè)計
筏板基礎(chǔ)設(shè)計分析研究 內(nèi)容包括; 筏板基礎(chǔ)埋深及承載力的確定 天然筏板基礎(chǔ)的變形計算 筏板基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計 筏板基礎(chǔ)抗浮錨桿的設(shè)置 裙房基礎(chǔ)的設(shè)計 共10頁,。
本資料為筏板基礎(chǔ)配筋施工圖講解,共39頁,。 簡介:簡單型的筏基配筋施工圖表示圖面簡潔,,但沒有詳細的鋼筋位置。詳細型的筏基配筋施工圖表示以相同定位網(wǎng)線為一組,,圖面會有較多的鋼筋線,,但有詳細的鋼筋位置。
1–本軟件為全網(wǎng)最強的筏板基礎(chǔ)底板沖切,、剪切計算軟件,。 2–本軟件是經(jīng)過精心篩選整理后的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計自動計算軟件。 3–公式不會用,,設(shè)計資料不全沒耐心看,,這份軟件解救你們,。 4–設(shè)計選型時,,查手冊、查公式,、查百度,、一會就暈了,有軟件就不用頭
橋梁抬樁加固技術(shù)(針對于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細豐富,,設(shè)計精準全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為,,外用電梯基礎(chǔ)加固方案,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考,。
測量定位放線→墊層施工→測量定位放線→筏板基礎(chǔ)鋼筋綁扎→筏板基礎(chǔ)側(cè)模安裝→柱插筋→驗收→筏板基礎(chǔ)混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護
鋼筋采購:鋼筋采購應(yīng)嚴格對供方考核和提出供貨要求,特別是在用于縱向受力鋼筋的部位,,其鋼筋在滿足有關(guān)國家標準的基礎(chǔ)上,,還應(yīng)滿足GB50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》關(guān)于抗震結(jié)構(gòu)的力學性要求。
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預(yù)防同類情況出現(xiàn)
本文針對多高層建筑筏板基礎(chǔ)設(shè)計中常見的地基承載力取值,,地基穩(wěn)定性驗算,沉降計算,,法辦結(jié)構(gòu)設(shè)計,,抗浮力設(shè)計等進行了全面闡述,并結(jié)合實際工程實例作進一步的探討,,以供參考,。
目前,改建或原有建筑物由于各種原因,,或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問題,,影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁,,通過與獨立承臺連成整體形成樁基礎(chǔ),,支承上
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
該表格主要用于基礎(chǔ)梁、筏板模板安裝記錄的過程中,,供下載參考,。
分析了工程設(shè)計軟件 PKPM 在計算筏板基礎(chǔ)內(nèi)力存在的集中問題, 提出了修正方法, 該法與有限元分析軟件 ANSYS進行比較, 符合較好,可以作為實際筏板基礎(chǔ)配筋計算的參考。
中山金沙日產(chǎn)汽車服務(wù)有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計樁長 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN,。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降,。最大的柱基相對沉 降量為 335mm ,最大的地面相對柱
本標段由9#樓、10#樓,、11#樓組成,,地下一層建筑面積5237.7㎡,9#樓地上三十層,,10#樓地上二十八層,,11#樓地上三十二層。
1,、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴格清理,,原有面層均應(yīng)去除。鑿去松石子,、鑿成凸凹面,。舊混凝土的風化、變質(zhì),、蜂窩,、麻面和酥松部分必須除去。經(jīng)過表面的機械處理后,,必須用壓力水將碎屑,、粉末徹底沖洗干凈。
本工程為“外灘源33項目1#,、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問題的技術(shù)總稱,。當已建成的建筑物(包括構(gòu)筑物)出現(xiàn)下述情況時,,需要對建筑物的地基基礎(chǔ)進行加固。
基礎(chǔ)放線位置檢查已滿足圖紙設(shè)計要求,,框架柱,、外墻用顏色醒目的油漆(如白色油漆)將位置標記清楚,。
工程名稱:XX餐廳糾偏加固工程 設(shè)計單位:浙江省XX基礎(chǔ)公司 工期目標:實現(xiàn)工程按期竣工的目標; 質(zhì)量目標:同業(yè)主與承包方簽訂的質(zhì)量目標要求,; 投資目標:控制實際投資不超過計劃投資,。
筏板基礎(chǔ)加固糾偏
筏板基礎(chǔ)加固糾偏專題,為您提供筏板基礎(chǔ)加固糾偏相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載筏板基礎(chǔ)加固糾偏相關(guān)文檔進行學習參考,,更多筏板基礎(chǔ)加固糾偏相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題