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筏板基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)
1,、基礎(chǔ)型式：3#樓為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層,，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m,，核心筒及個(gè)別柱下筏板局部加厚至1.7m,。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高－2.6米至－3.9米。
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獨(dú)立基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)與施工
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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基礎(chǔ)加固處理方法介紹
通過(guò)對(duì)擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較，確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì),、安全的處理方法,。
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復(fù)雜筏板基礎(chǔ)鋼筋設(shè)置
復(fù)雜筏板基礎(chǔ)鋼筋設(shè)置（鋼筋計(jì)算按照03G計(jì)算）,下面這個(gè)筏板基礎(chǔ)是相當(dāng)復(fù)雜的,下面講講其鋼筋處理
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筏板基礎(chǔ)技術(shù)交底記錄
1.1鋼筋工程 1.1.1、作業(yè)條件 1)鋼筋綁扎前,，核對(duì)鋼筋加工料表是否正確,，并檢查有無(wú)銹蝕現(xiàn)象，除銹后再運(yùn)至綁扎部位,。 1.2模板工程 1.2.1,、作業(yè)條件 1)外墻高出300mm部分模板采用竹膠板拼裝，拼裝完畢后進(jìn)行編號(hào),，并涂刷水質(zhì)脫
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施工電梯基礎(chǔ)加固方案
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,，本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,，辦公面積32453.80 m2,；本工程地下約20000m2。
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筏板基礎(chǔ)混凝土澆搗方案
一,、工程概況: 地下室底板設(shè)計(jì)為片筏基礎(chǔ),，板厚350cm,，梁板高1000mm，底板長(zhǎng)57.90m,，寬36.90m,混凝土合計(jì)960立方米,，設(shè)計(jì)要求要在6G/2F軸間設(shè)置一條后澆帶，將底板分為兩段施工,，8F-6G段,，底板混凝土量為490立方米
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從化某大廈筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
從化某大廈筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
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減少筏板基礎(chǔ)偏心距設(shè)計(jì)
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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pkpm筏板基礎(chǔ)的手算步驟
pkpm筏板基礎(chǔ)的手算步驟,，PKPM導(dǎo)出數(shù)據(jù)后進(jìn)行梁伐計(jì)算
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有梁式筏板基礎(chǔ)鋼筋的擺放原則
①筏板部分一般為上下兩層鋼筋網(wǎng)，下層鋼筋網(wǎng)片放在最下面,，基礎(chǔ)梁的整個(gè)鋼筋（箍筋及縱筋）放在下層鋼筋網(wǎng)片的上面
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筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的概念及方法
本資料為筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的概念及方法,，筏板基礎(chǔ)不僅能減少地基土的單位面積壓力、提高地基承載力,，還能增強(qiáng)基礎(chǔ)的整體剛性,，調(diào)整不均勻沉降，故在多層和高層建筑中唄廣泛采用,。
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橋梁抬樁加固技術(shù)（針對(duì)于樁基基礎(chǔ)）
橋梁抬樁加固技術(shù)（針對(duì)于樁基基礎(chǔ)）,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載,。
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圍墻基礎(chǔ)單側(cè)加固方案
我項(xiàng)目部承建的華潤(rùn)·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,，因前段時(shí)間的暴雨影響，靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,，圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,，有倒塌危險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求,，我項(xiàng)目部對(duì)該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固。
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基礎(chǔ)筏板設(shè)計(jì)分析與把握
1 筏板基礎(chǔ)埋深及承載力的確定 2 天然筏板基礎(chǔ)的變形計(jì)算 3 筏板基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4 筏板基礎(chǔ)抗浮錨桿的設(shè)置 5 裙房基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)
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筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)分析研究
筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)分析研究 內(nèi)容包括; 筏板基礎(chǔ)埋深及承載力的確定 天然筏板基礎(chǔ)的變形計(jì)算 筏板基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 筏板基礎(chǔ)抗浮錨桿的設(shè)置 裙房基礎(chǔ)的設(shè)計(jì) 共10頁(yè),。
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筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
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外用電梯基礎(chǔ)加固方案
本資料為,，外用電梯基礎(chǔ)加固方案,，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
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筏板基礎(chǔ)配筋施工圖講解
本資料為筏板基礎(chǔ)配筋施工圖講解,，共39頁(yè)。 簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)單型的筏基配筋施工圖表示圖面簡(jiǎn)潔,，但沒有詳細(xì)的鋼筋位置,。詳細(xì)型的筏基配筋施工圖表示以相同定位網(wǎng)線為一組，圖面會(huì)有較多的鋼筋線,，但有詳細(xì)的鋼筋位置,。
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筏板基礎(chǔ)底板沖切、剪切計(jì)算
1–本軟件為全網(wǎng)最強(qiáng)的筏板基礎(chǔ)底板沖切,、剪切計(jì)算軟件,。 2–本軟件是經(jīng)過(guò)精心篩選整理后的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)自動(dòng)計(jì)算軟件。 3–公式不會(huì)用,，設(shè)計(jì)資料不全沒耐心看,，這份軟件解救你們。 4–設(shè)計(jì)選型時(shí),，查手冊(cè),、查公式、查百度,、一會(huì)就暈了,，有軟件就不用頭
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筏板基礎(chǔ)基礎(chǔ)施工工藝
測(cè)量定位放線→墊層施工→測(cè)量定位放線→筏板基礎(chǔ)鋼筋綁扎→筏板基礎(chǔ)側(cè)模安裝→柱插筋→驗(yàn)收→筏板基礎(chǔ)混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護(hù)
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筏板基礎(chǔ)施工工藝方法
鋼筋采購(gòu)：鋼筋采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格對(duì)供方考核和提出供貨要求，特別是在用于縱向受力鋼筋的部位,，其鋼筋在滿足有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，還應(yīng)滿足GB50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》關(guān)于抗震結(jié)構(gòu)的力學(xué)性要求。
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某施工電梯基礎(chǔ)加固施工方案
本標(biāo)段由9#樓,、10#樓,、11#樓組成，地下一層建筑面積5237.7㎡,，9#樓地上三十層,，10#樓地上二十八層，11#樓地上三十二層,。
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基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
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基礎(chǔ)筏板施工縫施工方案
1、增大咬合力的措施 1.對(duì)舊混凝土界面進(jìn)行嚴(yán)格清理,，原有面層均應(yīng)去除,。鑿去松石子,、鑿成凸凹面。舊混凝土的風(fēng)化,、變質(zhì),、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去,。經(jīng)過(guò)表面的機(jī)械處理后,，必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈,。
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筏板基礎(chǔ)選型和設(shè)計(jì)分析
筏板基礎(chǔ)選型和設(shè)計(jì)分析
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關(guān)于PKPM筏板基礎(chǔ)內(nèi)力計(jì)算的分析與修正
分析了工程設(shè)計(jì)軟件 PKPM 在計(jì)算筏板基礎(chǔ)內(nèi)力存在的集中問(wèn)題, 提出了修正方法, 該法與有限元分析軟件 ANSYS進(jìn)行比較, 符合較好,可以作為實(shí)際筏板基礎(chǔ)配筋計(jì)算的參考,。
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多高層筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)探討
本文針對(duì)多高層建筑筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中常見的地基承載力取值，地基穩(wěn)定性驗(yàn)算,，沉降計(jì)算,，法辦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，抗浮力設(shè)計(jì)等進(jìn)行了全面闡述,，并結(jié)合實(shí)際工程實(shí)例作進(jìn)一步的探討,，以供參考。
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基礎(chǔ)梁,、筏板模板安裝記錄表
該表格主要用于基礎(chǔ)梁,、筏板模板安裝記錄的過(guò)程中，供下載參考,。
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地基基礎(chǔ)加固處理方案討論
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)
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淺談房屋建筑基礎(chǔ)加固
目前，改建或原有建筑物由于各種原因,，或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問(wèn)題,，影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁,，通過(guò)與獨(dú)立承臺(tái)連成整體形成樁基礎(chǔ),，支承上
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基礎(chǔ)筏板及梁板柱墻技術(shù)交底記錄
基礎(chǔ)放線位置檢查已滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，框架柱,、外墻用顏色醒目的油漆（如白色油漆）將位置標(biāo)記清楚,。
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基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊,，結(jié)構(gòu)極為疏松,，為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,，需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓,、2#樓與地下車庫(kù)的地
專題： 基礎(chǔ)加固工程施工方案 -
靜壓樁在基礎(chǔ)加固當(dāng)中的應(yīng)用.
中山金沙日產(chǎn)汽車服務(wù)有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN,。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對(duì)沉 降量為 335mm ,最大的地面相對(duì)柱
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既有建筑地基基礎(chǔ)加固PPT
既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對(duì)原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問(wèn)題的技術(shù)總稱,。當(dāng)已建成的建筑物（包括構(gòu)筑物）出現(xiàn)下述情況時(shí),，需要對(duì)建筑物的地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固。
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某群體建筑工程筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
介紹某花園工程筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的板底最大彎矩和梁,、板內(nèi)力的分析和計(jì)算方法,，為該基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和粱板配筋提供依據(jù)。
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基礎(chǔ)加固詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案
本工程為1#樓,、2#樓與地下車庫(kù)的地下通道連接,，該通道開挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m，地下一層,，圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土,，樁長(zhǎng)15m，止水采用Ф800@600旋噴樁,，樁長(zhǎng)為14m,。
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施工電梯基礎(chǔ)加固方案（word格式）
工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2,，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2,；本工程地下約20000m2,。辦公樓A、B棟均為29層,，Loft層高：5.2m
筏板基礎(chǔ)加固
筏板基礎(chǔ)加固專題,，為您提供筏板基礎(chǔ)加固相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載筏板基礎(chǔ)加固相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多筏板基礎(chǔ)加固相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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