1.1鋼筋工程 1.1.1,、作業(yè)條件 1)鋼筋綁扎前,,核對鋼筋加工料表是否正確,并檢查有無銹蝕現象,,除銹后再運至綁扎部位,。 1.2模板工程 1.2.1、作業(yè)條件 1)外墻高出300mm部分模板采用竹膠板拼裝,,拼裝完畢后進行編號,,并涂刷水質脫
一、工程概況: 地下室底板設計為片筏基礎,,板厚350cm,,梁板高1000mm,底板長57.90m,,寬36.90m,混凝土合計960立方米,,設計要求要在6G/2F軸間設置一條后澆帶,,將底板分為兩段施工,8F-6G段,,底板混凝土量為490立方米
1,、基礎型式:3#樓為筏板基礎,基礎持力層為粘土質卵石層3層,,地基承載力標準值fka=300kPa(稍密),。筏板厚度1.5m,核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m,。筏板基礎結構表面標高-2.6米至-3.9米,。
①筏板部分一般為上下兩層鋼筋網,下層鋼筋網片放在最下面,,基礎梁的整個鋼筋(箍筋及縱筋)放在下層鋼筋網片的上面
本資料為筏板基礎設計的概念及方法,,筏板基礎不僅能減少地基土的單位面積壓力、提高地基承載力,,還能增強基礎的整體剛性,,調整不均勻沉降,故在多層和高層建筑中唄廣泛采用,。
本方案為筏板基礎專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
1 筏板基礎埋深及承載力的確定 2 天然筏板基礎的變形計算 3 筏板基礎的結構設計 4 筏板基礎抗浮錨桿的設置 5 裙房基礎的設計
筏板基礎設計分析研究 內容包括; 筏板基礎埋深及承載力的確定 天然筏板基礎的變形計算 筏板基礎的結構設計 筏板基礎抗浮錨桿的設置 裙房基礎的設計 共10頁,。
本資料為筏板基礎配筋施工圖講解,,共39頁。 簡介:簡單型的筏基配筋施工圖表示圖面簡潔,,但沒有詳細的鋼筋位置,。詳細型的筏基配筋施工圖表示以相同定位網線為一組,圖面會有較多的鋼筋線,,但有詳細的鋼筋位置,。
1–本軟件為全網最強的筏板基礎底板沖切、剪切計算軟件,。 2–本軟件是經過精心篩選整理后的建筑結構設計自動計算軟件,。 3–公式不會用,設計資料不全沒耐心看,,這份軟件解救你們,。 4–設計選型時,查手冊,、查公式,、查百度、一會就暈了,,有軟件就不用頭
測量定位放線→墊層施工→測量定位放線→筏板基礎鋼筋綁扎→筏板基礎側模安裝→柱插筋→驗收→筏板基礎混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護
鋼筋采購:鋼筋采購應嚴格對供方考核和提出供貨要求,,特別是在用于縱向受力鋼筋的部位,,其鋼筋在滿足有關國家標準的基礎上,,還應滿足GB50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》關于抗震結構的力學性要求。
本文針對多高層建筑筏板基礎設計中常見的地基承載力取值,,地基穩(wěn)定性驗算,,沉降計算,法辦結構設計,,抗浮力設計等進行了全面闡述,,并結合實際工程實例作進一步的探討,以供參考,。
分析了工程設計軟件 PKPM 在計算筏板基礎內力存在的集中問題, 提出了修正方法, 該法與有限元分析軟件 ANSYS進行比較, 符合較好,可以作為實際筏板基礎配筋計算的參考,。
1,、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴格清理,,原有面層均應去除。鑿去松石子,、鑿成凸凹面,。舊混凝土的風化、變質,、蜂窩,、麻面和酥松部分必須除去,。經過表面的機械處理后,必須用壓力水將碎屑,、粉末徹底沖洗干凈,。
基礎放線位置檢查已滿足圖紙設計要求,框架柱,、外墻用顏色醒目的油漆(如白色油漆)將位置標記清楚,。
介紹某花園工程筏板基礎設計中的板底最大彎矩和梁、板內力的分析和計算方法,,為該基礎結構設計和粱板配筋提供依據,。
本工程位于唐山市華巖路與新華道交口東北角。東臨既有建筑華聯商廈,,西臨華巖路,,北臨既有建筑中國人民銀行唐山分行,南臨新西道,。
當地基承載力很低,,建筑物荷載又很大時,宜采用筏基,。沉積土層不均勻,,有軟弱土的不規(guī)則夾層,或者有堅硬的石芽出露,,亦或石灰?guī)r層中有不規(guī)則溶洞,、溶曹時,采用筏基調節(jié)不均勻沉降或者跨越溶洞,。即使地基土相對較均勻時,,對不均勻沉降敏感的結構也常采用筏基
在筏板基礎設計中,由于采用的計算模型或簡化方法不同,不同軟件或同種軟件不同假定的計算結果存在較大差 異,設計可能采用不合理的模型或假定,。筏板的沉降以及差異沉降作為設計控制的關鍵指標,尤其需要合理地選擇計算假 定,。本文以某實際工程為研究對象,
平板基礎是高層建筑中最常用的基礎型式之一,,現在大多數設計按簡化法計算筏板厚度,,使得板厚較大,,筏基存在“過剩功能”,。本文通過具體工程案例對筏基功能進行分析,,希望能有更好的設計方法和減少其過剩功能,,從而降低成本,,提高價值,。
天然筏板基礎屬于補償性基礎, 因此地基的確定有兩種方法. 一是地基承載力設計值的直接確定法. 它是根據地基承載力標準值按照有關規(guī)范通過深度和寬度的修正得到承載力設計值
1 本工程位于*****宜山東路南側、東山街東側,由(二,、三)標段組成,。具體包括商業(yè)用房、小高層,、高層及地下車庫組成,。總建筑面積預計二十萬平方米,。地下基礎有筏板基礎,、樁基礎等。監(jiān)理合同工期預計30個月,,具體工期詳見甲乙雙方簽訂的監(jiān)理合同,。
****·****大廈的總建筑面積為4萬平方米,主樓為筏板基礎,,基底標高為-8.8m,,底板厚800mm,局部1000mm,,屬大體積混凝土施工范圍,,外墻厚300mm,裙樓為300mm厚抗水板,,獨立柱基,基底標高為-7.3m,混凝土強度等級和抗
樁筏基礎中筏板厚度的確定需同時考慮承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的相關要求;設計操作中應利用變剛度調平的原則進行樁位布置,通過試算結果來調整樁位布置從而取得筏板基礎的合理厚度,。并運用一框架剪力墻結構基礎算例來說明筏板厚度試算確定法的適用
在施工中,,基礎梁,、筏板、板帶都起著氣足輕重的作用,,本文對JCCAD 中基礎梁,、筏板、板帶進行了簡要的說明,。
本文總結了筏板基礎的適用條件,, 剪力墻 面 荷載按 按 16 kN/m2 時,,最終傳給地基的力,平,、筏板板厚的取值,、梁筏板不同厚度時,滿足抗沖切的極限凈反力,、平筏板不同板厚和不同地基凈反力時能抵抗的極限柱下軸力設計值,、 地梁的高度,,寬度確定
湖時化廣場電梯公寓工程由三個獨立電梯公寓樓組成一個品字型建筑,分為I,、II,、III型,框筒結構,,地下一層,,地上十九層??拐鸬燃墳槎?,建筑面積約40000m2,±0.000相當于絕對標高495.5m,,室內外高差1.5m,。基礎為天然滿堂筏板基