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通過對擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較,,確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì)、安全的處理方法,。
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2,,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2,;本工程地下約20000m2,。
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橋梁抬樁加固技術(shù)(針對于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載,。
此文檔為2012年專業(yè)基礎(chǔ)發(fā)輸電,,其包含內(nèi)容真實(shí)可靠,可供設(shè)計(jì)師們參考,。
我項(xiàng)目部承建的華潤·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,,因前段時間的暴雨影響,,靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,,有倒塌危險,。應(yīng)甲方要求,我項(xiàng)目部對該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固,。
鐵路線路在空間的位置是用它的線路中心線表示,。線路中心線在水平面上的投影,叫做鐵路線路平面圖
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)
碳纖維布 一,、華堅(jiān)碳纖維布優(yōu)點(diǎn) 1、重量輕,,易施工,。基本不增加構(gòu)件自重,,不改變構(gòu)件截面尺寸,。 2、高抗拉強(qiáng)度,,高彈性,,可得到與使用鋼板補(bǔ)強(qiáng)相同效果。 3,、抗酸堿腐蝕,、持久性高,在任何惡劣環(huán)境下皆可使用,。與結(jié)構(gòu)膠配合使用,,能阻止有害介質(zhì)浸滲,
目前,,改建或原有建筑物由于各種原因,,或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問題,影響建筑物的正常使用,。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁,,通過與獨(dú)立承臺連成整體形成樁基礎(chǔ),支承上
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#,、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,,為確保其鄰近工程施工減少對該保護(hù)建筑的影響,,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
本標(biāo)段由9#樓,、10#樓,、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,,9#樓地上三十層,,10#樓地上二十八層,11#樓地上三十二層,。
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
基礎(chǔ)學(xué)習(xí)及部分制冷設(shè)備講解,,及安裝調(diào)試等內(nèi)容。 設(shè)備運(yùn)行中的維修講解,,可以參考
注冊設(shè)備給排水專業(yè)公共基礎(chǔ)課件,,供廣大考友們參考,希望大家都能順利通過考試
既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問題的技術(shù)總稱,。當(dāng)已建成的建筑物(包括構(gòu)筑物)出現(xiàn)下述情況時,,需要對建筑物的地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固。
本工程為1#樓,、2#樓與地下車庫的地下通道連接,,該通道開挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m,地下一層,,圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土,,樁長15m,止水采用Ф800@600旋噴樁,,樁長為14m,。
工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2,,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2,;本工程地下約20000m2,。辦公樓A、B棟均為29層,,Loft層高:5.2m
中山金沙日產(chǎn)汽車服務(wù)有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計(jì)樁長 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN,。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對沉 降量為 335mm ,最大的地面相對柱
大基礎(chǔ)是橋涵結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多的一種基礎(chǔ)形式,,常見的病害主要有基礎(chǔ)的沉降,、 基礎(chǔ)的滑移和傾斜、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的異常應(yīng)力和開裂等,?;A(chǔ)的加固措施比較多,,在實(shí)際應(yīng)用 中要認(rèn)真分析,因地制宜,,合理選擇修補(bǔ)加固方法,。
怡和國際5,、7號樓檐口高度為99.4m,,下方設(shè)有一層地下室(層高為4.5m),,±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層,首層高為4.2m,,標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m,。
07年水排水專業(yè)基礎(chǔ)-模擬試卷(1).rar
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包含了2009年到2014年注冊給排水專業(yè)基礎(chǔ)試題及答案,pdf格式,,完整清晰
此文檔為2012年專業(yè)基礎(chǔ)發(fā)輸電 真題,,其包含內(nèi)容真實(shí)可靠,可供設(shè)計(jì)師們參考,。
此文檔為2013年專業(yè)基礎(chǔ)發(fā)輸電 真題,,其包含內(nèi)容真實(shí)可靠,可供設(shè)計(jì)師們參考,。
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此文檔為2011年專業(yè)基礎(chǔ)供配電 真題,,其包含內(nèi)容真實(shí)可靠,可供設(shè)計(jì)師們參考,。
此文檔為2013年專業(yè)基礎(chǔ)供配電 真題(照片),,其包含內(nèi)容真實(shí)可靠,可供設(shè)計(jì)師們參考,。
墩臺基礎(chǔ)是橋梁的重要組成部分,是直接承受橋梁上,、下部結(jié)構(gòu)荷載,同時又將荷載傳遞給地基的受力構(gòu)件。在長年使用過程中,由于設(shè)計(jì),、施工或使用上的原因及自然界各種因素的影響和超重車輛過橋的經(jīng)?;?橋梁基礎(chǔ)在建造過程中或建造后經(jīng)過多年的行車作用,將會
總結(jié)了從基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括經(jīng)濟(jì)性及防滲漏方面的一般控制要點(diǎn)。
簡介: 本工程采用導(dǎo)線控制網(wǎng)對全線進(jìn)行平面控制,,保證路面與路面之間良好貫通,。開工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測量校核,校核導(dǎo)線依據(jù)城市二級導(dǎo)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。確認(rèn)資料和樁點(diǎn)無誤后,利用此點(diǎn)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。
曲江·華著中城一期(二期)七標(biāo)5#樓,,位于西安市曲江新區(qū),東鄰雁翔路,,西鄰雁西路,,南鄰雁曲五路,北側(cè)為規(guī)劃道路,。本工程由地下室車庫,,人防以及高層住宅組成,地下五層,,地上三十四層,,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四層作為人防區(qū),、
房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項(xiàng)施工方案,,涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項(xiàng)目,以供參考,。
專業(yè)基礎(chǔ)加固咨詢
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