獨(dú)立基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)與施工

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

基礎(chǔ)加固處理方法介紹

通過(guò)對(duì)擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較，確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì),、安全的處理方法,。

施工電梯基礎(chǔ)加固方案

本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2,。

擋墻基礎(chǔ)加固處理方法

擋墻基坑處理方法

基礎(chǔ)鋼筋馬蹬支設(shè)加固方案

基礎(chǔ)鋼筋馬蹬支設(shè)加固

橋梁抬樁加固技術(shù)（針對(duì)于樁基基礎(chǔ)）

橋梁抬樁加固技術(shù)（針對(duì)于樁基基礎(chǔ)）,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載,。

外用電梯基礎(chǔ)加固方案

本資料為,，外用電梯基礎(chǔ)加固方案,，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。

圍墻基礎(chǔ)單側(cè)加固方案

我項(xiàng)目部承建的華潤(rùn)·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,，因前段時(shí)間的暴雨影響,，靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌，圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,，有倒塌危險(xiǎn),。應(yīng)甲方要求，我項(xiàng)目部對(duì)該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固,。

某施工電梯基礎(chǔ)加固施工方案

本標(biāo)段由9#樓,、10#樓、11#樓組成,，地下一層建筑面積5237.7㎡,，9#樓地上三十層，10#樓地上二十八層,，11#樓地上三十二層,。

碳纖維布加固技術(shù)咨詢

碳纖維布 一、華堅(jiān)碳纖維布優(yōu)點(diǎn) 1,、重量輕,，易施工?；静辉黾訕?gòu)件自重,，不改變構(gòu)件截面尺寸。 2,、高抗拉強(qiáng)度,，高彈性，可得到與使用鋼板補(bǔ)強(qiáng)相同效果,。 3,、抗酸堿腐蝕、持久性高,，在任何惡劣環(huán)境下皆可使用,。與結(jié)構(gòu)膠配合使用，能阻止有害介質(zhì)浸滲,，

基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案

基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案

地基基礎(chǔ)加固處理方案討論

本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)

淺談房屋建筑基礎(chǔ)加固

目前，改建或原有建筑物由于各種原因,，或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問(wèn)題,，影響建筑物的正常使用,。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁，通過(guò)與獨(dú)立承臺(tái)連成整體形成樁基礎(chǔ),，支承上

靜壓樁在基礎(chǔ)加固當(dāng)中的應(yīng)用.

中山金沙日產(chǎn)汽車服務(wù)有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN,。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對(duì)沉 降量為 335mm ,最大的地面相對(duì)柱

基礎(chǔ)加固工程施工方案

本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#,、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,，前者由于工程已年久極為陳舊,，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,，需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,；后者為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地

既有建筑地基基礎(chǔ)加固PPT

既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對(duì)原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問(wèn)題的技術(shù)總稱,。當(dāng)已建成的建筑物（包括構(gòu)筑物）出現(xiàn)下述情況時(shí),，需要對(duì)建筑物的地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固。

基礎(chǔ)加固詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案

本工程為1#樓,、2#樓與地下車庫(kù)的地下通道連接,，該通道開(kāi)挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m，地下一層,，圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土,，樁長(zhǎng)15m，止水采用Ф800@600旋噴樁,，樁長(zhǎng)為14m,。

施工電梯基礎(chǔ)加固方案（word格式）

工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2,，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2,；本工程地下約20000m2,。辦公樓A、B棟均為29層,，Loft層高：5.2m

怡合國(guó)際SC200施工電梯基礎(chǔ)加固方案

怡和國(guó)際5,、7號(hào)樓檐口高度為99.4m，下方設(shè)有一層地下室（層高為4.5m）,，±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層,，首層高為4.2m，標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m,。

某地基礎(chǔ)加固改造施工方案

基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案

防洪堤建設(shè)與基礎(chǔ)加固施工組織設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介： 本工程采用導(dǎo)線控制網(wǎng)對(duì)全線進(jìn)行平面控制,，保證路面與路面之間良好貫通,。開(kāi)工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量校核,，校核導(dǎo)線依據(jù)城市二級(jí)導(dǎo)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)資料和樁點(diǎn)無(wú)誤后,，利用此點(diǎn)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè),。

錨桿靜壓樁在橋梁基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用

墩臺(tái)基礎(chǔ)是橋梁的重要組成部分,是直接承受橋梁上、下部結(jié)構(gòu)荷載,同時(shí)又將荷載傳遞給地基的受力構(gòu)件,。在長(zhǎng)年使用過(guò)程中,由于設(shè)計(jì),、施工或使用上的原因及自然界各種因素的影響和超重車輛過(guò)橋的經(jīng)常化,橋梁基礎(chǔ)在建造過(guò)程中或建造后經(jīng)過(guò)多年的行車作用,將會(huì)

用人貨電梯基礎(chǔ)加固施工方案

曲江·華著中城一期（二期）七標(biāo)5#樓,，位于西安市曲江新區(qū),，東鄰雁翔路，西鄰雁西路,，南鄰雁曲五路,，北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫(kù),，人防以及高層住宅組成,，地下五層，地上三十四層,，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m,。地下四層作為人防區(qū)、

某鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案

2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程,。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓,。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng)，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直

房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固專項(xiàng)施工方案

房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項(xiàng)施工方案,，涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項(xiàng)目,，以供參考。

[陜西] 水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 ⑷溢洪道施工 溢洪道施工場(chǎng)地開(kāi)闊,，可全面鋪開(kāi),，同時(shí)進(jìn)行,。 施工工序：土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，底板漿砌石及砼施工…… 6.4.2加固處理方案 拆除涵洞進(jìn)口臥管放水設(shè)施,，改臥管放水為塔閘放水,。對(duì)涵洞內(nèi)側(cè)拱部及部分側(cè)墻用M12防水砂漿進(jìn)行填

既有建筑地基基礎(chǔ)加固-講課.ppt

某廠房地基基礎(chǔ)加固處理方案的探討

北錨沉井長(zhǎng)69.2米，寬51.2米,，制作高度58米,，沉井下沉58米，沉井下部8米是鋼殼砼,。沉井井壁厚2米,，井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,，把沉井分為36個(gè)井格

地基基礎(chǔ)篇地基加固知識(shí)問(wèn)答

適用于處理承載力不均勻的地基土,，漿液采用水泥漿或水泥-水玻璃混合液，但一般不能用于有濕陷性的土層

既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范

本資料為：既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

[陜西]中小學(xué)加固改造施工組織設(shè)計(jì)

本工程為臨潼區(qū)2010年中小學(xué)校舍安全工程，為了讓每個(gè)教師家長(zhǎng)安心滿意,，必須在施工過(guò)程中重視每道工序和準(zhǔn)備工作,，且采取嚴(yán)密有效的技術(shù)、組織措施,，精心施工,，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)的質(zhì)量要求,。

0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范

此資料為：0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考.

防洪堤建設(shè)與基礎(chǔ)加固施工組織 設(shè)計(jì)

本資料為防洪堤建設(shè)與基礎(chǔ)加固施工組織設(shè)計(jì),，共34頁(yè),。 簡(jiǎn)介： 本工程采用導(dǎo)線控制網(wǎng)對(duì)全線進(jìn)行平面控制，保證路面與路面之間良好貫通,。開(kāi)工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量校核,，校核導(dǎo)線依據(jù)城市二級(jí)導(dǎo)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

陜西某高速公路舊橋的加固與管理方案

省公路局應(yīng)加大對(duì)大中型橋梁加固資金的投入,，并將屬于危橋的小橋納入這個(gè)范圍,，集中資金重點(diǎn)解決危橋的加固

壓漿技術(shù)在沉井基礎(chǔ)加固工程中的應(yīng)用

結(jié)合工程實(shí)例，淺談在大橋基礎(chǔ)施工中壓漿技術(shù)在沉井基礎(chǔ)加固工程中的應(yīng)用及如何選擇合理的施工工藝及壓漿參數(shù),，以達(dá)到預(yù)期的效果,，并提出在今后類似施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。

某1450E2R2鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案

2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓,。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng),，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直

[陜西]公寓基礎(chǔ)工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告

本工程所處場(chǎng)地為：二類非自重濕陷性黃土，3#樓以大開(kāi)挖方式進(jìn)行土方開(kāi)挖,。地基處理均采用大開(kāi)挖換土墊層處理方式,。從基坑底部開(kāi)始先采用素土回填，在采用3：7灰土回填,。素土壓實(shí)系數(shù)≥0.95,，灰土壓實(shí)系數(shù)≥0.97。地基承載力特征值為200KPa

陜西某電廠碎煤機(jī)室基礎(chǔ)施工工藝

碎煤機(jī)室基礎(chǔ)部分具備施工條件,?！?.00米相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高367.00米?；A(chǔ)底標(biāo)高為-11.85,，基礎(chǔ)施工范圍為-0.050米以下梁、板,、柱,、側(cè)壁,、底板及其它構(gòu)筑物為砼結(jié)構(gòu),，鋼筋采用HPB235（φ）、HRB335（φ）,、鋼筋連接φ28以上

單管高壓旋噴技術(shù)在設(shè)備基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)方案,，2旋噴樁效果檢查，3補(bǔ)充方案,，4基礎(chǔ)沉降觀測(cè)及加固效果分析