本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,,辦公面積32453.80 m2,;本工程地下約20000m2。
通過對擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較,,確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì),、安全的處理方法。
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
本資料為,外用電梯基礎(chǔ)加固方案,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
我項(xiàng)目部承建的華潤·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,,因前段時間的暴雨影響,,靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,,圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,有倒塌危險(xiǎn),。應(yīng)甲方要求,,我項(xiàng)目部對該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固。
橋梁抬樁加固技術(shù)(針對于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)
既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問題的技術(shù)總稱,。當(dāng)已建成的建筑物(包括構(gòu)筑物)出現(xiàn)下述情況時,需要對建筑物的地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固,。
中山金沙日產(chǎn)汽車服務(wù)有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計(jì)樁長 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN,。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對沉 降量為 335mm ,最大的地面相對柱
目前,,改建或原有建筑物由于各種原因,,或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問題,影響建筑物的正常使用,。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁,,通過與獨(dú)立承臺連成整體形成樁基礎(chǔ),支承上
本標(biāo)段由9#樓,、10#樓,、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,,9#樓地上三十層,,10#樓地上二十八層,,11#樓地上三十二層。
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#,、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護(hù)建筑的影響,,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,,本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,,辦公面積32453.80 m2,;本工程地下約20000m2。辦公樓A,、B棟均為29層,,Loft層高:5.2m
本工程為1#樓、2#樓與地下車庫的地下通道連接,,該通道開挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m,,地下一層,圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土,,樁長15m,,止水采用Ф800@600旋噴樁,樁長為14m,。
大基礎(chǔ)是橋涵結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多的一種基礎(chǔ)形式,,常見的病害主要有基礎(chǔ)的沉降、 基礎(chǔ)的滑移和傾斜,、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的異常應(yīng)力和開裂等,。基礎(chǔ)的加固措施比較多,,在實(shí)際應(yīng)用 中要認(rèn)真分析,,因地制宜,合理選擇修補(bǔ)加固方法,。
怡和國際5,、7號樓檐口高度為99.4m,下方設(shè)有一層地下室(層高為4.5m),±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層,,首層高為4.2m,,標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m。
2.1.項(xiàng)目名稱:*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程,。 2.2.工程內(nèi)容:化學(xué)植地腳螺栓,。 2. 3.錨固深度計(jì)算:*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動,需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
墩臺基礎(chǔ)是橋梁的重要組成部分,是直接承受橋梁上,、下部結(jié)構(gòu)荷載,同時又將荷載傳遞給地基的受力構(gòu)件,。在長年使用過程中,由于設(shè)計(jì)、施工或使用上的原因及自然界各種因素的影響和超重車輛過橋的經(jīng)?;?橋梁基礎(chǔ)在建造過程中或建造后經(jīng)過多年的行車作用,將會
簡介: 本工程采用導(dǎo)線控制網(wǎng)對全線進(jìn)行平面控制,,保證路面與路面之間良好貫通。開工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測量校核,,校核導(dǎo)線依據(jù)城市二級導(dǎo)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)資料和樁點(diǎn)無誤后,,利用此點(diǎn)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè),。
曲江·華著中城一期(二期)七標(biāo)5#樓,,位于西安市曲江新區(qū),,東鄰雁翔路,西鄰雁西路,南鄰雁曲五路,,北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫,,人防以及高層住宅組成,,地下五層,地上三十四層,,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m,。地下四層作為人防區(qū)、
基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案
房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項(xiàng)施工方案,,涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項(xiàng)目,,以供參考。
2.1.項(xiàng)目名稱:*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程,。 2.2.工程內(nèi)容:化學(xué)植地腳螺栓,。 2. 3.錨固深度計(jì)算:*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動,需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
本資料為防洪堤建設(shè)與基礎(chǔ)加固施工組織設(shè)計(jì),,共34頁,。 簡介: 本工程采用導(dǎo)線控制網(wǎng)對全線進(jìn)行平面控制,保證路面與路面之間良好貫通。開工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測量校核,,校核導(dǎo)線依據(jù)城市二級導(dǎo)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
檢驗(yàn)項(xiàng)目 混凝土強(qiáng)度(MPa) 基礎(chǔ)厚度(mm) 基礎(chǔ)頂面高度(mm) 基礎(chǔ)平面尺寸(mm)
北錨沉井長69.2米,寬51.2米,,制作高度58米,,沉井下沉58米,沉井下部8米是鋼殼砼,。沉井井壁厚2米,,井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,,把沉井分為36個井格
適用于處理承載力不均勻的地基土,,漿液采用水泥漿或水泥-水玻璃混合液,但一般不能用于有濕陷性的土層
此資料為:0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考.
本資料為:既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
結(jié)合工程實(shí)例,,淺談在大橋基礎(chǔ)施工中壓漿技術(shù)在沉井基礎(chǔ)加固工程中的應(yīng)用及如何選擇合理的施工工藝及壓漿參數(shù),以達(dá)到預(yù)期的效果,,并提出在今后類似施工中應(yīng)注意的問題,。
內(nèi)容簡介 1基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)方案,2旋噴樁效果檢查,,3補(bǔ)充方案,,4基礎(chǔ)沉降觀測及加固效果分析
本資料為緊急電話基礎(chǔ)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)表,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
目錄:基礎(chǔ)加固的原因、地基基礎(chǔ)受力特點(diǎn),、增層工程,、糾傾工程、 移位工程,、基礎(chǔ)加固和托換
本文在參考國內(nèi)外地基基礎(chǔ)加固研究與應(yīng)用文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,,首先論述了既有建筑物的 質(zhì)量事故原因、質(zhì)量事故表象和原建筑物的鑒定評估;其次總結(jié)了基礎(chǔ)加固的四項(xiàng)原則即: 挖掘地基潛力;確實(shí)計(jì)算地基荷載;盡量采用改善結(jié)構(gòu)整體剛度的措施;盡量采取簡易的 結(jié)
內(nèi)容簡介 1 引言 某大橋主橋?yàn)?3. 5m + 90m + 73. 5m 連續(xù)剛構(gòu),。該橋橋位處的地質(zhì)情況較復(fù)雜,有建設(shè)舊橋的廢棄物,、難以清孔的亞砂土層、巖層裂隙等等,施工難度較大,。22 # 主墩D 樁在抽芯檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)樁底持力層存在軟弱夾層
檢驗(yàn)項(xiàng)目 混凝土強(qiáng)度(MPa) 基礎(chǔ)厚度(mm) 基礎(chǔ)頂面高度(mm) 基礎(chǔ)平面尺寸(mm)
基礎(chǔ)加固電話
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