本工程包括沿線(xiàn)雨污水,、工業(yè)給水管線(xiàn),。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面,、瀝青混凝土路面,,管道為自應(yīng)力鋼筋砼管材等。施工特點(diǎn):施工時(shí)需清除表層耕植土,,路線(xiàn)所經(jīng)之處填河,、池塘段,采用拋石排淤法,,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,,含泥量少,采用重
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類(lèi)型混凝土路面
為檢驗(yàn)地基處理后的力學(xué)性能的變化,,為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供依據(jù),,應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地地基情況確定低級(jí)處理后,在開(kāi)工前先在臨近場(chǎng)地或建筑物場(chǎng)地,,做出試樁復(fù)合地基,,待試驗(yàn)取得數(shù)據(jù)后,再設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面,,路面面層為35號(hào)水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,從進(jìn)口向出口施工,,混凝土采用混凝土輸送車(chē)向洞內(nèi)運(yùn)輸,,機(jī)械攤鋪混凝土,模板采用槽鋼立放作模,,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過(guò)探索,、總結(jié),、提高形成的,具有適用性強(qiáng),、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),,尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導(dǎo),、借鑒作用,。 二,、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高,,
內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,,具有以下特點(diǎn): SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,5mm以上粗集料,,主要是4.75~15mm的比例高達(dá)70%~80%,,礦粉用量達(dá)8%~13%,一般0.075mm的通過(guò)率高達(dá)10%,,粉膠
黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段,,起點(diǎn)樁號(hào)位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè),原國(guó)道202線(xiàn)訥謨爾河橋西側(cè)500m處,,起點(diǎn)里程為K212+000,途經(jīng)雙陽(yáng)屯,、東方紅村,、連生屯、二龍山磚廠(chǎng),,終點(diǎn)樁號(hào)為K226+000,,路線(xiàn)全長(zhǎng)14Km.
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽(yáng)縣交界的步莊,自東向西,,沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南,、十里井,、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,,全長(zhǎng)18.5km,起點(diǎn)樁號(hào)(K195+450),終
,、施工順序: 定位、放線(xiàn)→路基施工→路面施工→竣工,。 1.3.2,、定位、放線(xiàn) (1),、進(jìn)場(chǎng)后,,由建設(shè)單位組織,由設(shè)計(jì)單位或勘察單位向我方進(jìn)行測(cè) 量樁交接工作,。接樁后進(jìn)行及時(shí)復(fù)測(cè),,并采用混凝土對(duì)樁進(jìn)行加固,容易被 車(chē)撞軋的控制點(diǎn)釘設(shè)防護(hù)欄桿,。
(7) 設(shè)置水沖式廁所,,現(xiàn)場(chǎng)不允許隨地大小便,。 (8) 食堂符合食品衛(wèi)生管理要求:做到無(wú)蚊蠅、無(wú)鼠害,、無(wú)飲食中毒,,使職工飲食衛(wèi)生、舒適,,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)衛(wèi)生所,,醫(yī)生常住工地現(xiàn)場(chǎng),并為職工提供娛樂(lè),、洗澡,、洗衣服等條件。 (9) 職工住宿要干凈衛(wèi)生,,門(mén)窗
本資料為:一級(jí)公路現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁復(fù)合地基施工工法,,可供參考。
(1)檢查孔內(nèi)泥漿比重是否達(dá)標(biāo)(<1.1),; (2)檢查孔內(nèi)沉渣是否符合要求(<5cm),; (3)混凝土的坍落度是否符合要求(18cm~22cm); (4)混凝土試模是否準(zhǔn)備到位,; (5)首批混凝土的灌注量是否大于導(dǎo)管埋深所需的
本文詳細(xì)介紹了混凝土路面的施工方法及注意事項(xiàng),,對(duì)于初學(xué)者有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,,施工組織管理,路面施工方案,,安全措施
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,,屬欠固結(jié)土,,具有含水量高,孔隙比大,、強(qiáng)度低,,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
本資料為水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)2,,資料內(nèi)容清晰,可供參考,,歡迎下載,。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)@1內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為砂石地基施工工藝標(biāo)準(zhǔn),,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
以抗折為指標(biāo)的混凝土配合比設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)和民用建筑的砂石地基,、地基處理以及地面墊層(夯實(shí)和碾壓法),。
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程,路線(xiàn)起點(diǎn)為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,,終點(diǎn)柏林鎮(zhèn)自來(lái)水水廠(chǎng),全線(xiàn)長(zhǎng)度約9606米,。因本工程在施工過(guò)程中需穿越部分省道S212路段,。設(shè)計(jì)文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
本合同為土建,、安裝第四標(biāo)段,,樁號(hào)為HD33+200~HD41+000,線(xiàn)路中心線(xiàn)水平投影長(zhǎng)度為7.8km,。 我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,礦料應(yīng)分類(lèi)堆放,,礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,,必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,,對(duì)各種原材
1特點(diǎn) 1.1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿(mǎn)足高等級(jí)道路,、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。 1.2攤鋪
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼構(gòu)成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段,。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠(chǎng)拌,,大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,,雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過(guò)程施工,。 基層養(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層,。
本工程按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)速度20Km/h,。路線(xiàn)全長(zhǎng)1.606797公里,,共設(shè)置交點(diǎn)7個(gè),平均每公里交點(diǎn)個(gè)數(shù)為4.4個(gè),;平曲線(xiàn)最小半徑為55米/1處,,平曲線(xiàn)長(zhǎng)度占路線(xiàn)總長(zhǎng)的42.02%,直線(xiàn)最大長(zhǎng)度277.77
在瀝青混凝土路面施工中;施工各個(gè)環(huán)節(jié)都要加以嚴(yán)格的控制,;以確保工程質(zhì)量,。本文通過(guò)介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作、攤鋪設(shè)備的配置,、攤鋪過(guò)程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在,。
1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 施工采用全幅施工,。開(kāi)工前,,組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料,了解設(shè)計(jì)意圖,,深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,,采取有效措施,增修臨時(shí)道路,,并做好地下管線(xiàn)坑探并做好標(biāo)志,,確保施工順利進(jìn)行。 2,、執(zhí)行監(jiān)理程序 遵照監(jiān)理規(guī)劃,,執(zhí)行監(jiān)理程序,在工程每
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)#2內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
工程位于湖南有色新田嶺鎢業(yè)有限公司基建服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi),道路本次實(shí)施建設(shè)的施工起止里程樁號(hào)K0+000-K0+327.22,全長(zhǎng)327.22m,。施工主要工作內(nèi)容包括道路工程,、衡重式擋土墻工程。內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
工藝流程:檢驗(yàn)砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實(shí)或碾壓→找平驗(yàn)收 1.對(duì)級(jí)配砂石進(jìn)行技術(shù)鑒定,如是人工級(jí)配砂石,,應(yīng)將砂石拌合均勻,,其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。 2.分層鋪筑砂石:鋪筑砂石的每層厚度,,一般為15~500px,,不宜超過(guò)7
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,兩段之間為溪尾大橋,,兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬,。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主,采用直徑為300-400mm,,的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1前言 Superpave的由來(lái):Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫(xiě)詞,,是由美國(guó)國(guó)會(huì)于1987年批準(zhǔn)建立的超億美元高等級(jí)公路瀝青路面研究項(xiàng)目,目的是為了改善瀝青路面
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場(chǎng)地,;⑵備料和混合料配比調(diào)整,;⑶測(cè)量放樣;⑷基層檢驗(yàn)和整修,;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿),;⑹拌和砼;⑺運(yùn)輸砼,;⑻攤鋪?lái)牛虎驼駬v砼,;⑽提漿,、刮平;⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊,;⑿真空處理,;⒀機(jī)械抹光
內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)脹縫的破壞機(jī)理分析,脹縫施工應(yīng)做到以下幾點(diǎn): 傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準(zhǔn)確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,,傳力桿要求必須清潔無(wú)銹,,長(zhǎng)度尺寸符合設(shè)計(jì)要求,端部應(yīng)光滑,,傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉,,嚴(yán)防混凝土或稀漿進(jìn)入,另外,,絕對(duì)不能因
混凝土路地基施工步驟
混凝土路地基施工步驟專(zhuān)題,,為您提供混凝土路地基施工步驟相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載混凝土路地基施工步驟相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多混凝土路地基施工步驟相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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