關(guān)于彩色瀝青混凝土路面

有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎,？不妨談?wù)?.效果怎么樣？2.做法怎么作,？3.價(jià)格是多少,？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面,，表面噴了綠色油漆，敗壞該產(chǎn)品的名聲。個(gè)人認(rèn)為還是有前途的,，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯(cuò)的,，何況國外早就大量應(yīng)用了,。說不定幾年以后也會(huì)普及。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6

怎樣修好瀝青混凝土路面

怎樣修好瀝青混凝土路面(一)

水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么,？

現(xiàn)在有一條道路為水泥混凝土路面，原先只修了10m,，路面較好,，而且橫坡是坡向兩邊的，現(xiàn)在要以原邊線為中線,，向一邊拓寬,，那么就需要對(duì)路拱進(jìn)行調(diào)整，請(qǐng)教一下:水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么 ,，能用細(xì)石混凝土嗎,？還是不能貼薄層，要把需調(diào)拱的混凝土板塊全部破除,。

預(yù)制混凝土路面設(shè)計(jì)的求助

最近畫一預(yù)制混凝土路面設(shè)計(jì)圖,，初步考慮200厚，C30混凝土,，鋼筋φ10@150雙層雙向,，請(qǐng)問我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制,，還是按0.15%控制,？

今日百科：透水混凝土路面

混凝土路面及板塊修補(bǔ)材料

水泥混凝土路面改造工程

各位前輩好，最近在做一個(gè)水泥混凝土路面改造工程項(xiàng)目,，新路面設(shè)計(jì)標(biāo)高與原水泥混凝土路面標(biāo)高高1米左右,，局部高50cm，遇到這種情況,，原水泥混凝土路面是否需要破除,，中間應(yīng)填筑什么材料？謝

瀝青混凝土路面材料論文

1前言 瀝青混凝土路面是目前國內(nèi)高速公路面層普遍采用的結(jié)構(gòu)形式,，一般分為下面層,、中面層、抗滑層,。在二十世紀(jì)八十年代末,，隨著我國改革開放的深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸興起,，高速公路建設(shè)在我國開始實(shí)施并在九十年代得到迅速發(fā)展,。高等級(jí)的路面工程正是在這樣的情況下大規(guī)模使用，在這方面,，引進(jìn)了先進(jìn)國家的技術(shù),、設(shè)備，在深入研究的基礎(chǔ)上，制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。建立了較現(xiàn)代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監(jiān)理制度,。高速公路在行業(yè)化、系統(tǒng)化方面打下了一定基礎(chǔ),。但也感到,，就路面面層施工的全過程，有必要在技術(shù)管理和實(shí)施監(jiān)理方面不斷地具體化,，使之更科學(xué)、更系統(tǒng),。路面面層的全面質(zhì)量控制,，主要從材料的使用、配合比的設(shè)計(jì)和混合料的拌和,、現(xiàn)場作業(yè),、試驗(yàn)檢測(cè)及評(píng)定等幾個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)。 2材料的試驗(yàn)和選定 對(duì)高速公路而言,，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青,、粗集料、細(xì)集料和填料,。石油瀝青根據(jù)設(shè)計(jì)提供的標(biāo)號(hào),，選用各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定，符合要求的廠家的產(chǎn)品,，或由建設(shè)部門指定,。在到場的質(zhì)量控制上，由工地試驗(yàn)室配備足夠的試驗(yàn)人員,，對(duì)每一車瀝青的針入度,、延度、軟化點(diǎn)取樣試驗(yàn),。對(duì)于AH-110型瀝青,，其

公路水泥混凝土路面計(jì)算

公路水泥混凝土路面計(jì)算演示，軟件在隨后上傳

水泥混凝土路面計(jì)算程序

我覺得可能用的上,，發(fā)出來大家分享

瀝青混凝土路面彎沉檢測(cè)

混凝土路面刻紋最佳時(shí)間

請(qǐng)教一下混凝土路面施工的高手,，在新疆10月-11月期間進(jìn)行混凝土路面施工，最佳的刻紋時(shí)間應(yīng)該是什么時(shí)候,？新疆10-11月溫差較大,，混凝土路面初凝也基本在24小時(shí)后。

水泥混凝土路面破損原因分析

水泥混凝土路面破損的原因： 1,、水是引起水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的直接外因筑路先治水,，水是公路工程和公路養(yǎng)護(hù)工作中首先必須解決好的一個(gè)主要問題,，是水泥混凝土路面早期病害引發(fā)的一個(gè)直接外因。每到春,、冬季節(jié),，由于地表水的滲入，地下水位的上升,，直接改變路基的濕度,，使路面的強(qiáng)度降低，路基的承載力下降,，從而導(dǎo)致路面病害的產(chǎn)生,，一場大雨和幾場連綿陰雨過后，路面便開始小面積的裂縫,，繼而出現(xiàn)大面積的松散,、翻漿、坑槽等現(xiàn)象,。 2,、超限超載車

混凝土路面加輔瀝青該注意些什么

新修了一條農(nóng)村公路，沒到質(zhì)量缺陷期,，混凝土就出現(xiàn)大面積的裂縫和跳子,，初定方案是加輔一層4cm的瀝青路面，是不是可行,？要注意些什么,？

關(guān)于水泥混凝土路面尺寸問題

最近接了個(gè)消防站站前道路，車行道寬10m,，為水泥混凝土路面（內(nèi)配直徑16,，間距200鋼筋），初步確定面板尺寸為5m×5m,，后來發(fā)現(xiàn)規(guī)范：《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002）》上4.4.4條規(guī)定：縱向接縫的間距按路面寬度在3.0—4.5m范圍內(nèi)確定,。由此可知，縱縫最大間距宜為4.5m,，此時(shí)問題就產(chǎn)生了,，10m寬的水泥混凝土路面改如何分面板，請(qǐng)各位同行及前輩指點(diǎn),，不甚感激?。?！

高溫天混凝土路面如何施工

各位同仁,，今年夏天在混凝土道路施工完，第二天發(fā)現(xiàn)40米長一段，斷板10處,，有人說是塌落度小,，當(dāng)時(shí)是9；溫度30度,，應(yīng)當(dāng)把塌落度調(diào)到14,，有人說是沒有及時(shí)養(yǎng)護(hù)，或切縫晚照成的,，那種說法對(duì),，有沒有別的原因？