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  • 高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)

    高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞，汽車噪音,、汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇,，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì)，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上，川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥,、乏味，這給安全埋下了隱患,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,， 人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),，而是要求在出行辦事的同時(shí)能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,，既要求在滿足安全,、快速、便利的同時(shí),， 又要求做到美觀漂亮,。為此，公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性,、便利性和耐久性的同時(shí)，要引入環(huán)保,、 美化,、人文的概念，因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮,。 二,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一，但不是千篇一律,，沒有區(qū)別,，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味，否則沿

  • 公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)

    公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),，分享一下～～

  • 江西某高速公路設(shè)計(jì),，2004

    高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

  • 某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來,，供大家參考，發(fā)揮群體作用,，我先來發(fā)幾個(gè),。

  • 天定高速公路機(jī)電聯(lián)合設(shè)計(jì)實(shí)例分享

    高速公路機(jī)電項(xiàng)目在施工前期有一項(xiàng)非常重要的工作內(nèi)容,就是聯(lián)合設(shè)計(jì)?在聯(lián)合設(shè)計(jì)階段,把投標(biāo)技術(shù)文件和原招標(biāo)技術(shù)文件仔細(xì)對(duì)照分析,對(duì)照投標(biāo)技術(shù)文件中的設(shè)備選型?數(shù)量和功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)行逐一排查是非常必要的?下面以天定高速公路機(jī)電建設(shè)舉例說明? 聯(lián)合設(shè)計(jì)階段,監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)主要考慮采取統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn),按照甘肅省收費(fèi)和監(jiān)控模式,對(duì)三家設(shè)計(jì)單位工程量清單中的項(xiàng)目漏項(xiàng)進(jìn)行了必要的補(bǔ)充?特別是對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)的車道設(shè)備和收費(fèi)站機(jī)房機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了統(tǒng)一?通信系統(tǒng)一是主要考慮了

  • 某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)

    某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)

  • 高速公路路面設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路面設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路面設(shè)計(jì)與施工.part01

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì),，2003

    總長185.4km,，路基、路面底基層和基層、結(jié)構(gòu)物,、防排水,、橋梁、涵洞及通道等土建工程,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-9 15:02 編輯 ]

  • 13個(gè)高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    大橋公路工程施工組織設(shè)計(jì)丹莊高速公路施工組織設(shè)計(jì)二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路服務(wù)區(qū)工程施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計(jì)黃山市屯溪新安大橋施工組織設(shè)計(jì)雷崇高速公路施工組織設(shè)計(jì)沈丹高速公路施工組織設(shè)計(jì)錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋投標(biāo)書 宣大高速公路施工組織設(shè)計(jì)葉信高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-9 19:12 編輯 ]

  • 安徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    第一章 編制說明本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是在按合同約定自四標(biāo),、六標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后的工程項(xiàng)目，樁號(hào)自K30+800~K32+500,。合同段主要工程為一座分離式隧道（牛嶺界隧道）,，其中上行線1452m，下行線1440m,。隧道作為岑梧高速公路的重點(diǎn)控制工程,，其安全、優(yōu)質(zhì),、按期完成的意義重大,，項(xiàng)目部按照開工必優(yōu)，一次成優(yōu),、合同為本的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制,。同時(shí)，為突出安全,、質(zhì)量的重要性,，質(zhì)量保證體系、安全管理體系等單獨(dú)成冊,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 編輯 ]

  • 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡介： 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計(jì) 施工 投稿網(wǎng)友： lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-07-04

  • 論述山區(qū)高速公路的橋梁設(shè)計(jì)

    隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,，特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我國在山區(qū)修建的高速公路越來越多,，山區(qū)高速公路地形地質(zhì)復(fù)雜,，構(gòu)造物多，橋梁隧道總長占路線長度的比例大,，有的山區(qū)高速公路,，橋隧比例高達(dá)70%-80%。所以要設(shè)計(jì)成功一條山區(qū)高速公路,，設(shè)計(jì)好其中的橋梁部分就顯得十分重要,。 1、山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn) 山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn)是地形地質(zhì)復(fù)雜,。地形復(fù)雜,，表現(xiàn)為地面高差大，變化頻繁,，橫坡陡,；地質(zhì)復(fù)雜表現(xiàn)為巖溶,、滑坡、不穩(wěn)定斜坡,、崩塌,、陡崖、煤氣地層等不良地質(zhì),。受此影響,，路線布設(shè)時(shí)平縱橫三個(gè)方面都受到約束，一般就是平曲線多,，平面半徑小,，縱坡大，橋梁比例高,，橫坡陡,，半邊橋和高擋墻多。山區(qū)高速公路橋梁也相應(yīng)具有上述特點(diǎn),，彎坡橋多,，高墩大跨多，墩臺(tái)形式多,，設(shè)計(jì)中必須協(xié)調(diào)解決好橋梁各細(xì)部構(gòu)造與地形地質(zhì)之間的關(guān)系,。

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì),，2000

    ××市至阜外高速公路起自省××市東部，與國道主干線京沈高速公路相接,，終點(diǎn)位于阜外市,，接101國道，全長117.301km,，是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]

  • 高速公路路基設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路基設(shè)計(jì)與施工

  • 保定地區(qū)高速公路綜合設(shè)計(jì)

    一、設(shè)計(jì)內(nèi)容（論文闡述的問題）1．路線公路等級(jí)及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定,；路線方案的比選,；路線平面設(shè)計(jì)（手繪草圖）；路線縱斷面設(shè)計(jì)（手繪草圖）,。2．路基,、路面路基橫斷面設(shè)計(jì)；路基超高,、加寬設(shè)計(jì)；土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配,；防護(hù)工程設(shè)計(jì),；路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計(jì),；路基路面排水設(shè)計(jì)。3．橋梁,、涵洞,、隧道及路線交叉橋梁、涵洞的位置,、孔數(shù)及跨徑,、結(jié)構(gòu)類型確定；隧道位置確定,；路線交叉位置,、形式、結(jié)構(gòu)類型確定,。4．其他（選做）施工組織設(shè)計(jì),；公路工程概預(yù)算編制。二,、 設(shè)計(jì)原始資料（實(shí)驗(yàn),、研究方案）1．地形圖電子地形圖1:1，打印紙質(zhì)A1號(hào)圖,，比例為1：2000,。2．交通量與車輛組成 據(jù)調(diào)查，2012年的交通量與車輛組成如下：車型 小客車 東風(fēng)EQ-140 解放CA10B 黃河JN-162 日野KB222交通量 900 700 650 600 700交通量年平均增長率為8.5％,。3．?dāng)M建成年月2014年6月,。4．沿線自然地理特征

  • 鄭州至?xí)x城高速公路的景觀設(shè)計(jì)

    鄭州至?xí)x城高速公路的景觀設(shè)計(jì)

  • 益常高速公路路面深化設(shè)計(jì)

    益常高速公路路面深化設(shè)計(jì)

    益常高速公路路面深化設(shè)計(jì)

  • 某高速公路9個(gè)標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙

    某高速公路9個(gè)標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙，含路橋隧人行天橋等,，因?yàn)榱刻笾鸩缴蟼?。槐子樹隧?第1-4頁小傾角巖層動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) 第 4 頁斷裂破碎帶處置動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) 第 4 頁斑竹林隧道 第4-5頁爐場坡隧道 第5-6頁太平隧道 第6-8頁14 為橋梁14-15為隧道15 為橋梁16 為互通立交

  • 武寧旅游高速公路互通區(qū)設(shè)計(jì)

    在做一個(gè)江西永修至武寧（廬山西海）旅游高速公路互通區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì),，老師讓我們定一個(gè)設(shè)計(jì)主題,。我想用武寧的打鼓歌作為主題(武寧縣素有“打鼓歌之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，武寧打鼓歌被列入省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)重點(diǎn)保護(hù)名錄,，是一種山區(qū)農(nóng)民在集體勞動(dòng)中擊鼓催工,、以歌助興、以樂解乏的古老民間藝術(shù),。）但是如何表現(xiàn)這個(gè)主題確是一點(diǎn)頭緒都沒有,！望各位高手們能夠指點(diǎn)一二，小女子不勝感激.

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高速公路設(shè)計(jì)實(shí)例

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