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高速公路圖紙講解與施工技術(shù)
高速公路是專供汽車分道高速行駛并全部立交,、全部控制出入的公路,，它代表了現(xiàn)代公路的最新,、最高技術(shù)水平,，采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和較完善的交通工程設(shè)施,，因此與一般公路有質(zhì)的不同,。由于它具有標(biāo)準(zhǔn)高,、質(zhì)量好,、設(shè)計(jì)車速高,、承載與通行量大，運(yùn)輸成本低,，使用壽命長等特點(diǎn),，因此在公路運(yùn)輸中占有重要的地位，并發(fā)揮著巨大的作用,，近/L.S來,，我國的高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，建設(shè)項(xiàng)目多,，總結(jié)和推廣高速公路施工技術(shù)具有十分現(xiàn)實(shí)的意義,。公路工程通常分為路基工程、路面工程,、橋梁工程,、互通立交二程、隧道工程,、交通安全設(shè)施等單位工程,。在這里只對路基工程的施工作一個初步的總結(jié)，包括路基土石方工程,、排水工程,、小橋、
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某高速公路9個標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙
某高速公路9個標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙,，含路橋隧人行天橋等,，因?yàn)榱刻笾鸩缴蟼鳌；弊訕渌淼?第1-4頁小傾角巖層動態(tài)設(shè)計(jì) 第 4 頁斷裂破碎帶處置動態(tài)設(shè)計(jì) 第 4 頁斑竹林隧道 第4-5頁爐場坡隧道 第5-6頁太平隧道 第6-8頁14 為橋梁14-15為隧道15 為橋梁16 為互通立交
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高速公路護(hù)坡用什么草籽好,？
高速公路護(hù)坡用什么草籽好？ 護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長快,，適應(yīng)性強(qiáng),，病蟲害少的植物；二要耐修剪,，耐瘠薄土壤,，深根性的植物；三是管理粗放,，抗風(fēng),，抗污染，有一定經(jīng)濟(jì)價值的植物,；四是造型優(yōu)美,，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物,。 下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。 馬藺鳶尾科多年生草本,，又名馬蓮,。對土壤要求不嚴(yán)，耐貧瘠和鹽堿,，抗旱耐寒,，根系發(fā)達(dá)，可深入土壤達(dá)幾米,。葉形優(yōu)雅,，花色美麗，花期較長,，是良好的觀賞和水土保持植物,。 迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色,，四棱形,。花著生于葉
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寧淮高速公路滁河特大橋掛籃圖紙
寧淮高速公路滁河特大橋掛籃圖紙
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高速公路服務(wù)站電氣施工圖（CAD圖紙）
圖紙簡介： 稀缺的資料 好不容易找到的 不錯的 對學(xué)習(xí)和工作都有幫助 投稿網(wǎng)友： zhouxiaose520 上傳時間: 2013-11-04 <
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高速公路匝道連續(xù)梁橋全套完整圖紙,
希望下載的兄弟回帖頂下,這樣我好有動力上傳更多精彩東西!
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某高速公路橋梁25m箱梁圖紙（完整）
這圖紙是某高速公路橋梁裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁橋上部構(gòu)造25m箱梁圖紙,，非常完整,，可是施工圖哦！對橋梁工程設(shè)計(jì),、施工,、學(xué)生可都是有用的參考,，希望大家下來有用！:lol
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高速公路土方計(jì)算的心得
我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,，在這里與大家分享一款土方計(jì)量軟件把,，這個軟件是我在計(jì)量工作中使用最順手的，叫博川路基土方工程師的軟件,，覺有用的話頂一下哦
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高速公路在山區(qū)土方計(jì)算
我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師，承赤高速全線路長111.2公里,，地處山區(qū),，如果按傳統(tǒng)方法計(jì)量，估計(jì)一時半會是算不出來的,，而且還會有誤差和計(jì)算錯誤的時候?，F(xiàn)在我們項(xiàng)目部采用是方法是：用全站儀測量原始地面數(shù)據(jù)，引入博川計(jì)量軟件計(jì)算,，批量處理數(shù)據(jù),，批量制作橫斷圖，批量制作CAD,，計(jì)算總量和分層計(jì)量時非常方便,，靈活和精確，個人心得,，分享給大家~
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高速公路的綠化改造和建設(shè)
圖紙簡介： 高速公路的綠化改造和建設(shè),，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時間: 2013-09-14
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暢談高速公路建設(shè)的隱憂
歐美等國用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來自于現(xiàn)有的財(cái)政支出，而中國的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來自于銀行的借款,，甚至有一部分是來自資本市場的融資,，因此中國的用車者需要在納稅的同時，為高速公路的通行費(fèi)埋單,。 盡管車主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi),，但是不得不指出，從過去幾年的績效來看,，這種向未來融資的方式是有效的,，在短短幾年間，中國的高速公路通車?yán)锍誊S居世界第二位,。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,，更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。試想一下,，如果沒有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),，中國的電子商務(wù)能有今日的成就？而且,，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言,，由使用者付費(fèi)也比一攬子的財(cái)政支出更加有效率,。一個很簡單的理由是，中國目前的機(jī)動車保有量并不高,，盡管這幾年機(jī)動車保有量在增加——2012年7月,，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.33億輛，但是有車一族在整個社會中還是屬于小眾,。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財(cái)政支出,，而不是通過設(shè)立特別基金支付的話，那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況,。 而且,，這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動
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某高速公路施工組織方案
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銅陵至湯口高速公路資料
安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料
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高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)
高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,，汽車噪音,、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),，對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高。 一,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,，川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥,、乏味,，這給安全埋下了隱患。隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,， 人民生活水平的不斷提高,，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺,。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的，既要求在滿足安全,、快速,、便利的同時， 又要求做到美觀漂亮,。為此,，公路建設(shè) 在注意道路的安全性、可駛性,、便利性和耐久性的同時,，要引入環(huán)保、 美化,、人文的概念,，因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮,。 二、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,，但不是千篇一律,，沒有區(qū)別，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿
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公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)
公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),，分享一下～～
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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來，供大家參考,，發(fā)揮群體作用,，我先來發(fā)幾個。
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高速公路棄土場的若干問題
現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速,，但是棄土場的設(shè)置以及施工都會給周圍環(huán)境造成破壞,，因此本人想調(diào)研下這方面的情況,，請各位大俠幫忙,！1、高速公路棄土場在各個地區(qū)存在的問題,？2,、棄土場的設(shè)計(jì)情況？3,、現(xiàn)場施工情況,？4、設(shè)計(jì)中存在的缺陷問題5,、設(shè)計(jì)與施工存在的脫節(jié),，及有什么辦法就行解決等等，請教各位有這方面經(jīng)驗(yàn)的同行們發(fā)表意見,，小弟將不勝感激,！若有什么資料幫忙可傳給小弟！郵箱：[email protected]多謝了
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下穿高速公路的路燈布置!!
本人正在做一個路燈項(xiàng)目,，道路寬度為35米,，具體為：2.5米人行道+3米非機(jī)動車道+8.5米機(jī)動車道+7米中央分隔帶+3米非機(jī)動車道+2.5米人行道。路燈布置于兩側(cè)人行道,間距為40米,，現(xiàn)在面臨一個情況是其中有一段道路下穿過高速公路,，高速公路橋跨過設(shè)計(jì)道路，該橋?qū)?5米,，請問如何設(shè)置,，希望有此經(jīng)驗(yàn)的人能給點(diǎn)建議？
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江西某高速公路設(shè)計(jì),，2004
高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]