某地級市一級公路,,路面結構形式采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+8厘米AC-20C瀝青混凝土,,基層采用18厘米水泥穩(wěn)定碎石基層,底基層采用35厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層,;下穿高速公路段道路路面結構采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+6厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土+28厘米C40鋼筋混凝土 +20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+15厘米碎石墊層。請問這是基于什么原因考慮?
剛開始做高速綠化 很多需要上手啊 還在探索 最近要做施工圖 搞不清要那些圖紙和資料啊 哪位能給分享一套 真是多謝了 有想一起交流的可以加我QQ562874093[ 本帖最后由 flysea206 于 2012-2-25 16:43 編輯 ]
如圖,,是設置在黃線處好還是藍線處,?主要是不能對高速上車輛有干擾影響,不知道有沒有這方面的規(guī)范,。
論文關鍵詞:高速公路,;道路標線;經(jīng)驗 論文摘要:介紹高速公路道路熱熔標線的設備配置,、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,就道路標線設備的施工原理及使用,、施工中應注意的問題做了深入的探討,并結合烏-奎高速公路道路標線施工進行進一步介紹,。 隨著國家經(jīng)濟建設的蓬勃發(fā)展,,高速公路在交通運輸中的重要性已逐漸顯示出來,高速公路的修建量逐年增加,道路標線是必不可少的施工工序,。各國的熱熔標線方法主要有以下兩種,,即機械全自動式和手推式。機械全自動標線方法適合用于工作面較大,,標線類型較簡單,,線段較長的工程;手推式標線方法適合用于工作面較小,,標線類型較復雜,,更適合于道路補線施工。本文主要介紹熱熔標線的設備配置,、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,。 1 道路標線設備的施工原理及使用 目前,就道路標線方式主要有機械式標線施工和手推式標線施工,,兩種方法都能完成不同情況下的標線任務,。 1.1 機械式標線施工 機械式標線施
說 明1. 畢業(yè)論文/設計任務書由指導教師參照示例結合自己的題目詳細認真填寫,并經(jīng)教研室審定,,下達到學生,。2. 畢業(yè)論文任務書一式三份,一份系部存檔,,一份指導老師保存,,一份下達學生。3. 學生根據(jù)指導教師下達的任務書獨立完成開題報告,,4周內提交給指導教師批閱。4. 本任務書學生必須妥善保管,,并認真按任務書的要求和進度完成畢業(yè)設計的內容,,復習相關知識,培養(yǎng)對應能力,。一,、畢業(yè)設計目的訓練學生綜合應用所學的基礎課、技術基礎課和專業(yè)課知識,,培養(yǎng)學生獨立完成道路與橋梁工程設計的能力,,它是培養(yǎng)專業(yè)人才教學過程中最后也是極為重要的一部分。通過設計,,學生應了解和熟悉道路與橋梁工程設計的一般原則,、步驟和方法;掌握道路與橋梁工程各單項構筑物的設計,、計算方法以及編制設計說明書和繪制施工圖的要求和方法,。二、設計任務一)設計的任務與內容衡棗高速K*+***~K*+***道路工程設計,,要求按丘陵區(qū)高速公路,、設計車速**km/h進行設計,,起始樁號為K*+***。設計文件必須符合有關設計標準與規(guī)范,。二,、設計原
圖紙簡介: 本圖是某高校道路專業(yè)高速公路畢業(yè)設計參考圖紙,圖紙包括路基路面和橋涵兩部分,,路基路面圖紙,、排水溝圖紙、擋土墻圖紙,、橋涵圖紙等,。 投稿網(wǎng)友: wubin1218 上傳時間: 2014-07-21 <
圖紙簡介: 該資料是中南某高校的道橋專業(yè)的畢業(yè)設計,是某高速公路設計的全套資料,。內容包括: 道路畢業(yè)設計(論文)任務書,,道路畢業(yè)設計(論文)開題報告設計總說明,路線設計,,路基及排水設計,,路面及排水設計,小橋及涵洞設計,,總結致謝等,。 投稿網(wǎng)友: hejishi
偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道,、匝道結合部),覺得不錯,,拿來和大家分享嘍~不多說了,,上附件!
圖紙簡介: 本圖為從莞高速道路平面圖設計,,里面包括匝道,,征地線,主線,,整條線路的涵洞,、橋位置等內容。 投稿網(wǎng)友: qq_1403945538100 上傳時間: 2014-07-08
道路下穿某高速橋梁,中間有橋墩,,需要設計防撞墩,,也查了很多規(guī)范,沒有看到很明確的規(guī)范和圖集,初步擬了一個設計圖,,望各位賜教一下,。這是城市主干路,設計車速60Km/h,。下穿的道路縱坡在3%左右
全球二維和三維設計,、工程及娛樂軟件的領導者歐特克有限公司(“歐特克”或“Autodesk”)近日宣布,全美最大的運輸局之一——加利福尼亞運輸局 (“加州運輸局”或“Caltrans”)將AutoCAD Civil 3D 定為全州道路和高速公路設計項目專用軟件,。雙方簽署了為期五年的合作協(xié)議,,內容包括采用歐特克的 AutoCAD Civil 3D 軟件、培訓和服務,。Civil 3D 是歐特克推出的基于建筑信息模型 (BIM)的基礎設施解決方案軟件產(chǎn)品,,該產(chǎn)品組合還包括基礎建設規(guī)劃、設計,、建設和管理軟件,。
中國之高速鐵路的發(fā)展道路——常見隧道問題整治 伴隨著高速鐵路的迅速發(fā)展,全國各個地區(qū)都在爭相開展高速鐵路的基礎建設,。我國將打造以沿海,、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通
本帖最后由 ztong0515 于 2013-4-22 14:53 編輯 距離雅安地震已經(jīng)快80個小時,,仍有一些地方物資無法輸送,,我們看到了災區(qū)的滿目蒼夷,看到了同胞失去親人的痛苦,,我們難過,,我們默哀,我們捐款捐物,,盡管如此,,我們是不是還應該問問自己:作為路橋人,我們還能做些什么,?此刻,,我們無能為力,。但是我們可以努力改變,,災難也許不會因為我們的努力而少一些,但我們卻可以讓道路橋梁更堅固,,當災難來臨時,,讓救援快一些到達。 據(jù)最新消息:在雅安地震中,,損毀公路2986公里,,橋梁327座。大家可能不知道,雅西至西昌高速公路及其
1、設計目的通過該設計,,學生對道路和橋梁從設計到施工有較全面的認識和掌握,,結合所學課程進行靈活運用培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力。2,、設計資料實例工程地形圖,、地質資料、設計要求另有詳細資料,。3,、設計內容3.1 道路的設計(1)確定道路設計標準 根據(jù)規(guī)劃、現(xiàn)狀及未來交通預測資料合理確定道路設計標準(設計等級,、設計車速,、車道數(shù)、道路紅線寬度范圍等),,對各項技術指標進行分析論證,。(2)確定路線走向、平面控制點及豎向控制點坐標及標高根據(jù)規(guī)劃以及現(xiàn)狀地形地物情況,,合理確定路線走向及平面控制點,,依據(jù)原則是,盡量遵循規(guī)劃時的定線,。根據(jù)規(guī)劃以及現(xiàn)狀排水系統(tǒng)情況,、地下水位高程、路面設計要求等,,合理確定豎向控制點的標高,。(3)道路標準橫斷面設計根據(jù)道路性質、道路規(guī)劃,、預測交通量等合理確定機動車道數(shù)及機動車道寬度,、非機動車道寬度、斷面形式,、綠化分隔帶,、人行道等寬度等。繪制標準橫斷面圖,。(4)道路平面設計根據(jù)設計標準,、建筑物情況、路線控制點情況合理設計平曲線,,
本帖最后由 kakateluo1987 于 2013-10-12 08:23 編輯 這幾天工地出外業(yè),,在連霍高速加寬段看到了幾個問題,,一時間有點不解,特來此求助,。1,、橋梁加寬部分橋臺一側,那個“工”字形的構件屬于應該是屬于臺身,;不過它為什么要做成這個形狀,?與常規(guī)橋臺臺身有何不同?2,、原有橋梁橋臺處那一堆磚墻是做什么用的,?防護麼?,?那也太扯淡了~3,、這個集水井做的有點看頭;不過不知道這種集水井和常規(guī)的那種設置在非機動車道邊緣的“平口”雨水井各有什么優(yōu)劣,?4,、這種全鋪設瀝青的人行道是否應該考慮一下盲道?(該道路屬于縣城環(huán)城路一段,,人煙稀少)
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),,現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質的,。道路主干道寬28M,,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,,再以為是25M寬的綠化空間,,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質,。請問大師們,,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設計幾座現(xiàn)代木制亭,,或現(xiàn)代石質亭嗎,?我之前設置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質亭與之相互應,,后來被否了,,說是道路游園不能設計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,,我的想法是:不管從美觀上,,還是從功能上,,都達到了,。真的不能建嗎,?我的設計思想是,道路游園結合居住區(qū),,綜合設計,。請大師們指點,謝謝
一碰到短暫的強降雨,,路面積水就來不及排掉,,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,,都要等超過半個小時,,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,,能讓道路積水很快排盡,!
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢,?這兩層各有什么作用呢,?
請教大家,在平均照度計算中,,雙向車道中間有隔離帶的,,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設計手冊都沒有明確的規(guī)定,,請高人指點,,新手萬分感謝!