電磁調(diào)速電機(jī)為何只有高速

我想問一下我這里有一個電磁調(diào)速電機(jī)也不知道怎么搞的他現(xiàn)在只有最慢的速度和最快的速度而中間的速度則直接就在調(diào)速的時候跳過去了經(jīng)過檢查反饋和電機(jī)都沒有問題我想請各位高手分析一下

高速,、一級公路的一些標(biāo)準(zhǔn)圖

高速公路、一級公路的一些標(biāo)準(zhǔn)圖,，來自規(guī)范,，已經(jīng)畫成了dwg格式，可以用于專業(yè)設(shè)計中去套用,，也可以拿來搞畢業(yè)設(shè)計去蒙老師圖紙不多,，目錄如下：1、路基典型橫斷面設(shè)計圖.dwg2,、超高方式設(shè)計圖.dwg3,、中間帶設(shè)計圖.dwg4、中央分隔帶開口設(shè)計.dwg5,、邊坡防護(hù)工程設(shè)計圖（填方）.dwg6,、邊坡防護(hù)工程設(shè)計圖（挖方）.dwg7,、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計圖.dwg8、排水.dwg9,、鋼筋補(bǔ)強(qiáng).dwg10,、板涵圖.dwg

高速公路護(hù)坡用什么草籽好？

高速公路護(hù)坡用什么草籽好,？   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長快,，適應(yīng)性強(qiáng)，病蟲害少的植物,；二要耐修剪,，耐瘠薄土壤，深根性的植物,；三是管理粗放,，抗風(fēng)，抗污染,，有一定經(jīng)濟(jì)價值的植物,；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長,，有一定觀賞價值的植物,。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本,，又名馬蓮,。對土壤要求不嚴(yán)，耐貧瘠和鹽堿,，抗旱耐寒,，根系發(fā)達(dá)，可深入土壤達(dá)幾米,。葉形優(yōu)雅,，花色美麗，花期較長,，是良好的觀賞和水土保持植物,。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色,，四棱形,。花著生于葉

玉楚高速綠汁江大橋合龍

西峽至淅川高速（交安）中標(biāo)結(jié)果

長株高速的地質(zhì)情況如何,？

長株高速的地質(zhì)情況如下：

高速公路的景觀美化設(shè)計

高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物,，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞，汽車噪音,、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇,，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計，對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一、高速公路的景觀設(shè)計意義 在高速公路上,，川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味,，這給安全埋下了隱患,。隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高,，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺,。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,，既要求在滿足安全、快速,、便利的同時,， 又要求做到美觀漂亮。為此,，公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性、便利性和耐久性的同時,，要引入環(huán)保,、 美化、人文的概念,，因此要把高速公路的景觀設(shè)計作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。 二,、高速公路的景觀設(shè)計原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,，但不是千篇一律，沒有區(qū)別,，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿

一組關(guān)于彎道高速水流的論文

均為CAJ格式1

S7-200高速計數(shù)器的組態(tài)

一、理論CPU224 XP 高速I/OS7-200 CPU支持6路高速數(shù)字量輸入（CPU224/226）和兩路高速數(shù)字量輸出（用于PTO/PWM）,。新產(chǎn)品CPU224 XP高速輸入中的兩路支持更加高的速度,。用作單相脈沖輸入時,，可以達(dá)到200KHz；用作雙相90°正交脈沖輸入時,，速度可達(dá)100KHz,。CPU224 XP的兩路高速數(shù)字量輸出速率可以達(dá)到100KHz。圖中：a. 高速輸出點(diǎn)Q0.0 和Q0.1 與Q0.2 - Q0.4 成組支持5 - 24VDC電壓輸出b. 特高速輸入點(diǎn)I0.3/I0.4/I0.5 支持5 - 24VDC電壓的源型或漏型輸入,；同組其他輸入點(diǎn)電壓可以仍然是24VDC,但要求兩者的電源的公共端在1M處連接詳見,，請下載附件

高速球變白是怎么回事呢,？

本人室外用4個松下WV-CW860A高速球一個多月后4個都變白,，且是在沒有控制光圈的情況下自動變白的，變白后用鍵盤調(diào)節(jié)光圈不能恢復(fù)正常,，只能叫廠家用松下專用鍵盤復(fù)位后才能恢復(fù)正常工作,，但恢復(fù)后一段時間后快球又自動變白，真是讓人頭疼,，究竟是怎么回事呢,，請高手幫忙！先謝謝了,！

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計,，分享一下～～

求教！??！氣浮池高速凹輪設(shè)備

各位大哥好啊,！小弟在做畢業(yè)設(shè)計,，由于處理水量較小，導(dǎo)師提議用高速凹輪設(shè)備來進(jìn)行氣?。畾飧〕仉m然設(shè)計好了,，可高速凹輪設(shè)備卻還沒有選型，小弟頭都大了,，拜托各位大俠提供一些高速凹輪設(shè)備的有關(guān)資料．在此多謝了?。?！設(shè)計參數(shù)：處理水量為３００t/d,，為２４小時處理：平均流量為１２.５m3/h.

中國10大高速路奪命地段

中國10大高速路奪命地段

實(shí)現(xiàn)高速和簡化一致性測試

不論是對通信系統(tǒng)進(jìn)行一致性測試，測量網(wǎng)絡(luò)抖動,，檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)計的信號完整性,，還是加快生產(chǎn)線的測試程序,，掩模或模板測試都為多數(shù)數(shù)字示波器提供了一個使用簡便,、節(jié)約時間的工具,。掩模是一個可以加載到示波器，并作為基準(zhǔn)與被測器件(DUT)發(fā)出的輸入信號進(jìn)行對比的模板,，通過定義輸入信號不得相交的區(qū)域,，掩模顯示波形可以接受的邊界。如果輸入信號超過掩模的邊界,，比較或掩模測試結(jié)果為不合格,。掩模測試可以在一個比較中迅速完成多項(xiàng)測量，同時為測試合格或不合格提供重要的可視化反饋信息,?？梢杂脕頊y試波形的掩模類型包括業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一致性測試定義的標(biāo)準(zhǔn)掩模、為“極好”或已知良好的信號自動發(fā)生的掩模,、在PC上發(fā)生并加載到示波器用戶定義的掩模等,。通信一致性測試 在當(dāng)前迅速變化、競爭激烈的通信行業(yè)中,，將多家制造商生產(chǎn)的數(shù)字設(shè)備連接起來非常關(guān)鍵,。這必然要求針對業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一致性測試，以保證各個元器件之間的互操作能力,。 隨著對電信系統(tǒng)需求的提高,，測試已經(jīng)成為保證最低中斷時間的關(guān)鍵。工程師需要迅速,、簡便地檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)組件的設(shè)計,，如交換機(jī)、多路復(fù)用器,、中繼器和路由器,。為了檢

高速公路棄土場的若干問題

現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速，但是棄土場的設(shè)置以及施工都會給周圍環(huán)境造成破壞,，因此本人想調(diào)研下這方面的情況,，請各位大俠幫忙！1,、高速公路棄土場在各個地區(qū)存在的問題,？2、棄土場的設(shè)計情況,？3、現(xiàn)場施工情況,？4,、設(shè)計中存在的缺陷問題5,、設(shè)計與施工存在的脫節(jié)，及有什么辦法就行解決等等,，請教各位有這方面經(jīng)驗(yàn)的同行們發(fā)表意見,，小弟將不勝感激！若有什么資料幫忙可傳給小弟,！郵箱：[email protected]多謝了

引用一條關(guān)于津晉高速事故的評論

7月15日凌晨1時33分,，津晉高速公路港塘收費(fèi)站800米外匝道橋坍塌，5輛載貨車墜落,，造成6人死亡,，4人受傷。事發(fā)后,，一個論壇上有人這樣評論目前的工程建設(shè)環(huán)境： 這樣事故現(xiàn)在越來越多,，估計以后還有增加的趨勢，原因很多,，不能簡單的歸因于設(shè)計,、施工、監(jiān)理,。越來越多的事故表明,，基礎(chǔ)建設(shè)工程是一個系統(tǒng)的、綜合的工程,。無論哪個方面出現(xiàn)紕漏,，都可能為以后的運(yùn)營階段埋下安全隱患。其實(shí),，建設(shè)方和政府應(yīng)該到了要反省自己的時刻了,，很多項(xiàng)目的質(zhì)量事故也好，安全事故也好,，跟建設(shè)管理不規(guī)范有很大關(guān)系,，比如，設(shè)計周期的縮短,，施工工期的隨意壓縮,，管理的混亂，都可能為以后的事故埋下伏筆,。對工程生命起重要性作用的業(yè)主,，缺少專業(yè)人才，往往是外行指揮內(nèi)行,，內(nèi)行為了迎合市場,，不得不連續(xù)妥協(xié)、退讓。

了解“傳說”高速淺層氣浮器

想上一套氣浮,，了解到高速淺層氣浮器,，其停留時間不到2-5分鐘，水深也就70cm,，不知道大家對這個設(shè)備有什么看法,！管理方便嗎？運(yùn)行穩(wěn)定性如何,？

某高速公路施工組織設(shè)計

希望大家把自己的施工組織設(shè)計都發(fā)上來,，供大家參考，發(fā)揮群體作用,，我先來發(fā)幾個,。