隧道內(nèi)路面橫向縮縫施工要求

1 路面橫向縮縫一般有兩種,，一種為不設(shè)傳力桿假縫型,，一種為假縫加傳力桿型,，均應(yīng)采用切縫法施工,。有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/3～1/4板厚,，最淺不得小于70mm,；無傳力桿縮縫的切縫深度為1/4～1/5板厚,，最淺不得小于60mm,。 2 縮縫傳力桿的施工方法應(yīng)采用前置鋼筋支架法，鋼筋支架應(yīng)具有足夠的剛度,，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位,，攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒先振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土,，然后再攤鋪上層混凝土,。傳力桿無防粘涂層一側(cè)應(yīng)焊接，有涂料一側(cè)應(yīng)綁扎,。

連拱隧道中隔墻施工要求

連拱隧道對中隔墻的地基承載能力要求較高,，施工時(shí)應(yīng)對地基進(jìn)行測試，承載力不能滿足要求時(shí),，應(yīng)采取提高地基承載力的措施,，譬如高壓加固注漿等。 中隔墻混凝土施工應(yīng)符合下列要求：（1）基礎(chǔ)底面應(yīng)清掃干凈,，無水,、無石渣；（2）墻身內(nèi)預(yù)埋件,、排水管應(yīng)固定牢固,，位置準(zhǔn)確。中隔墻施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐連接鋼板預(yù)埋牢固,，并應(yīng)加強(qiáng)對預(yù)埋排水和止水設(shè)施的保護(hù),。（3）中隔墻頂部應(yīng)與中導(dǎo)洞頂緊密接觸、回填密實(shí),。（4）中隔墻模板宜采用定型鋼模,，以保證混凝土澆筑質(zhì)量、加快中隔墻施工效率,。

辦理隧道施工資質(zhì)需要什么要求

隧道水溝施工幾點(diǎn)簡單的要求

水溝電纜槽交底一,、施作水溝電纜槽時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照交底圖紙進(jìn)行施工,確保中線、水平、凈空達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。二,、水溝電纜槽混凝土標(biāo)號應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比施工，確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求,。三、施作水溝電纜槽前應(yīng)對一鋪面和矮邊墻鑿毛并用高壓水進(jìn)行沖洗,，對于雜物用鐵刷刷干凈并進(jìn)行沖洗,，杜絕任何雜物和積水殘留表面。同時(shí)應(yīng)將盲管用PVC管接到水溝內(nèi),。四,、水溝電纜槽立模時(shí)要作到橫平、豎直,、模板之間避免錯臺對模板加固密實(shí)避免跑模,，并嚴(yán)格按照測量點(diǎn)進(jìn)行立模確保中線、水平,。底板坡面應(yīng)平順,，確保水流暢通。五,、混凝土灌注時(shí)應(yīng)嚴(yán)格振搗,，在搗固棒振動范圍內(nèi)應(yīng)梅花型布置，不可振搗時(shí)間過長,，當(dāng)混凝土無翻漿,、無氣泡有浮漿出現(xiàn)時(shí)應(yīng)緩慢拔出，確?；炷琳駬v密實(shí),，并杜絕搗固棒觸及模板，使模板跑模,確保規(guī)范要求,。六,、嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行脫模

連拱隧道主洞施工的三大要求說明

（1）開挖先行主洞前，后行主洞圍巖與中隔墻之間的空隙應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填密實(shí)或支撐頂緊,；爆破設(shè)計(jì)時(shí)不得以中導(dǎo)洞作為爆破臨空面,。（2）主洞上拱部的開挖,，應(yīng)在中隔墻混凝土澆筑完畢并達(dá)到強(qiáng)度要求后進(jìn)行,，并應(yīng)慎重施工。為了平衡初期支護(hù)左(右)側(cè)拱圈的推力,，上拱部開挖前,，應(yīng)在中隔墻右(左)側(cè)導(dǎo)坑空隙處用鋼管設(shè)置橫向水平支撐，或采取其他措施，支頂中隔墻,，防止中隔墻受到左(右)側(cè)拱圈的推力后產(chǎn)生變形,。（3）開挖過程中應(yīng)及時(shí)做好洞內(nèi)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁洞內(nèi)積水,，軟巖地段施工排水溝不應(yīng)沿邊墻設(shè)置,，宜距墻基腳適當(dāng)距離，以防止水溝滲水軟化墻基底圍巖面降低其強(qiáng)度,。

請教關(guān)于隧道施工及造價(jià)

請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里,，想用最小凈空的隧道形式,，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞,，有沒有什么書籍參考,？施工工期及造價(jià)怎么？ 請大家指教下,！

隧道襯砌臺車拼裝調(diào)試及施工過程加固要求

（1）二襯臺車現(xiàn)場拼裝完成后,，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓,，并對部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高其整體性,。（2）檢查臺車模板尺寸要求準(zhǔn)確，其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差宜不大于3mm,，否則需進(jìn)行整修,。（3）襯砌前對鋼模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑,，涂油防銹,。（4）擋頭模板應(yīng)滿足承受混泥土壓力的剛度,，厚度應(yīng)適當(dāng)加厚，安裝穩(wěn)固,、嚴(yán)密,。（5）施工過程中出現(xiàn)二襯錯臺，應(yīng)暫停二襯施工,，全面查找原因,，重點(diǎn)查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定,、擋頭模板或兩邊模板是否變形等,，要及時(shí)整修加固，經(jīng)監(jiān)理人同意后方可繼續(xù)二襯施工,。（6）每施作襯砌500～600m,，臺車應(yīng)全面校驗(yàn)一次，校驗(yàn)可在隧道加寬帶進(jìn)行,。

不能爆破,，隧道要怎么施工,？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi)，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證,，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神,，采用非爆破手段，可有好的推薦,？

隧道爆破施工,，主要爆破器材及臨時(shí)存放要求,！

書籍：隧道施工通風(fēng)與防塵

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隧道設(shè)計(jì)與施工百問(PDF)

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關(guān)于黃土隧道的施工方法

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