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關(guān)于公路土方路基施工方法的簡(jiǎn)介
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水，邊溝,，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹,。如果有不符合規(guī)范要求的地方，一律以規(guī)范為準(zhǔn),。 一,， 場(chǎng)地清理
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公路土方路基施工方法簡(jiǎn)介
公路土方路基施工方法簡(jiǎn)介 公路土方路基施工方法簡(jiǎn)介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,，邊溝,，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹,。如果有不符合規(guī)范要求的地方，一律以規(guī)范為準(zhǔn),。一場(chǎng)地清理 這項(xiàng)工作包括清理,、清除殘?jiān)⑷コ硗?、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫,，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項(xiàng)工作還包括保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞,。 1 施工要求： 概要 （a）監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍,，并指定各種樹(shù)木、灌木,、植物和其它東西的存留,。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項(xiàng)內(nèi)容。（b） 清理,、去除殘?jiān)?、?shù)木遷移 所有沒(méi)有指定留下的各種表面物體、樹(shù)木,、枯木,、樹(shù)樁、根,、根株,、叢林、其它草木,、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,，包括需要保存的處理。在道路的路
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道路施工之：路基施工方案
看到網(wǎng)站好多人在問(wèn)：路基的施工順序是什么,、有哪些注意事項(xiàng),、土石方施工方案是怎樣的等問(wèn)題,，為此找了一份路基施工方案一起分享，希望能幫到大家,。
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路基試驗(yàn)段施工方法的介紹
1）根據(jù)路基施工技術(shù)規(guī)范和指揮部下發(fā)的路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求,，我們將在路基正式填筑施工前做不少于100米且不大于200米的試驗(yàn)段。 2）將擬定的路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案報(bào)駐地辦,、總監(jiān)辦,、經(jīng)總監(jiān)辦審核后報(bào)指揮部批準(zhǔn)。 3）試驗(yàn)段正式實(shí)施之前報(bào)駐地辦檢查試驗(yàn)段的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。合格之后，通知總監(jiān)辦及指揮部,。 4）試驗(yàn)段的目的在于確定以下各項(xiàng)指標(biāo)： a,、路基填料的松鋪系數(shù)； b,、封層料的最大干密度及最佳含水率,； c、機(jī)械的合理組織方法,； d,、壓實(shí)機(jī)械的組合，碾壓的順序,、速度和遍數(shù),； f、碾壓的合適厚度,。 5）試驗(yàn)段結(jié)束后,，對(duì)試驗(yàn)提出的參數(shù)加以確定，在試驗(yàn)段中存在的問(wèn)題要提出整改意見(jiàn)及預(yù)防措施,，形成施工總結(jié)上報(bào)駐地辦,、總監(jiān)辦、指揮部,，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正式的大面積施工,。
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路基粘層施工方法及技術(shù)措施
1）粘層采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉肌２⑦x擇適當(dāng)?shù)膰娮?，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定,。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的人工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作均勻?yàn)⒉?。氣溫低?0℃時(shí)不得噴灑粘層油,，寒冷季節(jié)施工不得噴灑，必要時(shí)可以分成兩次噴灑,。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油,，用水洗涮后需待表面干燥后噴灑。 2）噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層,，不得有灑花漏空或成條狀,，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑,，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮出,。 3）粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳,、水分蒸發(fā)完成,，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層,，確保粘層不受污染,。 4）在瀝青之間兼作封層而噴灑的粘層油宜采用快裂的陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-3），其用量為0.3~0.6L/m2,。 5）粘層油的養(yǎng)護(hù)及交通管制：粘層油澆灑后立即進(jìn)行斷交養(yǎng)護(hù),，養(yǎng)護(hù)期間禁止除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其它車輛、行人通過(guò),。養(yǎng)護(hù)期間瀝青混合料運(yùn)輸車只允許同一車輛輪跡行駛,。 6）質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)：瀝青灑布量在0.3~0.6L/m2，不得少灑,，灑布要均勻,。
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路基施工技術(shù)-填筑方法
1.豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路,，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開(kāi)填筑的路段,；以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖,、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤,。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問(wèn)題較多,。2.分層壓實(shí)法（碾壓法）：自下而上水平分層,，逐層填筑，逐層壓實(shí),，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法,。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面等級(jí)公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性,、大振幅,、低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方,。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn),，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時(shí)，使用受到限制4.強(qiáng)力夯實(shí)法：強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下,，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊,，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度,。（1）填石分層強(qiáng)夯施工,，要求分層填筑與強(qiáng)夯交叉進(jìn)行。（2）每一分層連續(xù)擠密式夯擊,，夯后形成夯坑,，<
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填石路基施工填筑方法有幾種,？
①,、豎向填筑法（傾填法） 主要用于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡,、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤,。該方法施工路基壓實(shí),、穩(wěn)定問(wèn)題較多。 ②,、分層壓實(shí)法（碾壓法） 是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法,。該方法自下而上水平分層，逐層填筑,，逐層壓實(shí),。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法,。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階,、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工,。 四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階,，0.5-1.5m為第2級(jí)臺(tái)階，1.5-3.0m為第3級(jí)臺(tái)階,，3.0m以下為第4級(jí)臺(tái)階,。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段,、碾壓區(qū)段,、檢驗(yàn)區(qū)
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公路工程路基施工方法與實(shí)例,，2002
1 注：附件共分8卷,，第5卷有重復(fù),，下載一卷即可。解壓后發(fā)現(xiàn)缺第8章,。-csccbjs[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-21 17:28 編輯 ]
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關(guān)于市政道路路基施工方法淺析
一,、路基挖填方 （一）路基挖方 開(kāi)挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作,，以利于路基用地范圍建筑物,。砌體及其障礙物，在對(duì)其交通和排水作出妥善的安排后拆除,；挖方作業(yè)必須保持邊坡的穩(wěn)定,，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生損壞或干擾；在開(kāi)挖過(guò)程中分層進(jìn)行開(kāi)挖,，在挖方材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后盡量予以采用,，并在開(kāi)挖過(guò)程中保持路基排水暢通。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖,、配合自卸汽車運(yùn)輸,，對(duì)地質(zhì)較復(fù)雜處開(kāi)挖以人工為主。在開(kāi)挖過(guò)程中,，嚴(yán)格按放樣的坡度,、標(biāo)高施工，以免超挖或少挖,，產(chǎn)生浪費(fèi)或造成返工,；注意邊坡的穩(wěn)定性，自上而下進(jìn)行開(kāi)挖,，不得亂挖,、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土,。施工中如遇土質(zhì)變化需修改施工時(shí)需及時(shí)報(bào)批,。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類似。對(duì)礫類土邊坡,，施工中根據(jù)土壤,、地
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關(guān)于挖方路基施工方案的探討分析
一、首先,，我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,，并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn),。 在路基開(kāi)工前,，我們還將進(jìn)行施工測(cè)量，其中包括中線及其高程的測(cè)量,，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè),，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁,，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,，路塹頂，棄土堆等具體位置,，確定出路基輪廓,。
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土質(zhì)路基的機(jī)械化施工方法的探討
公路施工一、(一)常用土方機(jī)械的種類土方路基的施工機(jī)械主要有：推土機(jī),、鏟運(yùn)機(jī),、挖掘機(jī)、裝載機(jī),、平地機(jī),、壓路機(jī)(或其他壓實(shí)機(jī)械)以及適當(dāng)數(shù)量的運(yùn)輸車輛等。隨著公路事業(yè)的發(fā)展,，土方機(jī)械的類型越來(lái)越多,，性能越來(lái)越好。多功能的機(jī)械也越來(lái)越多,，如帶松土器的推土機(jī),、帶推土鏟的壓路機(jī)、挖裝兩用機(jī)等,。因此機(jī)械的組合方式越來(lái)越多,，生產(chǎn)效率越來(lái)越高,。 (二)常用土方機(jī)械的組合方法土方機(jī)械的組合方法,，是根據(jù)工程規(guī)模、施工條件,、機(jī)械組織情況(現(xiàn)有,、購(gòu)置和租賃的情況)及各類機(jī)械的性能，在合理發(fā)揮各種機(jī)械有效利用率的前提之下,，進(jìn)行機(jī)械組合,。可選擇若干種機(jī)械,，擬定組成若干個(gè)機(jī)械作業(yè)組,，然后進(jìn)行比較，在滿足工期要求的前提下,，選擇一種多快好省的機(jī)械組合方法,。常用
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挖方路基施工方案的探討分析
一、施工前的準(zhǔn)備工作 首先,，我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,，并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。在路基開(kāi)工前,，我們還將進(jìn)行施工測(cè)量,，其中包括中線及其高程的測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè),，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁,，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,，路塹頂，棄土堆等具體位置,，確定出路基輪廓,。二、土石方開(kāi)挖施工方法
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公路路基土方填筑施工方法
（1）,、清理場(chǎng)地后的地面,，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑,，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí),，將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要,。臺(tái)階頂作成2％－4％的內(nèi)傾斜坡,，砂類土不挖臺(tái)階，但將原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾壓,。（2）用不含腐殖土,、樹(shù)根、草根或其它有害物質(zhì)的土作為路基填料,，填方作業(yè)分層鋪筑,，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度不大于30cm,。每種填料層總厚度不大于50cm,，土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于15cm。（3）每層填料鋪設(shè)的寬度,，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm,，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。（4）,、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí),，對(duì)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松30cm深,，然后整平壓實(shí),，壓實(shí)度≥ 96%,。（5）、路堤填土高度大于0.8m時(shí),，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理,，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度≥ 94%,。（6）,、用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),，當(dāng)填筑路堤下層時(shí),，其頂部做成雙向4%的橫坡，如填筑上層時(shí),，不再覆蓋在由透水性較
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路基施工壓實(shí)以及填料技術(shù)方法知道嗎？
路基施工壓實(shí)以及填料技術(shù)方法知道嗎,？ 路基填料壓實(shí)作業(yè)：填料在鋪料,、平整、灑水潤(rùn)濕,，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí),，碾壓遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)確定?？梢赃x用振動(dòng)碾壓設(shè)備,，采用進(jìn)退錯(cuò)距法，進(jìn)行施工碾跡搭壓寬度不應(yīng)小于0.1m,，碾壓時(shí)行駛速度為2km/h.搭接位置不小于平行路軸線方向0.5m,，順道路軸線方向行駛，機(jī)械碾壓不到的邊角部位,，采用12馬力蛙式打夯機(jī)夯實(shí),，局部人工木夯夯實(shí),。 在路基施工完畢后,，可運(yùn)砂、碎石料至施工地段上進(jìn)行路面面層施工,，用人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)工作面上進(jìn)行攤鋪,，攤鋪的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),。碎石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求,，且級(jí)配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生,，不得含有石粉,、碎石里不得含有風(fēng)化石或軟石,。 傳統(tǒng)的
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路基封層的施工總體方法
路基封層采用兩層精平，即距封頂高程40cm時(shí)開(kāi)始,，分兩層填筑,，每隔12.5米放一個(gè)控制樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)好點(diǎn)并在樁上做好標(biāo)識(shí),，用小線掛米字線,，人工、手推車配合推土機(jī)進(jìn)行初平,，初平后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓穩(wěn)壓,。檢測(cè)各點(diǎn)高程，用白灰標(biāo)識(shí),，再用平地機(jī)刮平直到滿足標(biāo)高要求,。每個(gè)路基作業(yè)面必須配備一名測(cè)量人員隨時(shí)檢測(cè)路基標(biāo)高。路基封頂要選擇最大粒徑不宜超過(guò)5cm的料,，以便于路基頂面平整度和高程的控制。施工時(shí)要特別加強(qiáng)對(duì)路基填料含水率和壓實(shí)度的控制,，防止起皮和松散,，雨季封層施工時(shí)要及時(shí)進(jìn)行路基驗(yàn)收，盡快安排基層施工,。
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一些景觀小品的施工方法
一,、水埠、景觀墻,、擋土墻施工 水埠：依據(jù)設(shè)計(jì)圖中水埠的位置,，定線，做好基層,。先漿砌塊石,，再鋪上水泥砂漿黏結(jié)層，刮平后鋪上黃銹石,。景觀墻：景觀墻放樣標(biāo)高以設(shè)計(jì)圖為主,，主要施工順序：基底夯實(shí) 300厚碎石墊層 150厚C10素砼 梅園石（420*420*400） 80厚梅園石 磚砌體 20厚抹灰 象牙色外墻涂料。擋土墻：主要作
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各種幕墻形式的施工方法
各種幕墻形式的施工方法
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關(guān)于黃土隧道的施工方法
關(guān)于黃土隧道的施工方法
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土質(zhì)路基施工技術(shù)工藝方法
理想的設(shè)計(jì)必須通過(guò)施工來(lái)實(shí)現(xiàn),?！熬脑O(shè)計(jì)，精心施工”是一個(gè)完整的過(guò)程,，就耗費(fèi)的人力,、財(cái)力和資源，以及快速、高效和安全而言,，施工比設(shè)計(jì)更為重要,，更為不易。在公路工程建設(shè)中,，路基隱蔽性較多,，一旦產(chǎn)生病害，不僅損害道路的使用品質(zhì),，導(dǎo)致防礙交通和造成經(jīng)濟(jì)損失,，后患無(wú)窮。因此,，為確保工程質(zhì)量,，提高投資效益，在這里來(lái)探討土質(zhì)路基施工管理技術(shù),，就顯得十分重要,。一、施工前的準(zhǔn)備工作首先,，必須做好施工前的準(zhǔn)備工作,，包括建立、健全施工隊(duì)伍和管理機(jī)構(gòu),、明確施工任務(wù),，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的勘查校核和熟悉設(shè)計(jì)文件，核對(duì)圖紙有無(wú)矛盾,，必要時(shí)修改設(shè)計(jì)文件,，以及各種材料和各機(jī)具的購(gòu)置采集、加工等,。其次應(yīng)制定施工組織設(shè)計(jì),，應(yīng)根據(jù)核實(shí)的工程量、工地條件,、工期要求及本單位的施工設(shè)備情況,，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。同時(shí),，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求,，組織施工隊(duì)伍，合理部署施工力量,，做好后勤物資供應(yīng)工作,。在路基施工現(xiàn)場(chǎng),，還應(yīng)準(zhǔn)備做好恢復(fù)中線和復(fù)查水準(zhǔn)點(diǎn),、劃定路界、路基放樣、清理場(chǎng)地,、修建臨時(shí)設(shè)施
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路基試驗(yàn)段試驗(yàn)段施工方法說(shuō)明
1）根據(jù)路基施工技術(shù)規(guī)范和指揮部下發(fā)的路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求,，我們將在路基正式填筑施工前做不少于100米且不大于200米的試驗(yàn)段。 2）將擬定的路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案報(bào)駐地辦,、總監(jiān)辦,、經(jīng)總監(jiān)辦審核后報(bào)指揮部批準(zhǔn)。 3）試驗(yàn)段正式實(shí)施之前報(bào)駐地辦檢查試驗(yàn)段的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。合格之后,，通知總監(jiān)辦及指揮部。 4）試驗(yàn)段的目的在于確定以下各項(xiàng)指標(biāo)： a,、路基填料的松鋪系數(shù) b,、封層料的最大干密度及最佳含水率 c、機(jī)械的合理組織方法 d,、壓實(shí)機(jī)械的組合,，碾壓的順序、速度和遍數(shù) f,、碾壓的合適厚度 5）試驗(yàn)段結(jié)束后,，對(duì)試驗(yàn)提出的參數(shù)加以確定，在試驗(yàn)段中存在的問(wèn)題要提出整改意見(jiàn)及預(yù)防措施,，形成施工總結(jié)上報(bào)駐地辦,、總監(jiān)辦、指揮部,，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正式的大面積施工,。
路基施工方法
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