路基施工安全技術(shù)保證措施

一點(diǎn)小知識

關(guān)于路基施工請教一些問題。

1.關(guān)于路基填筑的一些相關(guān)試驗(yàn)請具體指導(dǎo)一下,。2.設(shè)計(jì)說明根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)及土質(zhì)等土基回彈模量為35Mpa,，設(shè)計(jì)根據(jù)這個數(shù)值設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層厚度,，我想知道在施工過程中這個回彈模量值是否需要做試驗(yàn)？還是只做彎沉試驗(yàn)就好了呢,？結(jié)構(gòu)層每層都要做彎沉試驗(yàn)嗎,？3.關(guān)于水下混凝土樁基檢測是否必須聲測？小應(yīng)變是否可以呢,？

路基施工光電纜專項(xiàng)安全保護(hù)措施

路基施工光電纜專項(xiàng)安全保護(hù)措施

道路施工之：路基施工方案

看到網(wǎng)站好多人在問：路基的施工順序是什么,、有哪些注意事項(xiàng)、土石方施工方案是怎樣的等問題,，為此找了一份路基施工方案一起分享,，希望能幫到大家。

關(guān)于路基施工現(xiàn)場盲溝的疑惑

項(xiàng)目全線挖方路基邊溝下全部設(shè)置盲溝 ,，由于屬于互通立交那么在匝道與主線相交處,，為了排水設(shè)置倒虹吸，可是不知出于什么原因倒虹吸的豎井并沒有給盲溝設(shè)置預(yù)留孔 ，那么挖方路段盲溝的水怎么排出去呢

路基施工組織設(shè)計(jì)2021word92頁

填石路基施工填筑方法有幾種？

    ①,、豎向填筑法（傾填法）     主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段,，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖,、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤,。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多,。     ②,、分層壓實(shí)法（碾壓法）     是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法自下而上水平分層,，逐層填筑,，逐層壓實(shí)。高速公路,、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法,。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段,、八道工藝流程進(jìn)行分層施工,。     四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5-1.5m為第2級臺階,，1.5-3.0m為第3級臺階,，3.0m以下為第4級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段,、平整區(qū)段,、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)

路基施工中過濕土的處理措施

過濕土特點(diǎn)在公路施工中,，沿線所用的部分取土場屬粉質(zhì)中弱性膨脹粘土,，其塑性指數(shù)、液限指數(shù),、天然含水率較高,，透水性小,，吸濕性大，易喪失穩(wěn)定性,，含水率必須控制在11%~15%,，否則碾壓時易翻漿。該土質(zhì)遇雨天泥濘不堪,，晴天粘土表面晾干,，而土層內(nèi)含水量卻高約30%,，所以,，這類土質(zhì)用作路基施工時，需要翻拌,、晾曬,、粉碎，甚至摻入一定比例的石灰,，以降低其含水量,，改善壓實(shí)特性。因此,，路基填筑時,，需要反復(fù)翻曬，有時翻曬遍數(shù)高達(dá)5~6遍,，給施工帶來了相當(dāng)大的難度,，而且還影響了施工進(jìn)度。過濕土施工應(yīng)采取的措施1土場的選擇處理 由于路段內(nèi)土場的地下水位比較高,，土的含水量特別大,。為了降低土的含水量，先將取土坑周圍開溝放水的方法,，再用推土機(jī)將土推成大堆,，進(jìn)行晾曬這樣土方可以直接運(yùn)輸?shù)铰坊献鳛樘钔潦褂谩楸ＷC雨后能正常運(yùn)輸,，進(jìn)出土場的便道也要精心修整,。2填筑處理 松鋪厚度不宜大于30cm，

路基施工技術(shù)-填筑方法

1.豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級及二級以下,，且鋪設(shè)低級路面的公路,，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段；以及無法自下而上分層填筑的陡坡,、斷巖,、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí),、穩(wěn)定問題較多,。2.分層壓實(shí)法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí),，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法,。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面等級公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性,、大振幅,、低頻率地對路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方,。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn),，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時,，使用受到限制4.強(qiáng)力夯實(shí)法：強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下,，利用強(qiáng)大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移,，提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度,。（1）填石分層強(qiáng)夯施工，要求分層填筑與強(qiáng)夯交叉進(jìn)行,。（2）每一分層連續(xù)擠密式夯擊,，夯后形成夯坑，<

爆破技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用

爆破技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用

路基施工的工序中松土是干啥用的?

在市政二建實(shí)務(wù)里,，2K311021里關(guān)于路基施工要求里,，工序包括挖土，填土,，松土,，運(yùn)土，裝土,，卸土,，修整，壓實(shí),。松土是怎么一道工序,，有什么作用？

路橋（路基施工）技術(shù)要點(diǎn)順口溜

本帖最后由 旭日東升 于 2015-6-10 08:15 編輯 一,、路基施工1,、路基填土的擊實(shí)試驗(yàn)路堤填筑選好料，填前先把試驗(yàn)搞,；試樣要有代表性,，試驗(yàn)頻次不能少。2,、路基排水路基要施工,，排水應(yīng)先行,；消除水浸害，質(zhì)量有保證,。3,、路基填前碾壓路堤施工先放界，清除表土至邊線,；填穴整平再壓實(shí),，路堤穩(wěn)定不沉陷。4,、路基填料選擇路基填料要選好,，穩(wěn)定土質(zhì)認(rèn)真找；土質(zhì)不適要改良,，強(qiáng)度粒徑更重要,。5、路堤填筑階梯相互搭接新老界面要聯(lián)結(jié),，斜坡面上挖臺階；分段填筑留階梯,，同時施工層相疊,。6、填土路堤分層厚度路堤填筑要分層,，填層厚度要適中,；三十厘米作參考，工藝試驗(yàn)再調(diào)整,。7,、填土路堤填筑寬度路堤寬度要滿足，保證邊緣壓得實(shí),；缺填幫寬病害多,，測量放樣仔細(xì)做。8,、不同土質(zhì)混填路堤路堤填土不相同,，按照土質(zhì)分好層；強(qiáng)度透水為依據(jù),，防止病害路基穩(wěn),。9、橋涵臺背填土臺背填土選好料,，

關(guān)于挖方路基施工方案的探討分析

一,、首先，我們將對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,，并會同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見,。 在路基開工前，我們還將進(jìn)行施工測量,，其中包括中線及其高程的測量,，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測,。為了便于施工,，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,，路塹頂,，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓,。

挖方路基施工方案的探討分析

一,、施工前的準(zhǔn)備工作 首先，我們將對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,，并會同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路基開工前,，我們還將進(jìn)行施工測量,，其中包括中線及其高程的測量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測與增設(shè),，橫斷面檢查與補(bǔ)測,。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁,，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,，路塹頂，棄土堆等具體位置,，確定出路基輪廓,。二、土石方開挖施工方法

關(guān)于公路土方路基施工方法的簡介

公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,，邊溝，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方,，一律以規(guī)范為準(zhǔn),。 一， 場地清理

路基施工壓實(shí)以及填料技術(shù)方法知道嗎,？

路基施工壓實(shí)以及填料技術(shù)方法知道嗎,？ 路基填料壓實(shí)作業(yè)：填料在鋪料、平整,、灑水潤濕,，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí)，碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)確定,?？梢赃x用振動碾壓設(shè)備，采用進(jìn)退錯距法,，進(jìn)行施工碾跡搭壓寬度不應(yīng)小于0.1m,，碾壓時行駛速度為2km/h.搭接位置不小于平行路軸線方向0.5m，順道路軸線方向行駛,，機(jī)械碾壓不到的邊角部位,，采用12馬力蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，局部人工木夯夯實(shí),。 在路基施工完畢后,，可運(yùn)砂、碎石料至施工地段上進(jìn)行路面面層施工,，用人工運(yùn)至現(xiàn)場工作面上進(jìn)行攤鋪,，攤鋪的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再用振動壓路機(jī)壓實(shí),。碎石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，且級配良好,、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生,，不得含有石粉、碎石里不得含有風(fēng)化石或軟石,。 傳統(tǒng)的

施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化路基施工

施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化路基施工

路基施工智能強(qiáng)夯監(jiān)測系統(tǒng)

強(qiáng)夯法即動力固結(jié)法,，又稱強(qiáng)力夯實(shí)法。較大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省加固原材料,；施工費(fèi)用低,，節(jié)省投資，比換土回填節(jié)省50%費(fèi)用,，與預(yù)制樁加固地基相比,，可節(jié)省投資 50%～70%等。其利用大型履帶式強(qiáng)夯機(jī)將8-30噸的重錘從6-30

求鐵路路基施工監(jiān)測規(guī)范

鐵路施工有沒有相關(guān)的監(jiān)測規(guī)范,？例如基坑工程有相應(yīng)的《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）,。請教大神！