卵石土路基施工技術(shù)要求

卵石土路基施工技術(shù)要求

風(fēng)沙地區(qū)公路路基施工要求有哪些

風(fēng)沙地區(qū)公路路基施工要求 風(fēng)沙地區(qū)路基宜在少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節(jié)分段集中施工,，并在大風(fēng)來(lái)臨前配套完成,。對(duì)沿線(xiàn)路兩側(cè)地表原有的植被和地表硬殼，施工前應(yīng)準(zhǔn)備充分的防護(hù)材料，予以保護(hù)。

關(guān)于路基施工請(qǐng)教一些問(wèn)題,。

1.關(guān)于路基填筑的一些相關(guān)試驗(yàn)請(qǐng)具體指導(dǎo)一下。2.設(shè)計(jì)說(shuō)明根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)及土質(zhì)等土基回彈模量為35Mpa,，設(shè)計(jì)根據(jù)這個(gè)數(shù)值設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層厚度,，我想知道在施工過(guò)程中這個(gè)回彈模量值是否需要做試驗(yàn)？還是只做彎沉試驗(yàn)就好了呢,？結(jié)構(gòu)層每層都要做彎沉試驗(yàn)嗎,？3.關(guān)于水下混凝土樁基檢測(cè)是否必須聲測(cè)？小應(yīng)變是否可以呢,？

填石路基施工技術(shù)的填料要求和填筑方法

1.填料要求：石料強(qiáng)度(飽水試件極限抗壓強(qiáng)度)要求不小于15MPa,，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑不易大于層厚的2/3,。在高速公路及一級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi),，填料粒徑不得大于10cm，其他等級(jí)公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內(nèi),，填料粒徑不得大于15cm,。 2.填筑方法：豎向填筑法、分層壓實(shí)法,、沖擊壓實(shí)法和強(qiáng)力夯實(shí)法,。 (1)豎向填筑法(傾填法)主要用于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡,、斷巖,、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí),、穩(wěn)定問(wèn)題較多。 (2)分層壓實(shí)法(碾壓法)是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法,。該方法自下而上水平分層,，逐層填筑，逐層壓實(shí)。高速公路,、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法,。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段,、八道工藝流程進(jìn)行分層施工,。四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階，0.5～1.5m為第2級(jí)臺(tái)階,，0.5～3.0m為第3級(jí)臺(tái)階,，3.0m以下為第4級(jí)臺(tái)階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：

道路施工之：路基施工方案

看到網(wǎng)站好多人在問(wèn)：路基的施工順序是什么,、有哪些注意事項(xiàng),、土石方施工方案是怎樣的等問(wèn)題，為此找了一份路基施工方案一起分享,，希望能幫到大家,。

關(guān)于路基施工現(xiàn)場(chǎng)盲溝的疑惑

項(xiàng)目全線(xiàn)挖方路基邊溝下全部設(shè)置盲溝 ，由于屬于互通立交那么在匝道與主線(xiàn)相交處,，為了排水設(shè)置倒虹吸,，可是不知出于什么原因倒虹吸的豎井并沒(méi)有給盲溝設(shè)置預(yù)留孔 ，那么挖方路段盲溝的水怎么排出去呢

路基排水設(shè)施設(shè)置與施工要求

路基地面排水可采用邊溝,、截水溝,、排水溝、跌水與急流槽,、攔水帶,、蒸發(fā)池等設(shè)施。 (1)邊溝設(shè)置:挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝,。路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝,。為了防止邊溝漫溢或沖刷，在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū),，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口,，多雨地區(qū)梯形邊溝每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)300m，三角形邊溝不宜超過(guò)200m,。2)施工要求:平曲線(xiàn)處邊溝施工時(shí),，溝底縱坡應(yīng)與曲線(xiàn)前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生,。曲線(xiàn)外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,，其增加值等于超高值。邊溝的加固:土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3％時(shí)應(yīng)采取加固措施,；采用于砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí),，應(yīng)選用有平整面的片石,，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時(shí),，砌縫砂漿應(yīng)飽滿(mǎn),，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí),，抹面應(yīng)平整壓光,。

路基施工組織設(shè)計(jì)2021word92頁(yè)

填石路基施工填筑方法有幾種,？

    ①、豎向填筑法（傾填法）     主要用于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段,，以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡,、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤,。該方法施工路基壓實(shí),、穩(wěn)定問(wèn)題較多。     ②,、分層壓實(shí)法（碾壓法）     是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法,。該方法自下而上水平分層，逐層填筑,，逐層壓實(shí),。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法,。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階,、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工,。     四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階,，0.5-1.5m為第2級(jí)臺(tái)階，1.5-3.0m為第3級(jí)臺(tái)階,，3.0m以下為第4級(jí)臺(tái)階,。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段,、碾壓區(qū)段,、檢驗(yàn)區(qū)

爆破技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用

爆破技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用

路基施工中過(guò)濕土的處理措施

過(guò)濕土特點(diǎn)在公路施工中,，沿線(xiàn)所用的部分取土場(chǎng)屬粉質(zhì)中弱性膨脹粘土，其塑性指數(shù),、液限指數(shù)、天然含水率較高,，透水性小,，吸濕性大，易喪失穩(wěn)定性,，含水率必須控制在11%~15%,，否則碾壓時(shí)易翻漿。該土質(zhì)遇雨天泥濘不堪,，晴天粘土表面晾干,，而土層內(nèi)含水量卻高約30%，所以,，這類(lèi)土質(zhì)用作路基施工時(shí),，需要翻拌、晾曬,、粉碎,，甚至摻入一定比例的石灰，以降低其含水量,，改善壓實(shí)特性,。因此，路基填筑時(shí),，需要反復(fù)翻曬,，有時(shí)翻曬遍數(shù)高達(dá)5~6遍，給施工帶來(lái)了相當(dāng)大的難度,，而且還影響了施工進(jìn)度,。過(guò)濕土施工應(yīng)采取的措施1土場(chǎng)的選擇處理 由于路段內(nèi)土場(chǎng)的地下水位比較高，土的含水量特別大,。為了降低土的含水量,，先將取土坑周?chē)_(kāi)溝放水的方法，再用推土機(jī)將土推成大堆,，進(jìn)行晾曬這樣土方可以直接運(yùn)輸?shù)铰坊献鳛樘钔潦褂?。為保證雨后能正常運(yùn)輸，進(jìn)出土場(chǎng)的便道也要精心修整,。2填筑處理 松鋪厚度不宜大于30cm,，

路基施工技術(shù)-填筑方法

1.豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路,，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開(kāi)填筑的路段,；以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡,、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤,。該方法施工路基壓實(shí),、穩(wěn)定問(wèn)題較多。2.分層壓實(shí)法（碾壓法）：自下而上水平分層,，逐層填筑,，逐層壓實(shí)，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法,。高速公路,、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面等級(jí)公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅,、低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊,，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn),，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)是在周?chē)薪ㄖ飼r(shí)，使用受到限制4.強(qiáng)力夯實(shí)法：強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下,，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊,，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度,。（1）填石分層強(qiáng)夯施工,，要求分層填筑與強(qiáng)夯交叉進(jìn)行。（2）每一分層連續(xù)擠密式夯擊,，夯后形成夯坑,，<

路基施工安全技術(shù)保證措施

一點(diǎn)小知識(shí)

孫口黃河大橋南岸鐵路路基施工技術(shù)要求

一、路基結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 1-1 路基面：路基的頂面,。路基面寬度設(shè)計(jì)為11.0m,，路基面兩側(cè)稱(chēng)為路肩，路基面應(yīng)做成路拱,，本段路基路拱設(shè)計(jì)為三角形,，拱高0.2m，路拱底寬同路基面即11.0m,，路基頂面高程為設(shè)計(jì)高程加沉降量,，考慮到預(yù)留沉落加高量，邊坡應(yīng)較設(shè)計(jì)坡度稍后施工,。 1-2 路基基床,。路基基床是指路肩施工高程至其下1.2m范圍，其中：路肩高程至其下0.5m范圍稱(chēng)基床表層,，表層以下0.7m范圍稱(chēng)為基床底層,。 1-3 路堤,。除路基基床部分之外的填土路基稱(chēng)為路堤。

路基施工的工序中松土是干啥用的?

在市政二建實(shí)務(wù)里,，2K311021里關(guān)于路基施工要求里,，工序包括挖土，填土,，松土,，運(yùn)土，裝土,，卸土，修整,，壓實(shí),。松土是怎么一道工序，有什么作用,？

路橋（路基施工）技術(shù)要點(diǎn)順口溜

本帖最后由 旭日東升 于 2015-6-10 08:15 編輯 一,、路基施工1、路基填土的擊實(shí)試驗(yàn)路堤填筑選好料,，填前先把試驗(yàn)搞,；試樣要有代表性，試驗(yàn)頻次不能少,。2,、路基排水路基要施工，排水應(yīng)先行,；消除水浸害,，質(zhì)量有保證。3,、路基填前碾壓路堤施工先放界,，清除表土至邊線(xiàn)；填穴整平再壓實(shí),，路堤穩(wěn)定不沉陷,。4、路基填料選擇路基填料要選好,，穩(wěn)定土質(zhì)認(rèn)真找,；土質(zhì)不適要改良，強(qiáng)度粒徑更重要,。5,、路堤填筑階梯相互搭接新老界面要聯(lián)結(jié)，斜坡面上挖臺(tái)階,；分段填筑留階梯,，同時(shí)施工層相疊,。6、填土路堤分層厚度路堤填筑要分層,，填層厚度要適中,；三十厘米作參考，工藝試驗(yàn)再調(diào)整,。7,、填土路堤填筑寬度路堤寬度要滿(mǎn)足，保證邊緣壓得實(shí),；缺填幫寬病害多,，測(cè)量放樣仔細(xì)做。8,、不同土質(zhì)混填路堤路堤填土不相同,，按照土質(zhì)分好層；強(qiáng)度透水為依據(jù),，防止病害路基穩(wěn),。9、橋涵臺(tái)背填土臺(tái)背填土選好料,，

路基下封層施工技術(shù)要求是什么

在灑透層油后鋪筑1cm下封層,。先使用瀝青撒布車(chē)噴灑乳化瀝青，噴灑過(guò)程中應(yīng)保持整個(gè)布寬度噴灑均勻,，用量為1.0～1.2Kg/m2,。前后兩車(chē)噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪1~1.5m，使搭接良好,。 分幾幅澆灑時(shí),，縱向搭接寬度為100~150mm。灑布瀝青后立即用集料撒布機(jī)撒布石屑,，其級(jí)配應(yīng)符合要求,，用量為7~9m3/1000m2。 撒布石屑后應(yīng)及時(shí)掃勻,，達(dá)到全面覆蓋,，厚度一致、集料不重疊,，也不露出瀝青的要求,。局部有缺料時(shí)適當(dāng)補(bǔ)找，積料過(guò)多的將多余集料掃出,，兩幅搭接處,，第一幅撒布瀝青應(yīng)暫留100~寬度不撒布150mm石料，待第二幅一起撒布。 撒布集料后,，不必等全段撒布完,，立即使用6~8t鋼筒雙輪壓路機(jī)由路邊向路中心碾壓3~4遍，每遍輪跡重疊約300mm,。碾壓速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km/h,，以后可適當(dāng)增加?；癁r青噴灑量和石屑用量驗(yàn)施工機(jī)械性能,，確定各項(xiàng)施工參數(shù)。為保證施工質(zhì)量,，使用智能撒布車(chē)進(jìn)行施工,。

路基透層施工技術(shù)要求,，大家可以了解下

（1）透層油灑鋪應(yīng)采用專(zhuān)用能夠動(dòng)態(tài)控制灑鋪劑量的智能型設(shè)備進(jìn)行施工,。瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻,。小規(guī)模工程可采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)灑布瀝青。灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度,，確保能成霧狀,，與灑油管成15~25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一點(diǎn)接受2~3個(gè)噴油噴灑瀝青,，不得出現(xiàn)花白條,。 （2）瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可攤鋪。在溫度低于10℃或大風(fēng)天氣,、即將降雨時(shí)不得噴灑透油層,。 （3）在無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青前1~2d灑布,。采用慢裂灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-2）,，用量為0.7～1.5L/m2。 （4）透層油的質(zhì)量要求：根據(jù)基層類(lèi)型選擇滲透性好的乳化瀝青作透層油,，噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透基層的深度宜不小于5mm,，并能與基層聯(lián)合成一體。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合下表中道路用乳化瀝青技術(shù)要求,。 （5）透層油粘度的確定：透層油的粘度通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度,，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100，透層油用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)

紅粘土路基填筑施工規(guī)范要求

一,、紅粘土取土場(chǎng)開(kāi)挖土場(chǎng)開(kāi)挖應(yīng)采用水平分層開(kāi)挖法,，以獲取含水量較為一致的填料。二、填料的降水措施1,、在紅粘土填料裝載運(yùn)輸前,，采用帶掛鉤的推土機(jī)將土場(chǎng)坡面的土體鉤松；2,、承包人每一工區(qū)至少配備兩臺(tái)旋耕機(jī),如常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)的1GQN-280旋耕機(jī),，對(duì)不適于直接碾壓的高含水量松鋪層填料翻曬。