給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
論文簡(jiǎn)介:根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),,基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下:場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護(hù)樁,、旋噴樁、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開(kāi)挖、放坡噴錨,、錨索,、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時(shí)間:
論文簡(jiǎn)介:場(chǎng)地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv?,F(xiàn)經(jīng)計(jì)算地下電纜管處,,施工水平工作面的長(zhǎng)度為135m,高壓電纜處錨桿機(jī)施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)大,,隱患多,,是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。整個(gè)南面A,、H,、J、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險(xiǎn),。為保護(hù)施工人員能在一個(gè)安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項(xiàng)施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing
人貨梯架在地庫(kù)頂板上面,,板厚300mm,下面腳手架拆除了,。求加固方案,,主樓是28層的高層。
本帖最后由 csccbjs 于 2014-1-22 23:36 編輯 電梯基坑處施工專項(xiàng)方案 電梯井,、集水坑防水處理:)
為保證既有線行車安全,,基坑開(kāi)挖采用挖孔樁防護(hù)。
知識(shí)點(diǎn):電梯監(jiān)控安裝施工
一,、工程概況 根據(jù)本工程特征,,在主體結(jié)構(gòu)施工階段共計(jì)采用3臺(tái)QTZ80塔吊和3臺(tái)施工電梯。塔吊基礎(chǔ)釆用獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ),,基礎(chǔ)尺寸為6.5m×6.5m×1.7m,,混泥土強(qiáng)度等級(jí)C35P8,基礎(chǔ)面與地下室底板面一致標(biāo)高,。塔吊高度最高120m左右,。
地下二層深基坑施工方案
基坑土釘墻支護(hù)施工方案
住宅樓工程[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-4 09:10 編輯 ]
深基坑施工方案評(píng)審資料
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教,。
文件格式:Word 文件大?。?/p>
發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎(chǔ),,深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)(單排),,其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù)。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁,,支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通,。鋼筋籠采用汽車吊吊裝。
XX地塊基坑安全專項(xiàng)施工方案
電梯基坑施工方案
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