基坑土釘墻支護(hù)施工方案
論文簡(jiǎn)介:根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),,基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下:場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護(hù)樁,、旋噴樁,、→土方開挖,、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開挖,、放坡噴錨、錨索,、環(huán)梁施工→開挖至基坑底,。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時(shí)間:
論文簡(jiǎn)介:場(chǎng)地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現(xiàn)經(jīng)計(jì)算地下電纜管處,,施工水平工作面的長(zhǎng)度為135m,,高壓電纜處錨桿機(jī)施工過程風(fēng)險(xiǎn)大,隱患多,,是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一,。整個(gè)南面A、H,、J,、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險(xiǎn)。為保護(hù)施工人員能在一個(gè)安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項(xiàng)施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing
人貨梯架在地庫(kù)頂板上面,,板厚300mm,,下面腳手架拆除了。求加固方案,,主樓是28層的高層,。
本帖最后由 csccbjs 于 2014-1-22 23:36 編輯 電梯基坑處施工專項(xiàng)方案 電梯井、集水坑防水處理:)
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
住宅樓工程[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-4 09:10 編輯 ]
深基坑施工方案評(píng)審資料
為保證既有線行車安全,,基坑開挖采用挖孔樁防護(hù)。
地下二層深基坑施工方案
知識(shí)點(diǎn):電梯監(jiān)控安裝施工
一,、工程概況 根據(jù)本工程特征,,在主體結(jié)構(gòu)施工階段共計(jì)采用3臺(tái)QTZ80塔吊和3臺(tái)施工電梯。塔吊基礎(chǔ)釆用獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ),,基礎(chǔ)尺寸為6.5m×6.5m×1.7m,,混泥土強(qiáng)度等級(jí)C35P8,基礎(chǔ)面與地下室底板面一致標(biāo)高,。塔吊高度最高120m左右,。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,?請(qǐng)各位大神不吝賜教,。
求一基坑噴錨護(hù)壁的施工方案,!謝謝,!
發(fā)一個(gè)深基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎(chǔ),,深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)(單排),,其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù)。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁,,支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通,。鋼筋籠采用汽車吊吊裝。
地下一層地上十二層,,框剪結(jié)構(gòu),,建筑物的檐高為48.6m,,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)雙籠外用電梯,,每個(gè)單籠電梯的額定荷載為2噸,外用電梯的最終高度為51.272m(以-0.900m為參考點(diǎn)),。雙籠電梯與建筑物之間設(shè)置卸料平臺(tái),。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2009-11-26 15:45 編輯 ]
電梯基坑施工方案
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