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  • 鐵路客運(yùn)專線隧道施工指南

    現(xiàn)在全國(guó)大面積的上馬客運(yùn)專線,，好多水利單位也進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域施工了,，發(fā)個(gè)鐵路上的施工指南1 總 則 12 術(shù) 語(yǔ) 33 施工準(zhǔn)備 73.1 施工調(diào)查 73.2 設(shè)計(jì)文件的核對(duì) 73.3 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 83.4 控制測(cè)量 103.5 施工機(jī)械準(zhǔn)備 103.6 施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程 113.7 作業(yè)人員 134 洞口工程 144.1 一般規(guī)定 144.2 明洞及洞門 154.3 緩沖結(jié)構(gòu) 175 超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào) 196 開(kāi) 挖 226.1 一般規(guī)定 226.2 隧道超欠挖的規(guī)定 256.3 鉆爆開(kāi)挖 277 支 護(hù) 337.1 一般規(guī)定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿,、錨索 387.4 鋼筋網(wǎng) 417.5 鋼 架 428 裝、運(yùn)與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規(guī)定

  • 客運(yùn)專線施工指南（05-6-3）

    客運(yùn)專線施工指南（05-6-3）

  • 客運(yùn)專線驗(yàn)標(biāo)和施工指南

    最近才來(lái)這里,，也不知道有沒(méi)有word版的客專驗(yàn)標(biāo)和指南,！傳上來(lái)交流交流

  • 客運(yùn)專線預(yù)制箱梁施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為客運(yùn)專線預(yù)制箱梁施工圖，圖紙內(nèi)容包括：說(shuō)明書,，直線梁橋面布置示意圖,，防護(hù)墻構(gòu)造及鋼筋布置圖等,。 投稿網(wǎng)友： guichuan1213 上傳時(shí)間: 2014-03-08

  • 客運(yùn)專線超大斷面隧道施工過(guò)程三維力學(xué)分析

    客運(yùn)專線超大斷面隧道施工過(guò)程三維力學(xué)分析

  • 關(guān)于鐵路客運(yùn)專線的路基、隧道,、橋梁施工技術(shù)相關(guān)資料

    為大家不斷奉獻(xiàn)鐵路客運(yùn)專線的一些資料1,、客專路基施工技術(shù)指南

  • 寧杭客運(yùn)專線墩身施工技術(shù)

    一,、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內(nèi)太湖西岸,，橋址處地形,、地勢(shì)較為平坦，河網(wǎng)密布,；全橋長(zhǎng)10604.945m,。本橋主要跨越Ⅴ級(jí)航道三處，分別為蠡河,、芳溪河和錫父線航道,，Ⅴ級(jí)以下的航道二處分別為潛洛河和長(zhǎng)澗河，跨越既有公路和鐵路分別為104 國(guó)道,、通蜀路、水泥路和新長(zhǎng)鐵路,。本橋有

  • 客運(yùn)專線隧道襯砌斷面優(yōu)化的研究

    客運(yùn)專線隧道襯砌斷面優(yōu)化的研究

  • 客運(yùn)專線鐵路軌道施工介紹

    客運(yùn)專線鐵路軌道施工介紹.part01

  • 客運(yùn)專線施工技術(shù)指南,，驗(yàn)標(biāo)

    一套客運(yùn)專線施工技術(shù)指南+驗(yàn)標(biāo)

  • 客運(yùn)專線混凝土施工知識(shí)技術(shù)問(wèn)答

    客運(yùn)專線混凝土施工知識(shí)技術(shù)問(wèn)答

  • 客運(yùn)專線施工技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)共享

    大家好,客運(yùn)專線技術(shù),是現(xiàn)代鐵路專業(yè)建設(shè)方面的領(lǐng)先技術(shù),同時(shí)在中國(guó)也掀起了客專建設(shè)的浪潮,在我國(guó)也沒(méi)有很多即定的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則,這里我手頭有一些,希望對(duì)大家有益.如國(guó)大家也有客專方面的東西,也請(qǐng)共享給大家.獨(dú)樂(lè)樂(lè),不若于人樂(lè)樂(lè).

  • 客運(yùn)專線鐵路路基雨季施工規(guī)定

    1,、雨季施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排,。 2,、雨季施工路段，應(yīng)在雨季前做好涵洞,，并做好防水,、防洪、排水工作,。必要時(shí)采取覆蓋措施,。 3、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑施工,。 4,、雨季路堤填筑的每一壓實(shí)層面均須做成2%～4%的橫向排水坡，路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整,，每次作業(yè)收工前必須將鋪填的松土層壓實(shí)完畢,。 5、雨季施工應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量,，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè),，快速施工,，不宜全面鋪開(kāi),。 6、雨后的路基面必須晾曬,、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工,。

  • 客運(yùn)專線鐵路施工指南電子版

    客運(yùn)專線鐵路有碴軌道工程施工指南（ 報(bào)批稿 ）2005年元月 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（報(bào)批稿）TB×××××—2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（報(bào)批稿）TB×××××—2005客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（報(bào)批稿）TB×××××—2005[ 本帖最后由 csccbjs 于 2009-9-29 10:11 編輯 ]

  • 那位大哥給小弟發(fā)個(gè)客運(yùn)專線的隧道設(shè)計(jì)呢~~~~~?

    那位大哥給小弟發(fā)個(gè)客運(yùn)專線的隧道設(shè)計(jì)呢~~~~~?最好能有武廣的東矛嶺隧道的了謝謝了~~~~~~~~~

  • 鐵路客運(yùn)專線鋪軌施工關(guān)鍵技術(shù)

    鐵路客運(yùn)專線鋪軌施工關(guān)鍵技術(shù)

  • 客運(yùn)專線鐵路軌道施工介紹ppt

    客運(yùn)專線鐵路軌道施工介紹

  • 鐵路客運(yùn)專線隧道工程開(kāi)挖及初支施工質(zhì)量控制

    目前我國(guó)鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)黃金機(jī)遇期。落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，構(gòu)建和諧社會(huì),，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略任務(wù),，使鐵路的比較優(yōu)勢(shì)更加突出,。鐵路部門抓住鐵路建設(shè)的黃金機(jī)遇期，一場(chǎng)前所未有的大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)全面展開(kāi),。 鐵道部新頒布的200～350 km／h客運(yùn)專線鐵路隧道質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)及客運(yùn)專線暫行技術(shù)條件,，參照了歐洲高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)秦沈客運(yùn)專線,、青藏鐵路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，與以往鐵路建設(shè)工程相比,，采用了許多新技術(shù),、新工藝，并對(duì)每個(gè)分部工程的質(zhì)量指標(biāo)提出了新要求,。本文針對(duì)隧道的開(kāi)挖,、初期支護(hù)角度進(jìn)行闡述提高隱蔽工程質(zhì)量以滿足新要求。

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客運(yùn)專線隧道施工

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