客運專線牽引網(wǎng)供電方式選擇的研究
最近才來這里,,也不知道有沒有word版的客專驗標和指南,!傳上來交流交流
客運專線施工指南(05-6-3)
作者參加了京滬高速鐵路建設(shè),,很高興與各位同仁一起學習,、交流和探討高速鐵路的測量技術(shù),。前面學習了專家們的講授,,對無砟軌道工程測量技術(shù)有了更深的認識和體會,。 由于時間倉促,,準備不充分,,材料的內(nèi)容主要來自施工測量規(guī)范和國家規(guī)范,同時引用鐵路GPS測量規(guī)范,,也參考了部分測量專著,,也有個人的理解,希望各位領(lǐng)導(dǎo),、專家和同仁批評指正,。
圖紙簡介: 本圖紙為客運專線預(yù)制箱梁施工圖,圖紙內(nèi)容包括:說明書,,直線梁橋面布置示意圖,,防護墻構(gòu)造及鋼筋布置圖等。 投稿網(wǎng)友: guichuan1213 上傳時間: 2014-03-08
引進英國技術(shù)
在2005年6月23日全面動工,,沿線將建設(shè)21個新火車站,,廣州將有花都和番禺兩站。武廣客運專線與既有的京廣線基本平行,,沿線工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,,礦產(chǎn)資源豐富,,經(jīng)濟發(fā)展速度快,人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)高,,經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較合理,。目前,武漢至廣州鐵路運輸狀況相當緊張,,是全國最繁忙的鐵路干線之一,,尤其是大量的客運需求長期難以得到滿足。武廣鐵路客運專線建成后,,可實現(xiàn)客貨分線運輸,,大幅度提高通道運輸能力和運輸質(zhì)量。武廣客運專線縱穿整個湖南,,境內(nèi)距離是三省中路線最長的,。
客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線無砟軌道鐵路設(shè)計指南
鐵路客運專線驗收標準(八本)
現(xiàn)在全國大面積的上馬客運專線,好多水利單位也進入這個領(lǐng)域施工了,,發(fā)個鐵路上的施工指南1 總 則 12 術(shù) 語 33 施工準備 73.1 施工調(diào)查 73.2 設(shè)計文件的核對 73.3 實施性施工組織設(shè)計 83.4 控制測量 103.5 施工機械準備 103.6 施工場地與臨時工程 113.7 作業(yè)人員 134 洞口工程 144.1 一般規(guī)定 144.2 明洞及洞門 154.3 緩沖結(jié)構(gòu) 175 超前地質(zhì)預(yù)測,、預(yù)報 196 開 挖 226.1 一般規(guī)定 226.2 隧道超欠挖的規(guī)定 256.3 鉆爆開挖 277 支 護 337.1 一般規(guī)定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網(wǎng) 417.5 鋼 架 428 裝,、運與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規(guī)定
京石客運專線建設(shè)管理辦法
客運專線伸縮裝置技術(shù)條件客專標準
鐵科技函[2004]120號
一,、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內(nèi)太湖西岸,橋址處地形,、地勢較為平坦,,河網(wǎng)密布;全橋長10604.945m,。本橋主要跨越Ⅴ級航道三處,,分別為蠡河、芳溪河和錫父線航道,,Ⅴ級以下的航道二處分別為潛洛河和長澗河,,跨越既有公路和鐵路分別為104 國道、通蜀路,、水泥路和新長鐵路,。本橋有
我們修武漢——廣州時的技術(shù)規(guī)范供大家參考
客運專線隧道襯砌斷面優(yōu)化的研究
小弟搞到<鐵路客運專線作業(yè)指導(dǎo)書>..想給大家分享...
客運專線混凝土施工知識技術(shù)問答
大家好,客運專線技術(shù),是現(xiàn)代鐵路專業(yè)建設(shè)方面的領(lǐng)先技術(shù),同時在中國也掀起了客專建設(shè)的浪潮,在我國也沒有很多即定的標準和準則,這里我手頭有一些,希望對大家有益.如國大家也有客專方面的東西,也請共享給大家.獨樂樂,不若于人樂樂.
客運專線網(wǎng)
客運專線網(wǎng)專題,為您提供客運專線網(wǎng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,,歡迎您參與客運專線網(wǎng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多客運專線網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題