底板抗浮錨桿的施工方案

我現(xiàn)在施工的地下室底板為地下二層,，基底標(biāo)高為-10.65m,，底板厚為450mm，基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),，基底持力層為微風(fēng)化巖，考慮到地下室底板抗浮不夠，采用直徑為32的三級(jí)鋼作為錨筋,，采用C35微膨脹細(xì)石砼灌漿，錨桿鉆孔直徑為150mm,。請(qǐng)問(wèn)一下各位有沒(méi)有類(lèi)似的工程碰到過(guò),，如果有能否將施工方案?jìng)鹘o小弟參考一下，謝謝,！

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1,、測(cè)量放線、監(jiān)控(1)開(kāi)工前,，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),，正確無(wú)誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁,、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,，并在施工中妥為保護(hù)，不得拆毀或碰撞,。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核,。（2）測(cè)定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置,，并標(biāo)出與管線沖突的地上,、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線,，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍,。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下,，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),，隧道開(kāi)挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下,，建立地下高程系,，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通,。（4）測(cè)量人員必須持證上崗,，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄,，書(shū)寫(xiě)正規(guī)不得涂改,。隨著工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作,。（5） 隧道測(cè)量： 隧道施工測(cè)量：包括地面控制測(cè)量,，地下控制測(cè)量，施工測(cè)量三部分組成,。a,、地面控制測(cè)量：

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米,，上部4米高為條石擋墻,，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店,。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?，F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻,。在拆除擋墻前,，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,，擋墻距汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店5米遠(yuǎn)

某隧道滲水處理施工方案

某隧道滲水處理施工方案

現(xiàn)場(chǎng)隧道防排水施工方案

一直以來(lái)都在潛水,，現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場(chǎng)的隧道防排水施工方案。

錨桿框格砼防護(hù)施工方案

錨桿框格砼防護(hù)施工方案

隧道鉆爆設(shè)計(jì)施工方案示例

施工工法簡(jiǎn)介

隧道防排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請(qǐng)各位大神不吝賜教,。

鐵鎖關(guān)隧道施工方案,，2001

為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長(zhǎng)257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類(lèi)別為Ⅱ類(lèi),。隧道按新奧法施工,，出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 15:15 編輯 ]

基坑錨桿支護(hù)施工方案計(jì)算書(shū)

基坑錨桿支護(hù)施工方案計(jì)算書(shū)

武漢某隧道施工用電施工方案

武漢某隧道施工用電施工方案資料簡(jiǎn)介(武漢某隧道施工用電施工方案) 本資料是某隧道工程江南豎井施工臨時(shí)用電方案,。共5頁(yè),。

巖溶地質(zhì)隧道施工方案及技術(shù)對(duì)策

這是一篇關(guān)于巖溶地質(zhì)隧道施工的資料，比較精簡(jiǎn),，本人現(xiàn)在做隧道施工,，愿與各位隧道同仁們共同進(jìn)步。

隧道到底要做多少個(gè)施工方案

有點(diǎn)小困惑,，就是一座需要做多少個(gè)施工方案,，比如測(cè)量控制方案，監(jiān)控量測(cè)方案,，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案,，隧道總體施工組織設(shè)計(jì)（方案），進(jìn)洞方案,，開(kāi)挖方案,，防排水方案，是不就這些啊,，誰(shuí)做過(guò)啊,，告訴一下啊，到底一般來(lái)說(shuō)需要做哪些施工方案啊。

求助,！一份隧道超前支護(hù)施工方案

求助一份隧道超前支護(hù)的施工方案，也不知道我電腦問(wèn)題還是百度問(wèn)題,，下載的都不能使用,，現(xiàn)在請(qǐng)大家?guī)拖旅Γo份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案,，急需……謝謝大家了,。

隧道開(kāi)挖支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:明洞采用明挖法，爆破以小型控制爆破為主,，錨噴為支護(hù)手段,；暗洞開(kāi)挖采用新奧法，錨噴支護(hù)為主,，圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護(hù),，拱架加強(qiáng)支撐。施工過(guò)程緊緊貫徹新奧法精神,，定期用精密儀器對(duì)圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，及時(shí)將結(jié)果反饋到臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)程中，以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時(shí)間,，保證隧道安全保質(zhì)施工,。文件格式：PDF 文件大小：229 KB

大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本隧道為上下行分離的雙向六車(chē)道高速公路隧道,，建筑限界凈寬14m,，凈高5m；建筑內(nèi)輪廓寬14.55m,，全高9.6m,。文件格式：Word文件大小：690 kB

魯商中心工程抗浮錨桿施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明：本工程2棟33層住宅,、2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及3層地下車(chē)庫(kù)組成的帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的一類(lèi)高層住宅,，地下4層，地上33層,。地下室車(chē)庫(kù)部分使用抗浮錨桿,，地下室板厚分別為400mm和500mm。西部車(chē)庫(kù)墊層頂標(biāo)高為-1.470,，東部車(chē)庫(kù)墊層頂標(biāo)高為—0.490,，總計(jì)198根錨桿，基本布置在柱基礎(chǔ)承臺(tái)下,。 文件格式 ： word