錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

基坑錨桿支護(hù)施工方案計(jì)算書(shū)

基坑錨桿支護(hù)施工方案計(jì)算書(shū)

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米,，上部4米高為條石擋墻,，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車專賣店,。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?，F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻,。在拆除擋墻前,，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式,，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,，擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)

底板抗浮錨桿的施工方案

我現(xiàn)在施工的地下室底板為地下二層,，基底標(biāo)高為-10.65m,，底板厚為450mm，基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),，基底持力層為微風(fēng)化巖,，考慮到地下室底板抗浮不夠，采用直徑為32的三級(jí)鋼作為錨筋,，采用C35微膨脹細(xì)石砼灌漿,，錨桿鉆孔直徑為150mm,。請(qǐng)問(wèn)一下各位有沒(méi)有類似的工程碰到過(guò)，如果有能否將施工方案?jìng)鹘o小弟參考一下,，謝謝,！

基坑支護(hù)地下電纜施工方案

論文簡(jiǎn)介：場(chǎng)地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現(xiàn)經(jīng)計(jì)算地下電纜管處,，施工水平工作面的長(zhǎng)度為135m,，高壓電纜處錨桿機(jī)施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)大，隱患多,，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一,。整個(gè)南面A、H,、J,、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險(xiǎn)。為保護(hù)施工人員能在一個(gè)安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項(xiàng)施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing

基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

論文簡(jiǎn)介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),，基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下：場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè),、洗車槽→支護(hù)樁、旋噴樁,、→土方開(kāi)挖,、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開(kāi)挖,、放坡噴錨、錨索,、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底,。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時(shí)間:

承臺(tái)支護(hù)開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案

基坑土釘墻支護(hù)施工方案

基坑土釘墻支護(hù)施工方案

錨桿框格砼防護(hù)施工方案

錨桿框格砼防護(hù)施工方案

土釘墻錨噴支護(hù)施工方案

簡(jiǎn)易土釘墻錨噴支護(hù)施工方案，含詳細(xì)計(jì)算,、施工工藝等

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎,？請(qǐng)各位大神不吝賜教,。

地塊地下室基坑支護(hù)工程錨桿施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-1 23:01 編輯 簡(jiǎn)要說(shuō)明 ：本工程地下室基坑支護(hù)采用地下連續(xù)墻加預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)措施。所用錨桿為“主筋可拆除式預(yù)應(yīng)力錨桿”,，結(jié)合“漿囊袋注漿錨桿”（實(shí)用新型專利,，專利號(hào)：ZL2007 2 0105873.4）技術(shù)，錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為21m，設(shè)計(jì)要求錨固力為120kN,，鎖定荷載為70kN,。錨桿主筋為Ф15.24鋼鉸線，造孔直徑為130mm,，漿囊袋直徑250,。錨桿數(shù)量約700余根，累計(jì)約14800余延長(zhǎng)米,。錨桿施工涉及到的土層為淤泥質(zhì)軟粘土,。

魯商中心工程抗浮錨桿施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明：本工程2棟33層住宅,、2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及3層地下車庫(kù)組成的帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的一類高層住宅,，地下4層，地上33層,。地下室車庫(kù)部分使用抗浮錨桿,，地下室板厚分別為400mm和500mm。西部車庫(kù)墊層頂標(biāo)高為-1.470,，東部車庫(kù)墊層頂標(biāo)高為—0.490,，總計(jì)198根錨桿，基本布置在柱基礎(chǔ)承臺(tái)下,。 文件格式 ： word

求助！一份隧道超前支護(hù)施工方案

求助一份隧道超前支護(hù)的施工方案,，也不知道我電腦問(wèn)題還是百度問(wèn)題,，下載的都不能使用，現(xiàn)在請(qǐng)大家?guī)拖旅?，給份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案,，急需……謝謝大家了。

隧道開(kāi)挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:明洞采用明挖法,，爆破以小型控制爆破為主,，錨噴為支護(hù)手段；暗洞開(kāi)挖采用新奧法,，錨噴支護(hù)為主,，圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護(hù)，拱架加強(qiáng)支撐,。施工過(guò)程緊緊貫徹新奧法精神,，定期用精密儀器對(duì)圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)將結(jié)果反饋到臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)程中,，以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時(shí)間,，保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB

隧道初期支護(hù)錨桿支護(hù)施工方法

洞身開(kāi)挖完經(jīng)初噴砼后,，先由測(cè)量人員用油漆按設(shè)計(jì)標(biāo)定錨桿位置。錨桿采用手持風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔,，鉆孔完成后,，需進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的孔應(yīng)補(bǔ)鉆,。錨桿必須與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置,，當(dāng)主結(jié)構(gòu)面不明顯時(shí)，與隧道周邊輪廓垂直呈梅花形布置,。 錨桿的鉆孔及其安裝方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),，錨桿的鉆孔應(yīng)圓直，空口巖面應(yīng)平整,，鉆孔應(yīng)于巖面垂直,。注漿錨桿的注漿材料、所使用的外加劑,、拌和方法,、注漿壓力、設(shè)備和注漿方法都應(yīng)嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn),，一般注漿壓力為0.5-1.0Mpa,，終壓為2.0-2.5Mpa。在孔中錨定錨桿后,，將錨桿伸至規(guī)定的軸向荷載,。每根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定，并不應(yīng)低于50KN,，每300 根錨桿必須抽樣一組進(jìn)行抗拔立試驗(yàn),，每組不少于3 根。

錨桿框架梁專項(xiàng)施工方案

1. 錨桿框架梁防護(hù)  1.1.錨桿框架梁概況 (1) 結(jié)構(gòu)組成：坡面

深坑支護(hù)鉆孔灌注樁施工方案

深坑支護(hù)鉆孔灌注樁施工方案,，該地下室為四層地下室,，有很多注意點(diǎn)。

9.某基坑支護(hù),、井點(diǎn)降水施工方案.rar

9.某基坑支護(hù)、井點(diǎn)降水施工方案.rar