求助,！一份隧道超前支護(hù)施工方案

求助一份隧道超前支護(hù)的施工方案，也不知道我電腦問(wèn)題還是百度問(wèn)題,，下載的都不能使用，現(xiàn)在請(qǐng)大家?guī)拖旅?，給份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案,，急需……謝謝大家了。

隧道開(kāi)挖支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:明洞采用明挖法,，爆破以小型控制爆破為主,，錨噴為支護(hù)手段；暗洞開(kāi)挖采用新奧法,，錨噴支護(hù)為主,，圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護(hù)，拱架加強(qiáng)支撐,。施工過(guò)程緊緊貫徹新奧法精神,，定期用精密儀器對(duì)圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)將結(jié)果反饋到臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)程中,，以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時(shí)間,，保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1,、測(cè)量放線(xiàn)、監(jiān)控(1)開(kāi)工前,，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),，正確無(wú)誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁,、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志，并在施工中妥為保護(hù),，不得拆毀或碰撞,。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。（2）測(cè)定隧道中心線(xiàn),、附屬構(gòu)筑物位置,，并標(biāo)出與管線(xiàn)沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置,。施放施工井開(kāi)挖邊線(xiàn),，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線(xiàn)法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下,，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開(kāi)挖及模筑中心線(xiàn)用坐標(biāo)控制,。高程用鋼尺引測(cè)到地下,，建立地下高程系，控制隧道施工高程,，從而確保隧道貫通,。（4）測(cè)量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器,。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄,，書(shū)寫(xiě)正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展,，必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作,。（5） 隧道測(cè)量： 隧道施工測(cè)量：包括地面控制測(cè)量，地下控制測(cè)量,，施工測(cè)量三部分組成,。a、地面控制測(cè)量：

基坑支護(hù)地下電纜施工方案

論文簡(jiǎn)介：場(chǎng)地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv?，F(xiàn)經(jīng)計(jì)算地下電纜管處,，施工水平工作面的長(zhǎng)度為135m，高壓電纜處錨桿機(jī)施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)大,，隱患多,，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。整個(gè)南面A,、H,、J、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險(xiǎn),。為保護(hù)施工人員能在一個(gè)安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項(xiàng)施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing

基坑支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

論文簡(jiǎn)介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),，基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下：場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車(chē)槽→支護(hù)樁,、旋噴樁,、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開(kāi)挖、放坡噴錨,、錨索,、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時(shí)間:

隧道鉆爆設(shè)計(jì)施工方案示例

施工工法簡(jiǎn)介

承臺(tái)支護(hù)開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案

隧道防排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

某隧道滲水處理施工方案

某隧道滲水處理施工方案

現(xiàn)場(chǎng)隧道防排水施工方案

一直以來(lái)都在潛水，現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場(chǎng)的隧道防排水施工方案,。

基坑土釘墻支護(hù)施工方案

基坑土釘墻支護(hù)施工方案

土釘墻錨噴支護(hù)施工方案

簡(jiǎn)易土釘墻錨噴支護(hù)施工方案,，含詳細(xì)計(jì)算、施工工藝等

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請(qǐng)各位大神不吝賜教,。

白家壩連拱隧道初期支護(hù)施工方案、施工方法

第一節(jié)施工方案根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn),、工程規(guī)模及工期要求,，白家壩隧道的施工由出口方向掘進(jìn)；開(kāi)挖順序：開(kāi)挖中導(dǎo)洞→貫通后施工中隔墻→施工左幅明洞→施工左幅側(cè)導(dǎo)洞→至Ⅵ類(lèi)圍巖后左幅主洞開(kāi)挖→回填反壓左幅明洞段→右幅明洞開(kāi)挖→右幅側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖→至Ⅵ類(lèi)圍巖后右幅主洞開(kāi)挖→正常掘進(jìn),。隧道施工采用機(jī)械化施工方案,，形成開(kāi)挖、支護(hù),、襯砌順序作業(yè),。一、洞口開(kāi)挖及洞口地表加固處理開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)加固措施,。采用超前預(yù)注漿錨桿加固巖層后,，用鋼拱架緊貼洞口開(kāi)挖面進(jìn)行支護(hù)，再進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè),。洞身開(kāi)挖中,，支

大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本隧道為上下行分離的雙向六車(chē)道高速公路隧道,，建筑限界凈寬14m,，凈高5m；建筑內(nèi)輪廓寬14.55m,，全高9.6m,。文件格式：Word文件大小：690 kB

隧道襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案的探討淺析

1,、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專(zhuān)用防水卷材鋪設(shè) 防水板材在鋪設(shè)過(guò)程中,，不能有任何孔眼穿透防水板，以確保防水板整體性,、完整性,、防水性,。根據(jù)多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)得出防水板材鋪設(shè)新技術(shù),，其施工方法如下： ①,、找平噴砼基面，凡基面凹在10cm以上者,，用水泥砂漿抹面,，凸處鑿平，深跨比小于1：6,，錨頭、釘頭,、鋼筋頭,、鋼支護(hù)凸出者燒除與基面平，并用砂漿抹蓋,。 ②,、在處理基面上鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ技铀淼缹?zhuān)用防水卷材。標(biāo)出土工布拱頂中線(xiàn),，防水卷材中線(xiàn)與拱頂中線(xiàn)一致,，從拱頂向兩拱腳、邊墻對(duì)稱(chēng)鋪設(shè),。用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定,，間距拱部0.5～0.7m，邊墻1.0～1.2m,，凸凹處適當(dāng)增加固定點(diǎn),。將防水板上吊索綁扎在

隧道初期支護(hù)錨桿支護(hù)施工方法

洞身開(kāi)挖完經(jīng)初噴砼后，先由測(cè)量人員用油漆按設(shè)計(jì)標(biāo)定錨桿位置,。錨桿采用手持風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔,，鉆孔完成后，需進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)不合格的孔應(yīng)補(bǔ)鉆,。錨桿必須與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當(dāng)主結(jié)構(gòu)面不明顯時(shí),，與隧道周邊輪廓垂直呈梅花形布置,。 錨桿的鉆孔及其安裝方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，錨桿的鉆孔應(yīng)圓直,，空口巖面應(yīng)平整,，鉆孔應(yīng)于巖面垂直。注漿錨桿的注漿材料,、所使用的外加劑,、拌和方法,、注漿壓力、設(shè)備和注漿方法都應(yīng)嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn),，一般注漿壓力為0.5-1.0Mpa,，終壓為2.0-2.5Mpa。在孔中錨定錨桿后,，將錨桿伸至規(guī)定的軸向荷載,。每根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定，并不應(yīng)低于50KN,，每300 根錨桿必須抽樣一組進(jìn)行抗拔立試驗(yàn),，每組不少于3 根。