不能爆破,，隧道要怎么施工,？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi),，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現(xiàn)求助各位大神,，采用非爆破手段,，可有好的推薦？

請教關(guān)于隧道施工及造價

請教下： 有一引水工程,，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式,，想問下人工爆破施工是否可行,，具體施工怎么搞,，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價怎么,？ 請大家指教下,！

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁,、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法,，工程質(zhì)量檢驗標準,。其所敘內(nèi)容實用性較強，便于操作,，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,，也可供有關(guān)工程設(shè)計、施工,、教學人員參考使用,。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了,，為什么隧道施工還在使用干噴工藝,？其回彈率那么高，強度質(zhì)量又底,。真實怪現(xiàn)象啊。

隧道施工監(jiān)控量測與測試

隧道施工監(jiān)控量測與測試,。。,。,。,。。,。,。,。。,。,。

關(guān)于隧道防水施工基面處理

礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預(yù)鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,，這個數(shù)值是怎么來的呢,？

BIM在隧道施工階段的應(yīng)用

一、 技術(shù)背景鐵路是復(fù)雜的綜合學科,，主要包含機、車,、工,、電、輛等五大行,，具體包括：地理地質(zhì)、機務(wù)車輛,、電氣,、通訊,、信號、隧道,、橋梁,、維護等,。標準的建立與實施是 BIM 在工程領(lǐng)域應(yīng)用的保障,，然而現(xiàn)有的 BIM 標準體系里面并無針對鐵路的 BIM 標準。依山而建遇水而越,，這是鐵路工程建設(shè)的特點,。相較建筑工程工點的特性，線路工程跨越區(qū)域大,，地理地質(zhì)條件對工程建設(shè)影響很大。BIM 在鐵路應(yīng)用中,，首先面臨的是與 GIS 的結(jié)合的技術(shù)難題,。BIM 專業(yè)軟件的發(fā)展對 BIM 的應(yīng)用支持非常重要,，一方面 BIM 專業(yè)軟件多集中在建筑和設(shè)備相關(guān)的專業(yè)，鐵路工程中很多專業(yè)還沒有 BIM 軟件,；另一方面,，有實力占市場主導地位的軟件廠商對開放標準的支持不積極，對鐵路專業(yè)軟件的開發(fā)支持力度也較弱。綜上所述,，現(xiàn)有的標準應(yīng)用,、軟件支持,、技術(shù)手段等的限制，是 BIM 在鐵路領(lǐng)域發(fā)展需要翻越的三座大山,。二,、 項目概況該鐵路位于大樹村站~甸尾站區(qū)間，進口里程為 DK739+279,，出口里程為DK752+650,，全長 13371m。為雙線隧道,，線間距為 4.20~5.04m,，線路縱

公路隧道施工難度及技術(shù)

隧道噴射混凝土施工指導

如何科學防治隧道施工災(zāi)害？

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展,，我國已成為世界上隧道和地下工程建設(shè)規(guī)模最大的國家，工程建設(shè)面臨的地質(zhì)條件也越來越復(fù)雜,，突泥涌水,、瓦斯,、地震等災(zāi)害，給施工安全帶來嚴峻挑戰(zhàn),。

漲“姿勢”！隧道施工那些事兒

隧道施工存在問題及對策

（1）對于硬巖,，主要是減少開挖對圍巖的擾動范圍,，保護圍巖，控制對圍巖的損傷,。對于軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“管超前,、嚴注漿、短開挖、強支護,、速封閉,、勤量測”的原則，主要是控制圍巖的松馳,，提高圍巖自支護能力,。

隧道施工,！記住這些安全常識！

按圖施工還是按合同施工？

                                                                                                                    （轉(zhuǎn)自公眾號工程商務(wù)雜壇 ）

巖土施工之隧道不良地質(zhì)

書籍：隧道施工通風與防塵

此貼對從事隧道設(shè)計,、施工、監(jiān)理技術(shù)人員有較大的幫助,，需要的朋友請下載后回貼支持,！本貼共2個文件！

掌握施工合同的主要條款

一般的施工合同的內(nèi)容應(yīng)涵蓋《合同法》規(guī)定的主要內(nèi)容,。施工合同作為合同的一種類型,履行期限長、涉及面廣,。結(jié)合建設(shè)工程施工的特點,應(yīng)包括如下相關(guān)條款:工程范圍即承包人應(yīng)建設(shè)完成的工程項目和工程量,；工期條款,質(zhì)員條款,費用條款包括工程量的計量,、變更、結(jié)算,、以及保修金等幾個方面,技術(shù)資料的交付,材料,、設(shè)備供應(yīng)條款,檢查驗收條款等。尤其注意掌握合同文件中關(guān)于工程量表的規(guī)定,。例如在齊大工路工程招標文件中規(guī)定:“本工程量表所列的程量是按照設(shè)計圖紙和工程量計算規(guī)則計算列出,作為投標報價的共同基礎(chǔ);本合同項目的全部費用都應(yīng)包含在只有標價的各項目價格單項中,沒有列出的項目的費用都應(yīng)視為已分配到有關(guān)項目的價格中。除非招標文件中另有規(guī)定,投標人所報的價格應(yīng)包括完成所需進行的一切工作內(nèi)容的費用攤?cè)?。如果報價表中未列出,業(yè)主將認為投標人不收取這方面的費用,或在其他款項下已綜合進行計算,不需附加任何說明”等,。

施工合同及變更簽證管理

（1）核對合同條款及招投標文仵,。首先應(yīng)核對竣工工程內(nèi)容是否符合合同條件要求，工程是否竣工驗收合格，只有按合同要求完成全部工程內(nèi)容并驗收合格才能列入竣工結(jié)算,。其次,，應(yīng)按合同約定的結(jié)算方法、計價定額,、取費標準,、主材價格和優(yōu)惠條款等等，對工程竣工結(jié)算進行審核,。 （2）落實設(shè)計變更簽證,。設(shè)計變更和修改圖紙應(yīng)由原設(shè)計單位出具“設(shè)計變更通知單”修改圖,，設(shè)計、校審人員簽字并加蓋公章,，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師審查同意,；重大設(shè)計變更應(yīng)經(jīng)原審批部門審批，否則不應(yīng)列入結(jié)算,。 （3）有關(guān)單位參與把關(guān)：建設(shè)、監(jiān)理,、設(shè)計、施工等有關(guān)單位負責人和經(jīng)辦人員應(yīng)大力支持,，參與把關(guān)，對隱蔽工程和設(shè)計變更的簽證進行核對確認,，對施工中特殊措施發(fā)生的費用等共同商定,，對索賠費用進行認真落實。按照發(fā)包合同的要求和有關(guān)規(guī)定,，合理地確定工程造價,。