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  • 橋梁地基與基礎(chǔ)抗震加固

    隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,交通對國計民生越來越重要,,尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當大任的生命線工程,。橋梁一旦遭受地震嚴重破壞,將造成城市交通系統(tǒng)局部或全部癱瘓,,從而導致重大的經(jīng)濟損失,。因此,加強橋梁的抗震性能是加固人重要的使命,。   對于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎(chǔ)的加固,、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的加固以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固。現(xiàn)在,,我們重點探討一下橋梁地基與基礎(chǔ)的抗震加固。 地基及基礎(chǔ)抗震加固不僅施工難度較大,,而且往往花費不菲,。因此,橋梁抗震加固設(shè)計應盡量避免額外增加基礎(chǔ)的地震需求,,以免對地基和基礎(chǔ)進行抗震加固,。橋梁在過去的破壞性地震中極少因基礎(chǔ)破壞而倒塌,因此需要權(quán)衡不做加固的后果與加固的費用,。只有經(jīng)鑒定確系地基承載力不或基礎(chǔ)抗震能力無法滿足地震需求,,且

  • ZD【運用壓漿技術(shù)加固橋梁基礎(chǔ)】

    【運用壓漿技術(shù)加固橋梁基礎(chǔ)】 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的日益發(fā)展,作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)行業(yè)的公路建設(shè)方興未艾,;為了最大限度地發(fā)揮公路橋涵的功能,,應該逐步提高公路橋涵養(yǎng)護的技術(shù)水平。為避免突發(fā)事件的發(fā)生,,加強橋涵的養(yǎng)護顯得尤為重要,。 有些橋涵淺基礎(chǔ)勾縫脫落、部分基石沖走,,造 成橋臺 脫空懸起,,承載能力嚴重降低。加固這些橋涵,,對于保證車輛正常暢通,,延長橋涵的使用壽命...

  • 關(guān)于橋梁基礎(chǔ)加固的14篇文章PDF

    關(guān)于橋梁基礎(chǔ)加固的14篇文章PDF

  • 求助,,關(guān)于基礎(chǔ)加固的問題

    2年前的一個廠房,,排架的,,現(xiàn)在邊柱由單柱現(xiàn)在要做成雙柱,大家?guī)兔纯?,有什么圖紙可以參考一下,,要注意什么問題?,?,?謝謝先

  • 如何對獨立基礎(chǔ)進行加固處理

    先描述一下工程概況,廠區(qū)四層辦公樓,,基礎(chǔ)埋深1.5M,,地耐力在180~200kpa。昨日基礎(chǔ)開挖,,發(fā)現(xiàn)在A軸線上埋深約4M左右有一根市政的污水管,,直徑大約400.這種情況下基礎(chǔ)應該如何進行處理或者計算,希望大家能給出好的意見,,謝謝大家,。

  • 塔吊基礎(chǔ)鋼構(gòu)柱如何加固

    塔吊基礎(chǔ)為矩形格構(gòu)柱式基礎(chǔ),為4樁,,基礎(chǔ)底板-10.500以澆筑完畢,,±0.000至-10.500為鋼構(gòu)柱,現(xiàn)鋼構(gòu)柱出現(xiàn)不同程度的扭曲(原塔吊樁沒打好,,有一顆樁偏差較大),,造成下大上小,成不規(guī)則四邊形,。如果要對現(xiàn)有的4根鋼構(gòu)柱進行加固,,應如何處理比較好?

  • 淺析橋梁修復與加固技術(shù)

    摘要:近年來,,隨著變通量的快速增長,,載重荷載的不斷加大,以前修建的不少橋梁,,在受到設(shè)計,、材料、施工等方面的影響和局限,,使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋,,嚴重的影響了行車的安全,所以對危橋進行修復加固已勢在必行,。本文從橋梁修復與加固工程的特點,、一般程序以及常用加固技術(shù)進行分析。小清新:橋梁,;修復,;加固 橋梁修復與加固技術(shù)研究逐漸向新材料,、新工藝方向發(fā)展,但是對橋梁加固技術(shù)的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循,,這需要工程技術(shù)人員在實踐中不斷總結(jié),,才能形成規(guī)范化的橋梁修復與加固技術(shù)。 一,、橋梁修復與加固工程的特點(1)橋梁修復與加固工程常受原有結(jié)構(gòu),、構(gòu)件的空間制約,其施工現(xiàn)場空間狹小,,大型預制構(gòu)件很難進入現(xiàn)場,、難以發(fā)揮作用;(2)為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工,,橋梁修復與加固工程要求施工工藝簡便快速,、工期短,并且常分段分期行,;(3)橋梁修復與加固施工過程中有較大的清除工作量,,過程較繁瑣,會存在較多不安全因素,;(4)橋梁修復與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結(jié)構(gòu),、構(gòu)件不利,因而在工程實施過程中應盡量不損傷原有結(jié)

  • 橋梁墩臺與基礎(chǔ)工程(盛洪飛)

    找了很久才找到的pdf版課本 《橋梁墩臺與基礎(chǔ)工程(盛洪飛)》 希望對大家有幫助

  • 裂縫修補工藝之基礎(chǔ)加固

    裂縫修補工藝之基礎(chǔ)加固

    在加固上部結(jié)構(gòu)的同時,,如果基礎(chǔ)本身承載力不足,,地基承載力或變形無法滿足安全和正常使用的需求,,嘖應優(yōu)先采用增大截面工法,、改變持力層和改變基礎(chǔ)類型的方法對基礎(chǔ)進行加固。一般增大截面工法適用于柱子下獨立基礎(chǔ),、條形基礎(chǔ)的加固,,通過擴大基礎(chǔ)底板面積,可降低地基附加壓力達到滿足地基承載力和變形的要求,。 如果建筑原本持力層土質(zhì)太差,,可通過豎向構(gòu)件將上部荷載傳遞到下部較好土層。 當局部加固不能滿足要求時,,可將原獨立和條形基礎(chǔ)改造成筏形基礎(chǔ)或箱形基礎(chǔ),,以提高基礎(chǔ)的承載能力和抵抗不均勻沉降的能力。 如果建筑在使用過程中由于地基不均勻沉降而出現(xiàn)傾斜開裂等建筑病害,,應待上部結(jié)構(gòu)加固完成后再進行治理,。 參考文獻 [1]何星華,高小旺. 建筑工程裂縫防治指南 [M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,,2005.

  • 橋梁病害以及常用加固方法

    橋梁,,飛躍深谷,,橫跨河流,是交通事業(yè)中重要的組成部分,。隨著橋梁種類的不斷豐富,、功能的不斷增多,橋梁的數(shù)量也在不停地上升中,。然而,,隨著使用條件的改變,部分橋梁由于無法滿足當下的使用要求致使結(jié)構(gòu)損傷,,長久持續(xù)下去便會產(chǎn)生破壞危及生命財產(chǎn)安全,。因此,橋梁的病害防治及加固應該得到足夠的重視,。 上部結(jié)構(gòu),。對于橋梁結(jié)構(gòu)來說,明顯,、直觀的病害表現(xiàn)便是裂縫,。裂縫的存在會降低混凝土結(jié)構(gòu)的整

  • 建筑加固之樓梯和基礎(chǔ)加固

    結(jié)構(gòu)即建筑結(jié)構(gòu),指的是在建筑中,,由若干構(gòu)件,,即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板,、柱等,,連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系,一般來說分為三個體系,,即就是水平結(jié)構(gòu)體系,、豎向結(jié)構(gòu)體系以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系。在之前的文章中我們提到了豎向結(jié)構(gòu)體系體系中墻體的加固方法,,在此我們再和大家來分享一些建筑結(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系與建筑物樓梯構(gòu)件的加固方法,。 在此之前我們需要知道基礎(chǔ)是什么? 基礎(chǔ)指建筑底部與地基接觸的承

  • 淺析基礎(chǔ)加固及樓梯加固

    建筑結(jié)構(gòu),,指的是在建筑中,,由若干構(gòu)件,即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁,、板,、柱等,連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系,,一般來說分為三個體系,,即就是水平結(jié)構(gòu)體系、豎向結(jié)構(gòu)體系以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系。現(xiàn)分享一些建筑結(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系與建筑物樓梯構(gòu)件的加固方法,。 一,、基礎(chǔ)加固<

  • 橋梁病害與常用加固方法

    橋梁病害與常用加固方法

    橋梁,飛躍深谷,,橫跨河流,,是交通事業(yè)中重要的組成部分。隨著橋梁種類的不斷豐富,、功能的不斷增多,,橋梁的數(shù)量也在不停地上升中。然而,,隨著使用條件的改變,,部分橋梁由于無法滿足當下的使用要求致使結(jié)構(gòu)損傷,長久持續(xù)下去便會產(chǎn)生破壞危及生命財產(chǎn)安全,。因此,,橋梁的病害防治及加固應該得到足夠的重視。首先,,上部結(jié)構(gòu),。對于橋梁結(jié)構(gòu)來說,最明顯,、直觀的病害表現(xiàn),,便是裂縫。裂縫的存在會降低混凝土結(jié)構(gòu)的整體性,,同時降低對鋼筋的保護作用易引起鋼筋銹蝕,。在橋梁結(jié)構(gòu)中,上部結(jié)構(gòu)中梁底是我們最容易看到裂縫的地方,,之前的文章中已經(jīng)提到過相應方法及材料的選擇,,其中效果較好的便是預應力碳纖維板加固。預應力碳纖維板是一種主動的加固材料,,由于預應力的作用,,能夠有效的改善梁體的受力

  • 淺談橋梁的維修與加固技術(shù)

    隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展,,交通運輸量的迅速增長,,危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建,,不僅要耗費大量資金,,而且工期也較長;若有計劃,、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造,,橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,,使橋梁能滿足交通量的需求,,還可以緩和橋梁投資的集中性,為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟和社會效益,。 發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵,,應對其設(shè)備徹底進行整治加固、改善,、更新,,以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限,并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力,。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于:對服役橋上部構(gòu)件維修加固,,對服役橋下部構(gòu)件維修加固,拓寬橋梁的行車道或人行道,,升高橋梁上部構(gòu)造的高度,,更換橋梁行車道路面或引橋路面的結(jié)構(gòu),部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結(jié)構(gòu)物,。橋梁的維修與加固工作,,須充分利用原有部分,凡能加固的,,則不宜改建,,凡能部分改建的,則不應全部改建,。對服役橋進行維修加固,,常有如下步驟:檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況;調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料和現(xiàn)有交通狀況,;提出維修加固或改建方案,,隨時進行分析比較;確定方案并付諸實施,,即進行維修加固或改建施工,。 一、橋梁維

  • 橋梁的維修與加固的淺析探討

    為了了解橋梁的實際狀況,,需要對其進行檢查,。這就必須配備必要的檢查人員,這些人員中的一部分,,應當具有橋梁專業(yè)知識,、有一定的實踐經(jīng)驗,并對管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶(這就須要有精干的常規(guī)維修隊伍,,而不是臨時拼湊的人員),;也必須在橋梁上安設(shè)固定及活動的檢查設(shè)備;檢查人員還應當攜帶必要的觀察儀表。公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范之第八節(jié)雖要求“對特大,、大橋的上部構(gòu)造設(shè)置檢查通道,、扶梯、吊桿等專供檢查養(yǎng)護用的設(shè)備,,以保證工作人員的正常工作和安全”,,“較高墩臺還應設(shè)圍欄、扶梯等”,,但其語焉不詳,,全國各大大小小的設(shè)計院所做的絕大多數(shù)設(shè)計也沒有遵照執(zhí)行,,設(shè)計審查常未征求管養(yǎng)人員的意見,,對此也把關(guān)不嚴,,甚至設(shè)計人和某些專家根本沒有考慮今后檢查維修這個問題,。對為數(shù)眾多的中,、小橋的檢查設(shè)施的設(shè)計,規(guī)范更是沒有規(guī)定,、要求。從橋面下到墩臺帽沒有扶手,、爬梯,,墩臺面沒有立足之地,墩臺旁邊的沖刷坑無法探測,。墩臺帽沒有下掛吊欄,支座根本無法檢查,。梁跨腹下和外露側(cè)面沒有活動的走行吊欄,對裂縫,、裂紋無法靠近觀察(養(yǎng)護規(guī)范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細檢查其缺陷情況”便成了

  • 基礎(chǔ)加固界面如何處理呢

    我們常說的基礎(chǔ)加固,,就是對混凝土結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)表面進行加固,。是簡單但是非常重要的一步,,常見的處理方法就是,,對表面打磨,鑿去混凝土表面風化訴訟層,,碳化銹裂層及油污層,,直至露出堅實基層,,然后清洗除塵污,,保證基面平整,、干凈,、密實。之后再進行接下來的步驟,,粘貼碳纖維布或者是其他加固的

  • 磚基礎(chǔ)怎樣加固(急求答復)!!!

    本人最近正在做一個小別墅擴建加固工程,情況是這樣在原建成的別墅周圍(一圈)加建兩層一開間房屋,,原建別墅為兩層,。通過計算原建別墅與所加建房屋的共用原基礎(chǔ)偏?。ㄔ瓌e墅基礎(chǔ)為條形磚基礎(chǔ)),,怎樣加固原磚基礎(chǔ)?急求?。?!

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橋梁基礎(chǔ)加固

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