橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁,、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法,，工程質(zhì)量檢驗標準,。其所敘內(nèi)容實用性較強,，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用，也可供有關工程設計,、施工,、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)

橋梁的主動加固和被動加固

橋梁的56個加固技術圖解

橋梁病害以及常用加固方法

橋梁,，飛躍深谷,，橫跨河流，是交通事業(yè)中重要的組成部分,。隨著橋梁種類的不斷豐富,、功能的不斷增多，橋梁的數(shù)量也在不停地上升中,。然而,，隨著使用條件的改變，部分橋梁由于無法滿足當下的使用要求致使結(jié)構損傷,，長久持續(xù)下去便會產(chǎn)生破壞危及生命財產(chǎn)安全,。因此，橋梁的病害防治及加固應該得到足夠的重視,。 上部結(jié)構,。對于橋梁結(jié)構來說，明顯,、直觀的病害表現(xiàn)便是裂縫,。裂縫的存在會降低混凝土結(jié)構的整

橋梁地基與基礎抗震加固

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通對國計民生越來越重要,，尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當大任的生命線工程,。橋梁一旦遭受地震嚴重破壞，將造成城市交通系統(tǒng)局部或全部癱瘓,，從而導致重大的經(jīng)濟損失,。因此，加強橋梁的抗震性能是加固人重要的使命,。   對于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎的加固,、結(jié)構系統(tǒng)的加固以及結(jié)構構件的加固。現(xiàn)在,，我們重點探討一下橋梁地基與基礎的抗震加固,。 地基及基礎抗震加固不僅施工難度較大，而且往往花費不菲,。因此,，橋梁抗震加固設計應盡量避免額外增加基礎的地震需求，以免對地基和基礎進行抗震加固,。橋梁在過去的破壞性地震中極少因基礎破壞而倒塌,，因此需要權衡不做加固的后果與加固的費用。只有經(jīng)鑒定確系地基承載力不或基礎抗震能力無法滿足地震需求,，且

淺析橋梁修復與加固技術

摘要：近年來,，隨著變通量的快速增長，載重荷載的不斷加大,，以前修建的不少橋梁,，在受到設計、材料,、施工等方面的影響和局限,，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋，嚴重的影響了行車的安全,，所以對危橋進行修復加固已勢在必行,。本文從橋梁修復與加固工程的特點、一般程序以及常用加固技術進行分析,。小清新：橋梁,；修復；加固 橋梁修復與加固技術研究逐漸向新材料,、新工藝方向發(fā)展,，但是對橋梁加固技術的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循,，這需要工程技術人員在實踐中不斷總結(jié)，才能形成規(guī)范化的橋梁修復與加固技術,。 一,、橋梁修復與加固工程的特點（1）橋梁修復與加固工程常受原有結(jié)構、構件的空間制約,，其施工現(xiàn)場空間狹小,，大型預制構件很難進入現(xiàn)場,、難以發(fā)揮作用,；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復與加固工程要求施工工藝簡便快速,、工期短,，并且常分段分期行；（3）橋梁修復與加固施工過程中有較大的清除工作量,，過程較繁瑣,，會存在較多不安全因素；（4）橋梁修復與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結(jié)構,、構件不利,，因而在工程實施過程中應盡量不損傷原有結(jié)

橋梁的維修與加固的淺析探討

為了了解橋梁的實際狀況，需要對其進行檢查,。這就必須配備必要的檢查人員,，這些人員中的一部分，應當具有橋梁專業(yè)知識,、有一定的實踐經(jīng)驗,，并對管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶（這就須要有精干的常規(guī)維修隊伍，而不是臨時拼湊的人員）,；也必須在橋梁上安設固定及活動的檢查設備,；檢查人員還應當攜帶必要的觀察儀表。公路橋涵設計通用規(guī)范之第八節(jié)雖要求“對特大,、大橋的上部構造設置檢查通道、扶梯,、吊桿等專供檢查養(yǎng)護用的設備,，以保證工作人員的正常工作和安全”，“較高墩臺還應設圍欄,、扶梯等”,，但其語焉不詳，全國各大大小小的設計院所做的絕大多數(shù)設計也沒有遵照執(zhí)行,，設計審查常未征求管養(yǎng)人員的意見,，對此也把關不嚴,，甚至設計人和某些專家根本沒有考慮今后檢查維修這個問題。對為數(shù)眾多的中,、小橋的檢查設施的設計,，規(guī)范更是沒有規(guī)定、要求,。從橋面下到墩臺帽沒有扶手,、爬梯，墩臺面沒有立足之地,，墩臺旁邊的沖刷坑無法探測,。墩臺帽沒有下掛吊欄，支座根本無法檢查,。梁跨腹下和外露側(cè)面沒有活動的走行吊欄,，對裂縫、裂紋無法靠近觀察（養(yǎng)護規(guī)范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細檢查其缺陷情況”便成了

淺談橋梁的維修與加固技術

隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展,，交通運輸量的迅速增長,，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建,，不僅要耗費大量資金,，而且工期也較長；若有計劃,、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造,，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命,，用少量的資金投入,，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性,，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟和社會效益,。 發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵，應對其設備徹底進行整治加固,、改善,、更新，以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限,，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力,。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對服役橋上部構件維修加固，對服役橋下部構件維修加固,，拓寬橋梁的行車道或人行道,，升高橋梁上部構造的高度，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結(jié)構，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結(jié)構物,。橋梁的維修與加固工作,，須充分利用原有部分，凡能加固的,，則不宜改建,，凡能部分改建的，則不應全部改建,。對服役橋進行維修加固,，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術資料和現(xiàn)有交通狀況,；提出維修加固或改建方案,，隨時進行分析比較；確定方案并付諸實施,，即進行維修加固或改建施工,。 一、橋梁維

橋梁檢測與加固培訓會議

誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓會議的具體時間及地點等詳細情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

淺談橋梁維修與加固方法

摘要：伴隨社會經(jīng)濟的發(fā)展,，我國交通運輸事業(yè)也呈快速發(fā)展之勢,。既有公路中由于受到當時局限的設計、材料,、施工加固等各方面的影響,，嚴重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，加上不能適應現(xiàn)在交通量飛速增長,，使得橋梁加固技術顯得非常迫切,。本文就此展開一些探討。 關鍵詞：橋梁維修,；橋梁加固,；有效措施 橋梁是公路交通的咽喉，其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,，早前修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁,，也因此擔負著十分沉重的交通荷載和繁重的交通量。加之各種歷史原因,，如修建橋梁時資金緊缺．設計荷載和泄洪標準偏低,，技術力量缺乏。為保證安全運營,，對橋梁進行必要的維修與加固十分必要,。 一、橋梁維修加固的內(nèi)容 隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展,，交通運輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多,。若將其拆除重建,，不僅要耗費大量資金,，而且工期也較長；若有計劃,、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造,，橋梁加固后?？梢匝娱L橋梁的使用壽命,，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求,，還可以緩和橋梁投資的集中性,，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟和社會效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵,，應對

試驗檢測員橋梁隧道試題

2010橋隧試題 經(jīng)典無處不在 不看后悔

加固橋梁保護層用什么方法

可以用碳纖維網(wǎng)格加固系統(tǒng)加固,，就是先鋪設碳纖維網(wǎng)格，然后用噴射砂漿施工的方案,。在加固保護層的時,，可以用三明治式加固，砂漿-碳纖維網(wǎng)格-砂漿

橋梁維修與加固方法的探討分析

1 橋梁維修與加固的內(nèi)容 在交通運輸中,，公路的運輸量隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展也日益增長,，危橋的數(shù)量也不斷增加。若將危橋拆除重建,，則需要較長的工期,，同時也將耗費巨大的資金，若按計劃對舊橋進行逐步加固和維修,，則能使其使用壽命得到延長,，同時也能節(jié)省大量資金，還可以使投資橋梁建設的集中性得到緩解,，具有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益,。對于那些存在重大病害的以及對運輸要求無法滿足的橋涵，應對其進行徹底的整治,、改善甚至更新,，從而使原有橋梁的使用消能得到恢復并使其使用年限得到延長，同時對其通過能力及負荷等級得到提高,。橋梁的維修與加固主要包括以下內(nèi)容：維修加固橋梁的上部構件,、下部構件以及對橋梁上人行道和行車道的拓寬等。對橋梁的上部構件的高度進行升高,，對橋梁的行車道和引橋路面進行更換,，對橋梁中損壞的結(jié)構物進行部分甚至全部更換。在橋梁維修與加固工作中，進行加固能滿足要求的則不建議改建,，進行部分改建能滿足要求的則不建議全部改建,。橋梁維修

淺析粘貼鋼板加固橋梁的質(zhì)量

橋梁是公路的主要組成部分，維護橋梁的使用狀態(tài)是確保公路暢通,、行車安全的關鍵,。然而，由于受到車輛以及各種環(huán)境因素的作用和影響,，公路橋梁在使用期內(nèi)將產(chǎn)生一系列病害,；隨著時間的推移，新建的橋梁終會成為舊橋,。所以對這些橋梁進行病害分析,，提出相應對策，進行維修加固,，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,。目前，工程上常用的補強加固技術主要有體外預應力技術,、粘貼碳纖維技術,、粘貼鋼板技術、增大主梁或主拱圈截面技術,、種植鋼筋技術,、新舊混凝土連接技術、裂縫修補技術,、混凝土缺陷修補技術和噴射混凝土技術等等,。 一、鋼與混凝土的粘結(jié)強度 1.1粘結(jié)抗剪試驗

橋梁常用的加固方法有哪些

在橋梁加固當中,，常用的加固方法,，有加大截面加固、粘貼碳纖維材料加固,、預應力加固,、粘貼鋼板加固、高強聚合物砂漿加固,。用到的加固材料也會涉及裂縫修補膠,、碳纖維復合材料、粘鋼膠和砂漿等等,。

橋梁維修加固方法與技術措施

隧道比起橋梁有什么優(yōu)勢,？

這次鄭州大水淹沒隧道泡了很多車,，橋梁則基本上不存在排水問題。 在條件允許修橋梁和隧道二選一的情況下,，修隧道比修橋梁存在哪些優(yōu)勢,？

橋梁的全面檢測及加固方案詳解