橋梁檢測與加固培訓(xùn)會議

誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓(xùn)會議的具體時間及地點等詳細(xì)情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

橋梁的全面檢測及加固方案詳解

橋梁檢測與加固方面的論文

此貼專門用來上傳"橋梁檢測,、加固和維護(hù)方面的論文,，包括普通的論文和學(xué)位論文！,！想說謝謝的，就不要灌水??！不說謝的，就安靜下載便是??！先來“橋梁檢測可靠性的研究”

關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù),，共有7篇,，花錢下載的,，希望對大家有用。

給橋梁檢測,、養(yǎng)護(hù),、維修、加固起個口號

動動腦筋賺土幣一個公司,、一家企業(yè),、一種產(chǎn)品，都會擁有自己的口號,。一個口號,，是代言、是宣傳,、是動力,，他間接反映了公司面貌、企業(yè)形象,、產(chǎn)品品質(zhì),。可見,，一個響當(dāng)當(dāng)口號的重要性,。同志們，發(fā)動思維,，20土木幣不是目的,，企業(yè)營銷思維，你有嗎,？

橋梁施工、檢測及加固技術(shù)問題集錦（一）

橋梁施工技術(shù)問題 1,、 橋梁支座墊石偏位怎么處理,？ 2

關(guān)于橋梁檢測與維修加固重點的討論

橋梁檢測與維修加固重點1、橋梁試驗是對橋梁原型結(jié)構(gòu)或橋梁模型結(jié)構(gòu)直接進(jìn)行的科學(xué)試驗,，包括試驗準(zhǔn)備,、理論計算、現(xiàn)場試驗,、分析整理等一系列工作,。（P1）2、橋梁試驗的任務(wù)主要包括以下幾個方面：（P1）（1）確定新建橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能。（2）評估既有橋梁的使用性能和承載能力,。（3）研究結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的受力行為,，總結(jié)結(jié)構(gòu)受力行為的一般規(guī)律。3,、橋梁試驗的分類：（P2）（1）按照試驗的目的與要求,，橋梁試驗可分為科學(xué)性試驗和生產(chǎn)鑒定性試驗（2）根據(jù)試驗荷載作用的性質(zhì)，橋梁試驗可分為靜荷載試驗和動荷載試驗,。（3）就試驗對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的后果來說,，橋梁試驗可分為破壞性試驗和非破壞性試驗。（4）按試驗持續(xù)時間的長短,，可分為長期試驗和短期試驗,。4、橋梁檢測可分為三個階段,，即準(zhǔn)備規(guī)劃階段,、加載與觀測階段、分析總結(jié)階段,。（P3）5,、橋梁維修的一般原則是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針,。（P4）6,、在橋梁靜載、動載試驗檢測中,，量測的內(nèi)容一般包括以下幾個方面：（P5）（1）

過火橋梁受損后的檢測、評估和加固

某高速公路上一座5孔30 m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁橋,， T梁梁高1.8 m．橫向布置6片T梁,，梁間距2.22 m．橋梁設(shè)計荷載等級為汽車—超20級，掛車—120．由于行駛于橋上的一輛裝載可燃貨物的運輸車輛在該橋第2跨起火燃燒,，大火持續(xù)5 h左右,，導(dǎo)致該跨嚴(yán)重受損，影響了橋梁正常使用和行車安全,。 1 病害情況描述 橋面過火區(qū)域集中在左幅橋第2跨14～22 m范圍內(nèi),，損傷嚴(yán)重區(qū)域主要集中在第2號、3號梁,，該兩片梁在20～22 m范圍內(nèi)損傷最為嚴(yán)重,。火焰集中區(qū)或高溫集中區(qū)(殘留物的區(qū)域內(nèi))混凝土嚴(yán)重?zé)g,，形成5㎡左右的坑洞，其中2號梁翼板及濕接縫被燒穿2處，各形成10 cm×10 cm的孔洞,；可將混凝土表面砂漿捏成粉末; 鋼筋熔斷;N5負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼筋錨頭一個燒毀,，另一個燒損，可見火災(zāi)溫度極高,?；鹧婕袇^(qū)T梁翼板底部混凝土表面出現(xiàn)密集斜裂縫。其他周邊區(qū)域混凝土表面有黑煙或輕微黑

混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)的應(yīng)用

實踐中我們可以看到,，對混凝土橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測和及時加固,，不僅可以保證橋梁工程的施工質(zhì)量與安全性，而且還可以有效地避免資金浪費,，因此加強對混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)的應(yīng)用研究,，具有非常重大的現(xiàn)實意義。 1 檢測內(nèi)容,、技術(shù)與設(shè)備 檢測內(nèi)容：對于混凝土橋梁而言,，其動載與靜載實驗檢測的主要內(nèi)容是：橋梁結(jié)構(gòu)的上的截面應(yīng)力點承載能力大小與分布情況；整個結(jié)構(gòu)的受力大??；橋梁自振參數(shù)；橋梁的局部位置結(jié)構(gòu)損壞狀況,，以及橋梁自身在動載的作用下各個結(jié)構(gòu)所受到的動應(yīng)作用力大小,。 檢測技術(shù)：對于混凝土橋梁檢測而言，實踐中使用的技術(shù)主要表現(xiàn)為兩種

2010合肥橋梁檢測,、評定與加固會議講稿

2010合肥橋梁檢測、評定與加固會議講稿

檢測加固要大火的節(jié)奏?。,。,。。,。,。。,。,。。,?！

浙江房子的突然倒塌 ， 國家開始全國范圍內(nèi)大力排查危房舊房,，并鼓勵個人自主申請檢測及強制性檢測,。 檢測加固的春天，這么早就來了. 有誰知道檢測公司資質(zhì)人員配置是什么樣的不,？ 需要多少結(jié)構(gòu)工程師,，二級的還是一級的？

關(guān)于橋梁檢測的技術(shù)探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進(jìn)行評估,，因此,，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握,，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃,、準(zhǔn)備各類檢測盒試驗器具,。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設(shè)計資料,，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù),、橋梁維修、橋梁加固資料,。資料收集設(shè)計的細(xì)節(jié)很多,。如設(shè)計資料里面有計算書、設(shè)計圖紙,、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙,、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型,、載重,、交通量狀況、維修的資料等等,，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水,、地震,、凍土、泥石流等等）的資料

工程建設(shè)百問-橋梁檢測與維修加固百問

工程建設(shè)百問-橋梁檢測與維修加固百問下載地址：http://www.mycivil.cn/thread-390-1-1.html

公路橋梁結(jié)構(gòu)病害檢測及加固措施

橋梁檢測為橋梁加固維修提供有效數(shù)據(jù)

     目前我國的橋梁建設(shè)仍舊保持著較快的發(fā)展速度,，這也意味著橋梁檢測車在我國的應(yīng)用前景會更加廣闊,，同時也將面臨更多問題。因此,，我國應(yīng)在橋梁檢測車的研究和開發(fā)上加大力度,，完善橋梁維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，保證橋梁運行的安全,。      橋梁檢測的具體項目是依據(jù)交通部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《公路橋梁定期檢查技術(shù)》（交通部公路所）,，對橋梁進(jìn)行外觀病害檢查打分。進(jìn)行靜載試驗時橋面加載位置的劃線,，一定要準(zhǔn)確無誤,。      應(yīng)

淺談公路橋梁病害的起因,、檢測與加固.pdf

淺談公路橋梁病害的起因,、檢測與加固.pdf

建研院檢測加固規(guī)范講座

如何確定橋梁定期檢測的時間,？

本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 編輯 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H1-2004）中對我國橋梁定期檢測的規(guī)定是一般為三年,，也就是不超過三年期,。但確切時間如何確定？這個規(guī)范的意思主要是依靠檢測工程師的主觀評價,。有沒有必要進(jìn)行細(xì)化,？有沒有必要進(jìn)行這方面的研究？請大家各抒己見??！