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輪室水輪機動力供油系統(tǒng)
輪室水輪機動力供油系統(tǒng),，設(shè)計說明：1,，材料表中未列部分,，包括重力油箱,、軸承回油箱,、高壓油頂起裝置等設(shè)備之間及與機組連接的所有管路,、閥門,、自動化元件均由東方廠提供,2,，除圖中明示外,，其余安裝位置按東方廠重力油箱系統(tǒng)圖現(xiàn)場確定。3,，材料表中的數(shù)量按一臺機用量計,。4,，管道的彎曲半徑應(yīng)不小于倍管子外徑,管路系統(tǒng)安裝完后,應(yīng)按規(guī)范5，做嚴(yán)密性試驗,并清洗涂漆,。...
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水輪機埋地導(dǎo)軸承管系統(tǒng)圖
水輪機埋地導(dǎo)軸承管系統(tǒng)圖,，管路安裝時施工人員可根據(jù)實際情況布置管架,管架的型式宜采用成品支架，或參見管路支架圖,。材料表中未列部分,，包括重力油箱、軸承回油箱,、高壓油頂起裝置等設(shè)備之間及與機組連接的所有管路,、閥門、自動化元件均由東方廠提供,除圖中明示外,，其余安裝位置按東方廠重力油箱系統(tǒng)圖現(xiàn)場確定,。管路安裝時可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整其位置。...
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ZL50裝載機制動系統(tǒng)設(shè)計
ZL50裝載機制動系統(tǒng),，包括CAD裝配圖和零件圖,。裝載機行車制動采用氣頂油四輪鉗盤式制動，停車制動一般采用蹄式制動器,，其制動的位置在變速箱輸出軸前端,。停車制動的驅(qū)動方式既有手拉軟軸控制的，也有氣動控制的,。氣動控制一般都具有緊急制動的功能,。當(dāng)制動氣壓低于安全氣壓時，該系統(tǒng)能自動使裝載機緊急停車...
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J6122G客車制動系統(tǒng)布置
制動系的基本結(jié)構(gòu):主要由車輪制動器和液壓傳動機構(gòu)組成,。車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分,、固定部分和調(diào)整機構(gòu)組成，旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓,；固定部分包括制動蹄和制動底板,；調(diào)整機構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成用于調(diào)整蹄鼓間隙。制動傳動機構(gòu)主要由制動踏板,、推桿,、制動主缸、制動輪缸和管路組成,。圖紙為多片簧制動系統(tǒng)布置,、明細(xì)表、零件圖等...
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重型貨車制動系統(tǒng)設(shè)計
汽車制動可以使行駛中的汽車減速甚至停車,，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定,，使已停駛的汽車保持不動。汽車的制動性是汽車的主要性能之一，并且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,，高速公路的迅速增加,，汽車行駛速度的提高以及車流密度的增大，其重要性也顯得越來越明顯,。制動性直接關(guān)系到交通安全,，重大交通事故往往與制動距離太長、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān),，所以汽車的制動性是汽車安全行駛的重要保障,。本文通過對解放載貨車制動系統(tǒng)的...
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輕型汽車制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計包括一套完整的汽車制動系統(tǒng)，包括制動系統(tǒng)的類型,、總體布置形式,，制動器的結(jié)構(gòu)形式，各部件的結(jié)構(gòu)以及ABS,。制動系統(tǒng)確保具有足夠的制動效能，工作可靠,，保證汽車在制動的時候不喪失操縱性和方向性,，并且操縱輕便，具有良好的隨動性,。...
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車用制動系統(tǒng)用真空筒
汽車上用真空筒是輔助真空泵的,，真空泵是踩剎車輔助助力作用，由于真空泵流量有限,，當(dāng)頻繁踩剎車后,，真空泵所抽真空度達(dá)不到一定值時，是無法實現(xiàn)助力作用的,，而增加了真空筒,，相當(dāng)于增大了真空泵的流量，提高了踩剎車的次數(shù),，實現(xiàn)剎車助力作用,。本圖紙是用于實際成產(chǎn)的圖紙。...
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輕型貨車制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計詳細(xì)介紹了汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式及其主要構(gòu)件的設(shè)計計算,。闡述了制動器的兩種結(jié)構(gòu)型式的選擇和各自的工作原理,、制動系的主要參數(shù)及其選擇、制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和分析計算,、制動驅(qū)動的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計計算,。其中重點介紹了汽車制動系的主要構(gòu)件——浮鉗盤式制動器、液壓雙回路制動主缸等的分析計算,。...
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路寶汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計
路寶汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計摘要國內(nèi)汽車市場迅速發(fā)展,，隨著汽車保有量的增加，帶來的安全問題也越來越引起人們的注意，而制動系統(tǒng)則是汽車主動安全的重要系統(tǒng)之一,。因此,，如何開發(fā)出高性能的制動系統(tǒng)，為安全行駛提供保障是我們要解決的主要問題,。另外,，隨著汽車市場競爭的加劇，如何縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,、提高設(shè)計效率,，降低成本等，提高產(chǎn)品的市場競爭力,，已經(jīng)成為企業(yè)成功的關(guān)鍵,。本說明書主要根據(jù)已有的路寶汽車...
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EQ1041汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計
摘要從汽車誕生時起，車輛制動系統(tǒng)在車輛的安全方面就起著決定性作用,。汽車的制動系統(tǒng)種類很多,，傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式主要有機械式、氣動式,、液壓式,、氣液混合式。液壓制動技術(shù)是如今最成熟,、最經(jīng)濟(jì)的制動技術(shù),，并應(yīng)用在當(dāng)前絕大多數(shù)乘用車上。目前,，汽車所用制動器幾乎都是摩擦式的,，可分為鼓式和盤式兩大類。盤式制動器的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動,，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,便于安...
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客車鼓式制動系統(tǒng)設(shè)計
客車鼓式制動系統(tǒng)設(shè)計摘要目前,，隨著汽車行業(yè)的日益興旺，對汽車零件的要求也越來越高,，制動系執(zhí)行機構(gòu)-制動器的設(shè)計缺陷導(dǎo)致汽車制動系統(tǒng)的忽視進(jìn)而使汽車交通事故現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,。因此正確的制動器設(shè)計應(yīng)該被準(zhǔn)確深入研究。本文對應(yīng)用在豪華客車上的氣壓制動器的設(shè)計,，對制動系的參數(shù)選擇進(jìn)行詳細(xì)的分析,，并且估算了應(yīng)用該豪華客車的制動器的參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式，同時對制動器的制動主要部件制動蹄片進(jìn)行了受力分析...
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輕型貨車制動系統(tǒng)的設(shè)計
本說明書主要介紹了輕型貨車制動系統(tǒng)的設(shè)計,。首先介紹了貨車制動系統(tǒng)的發(fā)展,、結(jié)構(gòu)、分類,，并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點進(jìn)行分析,。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動器,。除此之外，它還介紹了前后制動器,、制動主缸的設(shè)計計算,，主要部件的參數(shù)選擇及制動管路布置形式等的設(shè)計過程。...
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制動系統(tǒng)實驗臺的設(shè)計
本設(shè)計為小型家用轎車制動系統(tǒng)試驗臺的設(shè)計,，主要包含制動系統(tǒng)介紹,、實驗臺結(jié)構(gòu)的布局和設(shè)計、動力源的設(shè)計,、實驗臺教學(xué)功能開發(fā),，圖紙包含裝配圖、大帶輪,、小帶輪,、管路圖、電路圖等一系列較為詳細(xì)的零件圖,。...
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某水電廠水輪機監(jiān)控系統(tǒng)LCU流程圖
此圖紙是某水電廠水輪機監(jiān)控系統(tǒng)LCU流程圖,，可采用CAD2009版及以上版本打開。水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)通?？蒪ai以分成兩大部分,，一是對全廠設(shè)備進(jìn)行集中控制的部分，稱之為廠級或廠站級監(jiān)控系統(tǒng),；另一部分是位于水輪發(fā)電機層、開關(guān)站等設(shè)備附近的控制部分,，稱為現(xiàn)地控制系統(tǒng)?，F(xiàn)地控制系統(tǒng)的主要組成部分就是現(xiàn)地控制單元LCU（LocalControlUnit），在早期曾采用過與電網(wǎng)調(diào)度遠(yuǎn)程終端...
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某水電站水輪機選型輔助系統(tǒng)及廠房布置設(shè)計
本次設(shè)計主要分為水輪機選型設(shè)計,、調(diào)節(jié)保證計算,、水電站廠房布置設(shè)計、油,、氣,、水系統(tǒng)設(shè)計。水輪機的選型設(shè)計是根據(jù)水電站設(shè)計部門提供的原始資料及參數(shù),，選擇合理的水輪機型號和計算水輪機的各種數(shù)據(jù),，然后進(jìn)行對比選出最優(yōu)的方案。這一步是一項非常重要的工作,，他直接關(guān)系到水電站的機組能否長期穩(wěn)定運行,、投資多少，在本次設(shè)計中,，也對后面的調(diào)節(jié)保證計算計算,、水電站廠房布置有至關(guān)重要的作用。在調(diào)節(jié)保證計算中主要是確定導(dǎo)葉...
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電站水輪機進(jìn)水閥門液壓系統(tǒng)控制設(shè)計
本文的研究對象是液壓傳動系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是能實現(xiàn)系統(tǒng)功能的液壓回路的總和,。液壓回路又是能實現(xiàn)某種規(guī)定功能的液壓元件的組合,。液壓元件是組成液壓系統(tǒng)的基本單元。主要的液壓元件有液壓泵,、執(zhí)行元件（液壓缸,、液壓馬達(dá)）、液壓控制閥（壓力控制閥,、流量控制閥,、方向控制閥等）、液壓輔件（密封圈,、濾油器,、蓄能器、油箱及其附件,、管件,、熱交換器等）...
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電子助力制動系統(tǒng)三維模型
此模型為電子助力制動系統(tǒng)三維模型，與傳統(tǒng)的真空助力不同的是,，電動助力制動系統(tǒng)不需要任何真空源,，能夠完美地應(yīng)用于電動車上，內(nèi)部有詳細(xì)的各個零件及裝配圖紙,，版本為CATIAV5R20,，含參數(shù)，可以編輯,，源文件,，可以下載借鑒或者學(xué)生下載歡迎大家下載學(xué)習(xí)參考。...
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某轎車行車制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計主要是行車制動系統(tǒng)設(shè)計,，內(nèi)含完整的設(shè)計圖紙及相關(guān)資料,，汽車制動系是汽車底盤上的一個重要系統(tǒng),它是制約汽車運動的裝置。而制動器又是制動系中直接作用制約汽車運動的一個關(guān)健裝置,，是汽車上最重要的安全件...
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轎車制動系統(tǒng)設(shè)計（前盤后鼓）
本圖紙為轎車制動系統(tǒng)設(shè)計（前盤后鼓）,，盤式制動器在制動過程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去，擁有很好的制動效能,，鼓式制動器在制動過程中產(chǎn)生的熱量不易散出,，頻繁制動影響制動效果。不過鼓式制動器可提供很高的制動力,。前盤后鼓的方案可以充分利用兩者的優(yōu)點,，在降低成本的同時保證了制動性能。歡迎大家下載學(xué)習(xí),！...
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蹄塊摩擦制動系統(tǒng)部件
蹄塊摩擦制動系統(tǒng)部件,，該圖紙主要是對制動盤CAD方面的制圖,，并給出了相關(guān)的參數(shù)，在工廠中根據(jù)實物所畫,，包括尺寸的精準(zhǔn)度都是有根據(jù)的,，希望能夠幫助在這方面有需求的圖友。圖紙使用cad2007以上版本打開,。...
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重型雙橋汽車氣制動系統(tǒng)
重型雙橋汽車氣制動系統(tǒng),，技術(shù)要求：1所有鋼管允許按實際位置彎制成型，但應(yīng)保證排列整齊美觀,；2卡套式管接頭裝配時應(yīng)按照附錄A的要求進(jìn)行,；3尼龍管每隔400mm左右用尼龍扎帶固定在車架束線架上且所有轉(zhuǎn)彎處及管接頭處均須固定；4總裝時必須參照氣路系統(tǒng)原理圖進(jìn)行,；5除卡套式接頭外,，其余螺紋密封處涂樂泰569膠；6空...
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半掛車制動系統(tǒng)原理圖
目前國內(nèi)生產(chǎn)的半掛車采用的是雙管路設(shè)計的,，藍(lán)色線為控制管路,，紅色線為供氣管路，通過控制氣接頭連接到牽引車,。牽引車通過②氣管路,，經(jīng)過⑤緊急繼動閥向⑥貯氣筒供氣蓄壓，同時通過⑧手動閥向駐車制動分泵供氣,。這時駐車制動時儲氣筒的氣壓為0bar,，相當(dāng)于是駐車制動狀態(tài)，當(dāng)貯氣筒超過4bar之后,，駐車制動解除,。...
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3.5噸叉車制動系統(tǒng)設(shè)計
叉車在二十一世紀(jì)是十分重要工具，其操作靈活簡單,、適用面廣，可以減輕勞動強度并且提高勞動效率,。叉車既是一種運輸機械也是一種起重機械,，被普遍應(yīng)用于物流運輸工作中。本文主要針對3.5t平衡重式叉車進(jìn)行研究,，通過叉車研究現(xiàn)狀和發(fā)展?fàn)顩r,，了解成熟的叉車算例，運用機械設(shè)計和裝卸搬運車輛相關(guān)知識,，完成叉車的總體設(shè)計,。總體設(shè)計主要包括根據(jù)設(shè)計要求確定傳動系統(tǒng),、制動系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、工作裝置等部分的構(gòu)造型式，...
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轎車制動系統(tǒng)設(shè)計過程
本說明書主要介紹了轎車制動系統(tǒng)的設(shè)計,。首先介紹了汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展,、結(jié)構(gòu)、分類,，并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點進(jìn)行分析,。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動器。除此之外,，它還介紹了前后制動器,、制動主缸的設(shè)計計算，主要部件的參數(shù)選擇及制動管路布置形式等的設(shè)計過程,。...
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中型載貨貨車后制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計資料是“中型載貨貨車后制動系統(tǒng)設(shè)計”,，汽車已知參數(shù)：汽車軸距4000mm車輪滾動半453mm汽車質(zhì)量空載3140kg滿載7140kg軸荷分配前軸負(fù)荷空載：52%滿載：33.5%后軸負(fù)荷空載：48%滿載：66.5%質(zhì)心高度空載：835mm滿載：952mm質(zhì)心距后軸的距離...
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金杯載貨汽車的制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計資料主要根據(jù)已有的金杯載貨汽車的數(shù)據(jù)對制動系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。制定出金杯載貨汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案,，確定計算制動系統(tǒng)的主要設(shè)計參數(shù)制,，利用計算機輔助設(shè)計繪制裝配圖，布置圖和零件圖,。...
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轎車液壓制動系統(tǒng)設(shè)計
摘要在現(xiàn)代轎車日新月異的變革中,，轎車的液壓制動系統(tǒng)變得的越來越重要。轎車的安全性能逐漸成為消費者的購買轎車所要考慮的主要因素之一,，因此轎車的液壓制動系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)就被市場所定義更高層次,，企業(yè)如果想讓自己品牌的轎車占有量逐漸擴大，就不得不重視轎車上的制動系統(tǒng),，如此便構(gòu)成轎車液壓制動系統(tǒng)的性能良性改革,。在轎車上運用Proe軟件對所建立的三維立體模型進(jìn)行仿真分析也已經(jīng)被汽車行業(yè)所普遍使用，本文針...
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汽車制動系統(tǒng)實驗臺設(shè)計
汽車制動系統(tǒng)實驗臺設(shè)計汽車制動試驗臺是應(yīng)用于新車研究開發(fā)的實驗,、新車的出廠檢驗和交通管理部門對上路車輛定期檢驗的測試裝置,。鑒于目前我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和有關(guān)法規(guī)的出臺，以及我國車輛檢測站設(shè)備的落后狀況,，汽車制動試驗臺的研究尤其受到關(guān)注,。針對此問題，本文探討平板式汽車制動試驗臺的機械結(jié)構(gòu),，以彌補對平板式制動試驗臺認(rèn)識上的不足,。...
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某轎車制動系統(tǒng)設(shè)計（以凱美瑞為例）
隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車設(shè)計的水平在不斷進(jìn)步,，但交通事故依然屢屢發(fā)生,，作為汽車最重要的主動安全系統(tǒng)，制動系統(tǒng)的設(shè)計一直都是汽車設(shè)計過程中最為重要的一個部分,。本論文的研究目的是以2.0L凱美瑞轎車為目標(biāo)車型,，在通過借鑒國內(nèi),、國外汽車制動系統(tǒng)研究成果的基礎(chǔ)上，運用先進(jìn)的設(shè)計手段和分析方法,，首先深入了解汽車制動系統(tǒng)工作原理,，然后綜合分析各種汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點,，尤其是同類型中級轎車制動系統(tǒng)的設(shè)計...
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重型自卸汽車制動系統(tǒng)總成
重型自卸汽車制動系統(tǒng)總成管路布置,，采用氣壓驅(qū)動，制動器采用鼓式制動,，制動效能與穩(wěn)定性良好,。可以用作本科學(xué)生課程設(shè)計以及,，通過率高,。車型具體參考奧奇重工一款車。...
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DN3200水輪機進(jìn)水蝶閥設(shè)計
本文主要分析了三偏心蝶閥的結(jié)構(gòu),，給出了三偏心的定義,，推導(dǎo)出了蝶板截面的幾何方程及其性質(zhì)，結(jié)果表明,，沿蝶板厚度的平行截面輪廓線為標(biāo)準(zhǔn)的橢圓形,，進(jìn)而推導(dǎo)出了蝶板幾個主要截面的幾何參數(shù)(長軸、短軸)與三個偏心之間的函數(shù)采用經(jīng)驗公式來計算三偏心蝶閥的動水力矩,，誤差比較大,，本文根據(jù)三偏心蝶閥的結(jié)構(gòu)特點，利用理想流體的定常,、無旋流動的假定,，用有限差分法在直角坐標(biāo)系中求解拉普拉斯方程，得到蝶板截面上的壓力分布,，...
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汽車制動系統(tǒng)的總體設(shè)計
本文根據(jù)盤式和鼓式各自的性能特點,，選用了前盤后鼓的設(shè)計方案。制動驅(qū)動形式為液壓驅(qū)動形式,，前后式（Ⅱ式）雙回路制動控制系統(tǒng),。再根據(jù)制動系統(tǒng)的原始參數(shù)，分別對鼓式和盤式中的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了求解設(shè)計,，包括制動系統(tǒng)中的摩擦襯片，制動輪缸的結(jié)構(gòu)參數(shù)等,。然后計算了制動器受到的最大制動力,，讓最大制動力與確定出的同步附著系數(shù)比較是否滿足條件，還有制動效能和制動距離的檢驗,。其后用最大制動力進(jìn)行液壓制動驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)參...
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中比轉(zhuǎn)速水輪機選型設(shè)計
水輪機是一種將河流中蘊藏的水能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)機械能的原動機,，當(dāng)水流流過水輪機時,，通過主軸帶動發(fā)電機，將旋轉(zhuǎn)機械能轉(zhuǎn)換成電能,。與發(fā)電機連接成的整體稱為水輪發(fā)電機組,，它是水電站的主要設(shè)備部分。水電站是借助水工建筑物和機電設(shè)備將水能轉(zhuǎn)換成為電能的企業(yè),，在未來,，水能資源的開發(fā)和利用將成為資源開發(fā)利用的主導(dǎo)能源，所以,，水輪機的設(shè)計開發(fā)對我國水能資源的開發(fā)起到很大的推進(jìn)作用,。水輪機工作水頭：最...
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索納塔八制動系統(tǒng)的設(shè)計
本文開篇闡明了盤式制動器發(fā)展與現(xiàn)狀，然后是設(shè)計的背景,，性質(zhì)及任務(wù),。通過對轎車盤式制動器的深入學(xué)習(xí)和設(shè)計實踐，主要是對轎車盤式制動器的零部件結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計計算,，更好地學(xué)習(xí)并掌握盤式制動器的結(jié)構(gòu)原理與設(shè)計計算的相關(guān)知識和方法,。介紹了盤式制動器的各種類型，通風(fēng)盤,，實心盤,，制動鉗，性能等,，分析了盤式制動器和摩擦襯片的特性,。...
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輕型貨車制動系統(tǒng)設(shè)計圖
本次設(shè)計主要是在對輕型貨車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)對輕型貨車制動系統(tǒng)的要求,，設(shè)計出合理的符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制動系統(tǒng),。首先制動系統(tǒng)設(shè)計是根據(jù)整車主要參數(shù)和相關(guān)車型，制定出制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案,，其次設(shè)計計算確定前,、后鼓式制動器、制動主缸的主要尺寸和結(jié)構(gòu)形式等,。最后利用計算機輔助設(shè)計繪制出了前,、后制動器裝配圖、真空助力器裝配圖,、制動管路布置圖,。最終對設(shè)計出的制動系統(tǒng)的各項指標(biāo)進(jìn)行評價分析。...
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越野汽車制動系統(tǒng)設(shè)計與校核
為了得到性能優(yōu)良的制動系統(tǒng),，對越野汽車制動系統(tǒng)設(shè)計和校核進(jìn)行了研究,。根據(jù)整車參數(shù)計算出前后制動器制動力，制動器制動力分配系數(shù),，利用matlab軟件畫出制動力分配曲線,，依據(jù)ECE制動法規(guī)畫出制動強度與利用附著系數(shù)的關(guān)系圖,。設(shè)計計算出制動器各零部件的主要參數(shù)，并對前后制動力的分配,、制動管路,、制動距離與制動減速度、制動踏板力,、踏板行程等一些重要性能進(jìn)行校核計算,。然后在matlabGUI界面設(shè)計中設(shè)計出...
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汽車液壓制動系統(tǒng)設(shè)計
下運帶式制動器的動系統(tǒng)屬于液壓系統(tǒng)，是一種安全,，有效的制動系統(tǒng)?，F(xiàn)在國內(nèi)外在上下山開采中由于制動系統(tǒng)選取的失誤，從而導(dǎo)致輸送機斷帶,、撒落煤炭,、堵塞巷道、以及超速飛車,、閘瓦冒火等事故的發(fā)生,。...
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汽車通風(fēng)盤制動系統(tǒng)設(shè)計
制動系統(tǒng)是車輛從運動到靜止的重要保障，是保證車輛順利停下來的關(guān)鍵,。制動系統(tǒng)性能是整車性能的一個關(guān)鍵指標(biāo),。目前已經(jīng)成為消費者購買的最重要考慮因素之一。全面系統(tǒng)的了解制動器的結(jié)構(gòu)形式和類型,，同時掌握設(shè)計方法,，對于掌握設(shè)計方法、開發(fā)新產(chǎn)品具有非常重要的意義,。本次設(shè)計的盤式制動器具有非常重要的現(xiàn)實意義,，在目前汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，應(yīng)用前景巨大,。本次設(shè)計重點是對盤式制動器進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計和全面掌握了解,。首...
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奔馳GLE轎車制動系統(tǒng)設(shè)計
本次針對奔馳GLE轎車車型為對象，對其進(jìn)行制動系統(tǒng)設(shè)計,，二維繪制了浮鉗盤式制動器總圖,、制動系統(tǒng)X型管路布置總圖、制動系統(tǒng)制動主缸總圖,、制動盤,、活塞、摩擦襯片零件圖,、采用UG三維建模了浮鉗盤式制動器全套模型~~整體來說,，本次針對轎車設(shè)計的制動系統(tǒng)，具有一定的代表性，現(xiàn)分享給讀者,，希望對讀者做相關(guān)設(shè)計帶來一定幫助和借鑒作用~~~...
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輕型貨車前后制動系統(tǒng)設(shè)計
本次以總質(zhì)量為2200kg的輕型貨車為研究對象，對其進(jìn)行前后制動系統(tǒng)的設(shè)計,，即前制動器為：浮鉗盤式制動器,，后制動器為：領(lǐng)從蹄式鼔式制動器。根據(jù)車型參數(shù)與近年來制動器的發(fā)展?fàn)顩r以及制動器的功能,，首先進(jìn)行方案論證,，方案論證主要是通過分析鼓式制動器與盤式制動器的結(jié)構(gòu)功能以及其適用的條件，來選擇與所設(shè)計的車型匹配的制動器,，通過分析對比,，本次設(shè)計總質(zhì)量為2.2噸的輕型貨車...
水輪機制動系統(tǒng)
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