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高速公路山區(qū)懸索橋一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)錨碇分塊施工的特點(diǎn)，施工期間分塊計(jì)算各塊前后的基底應(yīng)力,；后澆段完成后，錨碇形成整體,，回填土、壓重,、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān),。正常荷載下分以下三個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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高速公路山區(qū)懸索橋附屬設(shè)施一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
第一階段 1、整平場(chǎng)地,，基坑開挖,，邊坡防護(hù)。 2,、樁基施工,，承臺(tái)施工，澆筑塔座,。 3,、立模澆筑塔柱起步段。 4,、安裝塔吊和施工電梯,。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預(yù)埋件。 6,、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,，塔柱間設(shè)置水平支撐。 7,、安裝下橫梁支架并預(yù)壓。
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高速公路山區(qū)懸索橋橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)錨碇分塊施工的特點(diǎn),，施工期間分塊計(jì)算各塊前后的基底應(yīng)力,；后澆段完成后，錨碇形成整體,，回填土,、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān),。正常荷載下分以下三個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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高速公路山區(qū)懸索橋路面結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年,，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強(qiáng)度，給路面提供一個(gè)很好的受力基礎(chǔ),，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,，讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值。 5,、施工時(shí)為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
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高速公路山區(qū)懸索橋主要鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
第一階段 1,、整平場(chǎng)地，基坑開挖,，邊坡防護(hù),。 2、樁基施工,，承臺(tái)施工,，澆筑塔座。 3,、立模澆筑塔柱起步段,。 4、安裝塔吊和施工電梯,。 5,、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預(yù)埋件,。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,，塔柱間設(shè)置水平支撐,。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓,。
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高速公路山區(qū)懸索橋雙索股錨固單元構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)錨碇分塊施工的特點(diǎn),，施工期間分塊計(jì)算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后，錨碇形成整體,，回填土,、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān),。正常荷載下分以下三個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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高速公路山區(qū)懸索橋鋼箱梁橋型節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強(qiáng)度,，給路面提供一個(gè)很好的受力基礎(chǔ),，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑，讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值,。 5,、施工時(shí)為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
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高速公路山區(qū)懸索橋橫梁預(yù)應(yīng)力布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
第一階段 1、整平場(chǎng)地,，基坑開挖,，邊坡防護(hù)。 2,、樁基施工,，承臺(tái)施工，澆筑塔座,。 3,、立模澆筑塔柱起步段。 4,、安裝塔吊和施工電梯,。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預(yù)埋件。 6,、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度，塔柱間設(shè)置水平支撐。 7,、安裝下橫梁支架并預(yù)壓,。
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高速公路山區(qū)懸索橋路基標(biāo)準(zhǔn)斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年,，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強(qiáng)度,，給路面提供一個(gè)很好的受力基礎(chǔ)，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,，讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值,。 5、施工時(shí)為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青。
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高速公路山區(qū)懸索橋錨碇地質(zhì)斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)錨碇分塊施工的特點(diǎn),，施工期間分塊計(jì)算各塊前后的基底應(yīng)力,；后澆段完成后，錨碇形成整體,，回填土,、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān),。正常荷載下分以下三個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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高速公路山區(qū)懸索橋單索股錨固單元構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)錨碇分塊施工的特點(diǎn),，施工期間分塊計(jì)算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后,，錨碇形成整體,，回填土、壓重,、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān),。正常荷載下分以下三個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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高速公路山區(qū)懸索橋鋼箱梁錨碇節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年,，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強(qiáng)度,，給路面提供一個(gè)很好的受力基礎(chǔ),，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑，讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值,。 5,、施工時(shí)為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
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高速公路山區(qū)懸索橋工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年,，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強(qiáng)度,，給路面提供一個(gè)很好的受力基礎(chǔ)，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,，讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值,。 5、施工時(shí)為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青。
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高速公路山區(qū)懸索橋錨碇除濕系統(tǒng)布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年,，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強(qiáng)度，給路面提供一個(gè)很好的受力基礎(chǔ),，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,，讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值。 5,、施工時(shí)為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
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高速公路山區(qū)懸索橋橋型方案概略總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)錨碇分塊施工的特點(diǎn),，施工期間分塊計(jì)算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后,，錨碇形成整體,，回填土,、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān),。正常荷載下分以下三個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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高速公路山區(qū)懸索橋橫梁預(yù)應(yīng)力布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD參考圖
本工程為高速公路山區(qū)懸索橋橫梁預(yù)應(yīng)力布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD大樣圖，包含橫梁剖面圖,，圖片內(nèi)容完整,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，表達(dá)清晰,，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
該圖紙為某某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造,，橋臺(tái)一般構(gòu)造,，橋臺(tái)蓋梁鋼筋，橋臺(tái)耳,、背墻鋼筋構(gòu)造等,。
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某高速公路CAD平面詳圖
本工程為某高速公路CAD平面詳圖，包含平面圖,、排水圖,、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙包括
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湖南高速公路錨桿格子梁節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二、邊坡狀態(tài) 通過對(duì)xx高速公路的松散堆積體路塹邊坡進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,，路塹邊坡的病害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ①?zèng)_蝕：路塹坡面的松散土層在降雨或地表徑流的集中水流沖刷侵蝕作用下,，沿坡面形成溝狀沖蝕的現(xiàn)象。隨著水流的侵蝕發(fā)展,，形成了密集的紋溝,，繼而發(fā)展成細(xì)溝，細(xì)溝深切則發(fā)展成切溝,，密布于坡面,。沖蝕溝深0.1～0.5m，最大可達(dá)1.0m,。沖蝕主要發(fā)生在雨季,，特別是大雨或暴雨季節(jié),，水流愈集中，沖蝕愈嚴(yán)重,。沖蝕既破壞了坡面的完整性,，也不利于植物的生長(zhǎng)。 包含設(shè)計(jì)圖和設(shè)計(jì)說明,。
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高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
公路隔離柵主要被用作公路,、高速公路的安全防護(hù)網(wǎng)，也可稱為：桃型柱護(hù)欄,、雙邊護(hù)欄,、雙圈護(hù)欄、荷蘭網(wǎng),、波浪網(wǎng),、三角折邊護(hù)欄網(wǎng)等，此類型與鐵路隔離柵相同,，與橋梁,、小區(qū)、工廠,、飛機(jī)場(chǎng),、體育場(chǎng)有所區(qū)別...
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某高速公路扶壁式擋土墻節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
該圖紙為某高速公路扶壁式擋土墻節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：平面圖,，立面圖，底板底部及頂部配筋圖,，扶壁間擋墻鋼筋構(gòu)造橫斷面圖,，墻面板、底板鋼筋大樣圖,，護(hù)欄鋼筋橫斷面圖等,。
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某高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：基礎(chǔ)布置圖,、構(gòu)件配筋詳圖等,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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高速公路山區(qū)懸索橋鋼箱梁錨固系統(tǒng)總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年,，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強(qiáng)度,，給路面提供一個(gè)很好的受力基礎(chǔ),，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑，讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值,。 5,、施工時(shí)為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
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高速公路山區(qū)懸索橋承臺(tái)及樁基礎(chǔ)主要鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
第一階段 1、整平場(chǎng)地,，基坑開挖，邊坡防護(hù),。 2,、樁基施工，承臺(tái)施工,，澆筑塔座,。 3、立模澆筑塔柱起步段,。 4,、安裝塔吊和施工電梯。 5,、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架、桁架片的預(yù)埋件,。 6,、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度，塔柱間設(shè)置水平支撐,。 7,、安裝下橫梁支架并預(yù)壓。
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高速公路中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
高速公路中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖3張
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某地高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點(diǎn)構(gòu)造cad詳圖
內(nèi)容簡(jiǎn)介 高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，設(shè)計(jì)全面,，可供參考
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高速公路多種排水設(shè)計(jì)圖集節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
高速公路全套排水圖集里面包含 1、路基路面排水工程設(shè)計(jì)圖 -路面排水急流槽,； 2,、路基路面排水工程設(shè)計(jì)圖 -邊溝急流槽； 3,、中央分隔帶排水,； 4,、邊溝、急流槽,、排水溝連接,； 5、超高路段（一） 等25種排水設(shè)計(jì)方案,。
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某高速公路匝道橋平面詳圖
本工程為某高速公路匝道橋平面詳圖,，包含平面圖，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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高速公路中間帶設(shè)計(jì)詳圖
本資料為高速公路中間帶設(shè)計(jì)詳圖,，圖紙包括：超高路段中央分隔帶平面圖，中間帶緣石大樣,，中央分隔帶開口平面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某高速公路橋涵cad詳圖
本工程為某高速公路橋涵cad詳圖，圖紙內(nèi)容包括三個(gè)部分：1.涵洞(蓋板涵,，管涵等)2.公用構(gòu)造(護(hù)欄,，伸縮縫，支座,，樁基等)3.上部構(gòu)造(10m,、16m、20m鋼筋混凝土空心板,，30m,、40mT梁等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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某高速公路邊坡設(shè)計(jì)施工詳圖
本資料為某高速公路邊坡設(shè)計(jì)施工詳圖,，屬于高邊坡的設(shè)計(jì)，采用錨桿框架加固邊坡,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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公路支撐滲溝節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為公路支撐滲溝節(jié)點(diǎn)詳圖,，圖紙包括：支撐滲溝斷面圖,，支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖(主干/支干），支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋橋面鋪裝節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。 主拱肋鋼管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦鋼管采用φ1000×22mm鋼管,，其余各段均采用φ1000×20mm鋼管。主拱肋鋼管和綴板內(nèi)都灌注混凝土,采用早強(qiáng),、緩凝,、微膨脹50號(hào)混凝土。 拱肋底部設(shè)計(jì)水位以下,、常水位以上的鋼管桁架外包混凝土,，增強(qiáng)該部分拱肋防腐能力，該部分混凝土采用50號(hào)
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某高速公路橋涵,、通道波型梁護(hù)攔構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
某高速公路橋涵,、通道波型梁護(hù)攔構(gòu)造圖
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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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山區(qū)高速公路路基路面排水設(shè)計(jì)
山區(qū)高速公路路基路面排水設(shè)計(jì),，本次設(shè)計(jì)在分析地形的基礎(chǔ)上,，做了路線設(shè)計(jì)，包括平面定線與比選,、縱斷面及橫斷面的設(shè)計(jì),；在路線設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上做了路基和路面的初步設(shè)計(jì)，路基設(shè)計(jì)中主要進(jìn)行了排水和邊坡的設(shè)計(jì),，路面則選擇了瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種方案,，另外在每種方案設(shè)計(jì)的同時(shí)也選取了兩種不同的材料類型進(jìn)行比選和推薦。...
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高速公路A級(jí),、B級(jí)波形護(hù)欄詳圖
本圖紙包括了高速公路A、B級(jí)波形護(hù)欄的詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙,。有圖紙的設(shè)計(jì)說明,，波形護(hù)欄大樣圖、波形梁護(hù)欄構(gòu)件構(gòu)造圖,、鋼波形梁結(jié)構(gòu)圖,、波形梁護(hù)欄橫斷布設(shè)及端頭梁構(gòu)造圖、不同形式立柱安裝圖,，有詳細(xì)的材料等,，可供參考...
高速公路山區(qū)節(jié)點(diǎn)詳圖
高速公路山區(qū)節(jié)點(diǎn)詳圖專題，為您提供高速公路山區(qū)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載高速公路山區(qū)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多高速公路山區(qū)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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