根據(jù)錨碇分塊施工的特點,,施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力;后澆段完成后,,錨碇形成整體,,回填土、壓重,、主纜拉力由錨碇整體承擔,。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力: 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,,完成回填,、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態(tài)) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
第一階段 1、整平場地,,基坑開挖,邊坡防護,。 2,、樁基施工,承臺施工,,澆筑塔座,。 3、立模澆筑塔柱起步段,。 4,、安裝塔吊和施工電梯。 5,、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,,設(shè)置下橫梁預埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預埋件。 6,、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,,塔柱間設(shè)置水平支撐。 7,、安裝下橫梁支架并預壓,。
2、本路段路面設(shè)計年限為15年,,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強度,,給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ),路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值,。 5、施工時為加強路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,,瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,;瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青。
根據(jù)錨碇分塊施工的特點,,施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力,;后澆段完成后,錨碇形成整體,,回填土,、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔,。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力: 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填,、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態(tài)) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
本工程為高速公路山區(qū)懸索橋橫梁預應(yīng)力布置節(jié)點詳圖設(shè)計CAD大樣圖,,包含橫梁剖面圖,圖片內(nèi)容完整,,制圖嚴謹,,表達清晰,歡迎設(shè)計師下載使用,。
2,、本路段路面設(shè)計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強度,給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ),,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5,、施工時為加強路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,,瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,;瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低,、北高南低,局部呈臺階狀,,地面標高一般在129.85~133.72m,,最大高差為3.87m??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,,局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,,搖震無反應(yīng),干強度,、韌性中等,。該層分布普遍,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,濕~飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,,充填35%左右的中粗砂和粘性土,,級配較好。該層分布普遍,,厚度較大,,揭露厚度一般為9
某鋼管架布置及節(jié)點構(gòu)造詳圖 圖紙包括: 管架基礎(chǔ)平面布置圖及詳圖、管架構(gòu)件平面布置圖及剖面圖共4張圖紙,。
某雨棚桁架布置節(jié)點構(gòu)造詳圖 共兩張圖紙,。
1、設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,,按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,,下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標高,、基底標高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側(cè)側(cè)墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設(shè)一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內(nèi)填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側(cè)1/4跨徑處各設(shè)一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應(yīng)預埋好防撞墻鋼筋.
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖,,包含澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座等,。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載借鑒,。
本工程為某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖,包含平面圖,,立面圖,,剖面圖。圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本工程為某基礎(chǔ)平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖,,包含基礎(chǔ)平面布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
某150m3立式儲罐自動噴淋布置節(jié)點詳圖,,圖紙內(nèi)含:150M 儲罐環(huán)管布置圖,150M 儲罐立面布置圖,,說明,,2-11環(huán)噴頭安裝詳圖,1環(huán)噴頭及支架安裝詳圖,,2-11環(huán)支架安裝圖
本資料為屋面檁條布置節(jié)點構(gòu)造cad設(shè)計詳圖,,共1張圖,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考。
1,、 結(jié)構(gòu)類型: 上部:跨徑8.0米,,裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座:采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米,。 下部:采用鋼筋混凝土輕型橋臺,,擴大基礎(chǔ)。 2,、 主要材料: (1)混凝土: 空心板,、絞縫、橋面鋪裝,、空心板封頭均采用30號混凝土,。 臺帽、臺身、耳背墻,、搭板、基礎(chǔ),、支撐梁均采用25號混凝土,。 (2)石料:標號不得低于30號。
1,、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外,余均以厘米計,,比例為1:200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),,上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,,下部構(gòu)造為三柱式墩臺?;A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),,橋軸線與其下213線交角為45°,,橋上縱坡為+1.388%,橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,,元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,,建立以橋中心樁號(K117+208)為坐標原點,,路線前進方向為X軸,法線方向為Y軸的直角坐標系,。
本圖為連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置圖,,可供參考下載。
本工程為某承臺梁節(jié)點構(gòu)造CAD布置詳圖,,包含承臺梁轉(zhuǎn)角處配筋詳圖,,承臺梁節(jié)點詳圖以及承臺梁縱橫交接處無樁時配筋詳圖。圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為某風機口平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為風機口平面布置圖,,共2個節(jié)點,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
1.道路等級:二級公路,; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h,; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,,掛—100。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖),。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
本圖紙為:各種吊頂節(jié)點詳圖匯總,,內(nèi)容設(shè)計全面,可供參考,。
某工程靜壓預應(yīng)力管樁布置圖及節(jié)點詳圖,,包括基礎(chǔ)平面布置圖、各個勘察鉆孔處樁長計算表,、基礎(chǔ)部分設(shè)計說明共一張圖紙,。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,,還有門、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,,都是以前做過的,,希望能有參考價值。
本資料為某現(xiàn)澆樓板底布置節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖,,圖紙包括:說明,、現(xiàn)澆樓板碳纖維布加固板底布置圖、節(jié)點圖等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
2、技術(shù)標準 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標準:CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段,;右行線部分位于曲線隧道,。 7)縱坡:左行線 2.784%;右行線 -2.800%,。
本資料為鋼結(jié)構(gòu)工程屋面板布置節(jié)點詳圖,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考
本資料為某地溝蓋板平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為地溝蓋板平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
預應(yīng)力橋拱片鋼筋布置節(jié)點詳圖
1,、道路等級:四車道高速公路 2、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護欄),橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設(shè)防
(一) 設(shè)計標準 1、設(shè)計荷載:汽車荷載:城-A,,人群4.0kPa,。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,,設(shè)置抗震措施,。 3、橋面縱坡:0.3%,,豎(凸)曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披:車行道2.0%,,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整),。 5、通航標準:無通航要求,。 6,、防洪標高:20.1米。 7,、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機動車道)+4.0米(機非分隔帶,,植綠化)+16.0米(機動車道)+7.0米(中央分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+4.0米(機非分隔帶,,植綠化)+6.5米(人行道和非機動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米,。
懸索-斜拉協(xié)作體系總體布置圖
本資料為某圓形洞口放射性鋼筋布置節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為圓形洞口放射性鋼筋布置詳圖,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
預應(yīng)力橋橋型總體布置節(jié)點詳圖
本圖為50mT梁中跨定位鋼筋布置節(jié)點詳圖
山區(qū)布置節(jié)點詳圖
山區(qū)布置節(jié)點詳圖專題,,為您提供山區(qū)布置節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載山區(qū)布置節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學習參考,,更多山區(qū)布置節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題