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連續(xù)剛箱橋簡支箱形組合梁梁端封錨鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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20m工形組合梁上部中梁端部鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m工形組合梁上部中梁端部鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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20m工形組合梁上部邊梁端部鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m工形組合梁上部邊梁端部鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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104m組合體系斜拉橋塔承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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20m工形組合梁上部梁肋普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m工形組合梁上部梁肋普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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20m工形組合梁上部預(yù)制橋面底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m工形組合梁上部預(yù)制橋面底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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20m工形組合梁上部橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m工形組合梁上部橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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104m組合體系斜拉橋塔基樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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42m連續(xù)剛箱橋箱形組合梁中跨中梁普通鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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104m組合體系斜拉橋下部橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m組合體系斜拉橋下部橋臺肋身鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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104m組合體系斜拉橋箱梁梁端封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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104m組合體系斜拉橋中橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m組合體系斜拉橋下部橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m組合體系斜拉橋下部橋臺擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m組合體系斜拉橋端橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m組合體系斜拉橋下部橋臺基樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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104m組合體系斜拉橋臺支座墊石鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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42m連續(xù)剛箱橋箱形組合梁邊跨和中跨普通鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄），橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防
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42m連續(xù)剛箱橋箱形組合梁連續(xù)鋼束鋸齒板構(gòu)造及鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋塔上橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋墩墩身鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋墩基樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋塔塔身鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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某預(yù)制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某預(yù)制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某預(yù)制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某梁端封錨鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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柱頂縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為柱頂縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：節(jié)點縱向鋼筋彎折詳圖,、柱頂縱向鋼筋構(gòu)造詳圖等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某墻身鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖要求
本工程為某墻身鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖要求,，包含墻身鋼筋節(jié)點圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖連接做法,，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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連梁斜向交叉鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為連梁斜向交叉鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為連梁斜向交叉暗撐構(gòu)造詳圖以及連梁斜向交叉鋼筋構(gòu)造詳圖,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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存梁臺座臺階鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低,、北高南低,，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m,。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,，搖震無反應(yīng),，干強度、韌性中等,。該層分布普遍,，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密,，濕～飽和,。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm,，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好,。該層分布普遍，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖（二級框架），共1個節(jié)點,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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單亭及組合亭節(jié)點詳圖
包括：單亭平面圖 單亭立面圖 單亭亭頂平面圖 D~D剖面圖 組合亭地面色彩分隔圖 組合亭平面圖
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某梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本工程為某梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖，包含主次梁斜交箍筋構(gòu)造,、附加吊筋構(gòu)造,、梁側(cè)面縱向構(gòu)造拉筋等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用。
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節(jié)點詳圖（鋼筋桁架樓承板)
本工程為節(jié)點詳圖（鋼筋桁架樓承板),，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用,。
組合鋼筋節(jié)點詳圖
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