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空心板臺帽鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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10m空心板中板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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8m空心板中板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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13m空心板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa,。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,，設(shè)置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求,。 6、防洪標(biāo)高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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10米空心板預(yù)制鋼筋節(jié)點詳圖
本資料為10米空心板預(yù)制鋼筋節(jié)點詳圖,，圖紙包括：鋼筋平面圖,、鋼筋明細表等共兩張圖紙,。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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空心板伸縮縫預(yù)埋鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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空心板橋橋墩系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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8m空心板邊板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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20m空心板普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m0d空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(挑50) 20m0d空心板中板普通鋼筋構(gòu)造圖 20m空心板普通鋼筋材料表
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10m空心板邊板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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16米空心板中板,、邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?；A(chǔ)為嵌巖樁。 3,、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%,。 4、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5,、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系,。
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20米空心板中板、邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計外，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點,，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系,。
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空心板橋上部蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?；A(chǔ)為嵌巖樁。 3,、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%,。 4、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5,、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系,。
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先張法簡支空心板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計,。 2,、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,，空心板橋的橫向分布系數(shù),，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內(nèi)插求得,。 3、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4,、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設(shè)計,，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用,。
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10m簡支空心板梁中板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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空心板橋橋墩墩帽鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋面連續(xù)鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋臺臺帽鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋臺樁基鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10m簡支空心板梁邊板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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16m簡支空心板梁中板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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16m空心板橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
16m空心板橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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13m空心板橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
13m空心板橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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16m空心板橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
16m空心板橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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某預(yù)應(yīng)力混凝土空心板中板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某預(yù)應(yīng)力混凝土空心板中板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某L20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板中板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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預(yù)制空心板上部搭板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土,， 注意務(wù)必封嚴。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米,，橫貫橋面,，每延米橋長不少于10～15道，嚴防板頂滯留油膩,。
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20m預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁蓋梁鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
2.設(shè)計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m。 4.本橋上部采用20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0，1號橋臺處各設(shè)置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設(shè)計洪水頻率：1/50,。
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空心板橋上部橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3,、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點,，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系。
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空心板橋上部邊板懸臂鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計外，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點,，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系。
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2×8米鋼筋混凝土空心板欄桿節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先張法簡支空心板邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計,。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3,、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值,。 4,、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用,。
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簡支空心板梁橋墩墩帽鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
空心鋼筋節(jié)點詳圖
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