-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)錨具構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)齒板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4、斜 度：10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)護(hù)欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)堵頭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)護(hù)欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°、20°,、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖,內(nèi)容詳實,，可供參考,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)中橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4、斜 度：10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°、20°,、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)伸縮縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4、斜 度：10°,、20°,、30°、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
-
鋼筋混凝土圓管涵斜交涵洞錐坡式洞口構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
鋼筋混凝土圓管涵斜交涵洞錐坡式洞口構(gòu)造節(jié)點詳圖
-
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋上部構(gòu)造跨徑40m斜交0°15°30°設(shè)計圖
使用性：公路橋 行車道位置：上承式橋 承重構(gòu)件受力情況：梁橋 使用年限：永久性橋 材料類型：鋼筋砼橋 內(nèi)容簡介 跨 徑： 40m 斜 交 角： 0°,、15°、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m …… 說明（一）～（四） 斜交角：0° 工程材料數(shù)量表 典型橫斷面 箱梁一般構(gòu)造（一）～（七） 預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造（一）～（二） 箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造 箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）～（七） 現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造 端橫梁鋼筋構(gòu)造 現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造 跨中橫梁鋼筋構(gòu)造（一）～（二） 負(fù)彎矩區(qū)鋼束槽口鋼筋構(gòu)造 梁端封錨和錨
-
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋上部構(gòu)造跨徑25m斜交0°15°30°設(shè)計圖
使用性：公路橋 行車道位置：上承式橋 承重構(gòu)件受力情況：梁橋 使用年限：永久性橋 材料類型：預(yù)應(yīng)力橋 內(nèi)容簡介 結(jié)構(gòu)體系為先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu),，按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計,。在作用(或荷載) 短期效應(yīng)組合下，主梁跨中和支點上緣拉應(yīng)力不超過規(guī)范限值,。設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件,，計算方法為：根據(jù)組合箱梁橫截面，采用荷載橫向分布系數(shù)的方法將組合箱梁簡化為單片梁進(jìn)行計算,；荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法,、剛接板（梁）法和梁格法計算，取三者大值進(jìn)行控制設(shè)計,。復(fù)核計算采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件,。 跨 徑： 25m 斜 交 角： 0°、15°,、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m
-
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋上部構(gòu)造跨徑30m斜交0°15°30°設(shè)計cad圖
本資料為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋上部構(gòu)造跨徑30m斜交0°15°30°設(shè)計cad圖,，圖紙包括：典型橫斷面圖，梁端封錨和錨下鋼筋構(gòu)造圖等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳細(xì)，可供設(shè)計師下載參考,。
-
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋上部構(gòu)造跨徑35m斜交角0°15°30°設(shè)計圖
內(nèi)容簡介 適合范圍：裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁橋上部構(gòu)造 本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu),，按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計。在作用(或荷載)短期效應(yīng)組合下,，主梁跨中和支點上緣拉應(yīng)力不超過規(guī)范限值,。 設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件,，計算方法為：根據(jù)組合箱梁橫截面,，采用荷載橫向分布系數(shù)的方法將組合箱梁簡化為單片梁進(jìn)行計算,；荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法、剛接板（梁）法和梁格法計算,，取三者大值進(jìn)行控制設(shè)計,。復(fù)核計算采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件。 跨 徑： 35m 斜 交 角： 0°,、15°,、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m 說明（一）～（四） 斜交
-
跨徑40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋上部構(gòu)造通用圖89張（斜交角0°15°30°）
圖紙為斜交角0°、15°,、30°箱梁通用圖共計3套,。節(jié)點清晰，可借鑒,。 跨徑40m,；公路等級：高速公路 路基寬度24.5m；汽車荷載等級：公路－Ⅰ級 行車道數(shù)：4,；橋面寬度2×12m 跨徑40m ,；斜交角：0°、15°,、30° 單幅橋梁片數(shù)：4,；梁間距2.9m 預(yù)制梁高2.0m 預(yù)制梁最大吊裝重量：邊梁：1531kN；中梁：1438kN 本通用圖結(jié)構(gòu)體系為先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu),，按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計,。 …… 材料：普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋。凡鋼筋直徑≥12mm者,，采用HRB335熱軋帶肋鋼,；凡鋼筋直徑<12mm者，采用R235 (A3)鋼,。本冊圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d＝8mm,、10mm兩種規(guī)格；HRB
-
混凝土水箱節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為混凝土水箱節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：高位水池平面圖,、水池頂板配筋圖以及水池底板支承壁配筋圖等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
-
鋼骨混凝土節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為鋼骨混凝土節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：焊接十字鋼與栓釘節(jié)點詳圖,、鋼骨混凝土柱構(gòu)造詳圖以及鋼筋砼內(nèi)構(gòu)造詳圖等,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括100多個混凝土節(jié)點構(gòu)造詳圖,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
樁基混凝土檢測管構(gòu)造詳圖
本資料為樁基混凝土檢測管構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：檢測管示意圖，平面圖,，立面圖等,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
某混凝土構(gòu)件節(jié)點構(gòu)造詳圖
這是一套香港設(shè)計的典型祥圖，包括樓梯,、水箱,、墻柱、梁的祥圖,，感覺圖畫的比較明白,。共4張圖紙
-
斜交涵洞錐坡式洞口構(gòu)造
本工程為斜交涵洞錐坡式洞口構(gòu)造，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
混凝土板塊接縫構(gòu)造圖
1.所設(shè)計采用的拉桿均為螺紋鋼筋,，傳力桿均為光圓鋼筋。均應(yīng)按要求設(shè)置于板厚的中間,。2.混凝土面板中間為帶拉桿的縱向施工縫,，縫的上部應(yīng)壓成設(shè)計深度的縫槽。...
-
構(gòu)造柱混凝土澆筑設(shè)備
本套技術(shù)方案使用在在高層樓的建造過程中,，構(gòu)造柱的設(shè)計及使用非常普遍,，但由于施工空間有限，較大尺寸的澆筑設(shè)備很難參與施工,，且構(gòu)造柱澆筑口一般都設(shè)置在構(gòu)造柱頂部,，靠近房頂高度。該套設(shè)備可以代替人工進(jìn)行構(gòu)造柱混凝土的澆筑工作,。該設(shè)計是原創(chuàng)設(shè)計,，如需轉(zhuǎn)載請先聯(lián)系本人,，經(jīng)過同意后方可。三維圖是STP格式,，通用機(jī)械設(shè)計軟件均可以打開,，并附帶CAD圖紙。...
-
鋼梁與混凝土連接節(jié)點構(gòu)造詳圖
包括鋼梁與各種形式混凝土墻連接構(gòu)造施工大樣圖,、大樣圖剖面等等,，內(nèi)容詳實,，供設(shè)計師參考,。
-
13米板-上部構(gòu)造-斜交(02-3)
13米板-上部構(gòu)造-斜交(02-3),通用圖可以大大節(jié)省作圖時間，供大家參考,。
-
某混凝土大門結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某混凝土大門結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：平面梁配筋圖，平面模板圖及板配筋圖等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
鋼骨混凝土梁柱節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為：鋼骨混凝土梁柱節(jié)點構(gòu)造詳圖,，包括：核心區(qū)域做法示意圖，梁腰筋穿腹板示意圖二,，400寬混凝土梁與十字鋼骨柱居中相交,，500寬混凝土梁與十字鋼骨柱居中相交，型鋼混凝土鋼柱柱腳做法,，柱腳與底板連接及錨栓示意圖,，梁腰筋穿腹板示意圖一，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師參考
-
某混凝土雨篷節(jié)點構(gòu)造cad詳圖
本資料為某混凝土雨篷節(jié)點構(gòu)造cad詳圖，圖紙包括：雨篷屋脊結(jié)構(gòu)布置圖,，模板圖等,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
2201F型混凝土護(hù)欄鋼筋構(gòu)造
2201F型混凝土護(hù)欄鋼筋構(gòu)造，設(shè)計詳實,，供參考,。
-
某混凝土柱及基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某混凝土柱及基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：柱腳剪力鍵做法圖,，柱縱剖面圖以及墻體拉結(jié)節(jié)點詳圖等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
某混凝土板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某混凝土板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：樓梯平面圖，剖面圖以及樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
某中建混凝土樓梯構(gòu)造詳圖
本資料為某中建混凝土樓梯構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：樓梯平面圖、樓梯剖面圖,、梯梁詳圖,、梯柱詳圖、梯板詳圖等共1張圖紙,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供參考,。
-
某混凝土管樁節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某混凝土管樁節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括各個度混凝土管座詳圖，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
混凝土斜交構(gòu)造
混凝土斜交構(gòu)造專題,，為您提供混凝土斜交構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載混凝土斜交構(gòu)造相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多混凝土斜交構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題