技術(shù)指標(biāo) 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
鋼筋混凝土圓管涵斜交涵洞錐坡式洞口構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
使用性:公路橋 行車(chē)道位置:上承式橋 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類(lèi)型:鋼筋砼橋 內(nèi)容簡(jiǎn)介 跨 徑: 40m 斜 交 角: 0°,、15°,、30° 荷 載: 公路-Ⅰ級(jí) 橋面寬度: 2×凈-10.75m 路基寬度: 24.5m …… 說(shuō)明(一)~(四) 斜交角:0° 工程材料數(shù)量表 典型橫斷面 箱梁一般構(gòu)造(一)~(七) 預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造(一)~(二) 箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造 箱梁普通鋼筋構(gòu)造(一)~(七) 現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造 端橫梁鋼筋構(gòu)造 現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造 跨中橫梁鋼筋構(gòu)造(一)~(二) 負(fù)彎矩區(qū)鋼束槽口鋼筋構(gòu)造 梁端封錨和錨
使用性:公路橋 行車(chē)道位置:上承式橋 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類(lèi)型:預(yù)應(yīng)力橋 內(nèi)容簡(jiǎn)介 結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu),按A類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì),。在作用(或荷載) 短期效應(yīng)組合下,,主梁跨中和支點(diǎn)上緣拉應(yīng)力不超過(guò)規(guī)范限值。設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件,,計(jì)算方法為:根據(jù)組合箱梁橫截面,,采用荷載橫向分布系數(shù)的方法將組合箱梁簡(jiǎn)化為單片梁進(jìn)行計(jì)算;荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法,、剛接板(梁)法和梁格法計(jì)算,,取三者大值進(jìn)行控制設(shè)計(jì)。復(fù)核計(jì)算采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件,。 跨 徑: 25m 斜 交 角: 0°、15°,、30° 荷 載: 公路-Ⅰ級(jí) 橋面寬度: 2×凈-10.75m 路基寬度: 24.5m
本資料為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋上部構(gòu)造跨徑30m斜交0°15°30°設(shè)計(jì)cad圖,,圖紙包括:典型橫斷面圖,梁端封錨和錨下鋼筋構(gòu)造圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳細(xì),,可供設(shè)計(jì)師下載參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 適合范圍:裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁橋上部構(gòu)造 本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu),,按A類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì),。在作用(或荷載)短期效應(yīng)組合下,主梁跨中和支點(diǎn)上緣拉應(yīng)力不超過(guò)規(guī)范限值,。 設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件,,計(jì)算方法為:根據(jù)組合箱梁橫截面,采用荷載橫向分布系數(shù)的方法將組合箱梁簡(jiǎn)化為單片梁進(jìn)行計(jì)算,;荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法,、剛接板(梁)法和梁格法計(jì)算,取三者大值進(jìn)行控制設(shè)計(jì),。復(fù)核計(jì)算采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件,。 跨 徑: 35m 斜 交 角: 0°、15°,、30° 荷 載: 公路-Ⅰ級(jí) 橋面寬度: 2×凈-10.75m 路基寬度: 24.5m 說(shuō)明(一)~(四) 斜交
圖紙為斜交角0°,、15°、30°箱梁通用圖共計(jì)3套,。節(jié)點(diǎn)清晰,,可借鑒。 跨徑40m,;公路等級(jí):高速公路 路基寬度24.5m,;汽車(chē)荷載等級(jí):公路-Ⅰ級(jí) 行車(chē)道數(shù):4;橋面寬度2×12m 跨徑40m ,;斜交角:0°,、15°、30° 單幅橋梁片數(shù):4,;梁間距2.9m 預(yù)制梁高2.0m 預(yù)制梁最大吊裝重量:邊梁:1531kN,;中梁:1438kN 本通用圖結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu),按A類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì),。 …… 材料:普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋,。凡鋼筋直徑≥12mm者,采用HRB335熱軋帶肋鋼,;凡鋼筋直徑<12mm者,,采用R235 (A3)鋼。本冊(cè)圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d=8mm,、10mm兩種規(guī)格,;HRB
這是一套香港設(shè)計(jì)的典型祥圖,,包括樓梯、水箱,、墻柱,、梁的祥圖,感覺(jué)圖畫(huà)的比較明白,。共4張圖紙
本資料為樁基混凝土檢測(cè)管構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:檢測(cè)管示意圖,平面圖,,立面圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為混凝土水箱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙包括:高位水池平面圖,、水池頂板配筋圖以及水池底板支承壁配筋圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙包括100多個(gè)混凝土節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鋼骨混凝土節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:焊接十字鋼與栓釘節(jié)點(diǎn)詳圖、鋼骨混凝土柱構(gòu)造詳圖以及鋼筋砼內(nèi)構(gòu)造詳圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為斜交涵洞錐坡式洞口構(gòu)造,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本套技術(shù)方案使用在在高層樓的建造過(guò)程中,,構(gòu)造柱的設(shè)計(jì)及使用非常普遍,,但由于施工空間有限,較大尺寸的澆筑設(shè)備很難參與施工,,且構(gòu)造柱澆筑口一般都設(shè)置在構(gòu)造柱頂部,,靠近房頂高度,。該套設(shè)備可以代替人工進(jìn)行構(gòu)造柱混凝土的澆筑工作。該設(shè)計(jì)是原創(chuàng)設(shè)計(jì),,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)先聯(lián)系本人,經(jīng)過(guò)同意后方可,。三維圖是STP格式,,通用機(jī)械設(shè)計(jì)軟件均可以打開(kāi),并附帶CAD圖紙,。...
1.所設(shè)計(jì)采用的拉桿均為螺紋鋼筋,,傳力桿均為光圓鋼筋。均應(yīng)按要求設(shè)置于板厚的中間,。2.混凝土面板中間為帶拉桿的縱向施工縫,,縫的上部應(yīng)壓成設(shè)計(jì)深度的縫槽。...
屋頂鋼結(jié)構(gòu)布置圖,、支座,、檁托大樣等共兩張圖紙。
本資料為某混凝土框架樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:樓梯地下層平面圖,,樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖以及樓梯平面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某混凝土雨篷節(jié)點(diǎn)構(gòu)造cad詳圖,,圖紙包括:雨篷屋脊結(jié)構(gòu)布置圖,,模板圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某混凝土大門(mén)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:平面梁配筋圖,,平面模板圖及板配筋圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某中建混凝土樓梯構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:樓梯平面圖,、樓梯剖面圖、梯梁詳圖,、梯柱詳圖,、梯板詳圖等共1張圖紙,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為某混凝土板式樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙包括:樓梯平面圖,,剖面圖以及樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某混凝土柱及基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙包括:柱腳剪力鍵做法圖,,柱縱剖面圖以及墻體拉結(jié)節(jié)點(diǎn)詳圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某混凝土管樁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙包括各個(gè)度混凝土管座詳圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某毛石混凝土條基節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙為毛石混凝土條基節(jié)點(diǎn)詳圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:鋼骨混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,包括:核心區(qū)域做法示意圖,,梁腰筋穿腹板示意圖二,400寬混凝土梁與十字鋼骨柱居中相交,,500寬混凝土梁與十字鋼骨柱居中相交,,型鋼混凝土鋼柱柱腳做法,柱腳與底板連接及錨栓示意圖,,梁腰筋穿腹板示意圖一,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考
混凝土斜交構(gòu)造
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