本圖適用于特大、大,、中橋外側(cè),,護(hù)欄防撞等級(jí)為SA級(jí)。內(nèi)容包括:20米正交2張,、20米15度2張,、20米30度2張、25米正交2張,、25米30度2張,、25米45度2張、30米正交2張,、30米30度2張,、30米45度2張,、40米正交2張。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
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鋼筋混凝土圓管涵斜交涵洞錐坡式洞口構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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一,、圖中標(biāo)高以米計(jì),,為1985國(guó)家高程基準(zhǔn),其余尺寸均以毫米計(jì),。 二,、材料: 1、水泥:采用普通硅酸鹽水泥,,施工宜摻用高效防滲外加劑,。 2,、混凝土: 沉井壁板為C25,墊層混凝土采用C15 3,、鋼材: 符號(hào)“^”表示鋼筋為HPB235級(jí)鋼筋;
本圖紙共2張,包含:防撞欄桿一般構(gòu)造圖,,防撞欄桿鋼筋構(gòu)造圖,。扶手鋼管采用?121mm δ=5mm鋼管.欄桿外露金屬構(gòu)件,均采用先刷兩遍防銹漆,再刷外表, 油漆,扶手鋼管外表油漆采用紅色,扶手座采用白色.,。
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斜交鋼筋構(gòu)造
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