2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,,在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計荷載: 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設(shè)防烈度為7度; 設(shè)計基本地震加速度為0.10g,; 設(shè)計地震分組為第三組,; 設(shè)計特征周期為0.45s; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,,最小凈高為5m; 橋下為非機動車道
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) (1)橋梁設(shè)計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m,,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順?biāo)鞣较驗?7000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.756,,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,,兩桁架中到中間距16米,,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,,寬2.5米的鋼管桁架,,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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設(shè)計規(guī)范1,、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》;(JTGD60—2004),;2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62—2004);3,、《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11—2011),;4、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007),;5,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50—2011);6,、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005...
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主橋主墩墩身鋼筋構(gòu)造圖,本工程資料為dwg格式,,內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
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用于公路、鐵路,、飛機場,、住宅小區(qū),、港口碼頭、花園,、飼養(yǎng),、畜牧等的護欄防護,。特點防腐,、防老化、抗曬,、耐候等特點,。護欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍,、噴塑,、浸塑
公路單懸臂標(biāo)志一般構(gòu)造圖
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公路主橋構(gòu)造
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