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某標準型石材墻面干掛節(jié)點詳細設計方案施工CAD圖紙
本資料為：某標準型石材墻面干掛節(jié)點詳細設計方案施工CAD圖紙,，資料內(nèi)容包括：節(jié)點設計圖,，裝修綜合平面圖,，圖紙符合標準,，資料可靠,，內(nèi)容豐富，設計詳細,，可供參考,。
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某標準型石材墻面干掛節(jié)點詳細方案設計施工CAD圖紙
本資料為：某標準型石材墻面干掛節(jié)點詳細方案設計施工CAD圖紙，資料內(nèi)容包括：節(jié)點設計圖,，裝修綜合平面圖,，圖紙符合標準，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，設計詳細，可供參考,。
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某標準型鋼架墻面干掛石材詳細方案設計施工CAD圖紙
本資料為：某標準型鋼架墻面干掛石材詳細方案設計施工CAD圖紙,，資料內(nèi)容包括：鋼架設計圖，裝修綜合平面圖,，圖紙符合標準,，資料可靠，內(nèi)容豐富,，設計詳細,，可供參考。
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某外墻干掛石材做法設計施工方案CAD圖紙
本資料為：某外墻干掛石材做法設計施工方案CAD圖紙,，資料內(nèi)容包括：建筑外墻平面圖等資料,，可供參考。
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背栓式干掛石材裝修cad詳細大樣施工方案圖
本資料為：背栓式干掛石材裝修cad詳細大樣施工方案圖,，包含：背栓式干掛石材詳細設計圖,，內(nèi)容詳實，設計精準,，比較詳細,，可供設計師們下載參考。
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某辦公樓建筑干掛石材幕墻設計施工方案圖紙
本圖紙為：某辦公樓建筑干掛石材幕墻設計施工方案圖紙,，內(nèi)容包括：平面布置圖,，立面圖，剖面圖等,，內(nèi)容詳細,，可供參考。
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墻面干掛石材做法CAD施工圖設計
墻面干掛石材做法CAD施工圖設計 圖紙齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用,。設計精細,，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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干掛石材墻面節(jié)點詳圖
本節(jié)點為干掛石材墻面. 包含3個節(jié)點: 1.石材墻面橫剖節(jié)點. 2.石材墻面豎剖節(jié)點. 3.石材陽角剖面節(jié)點.
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某KTV隔音降噪施工方案
設計根據(jù)受聲強弱和結構傳聲特點,，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實施整體控制,。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個整體的隔聲組合構件后,，具體操作方式為：在原有樓板的基礎上，做輕鋼龍骨吊頂,，外面形成一個空腔內(nèi)填充吸音材料,，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡,、立面整治及樓道改善,；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設時對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,，保證基層平整度,，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整,。
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調(diào)整 →確認主體結構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調(diào) → 鋼結構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷,、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
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鍋爐化學清洗施工方案
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱,、單爐膛,、控制循環(huán)汽包鍋爐；鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H,。 為了除去鍋爐設備在制造過程中形成的氧化皮,，貯運和安裝過程中生成的腐蝕產(chǎn)物、焊渣及設備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設備內(nèi)的雜質(zhì),，如沙子,、泥土、保溫材料等污物,，保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運行中爐水,、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì)，縮短試運時間,，按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學清洗導則》要求的標準,，鍋爐啟動前進行化學清洗。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進行安裝,。清洗工程由XX有限公司進行協(xié)作化學清洗,，
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斜井進入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后,，以圓曲線形式轉體進入正洞,，向包頭方向掘進，當與主洞平行后,，按照“小導坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程,，并繼續(xù)沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面（此段按兩臺階法施工），兩臺階掘進15—20m,；形成作業(yè)空間后,，轉向集寧方向施工，擴挖臨時支護達到正洞標準斷面,。
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,，設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼,，后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定,，改為c15普通混凝土。 二,，肋帶施工： 1）,，邊坡清挖： 根據(jù)5月11日現(xiàn)場工地會議上業(yè)主，設計代表,，總監(jiān),，現(xiàn)場監(jiān)理共同研究討論的結果，邊坡清挖按施工現(xiàn)場實際情況,，肋帶護面墻采用1：0.27的坡度,，肋帶加勁肋部分采用1：0.5的坡度進行。由于肋帶位于左岸高差達75m的陡崖上,，機械無法到達,，只有是用人工按從上往下的順序開挖，開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結構的擾動,，保護邊坡面的穩(wěn)定性,。開挖過程中當中隨時是使用全站儀校核清挖坡度，
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某橋右岸橋臺施工方案
一,、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺,，總高為18.02M，基礎采用C15片石砼擴大基礎,，在頂層擴大基礎的前沿之下設有三道2*2M的階梯狀基礎（加強）,，要求整個基礎必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼，臺帽為C40砼,。整個橋臺的平面型式呈梯形,，前窄后寬，其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流,。 二、橋臺基坑的開挖 1,、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭,，山體自然坡角大于60?，施工場地極其狹窄,，土,、石方開挖無法立體施工作業(yè)，因此,，右岸的結構施工必須遵循先開挖平交口土石方,，再開挖右岸橋臺基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序,。 2,、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料，右岸橋臺位于山體巖層之上,，地質(zhì)情況較
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某橋索塔塔柱施工方案
一,、 索塔結構 索塔為鋼筋砼門架結構，設上,、下兩道橫梁,。左岸索塔高63M，右岸索塔高52M,。兩索塔在縱橋向均設有一坡度,，左岸索塔為63：1，右岸索塔為52：1,。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,，下塔柱壁厚為60CM；右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM,。上,、下塔柱由實心段和隔板分隔為多個箱室。 二,、 塔柱施工 施工步驟：測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻,，準備上一個節(jié)段的施工。 （一）,、測量定位 為保證測量精度,，在進行索塔坐標定位測量時，將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點來進行測量。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時進行,，以減少因大氣折射
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某橋右岸錨洞施工方案
一,、工程概況 某水電站場內(nèi)交通右岸低線錨洞段設計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞，經(jīng)現(xiàn)場觀測該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育,，其中部和上部有滑動的可能,。若不及時處理，巖體極易崩塌,，對建橋十分不利,。經(jīng)地質(zhì)資料分析，該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰?guī)r（含硅質(zhì)）巖石堅硬易破碎易崩塌,，為此將邊坡和錨洞按以下施工方案作業(yè)處理,。 邊坡凸出的危巖體以層層削落作業(yè)，直至見到完整基巖面,，為開錨洞打好基礎,。 二、施工準備 1,、在工程開工前以修好一條簡易公路到現(xiàn)場,，以便施工機具搬運至工作點，清理整治工作場地,，由甲方指定地點接通水,、電至工作現(xiàn)場。 2,、臨時設置布置和搭建 按規(guī)程規(guī)定,，在安全距外已租用炸藥庫和器材加式房。設備間,、生活用房就近搭建使
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某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一,、概況 索塔為鋼筋砼門架結構，設有上,、下兩道橫梁,，均為預應力鋼筋砼箱形結構，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,，壁厚40cm,，共布設6束φj15.24-7鋼絞線；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,，壁厚50cm,，共設14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工,，在上,、下橫梁內(nèi)均設置了由角鋼組成的勁性骨架,。
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某橋左岸橋臺施工方案
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,，橋臺基礎根據(jù)實際地形,、地質(zhì)采用擴大基礎，橋臺的平面型式為梯形,，前窄后寬,。基礎采用C15片石砼,，臺身采用C20砼,，臺帽采用C40砼。
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某橋蓋梁施工方案及計算
**跨線橋采用單柱式蓋梁,，共有主墩蓋梁18個,，蓋梁為（順橋向）1.6m*11.6m（橫橋向）*1.6m(高)的正交變截面形式,，蓋梁底模,、側模均采用大夾板模板，異型部分用方木加工成異型架子,，外部采用方木支撐,，內(nèi)部用拉桿拉緊，底部采用滿堂腳手架,，所有蓋梁混凝土均為C40,，蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工。內(nèi)容詳實,，可供參考 ,。
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某河雙線中橋施工方案
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標范圍內(nèi)，中心里程為DKXXX+XXX,，為雙線4×24m后張法預應力砼梁,，全長109.88m。其中1#～3#橋墩位于XX河中,，河水常年水深3米以上,，本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質(zhì)情況分別為Q4al+pl （細砂）層和Q2b（黏土,、中等膨脹土,、中砂夾細砂及黏土）層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯(lián)合基礎,。本橋所有墩,、臺為鉆孔樁基礎，樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根,，1958延米,。墩身為圓端形結構,1#、2#,、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺,。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米,、R＝1600米曲線上,，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上,。右線進口里程為YK185+210,，出口里程為YK188+262.7，隧道全長3052.7m,，縱坡采用－1.200％,；左線進口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264,，隧道全長3006m,，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米,，其中行車道寬度7.5米,，左側向寬度0.5米，右側向1.0米,，左側檢修道寬0.75米,，右側檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米,。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式,。 某隧道為特長隧道,，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進出口雙向掘進,，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺,，該