本標(biāo)段路線總長(zhǎng)為7.6km,,共8座橋總長(zhǎng)1208m,,其中最長(zhǎng)橋 248m;共4座隧道總長(zhǎng)4177m,,其中最長(zhǎng)隧道3151m,。 本次優(yōu)化建議方案主要原因?yàn)槟扯螀^(qū)域地質(zhì)情況很差,特別是大橋上邊坡為體型巨大的堆積體,,嚴(yán)重影響施工期安全及工期,,并危及運(yùn)行期橋梁及通行安全。擬優(yōu)化區(qū)域涉及路線調(diào)整長(zhǎng)度為2.12km,,主要調(diào)整思路為橋梁改隧道避開(kāi)不良地質(zhì)區(qū)域,。 …… 經(jīng)分析總結(jié),為保證路線施工期及運(yùn)行期安全,,必須對(duì)本堆積體進(jìn)行處理,。處理方案有兩種,即一為挖除堆積體,,二為支護(hù)堆積體,。 …… 隧洞路線調(diào)整后的隧洞地質(zhì)情況暫不明確,因做全面地質(zhì)勘察耗費(fèi)周期較長(zhǎng),,按山體地質(zhì)分布規(guī)律性,,山體內(nèi)部地質(zhì)條件應(yīng)更良好。因此建議此段隧洞圍巖
滁州至徐州高速公路南起滁州,,北至徐州,。自南向北途經(jīng)蚌埠、宿州,、淮北3市,。全長(zhǎng)285.9公里。滁徐高速公路途徑平原微丘地區(qū),為減少土石方填挖量,,路線應(yīng)盡量通過(guò)高差起伏較小的地區(qū),,盡量遠(yuǎn)離存在與農(nóng)田并合理地聯(lián)系周?chē)迩f,這樣不僅不占用農(nóng)田,,還便利村民的交通出行,。滁徐地區(qū)降雨量較大,在道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水邊溝,,防止雨水浸泡路基和路面而造成破壞,。本次設(shè)計(jì)路段是滁州至徐州高速公路A標(biāo)段的路線設(shè)計(jì),結(jié)合...
宿鹽高速公路是位于中國(guó)江蘇省的一條高速公路,,起點(diǎn)為宿遷,,終點(diǎn)為鹽城,途徑泗陽(yáng),,淮安以及建湖,。是江蘇省建設(shè)的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路之一。本設(shè)計(jì)路段是宿鹽高速公路中的T標(biāo)段路線,,沿線考慮當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩砬闆r,,包括當(dāng)?shù)氐臍夂颍?,地形狀況,。在路線設(shè)計(jì)的時(shí)候確定了兩條基本指導(dǎo)思想,第一條指導(dǎo)思想是盡可能降低路基的整體填土高度,,以減少用地,;第二條指導(dǎo)思想是設(shè)計(jì)選線盡可能的利用丘陵地區(qū),這樣...
學(xué)士 路線 路基 路面 涵洞 本文為黑龍江科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 作者:蘇東坡 導(dǎo)師:景海河,、楊海濤 專(zhuān)業(yè):交通工程 本設(shè)計(jì)是湖北恩施至利川公路(K0+000~K4+000)段路線施工圖設(shè)計(jì),,為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)年限為15年,。根據(jù)給定的資料,,通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)的分析,依據(jù)交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01–2003,,《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ011–2006等有關(guān)技術(shù)指標(biāo),進(jìn)行了4km的一級(jí)公路施工圖設(shè)計(jì),。具體設(shè)計(jì)內(nèi)容包括1.路線設(shè)計(jì):紙上定線,,繪制路線平面圖,進(jìn)行路線縱斷面設(shè)計(jì),;2.路基設(shè)計(jì):完成四公里橫斷面和路基土石方的計(jì)算及路基排水設(shè)計(jì),;3.路面設(shè)計(jì):采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),完成相應(yīng)計(jì)算;4.涵洞
淮鹽高速公路即為淮安段至鹽城段的高速公路,,它連接著淮安,、鹽城兩個(gè)重要城市,是改革開(kāi)放以來(lái)規(guī)劃建設(shè)的高速公路中江蘇省徐州至鹽城高速公路的重要組成部分,,它在江蘇省高速公路的公路建設(shè)中占有重要的位置,。淮鹽高速公路起點(diǎn)來(lái)自淮安楚州區(qū)馬甸鎮(zhèn),,終點(diǎn)與鹽通高速公路相交,,全長(zhǎng)104.1公里,計(jì)劃工期為5年,,總投資約45億元,,該公路建成后,將會(huì)改善江蘇東部和北部的交通條件,,促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展和蘇北振興,,意義非凡...
本圖紙為高速公路線形及交通設(shè)施施工圖設(shè)計(jì),道路為雙向四車(chē)道,,橫斷面由土路肩,、硬路肩、行車(chē)道以及中央分隔帶組成,,設(shè)計(jì)規(guī)范,。
本資料為:某援外公路項(xiàng)目(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),可供參考,。
公路路線邊溝涵構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
30KW非公路車(chē)輛自走底盤(pán)之離合器件設(shè)計(jì)全套圖紙包括離合器總成,,波形片,傳力片,,從動(dòng)盤(pán),,從動(dòng)盤(pán)轂,從動(dòng)盤(pán)總成,,從動(dòng)片總成,,彈簧,離合器蓋,,摩擦片,,摩擦阻尼片以及驅(qū)動(dòng)盤(pán)...
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 地區(qū)類(lèi)別:山嶺重丘 公路等級(jí):四級(jí)公路 設(shè)計(jì)速度:20km/h 路拱橫坡:?jiǎn)蜗驒M坡1.5%(朝曲線內(nèi)側(cè)) 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載:雙輪組單軸100kN加強(qiáng)沿線設(shè)施設(shè)計(jì),配套完善交通標(biāo)志,、標(biāo)牌,、護(hù)欄等交通安全設(shè)施,根據(jù)路線平縱面及原路交通事故黑點(diǎn),,突出警告和禁止標(biāo)志,。同時(shí)注重沿線設(shè)施的形式與道路線形及環(huán)境相協(xié)調(diào),。 路面類(lèi)型:20cm厚水泥砼...
本工程為某地三級(jí)公路設(shè)計(jì)套圖,包含平面圖,、縱斷面圖,、路基路面設(shè)計(jì)圖、擋土墻設(shè)計(jì)圖,、直曲表,、橫斷面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
某公路大修施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點(diǎn)設(shè)××××村附近,,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設(shè),,于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過(guò)×××村,,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級(jí)公路,。路線起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,,終點(diǎn)樁號(hào)K1+750,全長(zhǎng)1.75公里,;本段工程本次分二個(gè)標(biāo)段,,其中第二標(biāo)段為×××至××,起點(diǎn)樁號(hào)為K1+000,,終點(diǎn)樁號(hào)K1+750,,長(zhǎng)0.75公里。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 本段工程為山嶺重丘二級(jí)公路,。 設(shè)計(jì)行車(chē)速度:40km/h,。 設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)—20,掛—100,,設(shè)計(jì)洪水頻率路基,、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
本圖紙為某公路避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)計(jì)圖,包括平面圖,、縱面圖,、車(chē)道圖、數(shù)據(jù)圖等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
重慶新建二級(jí)公路設(shè)計(jì)“K0+000.000~K1+523.626”的建成,,將很好的有利于當(dāng)?shù)氐拿撠毿袆?dòng),,可以很好的打好我國(guó)打贏“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的”基礎(chǔ)。...
摘要煤炭是大自然給予人類(lèi)的一筆寶貴財(cái)富,,可是由于人們對(duì)煤炭的巨大需求,,煤炭資源日趨減少近于枯竭,。隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提升,無(wú)碳理念也越來(lái)越被人們提上研究的課題,。更潔凈,更環(huán)保,,更節(jié)能,,更高效的理念也深入人心。本小車(chē)是對(duì)“無(wú)碳”理念的探索與開(kāi)發(fā),,對(duì)未來(lái)“無(wú)碳”的憧憬,,小車(chē)構(gòu)思巧妙,在完成設(shè)計(jì)的要求下充分考慮了外觀和成本等問(wèn)題,,方便以后的擴(kuò)展和進(jìn)一步的開(kāi)發(fā),。“無(wú)碳小車(chē)”系...
本套圖紙共計(jì)53張,,為某碼頭電氣線路設(shè)計(jì)圖紙,,包括多種箱柜電氣圖紙等,圖紙真的非常詳實(shí),,繪制方法獨(dú)特,,建議使用cad2010及其以上版本打開(kāi),圖紙僅供參考,,歡迎大家下載學(xué)習(xí)交流,!...
時(shí)速60Km二級(jí)公路設(shè)計(jì),本文詳細(xì)介紹了地形圖新建二級(jí)公路整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程的情況,,并對(duì)施工的技術(shù)要求進(jìn)行了扼要說(shuō)明,。設(shè)計(jì)過(guò)程大概分為:路段的平面線形設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì),、橫斷面設(shè)計(jì),,對(duì)部分路段的結(jié)構(gòu)物進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì),主要是涵洞一道,,擋墻一整段以及路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),。并完成了相關(guān)部分的數(shù)據(jù)處理如:直曲轉(zhuǎn)角表、路基設(shè)計(jì)表,、土石方工程數(shù)量表,、路面工程數(shù)量表及涵洞工程數(shù)量表等,。...
本設(shè)計(jì)為新鄭市某二級(jí)公路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)公路等級(jí)為二級(jí)公路,,設(shè)計(jì)時(shí)速為60Km/h,,設(shè)計(jì)年限為15年。根據(jù)設(shè)計(jì)電子地形圖和線路尺寸,,并且結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀缓徒?jīng)濟(jì)情況,,進(jìn)行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設(shè)計(jì)。平面選擇路線是依據(jù)設(shè)計(jì)的交通數(shù)據(jù)量確定了公路的計(jì)算等級(jí),,該地區(qū)的交通流量較小,,可以采用二級(jí)公路進(jìn)行設(shè)計(jì),在確定了公路等級(jí)后進(jìn)而確定主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隨后進(jìn)行路線平面設(shè)計(jì),,然后對(duì)平面線形進(jìn)行了合理的布線選...
本設(shè)計(jì)為二級(jí)公路設(shè)計(jì),,該路線全長(zhǎng)約3080m,設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,,雙向2車(chē)道,,路基寬10m。全線共設(shè)置三個(gè)轉(zhuǎn)角,,兩個(gè)變坡點(diǎn),。在本次設(shè)計(jì)中,應(yīng)解決的主要項(xiàng)目包括:公路等級(jí)的確定,、路線方案擬定和比選,、平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì),、橫斷面設(shè)計(jì),、路基設(shè)計(jì)、路基綜合排水設(shè)計(jì),、瀝青路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì),、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預(yù)算以及各部分內(nèi)容相關(guān)的表格和圖紙,。本設(shè)計(jì)是結(jié)合地形圖及周邊的環(huán)境,,按照設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)...
本資料為某防火通道線路設(shè)計(jì)圖,,其中內(nèi)容包括:防火通道詳圖等,,歡迎下載。
1,、路面寬度JD1~JD5為12米,。2、設(shè)計(jì)使用年限為30年,。3,、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚,。4、混凝土路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度以28天極限抗彎拉強(qiáng)度,,石料強(qiáng)度不低于二級(jí),、并有一定級(jí)配,沙宜選用中沙或偏粗沙,,相應(yīng)的混凝土含砂率不大于30%。5,、泥結(jié)碎石級(jí)配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),,石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,,塑性指數(shù)為10...
太原至焦作二級(jí)公路k0+000~k3+000段設(shè)計(jì)含開(kāi)題及CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明,。本設(shè)計(jì)為太原至焦作段二級(jí)公路第一標(biāo)段(K0+000~K3+000)的設(shè)計(jì),該路線全長(zhǎng)約3080m,,設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,,雙向2車(chē)道,路基寬10m,。全線共設(shè)置三個(gè)轉(zhuǎn)角,,兩個(gè)變坡點(diǎn)。在本次設(shè)計(jì)中,,應(yīng)解決的主要項(xiàng)目包括:公路等級(jí)的確定,、路線方案擬定和比選、平面設(shè)計(jì),、縱斷面設(shè)計(jì),、橫斷面設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì),、路基綜合排水設(shè)計(jì),、瀝...
重慶新建二級(jí)公路的設(shè)計(jì):本設(shè)計(jì)包含有涵洞,橫斷面,,10M標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,,擋土墻,路基路面排水,,跟基設(shè)計(jì),,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),平面圖,,一般路基設(shè)計(jì),,縱斷面設(shè)計(jì)等。...
本論文題目為邵陽(yáng)塘渡口至新寧塔子寨段公路的綜合設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為6076m,,設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h,,路基寬度12m。本地區(qū)地處我國(guó)湖南省西南部,,路線所經(jīng)地形為山嶺微丘,,根據(jù)本地區(qū)的具體情況以及交通量資料確定公路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)為雙車(chē)道公路,,設(shè)有涵洞2座,。設(shè)計(jì)是從工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性和合理性出發(fā),盡量采取少填挖,,減少工程數(shù)量的原則,。 本設(shè)計(jì)是對(duì)路線進(jìn)行平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì),、橫斷面設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及混合料生產(chǎn)配比。通過(guò)紙上定線完成平面線形設(shè)計(jì),,選線時(shí)地形復(fù)雜的路段必要時(shí)做線路比選,;應(yīng)用緯地軟件進(jìn)行縱斷面拉坡設(shè)計(jì)及路基橫斷面設(shè)計(jì),曲線半徑很小時(shí)要進(jìn)行超高和加寬的計(jì)算,。通過(guò)路面力學(xué)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)層組合計(jì)算,,選用適宜的結(jié)構(gòu)層厚度及
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二)公路等級(jí) 山嶺區(qū)四級(jí) 荷載:公路-Ⅱ 路基寬度:6.5m 路面寬度:6m 彎道加寬:一類(lèi)加寬 地震烈度:Ⅷ度 自然區(qū)劃分:V4類(lèi) 1、設(shè)計(jì)車(chē)速:20Km/h 2,、平均每公里交點(diǎn)數(shù)(個(gè)): 16.960 3,、平曲線最小半徑(米/個(gè)): 10.380/1 4、回頭曲線(個(gè)):7 5,、回頭曲線最小半徑(米):10.380 6,、平曲線長(zhǎng)占路線總長(zhǎng)(%): 35.484 7、豎曲線長(zhǎng)占路線總長(zhǎng)(%): 26.608 8,、最大縱坡(%/處): 12/1 9,、最短縱坡長(zhǎng)(米): 40 10、豎曲線最小半徑(凸/凹)(米): 300.000/340.000
1.道路照明線路采用聚氯乙烯電纜穿PVC管沿人行道埋地暗敷,,埋深不小于0.4米,;電纜穿越車(chē)行道時(shí),穿鋼管保護(hù),,埋深不小于0.7米;過(guò)橋時(shí),,電纜沿橋墩吊掛。電纜埋設(shè)前將溝底鏟平夯實(shí),,并填以沙或軟土作為電纜墊層,,墊層厚度不小于0.15米。 2.本道路照明為380/220V系統(tǒng),采用接零保護(hù)系統(tǒng),,所有燈具金屬外殼,、金屬燈座均應(yīng)可靠接零,電纜終端零線做重復(fù)接地,,其接地電阻不大于10歐姆,。 3.燈具配線與干線電纜連接時(shí)需接入瓷插式熔斷器。
本資料為:[學(xué)士]某高速公路路線設(shè)計(jì)cad施工圖設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí),!
本資料為西部開(kāi)發(fā)省際公路路線工程地質(zhì)縱斷面設(shè)計(jì)圖,,其中包括西部開(kāi)發(fā)省際公路重慶繞城公路南段(S2合同段)路線工程地質(zhì)縱斷面設(shè)計(jì)圖8張。
鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)公路項(xiàng)目工程某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本圖紙為:【湖南】四級(jí)公路路線平面交叉設(shè)計(jì)圖,,內(nèi)容包括:平面交叉圖、總體圖,、平面圖等33張圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
黃陂區(qū)橫天公路改造工程道路設(shè)計(jì)圖,,圖紙包括道路工程平面設(shè)計(jì)圖等,可供參考下載,。
本圖為10KV線路水泥桿型圖,,其中內(nèi)容包括材料表,安裝示意圖,,線路平面圖,,光纜懸掛位置圖等??晒﹨⒖?。
路線平面設(shè)計(jì)圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 公路等級(jí)為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度60km/h,路基寬24.5m,,橋梁與路基同寬,。 大橋配跨設(shè)計(jì)為4×25+118.6+3×25+3×25m,主橋上部結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土系桿拱結(jié)構(gòu),,主橋主墩采用矩形截面立柱,,采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ);引橋上部結(jié)構(gòu)為25m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,,下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺(tái),,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
本設(shè)計(jì)主要對(duì)大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì),。首先對(duì)隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計(jì),,其中包括隧道平面線形設(shè)計(jì),隧道橫縱斷面設(shè)計(jì),,襯砌內(nèi)輪廓和隧道長(zhǎng)度等,;并且對(duì)隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行確定,包括錨桿直徑長(zhǎng)度,、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,,并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算。
橋梁凈跨為12米,,橋?qū)挒?米,。 圖紙內(nèi)容:橋型布置圖,橋臺(tái)錐坡一般構(gòu)造圖,,橋臺(tái)支撐梁構(gòu)造圖,,橋臺(tái)擴(kuò)基構(gòu)造圖,橋臺(tái)耳墻鋼筋圖,,橋臺(tái)一般構(gòu)造圖,,臺(tái)身鋼筋構(gòu)造圖,泄水管構(gòu)造圖,,橋面鋪裝構(gòu)造圖,,橋面連續(xù)構(gòu)造圖,防撞墻構(gòu)造圖,,中,、邊板構(gòu)造圖。
本資料為:10KV配電線路設(shè)計(jì)詳圖,,包括接點(diǎn)圖,、桿頭組裝圖、桿頭設(shè)計(jì)圖,、大樣圖,、剖面圖,,內(nèi)容詳實(shí)可供參考。
【主橋?yàn)?0+82+180米三跨一聯(lián)獨(dú)塔雙索面斜拉橋】【跨江 公路橋】包含實(shí)景圖,,各類(lèi)齊全的設(shè)計(jì)圖紙,,施工步驟,圖紙說(shuō)明等,,內(nèi)容豐富,,參考價(jià)值高。
本資料為某公路排水設(shè)計(jì)詳細(xì)施工圖,,圖紙包括:排水管道布置圖 ,、排水管橫斷面圖和管節(jié)鋼筋構(gòu)造圖 等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考。
公路線路設(shè)計(jì)
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