框架頂排水平面布置 排水管入口處隔網(wǎng)平面設(shè)計 框架頂防水層設(shè)計 圖紙目錄及框架主要工程數(shù)量匯總表 鋼筋砼框架箱涵及出入口道路平面位置圖 鋼筋砼框架箱涵平面,、縱斷面布置圖 鋼筋砼框架箱涵鋼筋設(shè)計圖
本資料為某工程縱斷面設(shè)計圖CAD圖,含縱斷面設(shè)計圖等,,歡迎下載,!
本工程為廣東某鎮(zhèn)的截污工程,,截取其中兩張有代表性的圖紙上傳。現(xiàn)處于初步設(shè)計階段,,對于圖中跌水井設(shè)置和管道基礎(chǔ)和地基處理還需要進一步優(yōu)化,。
本圖紙為:某水壩溝渠路縱斷面設(shè)計圖 內(nèi)容包括:新建生產(chǎn)路-36縱斷面圖,新建田間道-2縱斷面圖,,新建田間道-3縱斷面圖等 設(shè)計精準全面,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
說明:1.本圖橫向比例1:1000,豎向比例1:200,單位以m計,。2.路中填挖高=設(shè)計標高-地面標高-路面結(jié)構(gòu)層厚度(0.67m),。3.本圖高程系統(tǒng)為1985國家基準高程。...
設(shè)計說明:市政道路給排水全套施工設(shè)計圖,,工程規(guī)劃需水量為2.40萬m3/d,,水源由市政給水管網(wǎng)接入,供水壓力絕對標高為300m左右,。圖文說明,,細致全面,可供學(xué)習(xí)參考,!...
溝渠路縱斷面,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
某縱斷面坐標表CAD設(shè)計構(gòu)造完整,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計師歡迎下載!
縱斷面圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
縱斷面繪圖分圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
本資料為某工程給水管縱斷面圖資料內(nèi)容包括斷平面圖,,比例可供參考,,值得設(shè)計師下載
2、技術(shù)標準 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標準:CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段,;右行線部分位于曲線隧道,。 7)縱坡:左行線 2.784%;右行線 -2.800%,。
本資料為簸籮口村片區(qū)排渠縱斷面設(shè)計施工圖,,含排1縱斷面圖,排2縱斷面圖,,排3縱斷面圖,,排4縱斷面圖等,歡迎設(shè)計師下載參考,!
補充說明:本套圖紙主要是設(shè)計了某處的壓力前池縱斷面以及結(jié)構(gòu)圖設(shè)計,,總共有7張圖紙,其中主要是包括了某處的壓力前池的平面圖布置,,縱斷面的設(shè)計圖紙以及相應(yīng)的橫剖面的設(shè)計,,在設(shè)計上有4根管道的壓力設(shè)計,采用的是200與5=250的設(shè)計,,采用的相應(yīng)的前池的結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土的設(shè)計,,總寬度是20米,相應(yīng)的總高度是20米,,希望大家下載本圖紙,。
補充說明:本套圖紙主要是設(shè)計了某處的排澇站縱斷面以及相應(yīng)的剖面圖設(shè)計,總共有6張圖紙,,其中主要是包括了溪東泵房電機層平面布置圖,,溪東泵房橫剖面圖,溪東泵房縱剖面圖,,珠浦泵房電機層平面布置圖,,珠浦泵房橫剖面圖,珠浦泵房縱剖面圖,在設(shè)計上采用的流量是4.4,,相應(yīng)的設(shè)計揚程是4.72米,,選用的相應(yīng)的泵型是36ZLB-70,,相應(yīng)的裝機容量是2x180Kw,總共有2臺機組的設(shè)計,,采用的結(jié)構(gòu)形式固定式的,,希望大家下載。
補充說明:本套圖紙主要是設(shè)計了某處的小型樞紐平面布置以及縱斷面設(shè)計,,總共有7張圖紙,,其中主要是包括了交叉樞紐工程平面圖,閘前擋土墻平面圖,,溢流壩,、沖砂閘前視圖,溢流壩縱剖面圖,,進水閘前視圖等等,,在設(shè)計上進水閘的高度是2米,采用的是平面鋼閘門,,設(shè)計餓了相應(yīng)的沖沙池,,前面設(shè)計了相應(yīng)的鋪蓋,啟閉機的高度是10米,,總共是4孔的設(shè)計,,希望大家下載。
本套圖紙主要是設(shè)計了某處電站壓力鋼管結(jié)構(gòu)以及縱斷面設(shè)計圖,,總共有4張圖紙,,其中主要是包括了壓力管道的縱斷面的設(shè)計圖紙,橫斷面的設(shè)計,,以及相應(yīng)節(jié)點圖紙和大樣圖紙的設(shè)計,,在設(shè)計上主要是雙管轉(zhuǎn)換成單管的設(shè)計,采用的16MnR級低合金結(jié)構(gòu)鋼,,管徑為Φ5600,,在轉(zhuǎn)彎段和局部段設(shè)計了相應(yīng)的加勁環(huán),應(yīng)進行整體退火,,以消除焊接應(yīng)力,,希望大家下載本圖紙。
某棚洞構(gòu)造縱斷面CAD大樣設(shè)計圖,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
平縱斷面設(shè)計,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
路線縱斷面設(shè)計圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
縱斷面圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
梁縱斷面圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
本圖為山區(qū)道路管道施工圖設(shè)計,,包括平面設(shè)計和縱斷面設(shè)計。
本圖為長沙地鐵平面縱斷面施工圖紙,,畢業(yè)設(shè)計用圖,,包括平面圖和縱斷面圖2張
本圖為某道路北延工程道路縱斷面設(shè)計圖,內(nèi)容包括道路縱斷面設(shè)計圖等,;本圖設(shè)計專業(yè)規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí),。
鐵路等級:Ⅰ級鐵路標準設(shè)計 行車速度:140km/h的 路基基床表層采用A組填料(砂類土除外),,顆粒粒徑不得大于150mm,,基床底層采用A、B組填料或改良土,;路基本體填筑盡量采用A,、B組填料或C組中的合格填料。改良土方案為:當土層塑性指數(shù)低于11時,,采取水泥土改良措施,,水泥摻入量5%,改良土強度大于200Kpa,;當土層塑性指數(shù)大于11時,采取石灰土改良措施,,石灰摻入量10%,,改良土強度大于200Kpa。 …… 路塹基床表層0.6m采用A組填料換填 兩側(cè)路塹邊坡采用灌草護坡 兩側(cè)路塹邊坡采用人字型截水骨架內(nèi)灌草護坡,,主骨架凈距6m,,支骨架凈距5m 右側(cè)路塹邊坡設(shè)重力式路塹擋土墻,最大墻高6m,。起,、終點墻高3
管網(wǎng)縱斷面圖,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~,,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等,,設(shè)計精準全面,,內(nèi)容詳實,可供參考,,歡迎各位設(shè)計師下載哈~
補充說明:本套圖紙主要是設(shè)計了某處的電站廠房土建結(jié)構(gòu)圖及縱斷面設(shè)計,,總共有2張圖紙,其中主要是包括了廠房的剖面圖設(shè)計,,以及相應(yīng)的發(fā)電機層的設(shè)計,,該廠房的裝機4000KW,水輪機的型號是ZDT03-LH-180,相應(yīng)的設(shè)計水頭是6.5米,,發(fā)電機層的型號是SF800-24/2150,,相應(yīng)的轉(zhuǎn)速是250的設(shè)計,相應(yīng)的發(fā)電機層的設(shè)計流量是16,,希望大家下載,。
補充說明:本套圖紙主要是設(shè)計了某處的排澇泵站布置縱斷面設(shè)計圖紙,總共有5張圖紙,,其中主要是包括了排澇泵站的總平面布置圖,,排澇泵站的縱斷面設(shè)計圖紙,以及相應(yīng)的細部結(jié)構(gòu)設(shè)計,,在設(shè)計上總共有5孔閘門的設(shè)計,,相應(yīng)的采用的有5孔排水管道的結(jié)構(gòu)設(shè)計,管徑為180的設(shè)計,,基礎(chǔ)采用的是全斷面的鋼筋混凝土的設(shè)計,,出水管的長度是306米的設(shè)計,希望大家下載本圖紙,。
補充說明:本套圖紙主要是設(shè)計了某處的小型的雨水涵洞縱斷面設(shè)計圖,,總共有24張圖紙,其中主要是包括了雨水涵洞,、管道縱斷面設(shè)計圖,、涵洞縱斷面設(shè)計圖。以及相應(yīng)的涵洞的平面布置圖,,縱橫敦勉的設(shè)計圖紙,,以及部分的小建的圖紙,在設(shè)計上采用的是鋼筋砼圓管涵,,D1500,,L=20m,以及D1000,,L=12m,,采用的是三排的設(shè)計,3xD1500涵管,,i=0.01,,涵洞進行了相應(yīng)的分封的設(shè)計,涵洞頂部及二側(cè)回填中粗砂厚500mm,,分層灌水振實,。,涵洞頂部砂層以上回填土采用分層碾壓處理,,壓實度不小于85%,。
某截污工程初步CAD設(shè)計縱斷面平面圖,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計師歡迎下載!
隧道地質(zhì)縱斷面圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
本資料為排水渠縱斷面建施設(shè)計圖,,資料內(nèi)容包括AB段底板配筋圖,,斷面配筋圖可供參考,值得設(shè)計師下載,。
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低,、北高南低,局部呈臺階狀,,地面標高一般在129.85~133.72m,,最大高差為3.87m??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,,局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,,搖震無反應(yīng),干強度,、韌性中等,。該層分布普遍,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,,濕~飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,,級配較好,。該層分布普遍,厚度較大,,揭露厚度一般為9
(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,,隧道CO濃度為242ppm,;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路,; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),,單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計荷
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì),、水文條件,,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,,確定隧道進出口位置、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,,進出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,,左線進口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,,確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,,并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,,確定隧道進出口位置,、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,,出口樁號為YK24+345,,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645,。
鐵路縱斷面設(shè)計
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