本資料為城市軌道交通涉鐵工程施組方案附圖,,包含 現(xiàn)場平面布置、下部基礎(chǔ)施工與杭深,、金麗溫鐵路關(guān)系圖、 掛藍施工與杭深,、金麗溫鐵路關(guān)系圖,、轉(zhuǎn)體就位后與杭深、金麗溫鐵路關(guān)系圖,,歡迎下載,!
本工程為某城市軌道交通二號線延伸段工程規(guī)劃圖,包含樓扶梯詳圖1,、過軌鋼梯詳圖,、無障礙電梯詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
工程概況 1. 車站總長200m。該車站位于道路交叉口,,呈南-北走向,。為地下二層島式站臺車站,地下二層為站臺層,、地下一層為站廳層,。車站主體采用現(xiàn)澆鋼筋砼箱型結(jié)構(gòu)型式。 2. 車站主體部分長約200m,,寬度17.30m~21.3 m,。站臺中心處基坑埋深16.71m,南北兩端頭井基坑埋深約為18.45m。圍護結(jié)構(gòu)均采用Φ1000@1200鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)加Φ850@600三軸攪拌樁止水帷幕,,采用全包防水結(jié)構(gòu),。內(nèi)部結(jié)構(gòu)側(cè)墻厚度為700mm。車站設(shè)計采用明挖順筑法施工,。 …… 共計50張(2010年編制)
[四川]2012版城市軌道交通工程工程量清單計價定額說明(CHM格式),,本定額與2009年《四川省建設(shè)工程工程量清單計價定額》配套執(zhí)行,本定額的消耗量標準,,是根據(jù)國家現(xiàn)行設(shè)計標準,、施工質(zhì)量驗收規(guī)范和安全技術(shù)操作規(guī)程,以正常的施工條件,、合理的施工組織設(shè)計,、施工工期、施工工藝為基礎(chǔ),,結(jié)合現(xiàn)有的施工技術(shù)水平和施工機械裝備程度進行編制的,,本定額的內(nèi)容包括:G.A路基、圍護結(jié)構(gòu)及地基處理工程,、G.B高架橋工程,、G.C區(qū)間地下工程、G.D地下結(jié)構(gòu)工程,、G.E軌道工程,、G.F通信工程、G.G信號工程,、G.H供電工程,、G.I智能與控制系統(tǒng)安裝工程、G.J專用門安裝工程,、G.K措施項目,。。,。內(nèi)容全面,,可供參考。
本資料為:某城市軌道交通地下通道出入口工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計cad施工詳圖,;內(nèi)含:1-1剖面圖,、2-2剖面圖、3-3剖面圖,、說明等,;內(nèi)容設(shè)計規(guī)范,很詳細,,可供參考,。
一,、工程概況深圳地鐵7號線西起南山區(qū)西麗湖站,經(jīng)西麗,、安托山,、車公廟、上沙,、石夏,、皇崗口岸、華強北,、八卦嶺,、筍崗、田貝至羅湖區(qū)太安站,,東西向橫穿市區(qū),,線路布置呈“V”型,是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線,。7號線正線全長約30.197km,,全為地下線,共設(shè)28座地下車站,,在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車輛段和安托山停車場各一處,,在西麗站后設(shè)與5號線、安托山站前設(shè)...
本資料為地鐵車站土建模型,,所用軟件為revit2016,,由于不能上傳該模型,我把后綴改為.dwg,,有需要的朋友下載完資料后把資料的后綴改為.rvt即可使用,。
一,、 工程概況 本次柳州客站改造主要改造貴陽端道岔區(qū),黎塘端道岔區(qū)保持既有不動,,黔桂雙線引入新柳州客站,。主要主要數(shù)量有:新鋪單開60kg/m道岔17組,50kg/m 5.0 m一渡一交道岔1組,,拆鋪道岔5組,,鋪碴9034立方米。新鋪正線ⅩⅣ道1667根/km砼枕0.581 km, 到發(fā)線1.3.4道改造部分1520根/km 砼枕0.76KM,聯(lián)絡(luò)線1440根/km砼枕1.95km, 機待線25道1440根/km砼枕 0.08km及安全線26道1440根/km砼枕0.08km, K532+700~黔桂線K0+000~K1+350段既有正線抬道(最大抬道量1米),湘桂線K531+880-K532+655撥道(最大撥道量0.5m),。
陽鄉(xiāng)項目部軌道工程施組內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細,,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為城市次干道工程路燈設(shè)計施工圖,,設(shè)計準確,,圖紙完整,對道路工程設(shè)計人員有一定的參考借鑒價值,。
道路等級:城市次干道,;設(shè)計車速:40km/h;規(guī)劃路幅寬度:26米,;設(shè)計荷載:路面標準為BZZ-100,;設(shè)計年限:15年。圖紙內(nèi)容為道路工程圖紙,,有需要的朋友可以放心下載,,希望對你有所幫助。...
地鐵車站的設(shè)計與施工是地鐵工程中的一個難點問題,。本設(shè)計依據(jù)佛山城市軌道交通3號線的運營要求,、車站周邊環(huán)境以及工程水文地質(zhì)條件等,按照地鐵設(shè)計規(guī)范和混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范等,,本著經(jīng)濟合理,、安全實用的基本原則,對新松車站進行建筑設(shè)計,、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計,、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計以及施工監(jiān)控量測設(shè)計。車站設(shè)計的主要內(nèi)容如下:1,、根據(jù)線路的特征,、運營管理要求、周圍的環(huán)境以及施工方法等條件確定車站平面形式,;2,、根據(jù)客...
建筑功能:交通建筑圖紙深度:施工圖民用建筑設(shè)計使用年限:50年結(jié)構(gòu)形式:鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)安全等級:一級抗震設(shè)防烈度:7度抗震風(fēng)壓:0.50kN/㎡圖紙張數(shù):17張內(nèi)容簡介本設(shè)計為天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道工程大無縫站站臺鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工圖設(shè)計。 網(wǎng)架型式:正放四角柱面網(wǎng)架(厚度1500mm) 圖紙內(nèi)容: 網(wǎng)架支座詳圖網(wǎng)架屋面檁條平面布置圖屋面平面布置示意圖 網(wǎng)架封檐支托...
主要設(shè)計內(nèi)容: 1,、道路設(shè)計,,全長537.841m,紅線寬45m,。主要包括道路的平,、縱、橫設(shè)計,,路基,、路面、道路無障礙設(shè)計及道路構(gòu)筑物設(shè)計等,。 2,、排水工程設(shè)計,,主要包括設(shè)計路段內(nèi)雨、污水管道,、雨水口連接管設(shè)計,。 ...... 共52張CAD設(shè)計圖。
本資料為:某城市隧道工程供配電設(shè)計施工圖,,圖紙包括:隧道電纜溝計圖,、平面布置圖等,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為城市軌道交通地下通道出入口工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,圖紙包括:F號出入口主體結(jié)構(gòu)平剖面圖 ,,F(xiàn)出入口1-1剖面圖 ,,F(xiàn)出入口2-2剖面圖 ,F(xiàn)出入口3-3剖面圖 等,。設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
工程概況:該道路為城市次干路,,工程全長680米,道路為單幅路,,機動車道寬10m,,北側(cè)綠化帶1.5m,南側(cè)人行道寬為3m,,南側(cè)綠化帶寬0.5m,,兩側(cè)1:1.5植草護坡。
主要技術(shù)標準:軌距采用標準軌距1435mm,,半徑≤200m的地段應(yīng)按相關(guān)規(guī)范進行軌距加寬,;正線設(shè)計最高行車速度為80km/h;列車6節(jié)編組,,全長140m,;荷載:列車軸重16t,車輛固定軸距2.5m,,定距15.7m,;鋼軌:正線采用60kg/m鋼軌??奂赫€采用彈性扣件,。道岔:正線、輔助線采用60kg/m鋼軌的9號道岔,。軌枕布置:直線及半徑>400m曲線地段,,且線路縱坡<20‰時為1600對/km,;當曲線半徑≤400m或線路縱坡≥20‰時為1680對/km;線路平面最小曲線半徑,。區(qū)間正線:一般為350m,困難地段為300m,;輔助線:一般為250m,,困難地段為150m。
工程概況: 該道路為城市次干路,,工程全長680米,,道路為單幅路,機動車道寬10m,,北側(cè)綠化帶1.5m,,南側(cè)人行道寬為3m,南側(cè)綠化帶寬0.5m,,兩側(cè)1:1.5植草護坡,。 ...... 設(shè)計標準 道路等級:次干路; 設(shè)計速度:V=60km/h,,半徑為300m處限速V=40km/h,。 路面類型:瀝青混凝土路面; 標準軸載:BZZ-100KN,; 交通量飽和設(shè)計年限:15年,。 路面設(shè)計使用年限:15年; ...... 設(shè)計于2014年,,共37張CAD設(shè)計圖,。
設(shè)計標準: 道路等級:城市主干道 設(shè)計車速:50km/h 規(guī)劃路幅寬度:46米 設(shè)計荷載:路面標準為BZZ-100;橋涵標準:城-A級 設(shè)計年限:15年 ...... 橫斷面設(shè)計: 原設(shè)計道路標準段路幅寬度為46m,,交叉口拓寬段路幅寬度為58.8m,,本段設(shè)計路幅控制在原設(shè)計路幅范圍內(nèi),橋梁寬度為16m雙向四車道,。 橋梁寬度組成為:0.5m(防撞欄桿)+0.5m(側(cè)向凈距)+6.75m(機動車道)+0.5m(雙黃線)+6.75m(機動車道) +0.5m(側(cè)向凈距)+0.5m(防撞欄桿)=16m,。 ...... 設(shè)計于2014年,共27
我國軌道鐵路重載運輸自1984年以來,大概經(jīng)歷了四個階段,自從我國第一條雙線重載電氣化運煤專線大秦鐵路修建成功以來,我國重載運輸迅速發(fā)展,。隨著列車質(zhì)量增大,長度的增加,車輛軸重的增大,列車運行過程中的牽引力與制動力加大,制動波傳遞時間加長,而且列車所占的線路縱橫斷面比較復(fù)雜,因此,重載列車的受力情況遠較一般列車復(fù)雜,列車的沖動,、斷鉤、脫鉤,、脫軌,以及貨物及車輛設(shè)備損壞增多,、線路變形及養(yǎng)護維修工作量...
本設(shè)計為全長437.344m的道路給水、排水設(shè)計套圖,,道路規(guī)劃紅線寬度30m,。橫斷面根據(jù)規(guī)劃紅線實施,, 具體布置如下:2.5m(人行道)+1.5m(綠籬)+22m(車行道)+1.5m(綠籬)+2.5m(人行道)=30m( 道路紅線),其中車行道采用1.5%的雙面橫坡,,人行道采用2%的單面橫坡,,路拱采用直線型。
本資料為城市次干道工程排水系統(tǒng)設(shè)計圖,,根據(jù)排水規(guī)劃,,本道路排水體制為雨污截流式合流制。排水工程設(shè)計內(nèi)容為工程范圍內(nèi)的雨,、污水收集,、排放,與現(xiàn)狀排水系統(tǒng)的順接,。
本資料為城市次干道交通設(shè)施等交通工程設(shè)計圖,,設(shè)計準確,圖紙完整,,值得借鑒參考,。
道路工程:道路的平面、縱斷面和橫斷面設(shè)計,、路基路面設(shè)計,、道路無障礙設(shè)計。 排水工程:設(shè)計路段內(nèi)排水管道的平面,、縱斷面和橫斷面設(shè)計,,檢查井和雨水口等排水附屬物設(shè)計。
設(shè)計概況: 本道路為城市次干道,,本次設(shè)計的主要內(nèi)容包括:平面,、縱斷面、橫斷面,、車行道和人行道路面結(jié)構(gòu),、路基處理設(shè)計、無障礙通行設(shè)施,、交叉口設(shè)計,。 橫斷面具體設(shè)置如下: 道路全寬30米,橫斷面為: 2.0米(人行道)+3.0米(綠化帶)+14.0米(車行道)+3.0米(綠化帶)+2.0米(人行道)+6.0米(綠化帶) ,,共40張CAD設(shè)計圖,。
內(nèi)容簡介 廣東某35米跨龍門吊軌道工程結(jié)構(gòu)圖 本次設(shè)計為:廣東某35米跨龍門吊軌道工程結(jié)構(gòu)圖 本工程為35m跨、285m長的集裝箱龍門吊軌道工程,。 本工程結(jié)構(gòu)體系為:框架結(jié)構(gòu) 抗震設(shè)防烈度:7度 基本風(fēng)壓:0.5KN/㎡ 圖紙包括: 結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明,、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁設(shè)計說明及樁表、龍門吊軌道工程總平面布置圖、樁基礎(chǔ)平面布置圖,、樁基1-1剖面圖,、2-2剖面圖、龍門吊軌道梁平面布置圖,、龍門吊軌道梁立面圖,、軌道梁標準段布置圖、帶電纜溝軌道梁標準段布置圖,、防風(fēng),、錨定、頂升裝置布置圖,、車擋布置圖、軌道梁標準段平面圖,、3-3剖面配筋圖,、標準段軌道梁鋼筋及砼材料表、防風(fēng),、錨定,、頂升裝置布置圖及剖面配筋圖、鋼軌安裝圖,、車
【工程概況】 引道全長:87米 道路等級:城市次干道 路幅寬度:22米 車道布置:雙向四車道 設(shè)計速度:40km/h 道路縱坡度:i=1.5% 縱坡坡段最小長度:274.188米 路拱橫坡:1.5% 停車視距:≥40m 荷載等級:汽車:城市—A級,;人群:3.5kN/m2 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載:BZZ-100型標準車 【設(shè)計內(nèi)容】 平面設(shè)計;縱斷面設(shè)計,;橫斷面設(shè)計,;路面設(shè)計;路基設(shè)計 圖紙內(nèi)容:地形圖,;區(qū)位圖,;道路標準橫斷面;道路平面圖,;道路縱斷面,;道路直線曲線轉(zhuǎn)交表;道路逐樁坐標表,;路基典型橫斷面,;交叉口平面設(shè)計圖;路面結(jié)構(gòu)詳圖,;人行道鋪裝詳圖,;盲道設(shè)計圖;殘疾人通道設(shè)計圖,;特殊
本資料為城市主干道工程全套設(shè)計圖,,道路寬度40m,設(shè)計準確,,圖紙完整,,值得借鑒參考,。 ...... 設(shè)計于2009年,共42張,。
本資料為城市次干道工程排水系統(tǒng)設(shè)計圖,,根據(jù)排水規(guī)劃,本道路排水體制為雨污截流式合流制,。排水工程設(shè)計內(nèi)容為工程范圍內(nèi)的雨,、污水收集、排放,,與現(xiàn)狀排水系統(tǒng)的順接,。 ...... 設(shè)計于2014年,共10張CAD設(shè)計圖,。
塘匯街道綠道工程,,包括說明、綠化平面,、上木,、下木、景觀細部,、通用做法,、工程數(shù)量表等。 圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,設(shè)計符合國家規(guī)范標準,,歡迎各位設(shè)計師朋友下載使用,。
包括下沉綠地做法、植草溝做法,、雨水花園做法及一些道路透水鋪裝做法等,。可供設(shè)計師參考
本資料為四川城市軌道交通職業(yè)學(xué)院(一期)建筑設(shè)計圖 資料內(nèi)容包括:建筑設(shè)計說明,,首層電氣平面圖,,接地平面圖,防雷平面圖等內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考,。
本道路為火車站片區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)中的一條城市次干道,規(guī)劃路幅寬度26m,,道路全長519.381m,,設(shè)計速度40km/h。設(shè)計內(nèi)容包括道路、排水,、管線綜合,、交通設(shè)施、綠化及照明工程,。
本冊圖紙包含50kg/m鋼軌彈條Ⅰ型分開式扣件,、50kg/m鋼軌彈條Ⅰ型扣件及彈條Ⅰ型分開式扣件配套用短軌枕圖。 彈條Ⅰ型分開式扣件: (1)扣壓件采用TB/T1495《彈條Ⅰ型扣件》的Ⅰ型彈條,; (2)每組扣件初始扣壓力為18~20kN,; (3)每組扣件防爬阻力≥8kN/節(jié)點; (4)軌距調(diào)整量+4~-8mm,,,; (5)高低調(diào)高量20mm(軌下調(diào)高10mm,板下調(diào)高10mm),; (6)扣件靜剛度50~60kN/mm,; (7)扣件絕緣電阻>108/Ω; 彈條Ⅰ型扣件: (1)每組扣件初始扣壓力大于18kN,; (2)采用50
本工程設(shè)計列車最高速度為80km/h,采用A型車6輛編組,,最大軸重為16t,,DC1500V接觸網(wǎng)供電。車輛段范圍內(nèi)的道床設(shè)計圖,、道岔設(shè)計圖,、扣件鋪設(shè)圖。道床結(jié)構(gòu)型式(含有砟道床,、無砟道床),。 軌道主要技術(shù)標準: (1) 鋼軌:試車線采用60kg/m鋼軌,其他車場線采用50kg/m鋼軌,。 (2) 軌距:采用標準軌距1435mm,。 (3) 扣件:試車線隧道內(nèi)無砟軌道采用60kg/m鋼軌適用彈性分開式扣件,試車線檢查坑無砟軌道采用60kg/m鋼軌適用雙層非線性減振扣件,;連接出入段線隧道內(nèi)及庫內(nèi)無砟軌道采用彈條Ⅰ型分開式扣件,;有砟軌道砼枕地段采用國鐵彈條Ⅰ型扣件,車場線道岔間不足50m地段采用7#道岔用扣件,,
這是某城市某街道給水排管道工程設(shè)計圖,,圖紙包括:該施工街道平面圖,雨水管道縱斷面圖,,污水管道縱斷面圖,。
資料目錄 1、電氣設(shè)計說明 2、綜合布線系統(tǒng)圖 3,、廣播系統(tǒng)圖 4,、安保系統(tǒng)圖 5、時鐘系統(tǒng)圖 6,、高低壓配電系統(tǒng)圖 7,、應(yīng)急配電系統(tǒng)圖 8、消防報警系統(tǒng)圖 9,、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)圖 10,、配電箱系統(tǒng)圖 11、排煙風(fēng)機控制箱系統(tǒng)圖 12,、雙電源自切箱系統(tǒng)圖 13,、照明插座終端箱系統(tǒng)圖 14、照明終端箱系統(tǒng)圖 15,、空調(diào)配電控制箱系統(tǒng)圖 16,、空調(diào)控制箱系統(tǒng)圖 17、照明平面圖 18,、空調(diào)平面圖 19,、干線平面圖 20、樁基接地平面圖 21,、屋頂防雷平面圖 22,、電力平面圖 23、消防報警平面圖 24,、插座平面圖 25,、指示標志,誘導(dǎo)照明平面圖
設(shè)計范圍:本次設(shè)計全長637.014米,規(guī)劃路幅紅線寬度26米,。 ...... 技術(shù)標準: 道路等級:城市次干道 設(shè)計車速:40km/h 規(guī)劃路幅寬度:26米 設(shè)計年限:15年 ...... 設(shè)計于2014年,,共38張CAD設(shè)計圖。