建筑功能:交通建筑圖紙深度:施工圖設(shè)計(jì)時(shí)間:2020節(jié)點(diǎn)大樣:電纜,其它接地方式:TN-S項(xiàng)目位置:重慶強(qiáng)電設(shè)計(jì):供配電系統(tǒng),配變電所,低壓配電,電氣照明,建筑物防雷,接地安全,其它概況:本工程為陶家隧道項(xiàng)目??偨ㄖ娣e1269.58平方米,,其中地上建筑面積為990.64平方米,,地下建筑面積為278.94平方米。停車(chē)位為5個(gè),,其中地下停車(chē)位0輛,,地上停車(chē)位5輛。...
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):軌距采用標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm,,半徑≤200m的地段應(yīng)按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行軌距加寬,;正線設(shè)計(jì)最高行車(chē)速度為80km/h;列車(chē)6節(jié)編組,,全長(zhǎng)140m,;荷載:列車(chē)軸重16t,車(chē)輛固定軸距2.5m,,定距15.7m,;鋼軌:正線采用60kg/m鋼軌??奂赫€采用彈性扣件,。道岔:正線、輔助線采用60kg/m鋼軌的9號(hào)道岔,。軌枕布置:直線及半徑>400m曲線地段,,且線路縱坡<20‰時(shí)為1600對(duì)/km;當(dāng)曲線半徑≤400m或線路縱坡≥20‰時(shí)為1680對(duì)/km,;線路平面最小曲線半徑,。區(qū)間正線:一般為350m,,困難地段為300m;輔助線:一般為250m,,困難地段為150m,。
資料目錄 隧道設(shè)施總體設(shè)計(jì)圖 管理體制構(gòu)成圖 隧道機(jī)電設(shè)備布置斷面圖 隧道箱式變電站示意圖 隧道供電系統(tǒng)圖 隧道維修電源插座設(shè)計(jì)圖 隧道電纜托架設(shè)計(jì)圖 隧道電纜橋架設(shè)計(jì)圖 隧道洞口路由設(shè)計(jì)圖 隧道電力手孔設(shè)計(jì)圖 隧道設(shè)施總體設(shè)計(jì)圖 管理體制構(gòu)成圖 。,。,。49張圖紙
軌道設(shè)計(jì)范圍:地鐵線除車(chē)輛段以外的主線,、輔助線(折返線,、存車(chē)線、聯(lián)絡(luò)線,、渡線)。軌道結(jié)構(gòu)由鋼軌,、扣件,、軌枕、道床和道岔等組成,。 ……共計(jì)15張
該細(xì)則包括: 一,、準(zhǔn)備階段 二、施工階段 三,、竣工階段 隧道施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作: 在隧道施工準(zhǔn)備階段中,,監(jiān)理工作的重點(diǎn)是核查現(xiàn)場(chǎng),檢查開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作,,審批施工組織計(jì)劃,,以避免施工過(guò)程中出現(xiàn)不必要的變動(dòng)。 1,、隧道施工前監(jiān)理要做好如下的現(xiàn)場(chǎng)核查 地質(zhì)核查,;氣象調(diào)查;供水調(diào)查,;排水調(diào)查,;砂、石集料調(diào)查,;動(dòng)力調(diào)查,;運(yùn)輸條件調(diào)查;棄碴調(diào)查,;地物調(diào)查,;施工場(chǎng)地調(diào)查,;其它有關(guān)調(diào)查
本工程為:某山區(qū)隧道工程建筑cad詳圖,包含管接頭大樣圖,、頂管進(jìn)出口孔洞加固大樣,、頂板配筋平面圖、建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本項(xiàng)目為陶家隧道項(xiàng)目。本項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速道,,設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h,,主線雙向6~10車(chē)道。本次設(shè)計(jì)范圍為隧道監(jiān)控系統(tǒng),。為保障隧道的日常運(yùn)營(yíng),、管理及緊急情況下的及時(shí)救援,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)本著"安全,、先進(jìn),、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)"的原則,,參考《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-2013)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施》(JTGD70/2-2014),,設(shè)置必要的...
內(nèi)容包括:進(jìn)口洞門(mén)設(shè)計(jì)圖、隧道出口總體布置圖,、隧道進(jìn)口設(shè)計(jì)圖,、隧道進(jìn)口總體布置圖、洞門(mén)裝飾及排水大樣圖,、左線洞外邊溝平臺(tái)大樣圖,、右線洞外邊溝平臺(tái)大樣圖、洞外平臺(tái)增加管溝數(shù)量等圖紙...
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工程概況 十堰xx隧道進(jìn)口里程DzK114+338,,出口里程DzK118+788,,全長(zhǎng)4016.83m(短鏈433.17m),為單線隧道,。DzK117+220處設(shè)置牛溝斜井,,長(zhǎng)232.22m,與隧道線路中線平面夾角48°,,立角約5°59′41″,。洞身大部分位于曲線上,進(jìn)口位于半徑為4000m的曲線上,洞身為“S”型曲線,,洞身及出口段位于半徑為2000m的反向曲線上,。線路縱坡為-4.4‰、-10.5‰,、-5‰的單面坡,。
公路隧道工程長(zhǎng)管棚節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為隧道工程消防洞室CAD布置圖,包含平面圖,,剖面圖,,立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本資料為隧道工程超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)圖,,圖紙包括:φ42mm小導(dǎo)管大樣圖,小導(dǎo)管施工工藝流程,,超前小導(dǎo)管縱向布置圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程簡(jiǎn)介 江澄路xxx隧道工程位于寧波市東部新城核心區(qū)塊,。是江澄路工程穿越xxx的一個(gè)節(jié)點(diǎn)工程,南北走向,,為機(jī)動(dòng)車(chē)專用隧道,。隧道起點(diǎn)樁號(hào)江澄路K0+778, 依次下穿寧穿路,、xxx,、中山東二路,終點(diǎn)樁號(hào)K1+550,,全長(zhǎng)772米,,其中南、北引道敞開(kāi)段各長(zhǎng)170米,,隧道暗埋部分長(zhǎng)432米,。隧道暗埋段為單箱雙室四車(chē)道箱涵。本工程路面部分在寧穿路,、中山東二路交叉口進(jìn)入輔道路段進(jìn)行了局部渠化拓寬,。
隧道區(qū)間采用泥水盾構(gòu)法施工,,盾構(gòu)由積玉橋車(chē)站整機(jī)始發(fā)向江漢路方向掘進(jìn),,中途兩次穿越中間風(fēng)井。風(fēng)井施工 完成后,,素墻外側(cè)冷凍法止水,,同時(shí)破除四個(gè)洞門(mén)后,用塑性混凝土回填風(fēng)井至盾構(gòu)開(kāi)挖面以上3m,,并灌水加壓,,盾構(gòu)掘進(jìn)穿越。盾構(gòu)到達(dá)后,,開(kāi)始三條聯(lián)絡(luò)通道施工及預(yù)制疏散平臺(tái)的安裝,,聯(lián)絡(luò)通道采用“水平孔凍結(jié)加固土體,隧道內(nèi)開(kāi)挖構(gòu)筑”的施工方案,。本標(biāo)段主要工程為: (1)雙線盾構(gòu)掘進(jìn)施工,; (2)聯(lián)絡(luò)通道、江中泵房及風(fēng)井施工,; (3)盾構(gòu)進(jìn),、出洞土體加固; (4)建(構(gòu))筑物保護(hù)等土建工程和風(fēng),、水,、電、防淹門(mén),、人防門(mén)等設(shè)備專業(yè)的土建預(yù)留,。
1、本處理方案主要針對(duì)基礎(chǔ)及路面下大型溶洞,,采用跨越處理方案,。 2、本圖適用于灰?guī)r地段或斷層破碎帶會(huì)發(fā)生突水,、涌水的地段,,判定標(biāo)準(zhǔn)為超前探水孔中單孔流量>2m?/h,總水量>10m?/h,。 3,、根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),當(dāng)隧道內(nèi)掌子面后方發(fā)生塌方等事故時(shí)容易造成施工人員被困洞內(nèi)的情況,;為了保證被困人員的安全,,快速、有效的實(shí)施救援,,最大限度的減少事故損失,,在隧道施工階段應(yīng)考慮相關(guān)工程措施及準(zhǔn)備相關(guān)救援設(shè)施、設(shè)備。 4,、本處理方案主要針對(duì)隧道開(kāi)挖面外(拱腰以上,、基礎(chǔ)及路面下)的溶洞發(fā)育深度小于2.0m的地段,及在邊墻處發(fā)育的溶洞,,原則上采用回填方式處理,。 5、本處理方案主要針對(duì)拱腰以上隧道開(kāi)挖面外溶洞發(fā)育深度大于2
關(guān)家臺(tái)隧道工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
某高速公路某隧道工程內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程洞門(mén)施工圖設(shè)計(jì),內(nèi)容包括:進(jìn)口洞門(mén)設(shè)計(jì)圖,、隧道出口設(shè)計(jì)圖,、隧道進(jìn)口設(shè)計(jì)圖、隧道進(jìn)口總體布置圖等圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程出口電纜溝設(shè)計(jì),,內(nèi)容包括:電纜溝平面布置圖,、電纜井蓋板配筋圖等4張圖紙,節(jié)點(diǎn)清晰,,值得借鑒,。
資料目錄隧道施工組織設(shè)計(jì)45頁(yè):第一章編制說(shuō)明31.1編制依據(jù)31.2編制原則3第二章工程概況32.1工程位置及設(shè)計(jì)情況32.2工程自然環(huán)境32.3地下水及其他不良地質(zhì)現(xiàn)象42.4工程特點(diǎn)42.6工程數(shù)量5第三章施工組織與籌劃63.1施工組織與準(zhǔn)備63.2組織機(jī)構(gòu)73.3主要機(jī)械設(shè)備83.4工程施工籌劃8第四章施工工藝104.1超前支護(hù)施工工藝104.2...
本資料為:某隧道工程供電設(shè)計(jì)施工CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:建筑電氣工程平面圖等資料,,可供參考,。
生物島隧道工程,,設(shè)計(jì)內(nèi)容為火災(zāi)報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng),,主要包括:電氣設(shè)計(jì)說(shuō)明,系統(tǒng)圖,,平面圖及大樣做法,,
公路隧道工程洞門(mén)挖節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為新中梁山隧道工程數(shù)量表,內(nèi)容包括隧道工程數(shù)量表等,,內(nèi)容詳實(shí),,設(shè)計(jì)規(guī)范,可供網(wǎng)友下載參考。
1.工程概況 本項(xiàng)目工程起點(diǎn)位于廈門(mén)市**大道(原機(jī)場(chǎng)路)仙岳路立交處(樁號(hào)K3+500),,終點(diǎn)位于環(huán)島南路演武大橋(終點(diǎn)樁號(hào)為K13+920.502,。JC6標(biāo)段合同段起止里程為:YK12+060~YK13+260(ZK12+060~ZK13+260),即萬(wàn)石山隧道的一部分至萬(wàn)石山隧道出口,,并含**隧道立交A,、B 、C 匝道及鐘鼓山隧道部分?jǐn)U建段,。
圖1:適用于隧道凈寬局部侵入限界,,侵入限界一般不大于10cm,襯砌鑿除后其厚度不小于25cm,,不影響隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定時(shí),,可采用單側(cè)或雙側(cè)局部鑿除的措施來(lái)進(jìn)行隧道擴(kuò)建。 圖2:排水槽一般應(yīng)設(shè)在邊墻施工縫處及起拱線附近,,并結(jié)合拱部防水措施達(dá)到共同整治的目的,。 圖3:適用于對(duì)拱部單個(gè)漏水點(diǎn)、一般滲漏水施工縫和裂縫采取鑿槽填充瞬間堵漏防水劑進(jìn)行處理,。襯砌施工縫,、裂縫的防水應(yīng)同時(shí)結(jié)合邊墻排水的施工來(lái)進(jìn)行,達(dá)到將拱部范圍內(nèi)的地下水引排至邊墻排水槽的目的,。對(duì)襯砌漬水地段,,拱部采用外刮涂?jī)?yōu)質(zhì)防水涂料處理,邊墻一般地段可不作處理,,嚴(yán)重地段也應(yīng)采用外刮涂?jī)?yōu)質(zhì)防水涂料處理,。 圖4:適用于襯砌壁后空洞病害處理。
設(shè)計(jì)標(biāo)高Hz:551.196 長(zhǎng)度:24.41 圍巖級(jí)別:Ⅲ級(jí),、Ⅱ級(jí) 附注: 1,、本圖尺寸除鋼筋以毫米計(jì)外,余均以厘米計(jì),。 2,、人行橫洞防火門(mén)布置在橫洞兩端,距橫洞口4m處,。 3,、人行橫洞防火門(mén)采用雙開(kāi)平板鋼質(zhì)甲級(jí)防火門(mén)(200×250mm),防火門(mén)安裝預(yù)留 凹槽按照防火門(mén)安裝要求進(jìn)行調(diào)整,。 4,、過(guò)梁上方采用C25混凝土封堵,數(shù)量計(jì)入襯砌混凝土,。 5,、人行橫洞兩側(cè)集水槽內(nèi)預(yù)埋排水管以排除積水,。 …… 圖紙內(nèi)含: 人行橫洞布置圖 人行橫洞口襯砌加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖 人行橫洞襯砌設(shè)計(jì)圖 人行橫洞襯砌設(shè)計(jì)圖 人行橫洞門(mén)設(shè)計(jì)圖 …… 共計(jì)6張
本資料為地鐵隧道工程及軌排坑設(shè)計(jì)圖。 ...... 設(shè)計(jì)于2006年,,共7張CAD設(shè)計(jì)圖,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.3.1工程簡(jiǎn)介 xxx隧道全長(zhǎng)264m,設(shè)計(jì)行車(chē)速度120Km/h,。xxx隧道進(jìn)口采用翼墻式洞門(mén),,出口采用Ⅳ式Ⅴ級(jí)明洞門(mén)。全隧除D1K433+501~+506段采用Ⅳ式Ⅴ級(jí)明洞外,,其余地段均采用復(fù)合式襯砌,。其中D1K433+320~+340段采用Ⅴ級(jí)淺埋復(fù)合式襯砌,D1K433+485~+501段采用Ⅳ級(jí)偏壓復(fù)合式襯砌,。除暗洞明作段外,,其余地段均按新奧法施工,采用光面爆破,,噴錨支護(hù),。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 第二章 主要施工方案、方法及其措施 隧道進(jìn)出口的明洞段根據(jù)地形,、地質(zhì)情況全部采用明挖法施工,,然后進(jìn)行洞頂截水溝的砌筑,避免雨水對(duì)洞門(mén)的沖刷,,然后進(jìn)行洞頂仰坡的掛網(wǎng)噴錨護(hù)坡作業(yè),。進(jìn)出口洞口加強(qiáng)段的圍巖采用正臺(tái)階法開(kāi)挖,必要時(shí)留核心土,。
1,、概述 某越江隧道北線隧道盾構(gòu)出洞段施工方案是在吸取了某東路復(fù)線隧道及大連路隧道出洞施工中的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)參考了其它一些類似工程的出洞工藝,,并主要針對(duì)地基加固,、止水裝置、出洞施工工藝,、錯(cuò)縫管片拼裝等盾構(gòu)出洞時(shí)必將面對(duì)的問(wèn)題來(lái)加以制定的,。
我單位施工管段隧道工程共計(jì)20座,全長(zhǎng)7190m,,其中CRD法施工地段大約占70%,,從整體設(shè)計(jì)情況來(lái)看,我單位施工段短隧道較多,,埋藏淺,,斷面大,,CRD法施工段工程數(shù)量較大,,而該施工方法難度又大,,工序多,工藝復(fù)雜,,因此CRD工法施工對(duì)我單位隧道的整體施工工期,、質(zhì)量、成本起著很大的作用,,針對(duì)這種情況,,特編制CRD法施工具體方案,以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,,望廣大現(xiàn)場(chǎng)管理人員嚴(yán)格執(zhí)行,,施工中如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)反饋,以便適當(dāng)修改施工工藝,,以更有利于現(xiàn)場(chǎng)施工,。
隧道工程施工工藝內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
某高速公路隧道工程(單洞)設(shè)計(jì)詳圖,,含隧道線形及平縱面設(shè)計(jì),沿途的地質(zhì)情況及洞體的開(kāi)挖及初襯及二襯結(jié)構(gòu)形式等,。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程襯砌斷面施工圖設(shè)計(jì),,內(nèi)容包括:超高旋轉(zhuǎn)方式圖、超前預(yù)支護(hù)設(shè)計(jì)圖,、洞身深埋段襯砌斷面,、鋼格柵拱設(shè)計(jì)圖、建筑限界及內(nèi)輪廓圖等圖紙,,內(nèi)容詳細(xì),,節(jié)點(diǎn)清晰。
本圖紙為:【上?!抗匪淼拦こ掏L(fēng)施工圖設(shè)計(jì),內(nèi)容包括:射流風(fēng)機(jī)安裝位置圖,、隧道風(fēng)機(jī)電纜預(yù)埋管設(shè)計(jì)圖,、隧道射流風(fēng)機(jī)配線圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
某隧道工程臨電箱變系統(tǒng),、總平,、桿型圖, 內(nèi)容包括:箱式變電站電氣設(shè)計(jì),,電房屏面布置,,電纜溝布局,成套開(kāi)關(guān)柜剖面圖等等,;內(nèi)容詳細(xì),,設(shè)計(jì)規(guī)范;全部cad版,,可直接編輯或修改,;本工程設(shè)備已安全送電運(yùn)行,故本圖有很好的參考學(xué)習(xí)價(jià)值,!
隧道工程圖
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