地鐵車站的設(shè)計與施工是地鐵工程中的一個難點問題。本設(shè)計依據(jù)佛山城市軌道交通3號線的運營要求,、車站周邊環(huán)境以及工程水文地質(zhì)條件等,，按照地鐵設(shè)計規(guī)范和混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范等，本著經(jīng)濟合理,、安全實用的基本原則,，對新松車站進行建筑設(shè)計、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計,、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計以及施工監(jiān)控量測設(shè)計,。車站設(shè)計的主要內(nèi)容如下：1、根據(jù)線路的特征,、運營管理要求,、周圍的環(huán)境以及施工方法等條件確定車站平面形式；2,、根據(jù)客...

我國軌道鐵路重載運輸自1984年以來,大概經(jīng)歷了四個階段,自從我國第一條雙線重載電氣化運煤專線大秦鐵路修建成功以來,我國重載運輸迅速發(fā)展,。隨著列車質(zhì)量增大,長度的增加,車輛軸重的增大,列車運行過程中的牽引力與制動力加大,制動波傳遞時間加長,而且列車所占的線路縱橫斷面比較復(fù)雜,因此,重載列車的受力情況遠(yuǎn)較一般列車復(fù)雜,列車的沖動、斷鉤,、脫鉤,、脫軌,以及貨物及車輛設(shè)備損壞增多、線路變形及養(yǎng)護維修工作量...

[四川]2012版城市軌道交通工程工程量清單計價定額說明（CHM格式）,，本定額與2009年《四川省建設(shè)工程工程量清單計價定額》配套執(zhí)行,，本定額的消耗量標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)國家現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),、施工質(zhì)量驗收規(guī)范和安全技術(shù)操作規(guī)程,，以正常的施工條件、合理的施工組織設(shè)計,、施工工期,、施工工藝為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)有的施工技術(shù)水平和施工機械裝備程度進行編制的,，本定額的內(nèi)容包括：G.A路基,、圍護結(jié)構(gòu)及地基處理工程、G.B高架橋工程,、G.C區(qū)間地下工程,、G.D地下結(jié)構(gòu)工程、G.E軌道工程,、G.F通信工程,、G.G信號工程、G.H供電工程,、G.I智能與控制系統(tǒng)安裝工程,、G.J專用門安裝工程、G.K措施項目,。,。。內(nèi)容全面,，可供參考,。