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合肥軌道交通3號(hào)線4個(gè)出入口地下兩層島式站臺(tái)車站設(shè)計(jì)圖，109張
合肥軌道交通3號(hào)線4個(gè)出入口地下兩層島式站臺(tái)車站設(shè)計(jì)圖109張CAD
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軌道交通9號(hào)線安防系統(tǒng)
本資料為重慶軌道交通9號(hào)線安防系統(tǒng)招標(biāo)圖,，圖紙包括：全線門禁系統(tǒng)圖；典型站門禁系統(tǒng)構(gòu)成圖,；車輛基地電子巡更系統(tǒng),；站廳層門禁系統(tǒng)平面布置；安檢系統(tǒng)流程圖,；安檢設(shè)備布置圖,；車站票務(wù)室防入侵系統(tǒng)圖。...
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軌道交通9號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)
本資料為軌道交通9號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)施工圖,，圖紙包括：ATC系統(tǒng)功能框圖,；ATC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；正線信號(hào)設(shè)備布置圖(一),；設(shè)備非集中站室內(nèi)設(shè)備布置示意圖,；...
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軌道交通9號(hào)線自動(dòng)售檢票AFC
本資料為重慶軌道交通9號(hào)線自動(dòng)售檢票AFC設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)范圍包括：5座車站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng),、1個(gè)培訓(xùn)中心系統(tǒng),、本圖主要說(shuō)明本工程AFC系統(tǒng)各車站設(shè)備布置方案、線槽方案,、網(wǎng)絡(luò)及配電方案等內(nèi)容,。...
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軌道交通9號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)
本資料為重慶軌道交通9號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)圖，設(shè)計(jì)范圍包括：本圖冊(cè)為綜合監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)附圖,包括全線綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成示意圖,、車輛基地綜合監(jiān)控系統(tǒng)圖,、典型站(蘭桂大道站)車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站控制室設(shè)備平面布置圖和IBP盤面布置圖等,中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng),、培訓(xùn)管理系統(tǒng),、設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)由一期工程負(fù)責(zé)建設(shè)實(shí)施,并預(yù)留二期的接入條件,九號(hào)線二期工程負(fù)責(zé)接入,。...
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軌道交通9號(hào)線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
本資料為重慶軌道交通9號(hào)線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖,，本站設(shè)計(jì)范圍為典型站(蘭桂大道站)車站級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),即車站建筑區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警以及相關(guān)消防設(shè)施聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)。...
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軌道交通9號(hào)線站臺(tái)門系統(tǒng)
本資料為重慶某軌道交通9號(hào)線站臺(tái)門系統(tǒng)招標(biāo)圖,，圖紙包括：系統(tǒng)組成圖,；監(jiān)控系統(tǒng)原理圖；開(kāi)門流程圖,；關(guān)門流程圖,；配電系統(tǒng)原理示意圖,；典型車站高站臺(tái)門平面布置圖典型車站高站臺(tái)門立面布置；典型車站高站臺(tái)門橫剖面圖,；典型車站低站臺(tái)門平面布置圖,；設(shè)備室典型布置圖等。...
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軌道交通9號(hào)線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
本資料為軌道交通9號(hào)線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)圖,，設(shè)計(jì)范圍包括：本圖冊(cè)包括典型站(蘭桂大道站)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝及管線設(shè)計(jì),。...
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軌道交通9號(hào)線某站空調(diào)通風(fēng)施工圖
某軌道交通9號(hào)線第3個(gè)站，本站為地下2層明挖車站,，采用8米雙島式站臺(tái),，車站總長(zhǎng)455.69米，標(biāo)準(zhǔn)段線間距11.2m,，有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度140m,，屏蔽門總長(zhǎng)135.74m，車站設(shè)4個(gè)出入口,，布置在四個(gè)象限,；設(shè)4組風(fēng)亭，除號(hào)號(hào)新排風(fēng)亭有蓋外,，其余均為低矮風(fēng)亭,，滿足間距要求。圖紙包含：圖紙目錄,，施工圖總說(shuō)明,，設(shè)備材料表，圖例符號(hào),，車站總平面圖,，隧道通風(fēng)系統(tǒng)系統(tǒng)圖，站廳隧道通風(fēng)平面圖,，站臺(tái)隧道通風(fēng)平面圖,，...
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軌道交通3號(hào)線某車站暖通工程
軌道交通3號(hào)線習(xí)某車站為地下兩層島式車站，其中地下一層為站廳層,，地下二層為站臺(tái)層,，車站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)196.6m,總寬20.9m(有效站臺(tái)中心處）站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度120m,有效站臺(tái)寬度12m.圖紙內(nèi)容包括：說(shuō)明、材料表,、系統(tǒng)圖,、平面圖、大樣等圖紙,。...
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某地軌道交通9號(hào)線站后工程工藝建筑CAD圖紙
本圖紙為：某地軌道交通9號(hào)線站后工程工藝建筑CAD圖紙,，內(nèi)容包括:花石溝停車場(chǎng)工藝總平面圖，聯(lián)合車庫(kù)平剖面圖,，工程車庫(kù)及材料庫(kù)一層平面布置圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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某地軌道交通9號(hào)線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)CAD圖紙
本圖紙為：某地軌道交通9號(hào)線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)CAD圖紙，內(nèi)容包括:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)圖 設(shè)備層負(fù)一層FAS報(bào)警平面圖,，風(fēng)亭FAS系統(tǒng)報(bào)警平面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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城市軌道交通3號(hào)線新松站車站設(shè)計(jì)
地鐵車站的設(shè)計(jì)與施工是地鐵工程中的一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題,。本設(shè)計(jì)依據(jù)佛山城市軌道交通3號(hào)線的運(yùn)營(yíng)要求、車站周邊環(huán)境以及工程水文地質(zhì)條件等,，按照地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范和混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范等,，本著經(jīng)濟(jì)合理、安全實(shí)用的基本原則,，對(duì)新松車站進(jìn)行建筑設(shè)計(jì),、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì),。車站設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容如下：1,、根據(jù)線路的特征、運(yùn)營(yíng)管理要求,、周圍的環(huán)境以及施工方法等條件確定車站平面形式,；2、根據(jù)客...
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軌道交通3號(hào)線某車站暖通工程CAD圖紙
軌道交通3號(hào)線習(xí)某車站為地下兩層島式車站,，其中地下一層為站廳層,，地下二層為站臺(tái)層，車站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)196.6m,總寬20.9m(有效站臺(tái)中心處）站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度120m,有效站臺(tái)寬度12m.圖紙內(nèi)容包括：說(shuō)明,、材料表,、系統(tǒng)圖、平面圖,、大樣等圖紙,。
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上海軌道交通13號(hào)線某站基坑降水設(shè)計(jì)方案
擬建上海軌道交通13號(hào)線XX車站位于XX北路與XX北路之間的XX路北側(cè)，設(shè)計(jì)為地下三層,、島式站臺(tái)車站,。 標(biāo)準(zhǔn)段中心線處頂板覆土厚約1.410米,。主體結(jié)構(gòu)外包尺寸為158.2米(長(zhǎng))x23.45米(寬),，為地下三層車站,。西端頭井設(shè)有兩個(gè)始發(fā)井,東端頭井設(shè)有兩個(gè)接受井。共設(shè)有4個(gè)出入口和一個(gè)換乘通道,，圍護(hù)形式采用地下連續(xù)墻,，埋深為40m ，其中3,、4采用頂管法,，4號(hào)預(yù)留工作井，本次不施工,。采用明挖順筑法施工,。
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上海市軌道交通6號(hào)線技術(shù)標(biāo)文件內(nèi)容范本
上海市軌道交通6號(hào)線技術(shù)標(biāo)文件內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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上海軌道交通9號(hào)線一期工程某標(biāo)段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
上海軌道交通9號(hào)線一期工程某標(biāo)段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì) ,，可供參考。
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某市6號(hào)線軌道交通人防門設(shè)計(jì)圖紙
此圖紙為某市6號(hào)線軌道交通人防門設(shè)計(jì)圖紙,，圖紙為cad格式,，可以編輯，圖紙包含;車站人員主（次）要出入口標(biāo)準(zhǔn)人防段平面圖出入口無(wú)門檻防護(hù)密閉門,、密閉門安裝建筑限界消防通道防護(hù)段平剖面圖等圖紙...
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上海市軌道交通6號(hào)線工程土建5標(biāo)段內(nèi)容范本
上海市軌道交通6號(hào)線工程土建5標(biāo)段內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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青浦區(qū)軌道交通20號(hào)線趙巷車站規(guī)劃設(shè)計(jì)
項(xiàng)目位于青浦區(qū)東部趙巷鎮(zhèn),緊鄰318國(guó)和滬青平高速公路趙巷出口,，距上海市中心人民廣場(chǎng)約25公里,，距海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)約10公里，是上海連接江浙兩省的重要節(jié)點(diǎn),，也是青浦區(qū)連接閔行區(qū),、松江區(qū)、嘉定區(qū)的重要節(jié)點(diǎn),?；刂苓叿植贾虾Ｎ鞑恐匾穆糜涡蓍e度假資源。
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軌道交通地鐵站詳勘報(bào)告
關(guān)于地鐵站的相看報(bào)告,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，國(guó)內(nèi)大院聯(lián)合體編寫(xiě)，值得下載學(xué)習(xí)。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。。,。
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城市軌道交通地鐵BIM模型
本資料為地鐵車站土建模型,，所用軟件為revit2016，由于不能上傳該模型,，我把后綴改為.dwg,，有需要的朋友下載完資料后把資料的后綴改為.rvt即可使用。
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軌道交通暖通施工圖紙
軌道交通暖通施工圖紙包括：空調(diào)水管穿防護(hù)墻示意圖,、空調(diào)水管穿越兩個(gè)防護(hù)單元隔墻示意圖,、剛性密閉套管安裝詳圖、空調(diào)水管穿頂板示意圖等等清潔式通鳳系統(tǒng)上設(shè)置油網(wǎng)濾塵器,，油網(wǎng)濾塵器組裝在清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上,。清潔通風(fēng)時(shí)關(guān)閉所有防護(hù)門和密閉門，打開(kāi)清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上的小電動(dòng)防護(hù)門和進(jìn)風(fēng)機(jī)密閉門上的進(jìn)風(fēng)機(jī),，利用環(huán)控系統(tǒng)的送風(fēng)系統(tǒng)對(duì)工程內(nèi)部送風(fēng),。同時(shí)打開(kāi)排風(fēng)機(jī)密閉門上的排風(fēng)機(jī)，利用環(huán)控系統(tǒng)的...
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某軌道交通預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)
某軌道交通預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì),先確定了幾種方案并最終采用50m+80m+50m預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋作為方案進(jìn)行設(shè)計(jì),。主梁共由72個(gè)單元組成,，采用單箱單室箱梁變截面。對(duì)選定預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)橋梁方案利用《MIDAS_Civil》重點(diǎn)進(jìn)行了承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)和施工階段受力驗(yàn)算,，通過(guò)分析說(shuō)明該方案設(shè)計(jì)的合理性和正確性,。預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋常用于大跨度,高墩的結(jié)構(gòu)中，橋墩縱向剛度較小,，在豎向荷載...
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軌道交通用加強(qiáng)板焊接裝置
一種軌道交通用加強(qiáng)板焊接裝置，包括支撐架主體,，所述支撐架主體包括前后對(duì)稱的兩個(gè)側(cè)板,，兩個(gè)所述側(cè)板上側(cè)對(duì)稱設(shè)置有鎖緊組件，兩個(gè)所述側(cè)板之間對(duì)稱設(shè)置有滑動(dòng)組件和壓緊機(jī)構(gòu),；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括螺桿組件,，所述螺桿組件活動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)組件的底部，所述螺桿組件的一端設(shè)置有壓緊組件,；通過(guò)兩個(gè)側(cè)板能夠?qū)χ鳈M梁進(jìn)行定位,，通過(guò)鎖緊組件能夠固定兩側(cè)板之間的距離，使每次焊接加強(qiáng)板時(shí)的寬度相同,，設(shè)置的壓緊機(jī)構(gòu)能夠快速定位加強(qiáng)板并...
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某市軌道交通2號(hào)線車站出入口及風(fēng)亭結(jié)構(gòu)與防水設(shè)計(jì)圖
地鐵站出入口及風(fēng)亭結(jié)構(gòu)與防水設(shè)計(jì)圖,，大院出圖，圖紙做法項(xiàng)目,，滿足國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，值得學(xué)習(xí)
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長(zhǎng)沙軌道交通1號(hào)線一期工程尚雙塘車輛段工程設(shè)計(jì)圖紙
長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線尚雙塘車輛段位于長(zhǎng)沙市天心區(qū)與長(zhǎng)沙縣暮云鎮(zhèn)交界范圍，與一期工程線路終點(diǎn)站萬(wàn)家麗路站接軌,，隨一期工程建成,。尚雙塘車輛段主要承擔(dān)1號(hào)線部分車輛的停車列檢、雙周,、三月檢等運(yùn)用任務(wù),，1號(hào)線全部車輛的定/臨修任務(wù)；設(shè)綜合維修中心負(fù)責(zé)1號(hào)線各系統(tǒng)的維修維護(hù)任務(wù),；設(shè)物資總庫(kù)以滿足1號(hào)線運(yùn)營(yíng)的需要,。尚雙塘車輛段由運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù),、物資總庫(kù),、調(diào)機(jī)及工程車庫(kù)、蓄電池間及壓縮空氣站,、牽引降壓混合變電所,、雜品庫(kù)、試車機(jī)具間,、綜合樓,、污水處理站,、派出所等生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)室外構(gòu)筑物組成。其中運(yùn)用庫(kù)建筑面積為26640.98㎡,，檢修主廠房建筑面積為12925.98㎡,，綜合樓建筑面積為13394
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廈門軌道交通車輛限界圖
廈門軌道交通車輛限界圖，包含隧道內(nèi)設(shè)備限界,、車輛限界,、車輛輪廓線，隧道外設(shè)備限界,、車輛限界,、車輛輪廓線，直線段設(shè)備限界,、車輛限界,、車輛輪廓線和曲線段設(shè)備限界、車輛限界,、車輛輪廓線,。圖中有詳細(xì)的坐標(biāo)點(diǎn)以及坐標(biāo)點(diǎn)列表，能夠一目了然的知道設(shè)備限界點(diǎn),，并且可以編輯,。...
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軌道交通實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)樓給排水
工程概況：本工程為貴州省學(xué)校交通實(shí)訓(xùn)基地給排水施工圖。項(xiàng)目建筑面積：11385.59m,，地上四層,，建筑高度21.300米。一層~三層主要為高鐵站實(shí)訓(xùn)用房,，四層主要為階梯教室,。設(shè)計(jì)范圍：給排水部分為該工程的給、排水系統(tǒng),、室內(nèi)消火栓系統(tǒng),、滅火器配置系統(tǒng),。...
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軌道交通車站環(huán)控電控柜
軌道交通車站環(huán)控電控柜,，圖紙包括："智能低壓控制系統(tǒng)示意圖""A端環(huán)控電控柜排列圖""B端環(huán)控電控柜排列圖""環(huán)控電控柜基礎(chǔ)接地圖""環(huán)控電控柜平面布置圖"...
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地鐵軌道交通9號(hào)線一期工程合川路站工程建設(shè)施工CAD設(shè)計(jì)
本工程為地鐵軌道交通9號(hào)線一期工程合川路站工程建設(shè)施工CAD設(shè)計(jì)，包含SMW圍護(hù)與地墻交接處加固圖,、現(xiàn)場(chǎng)SMW施工流程圖等圖供設(shè)計(jì)師參考,。
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長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線一期工程氣體滅火系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)及安裝
長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線位于長(zhǎng)沙市城市南北向發(fā)展軸，為軌道交通網(wǎng)南北向的核心路線,，與2號(hào)線形成線網(wǎng)的“十字”型核心骨架,，是長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中最重要線路之一。 長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線一期工程范圍為汽車北站至尚雙塘站,，線路全長(zhǎng)約23.627km,，其中地下線22.278km，高架線1.139km，過(guò)渡段0.21km,。全線共設(shè)車站20座,，其中地下站19座，高架站1座,，換乘站8座,。設(shè)計(jì)列車行車最高速度為80Km/h,初、近,、遠(yuǎn)期均采用B型車六輛編組,，采用DC1500V接觸網(wǎng)供電。在汽車北站,、鐵道學(xué)院站附近分別設(shè)置主變電站一座,。控制中心設(shè)于杜花路
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[北京]軌道交通跨河圍堰施工方案
4.2 土袋圍堰的施工方法 4.2.1,、圍堰高程確定 圍堰高度比施工過(guò)程中最高水位高出1m,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，計(jì)劃高度為4m,。其中采用直徑20cm的木樁,，入河底不小于1m…… 4.3 河底護(hù)砌施工 一期圍堰過(guò)程中，我部計(jì)劃優(yōu)先完成XJ11#墩,，待XJ11#墩承臺(tái)回填完成后,，進(jìn)行該段20m范圍內(nèi)的河底護(hù)砌…… 4.4 漿砌石擋墻的施工 漿砌石擋墻的施工在二期圍堰完成后進(jìn)行施工，施工工藝與原設(shè)計(jì)方案相同…… 6,、質(zhì)量保證措施 1,、明確各級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理人員責(zé)任及獎(jiǎng)罰措施；認(rèn)真執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,，項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人…… 7,、安全保證措施 1、各單位工程以及重要施工部位開(kāi)工前,，應(yīng)由
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軌道交通地鐵車站二簽圖紙打圖版
本站站名為“龍?jiān)词唤终尽?，為鄭州市軌道交?號(hào)線工程第11座車站。車站主體位于龍?jiān)词唤峙c龍湖中環(huán)路交叉路口,，沿龍湖中環(huán)路跨龍?jiān)词唤衷O(shè)置,；東北、西北象限為醫(yī)療衛(wèi)生用地,，東南,、西南象限為商劃紅線寬度55米。
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廈門軌道交通建筑限界施工圖（車站）
本圖紙為軌道交通建筑限界（車站）施工圖,，包含直線車站,，高架島式車站等樣式車站建筑限界施工圖,。可用于軌道交通設(shè)計(jì)參考及輔助設(shè)計(jì)參考,。對(duì)于建筑初學(xué)者或者研究軌道交通的學(xué)者有很大的幫助,，歡迎下載參考。...
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軌道交通地下二層12m寬島式站臺(tái)車站
[湖南]軌道交通地下二層12m寬島式站臺(tái)車站設(shè)計(jì)圖紙88張（含交通疏解）xx市軌道交通4號(hào)線一期工程xx大道站車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程（YBK14+199.490）至設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程（YBK14+670.824）范圍內(nèi)的車站主體,、出入口及風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。...
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軌道交通某站暖通施工設(shè)計(jì)圖紙
本圖紙為軌道交通某站暖通施工設(shè)計(jì)圖紙，包括風(fēng)系統(tǒng),，水系統(tǒng),，夾層空調(diào)通風(fēng)，冷凍機(jī)房等的施工設(shè)計(jì),，冷水機(jī)組設(shè)備尺寸圖,，風(fēng)機(jī)安裝圖等。設(shè)計(jì)合理,，圖紙清晰全面,，是不錯(cuò)的參考資料。...
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軌道交通9號(hào)線蘭桂大道站給排水及消防
本工程為軌道交通9號(hào)線蘭桂大道站給排水及消防,，包含1號(hào)出入口給排水及消防平面圖,、2號(hào)出入口給排水及消防平面圖、3號(hào)出入口給排水及消防平面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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廣州軌道交通七號(hào)線施工圖紙
廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程（廣州南站至大學(xué)城南）施工圖。接觸網(wǎng),、大洲車輛段施工圖,，第十三冊(cè)。大洲車輛段接觸網(wǎng)門形支架構(gòu)造安裝圖,。由中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),。...
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軌道交通10kV架空電力線路遷改工程
本圖紙是某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖，某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖,，某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖...
合肥軌道交通1號(hào)線
合肥軌道交通1號(hào)線專題,，為您提供合肥軌道交通1號(hào)線相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載合肥軌道交通1號(hào)線相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多合肥軌道交通1號(hào)線相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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