本資料為電動(dòng)汽車充電設(shè)施圖紙,,含充電系統(tǒng)主接線圖,,直流充電機(jī)系統(tǒng)原理圖,城市公共充電站通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖,,7kW落地式交流充電樁安裝圖,,歡迎下載!
安普純電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電樁是電動(dòng)汽車充電設(shè)備中最常見的基礎(chǔ)設(shè)施之一,,也是電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化與市場化的重要前提,。本文設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車交流充電樁是利用標(biāo)準(zhǔn)的充電接口,,采用傳導(dǎo)式充電方式為車載式充電機(jī)提供電源的裝置,一般具有電能計(jì)量,、計(jì)費(fèi),、通信、控制等功能,。電動(dòng)汽車交流充電樁具有一定的安全防護(hù)等級,,主要安裝于停車場以及住宅小區(qū)等區(qū)域,是電動(dòng)汽車進(jìn)行常規(guī)充電的主要設(shè)備,。本文所研制...
包括充電站平面布置圖,,箱式變(終端型)供電系統(tǒng)接線圖,二次系統(tǒng)方案配置圖,,充電站電力電纜路徑圖,,充電站通訊及控制電纜路徑圖,充電站照明平面圖,,充電站接地平面圖,,箱變外形尺寸圖...
18D7052電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)與安裝,全套完整,,值得借鑒,,歡迎各位設(shè)計(jì)師下載學(xué)習(xí)。
基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級 C25,;墊層混凝土強(qiáng)度等級C15,。1、高壓室內(nèi)預(yù)留600寬DTU安裝位置,,環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)高壓負(fù)荷開關(guān)均為電動(dòng)操作,。操作電源取自低壓側(cè)分布式電源。 2,、預(yù)留三動(dòng)合三動(dòng)斷開關(guān)輔助觸點(diǎn),。 3、符合五防聯(lián)鎖要求,,配置五防閉鎖裝置,。具有壽命期后氣體回收分解的環(huán)保承諾。 4,、高壓柜電動(dòng)操作帶自動(dòng)化接口,。每臺各配一加熱除濕裝置。
此圖紙是某新能源電動(dòng)汽車充電站電氣施工圖,,圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開,。 工程共計(jì)40KW小轎車充電樁50個(gè)、100KW大巴車充電樁2個(gè)。采用兩個(gè)箱式變電站(1250KVA)供充電樁用電,。監(jiān)控室及室外充電車位設(shè)有事故照明,,為二級負(fù)荷,;其他為三級負(fù)荷。...
電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)安裝施工圖(建筑平面圖),,建設(shè)規(guī)模為10個(gè)充電車位,,設(shè)置聯(lián)動(dòng)充電裝置,和聯(lián)動(dòng)升降鎖,,門衛(wèi)可監(jiān)控和開啟聯(lián)動(dòng)充電車位的升降鎖
120KW直流快充,,包含充電站平面布置圖,箱式變(終端型)供電系統(tǒng)接線圖,,二次系統(tǒng)方案配置圖,,充電站電力電纜路徑圖,充電站通訊及控制電纜路徑圖,,充電站照明平面圖,充電站接地平面圖,,箱變外形尺寸圖,,直流樁外形尺寸圖...
本資料為電動(dòng)汽車快速充電站全套圖(120KW直流快充),其包含的內(nèi)容為充電站平面布置圖,,箱式變(終端型)供電系統(tǒng)接線圖,,二次系統(tǒng)方案配置圖等內(nèi)容,設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,,可供下載參考,。
本資料為電動(dòng)汽車快速充電站全套圖紙(120KW直流快充),其包含的內(nèi)容為充電站平面布置圖,,二次系統(tǒng)方案配置圖,,充電站照明平面圖等內(nèi)容,設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,,可供下載參考,。
此圖紙是60KW戶外電動(dòng)汽車直流充電樁鈑金圖,可采用CAD2009版及以上版本打開,。直流充電樁俗稱就是“快充”,,它是固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,選用的是三相四線380v頻率穩(wěn)定頻率為50HZ,,同時(shí)可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,。...
該工程為廈門島內(nèi)某電動(dòng)車充電站建筑設(shè)計(jì)施工圖,內(nèi)容包含建筑設(shè)計(jì)說明,,總平面圖,,首層平面圖,屋面平面圖,,各立面圖,,各剖面圖,節(jié)點(diǎn)詳圖等,。圖紙清晰,,可供編輯,歡迎下載...
本資料為電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)安裝施工圖紙(建筑平面圖),,其包含的內(nèi)容為停車位平面布置圖,,停車位定位圖,預(yù)埋電氣線管布置圖等內(nèi)容,,設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,,可供下載參考。
工程概況:某高速服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電站整套電氣圖紙配電系統(tǒng):10kV,、0.4kV側(cè)均采用單母線接線,,低壓側(cè)采用中性點(diǎn)直接接地運(yùn)行方式。低壓配電采用TN-S系統(tǒng),,主接地網(wǎng)以水平接地...
此圖紙是2×1250KVA電動(dòng)汽車充電站電氣工程CAD套圖,,圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開。本工程40KW小轎車充電樁50個(gè),、100KW大巴車充電樁2個(gè),。采用兩個(gè)箱式變電站(1250KVA)供充電樁用電。監(jiān)控室及室外充電車位設(shè)有事故照明,,為二級負(fù)荷,;其他為三級負(fù)荷。...
該圖紙為電動(dòng)汽車充電樁平面布置及配電管理系統(tǒng)圖紙(電動(dòng)汽車充電樁7KW20個(gè),,60KW2個(gè)),,適用大部分車庫。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),,可以固定在地面或墻壁,,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場,、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)...
本圖紙為某電動(dòng)汽車快速充電站(120KW直流快充)設(shè)計(jì)cad全套施工圖紙(甲級院設(shè)計(jì)),;包括:充電站平面布置圖、箱式變(終端型)供電系統(tǒng)接線圖,、二次系統(tǒng)方案配置圖,、充電站電力電纜路徑圖、充電站通訊及控制電纜路徑圖,、充電站照明平面圖,、充電站接地平面圖、箱變外形尺寸圖,、直流樁外形尺寸圖,、整流柜外形尺寸圖、通信柜外形尺寸圖,、材料表等,;設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí)。
本資料為 某高速服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電站全套電氣設(shè)計(jì)cad圖紙(某甲級院設(shè)計(jì)) 圖紙包含:充電站平面布置圖 高壓外線圖 直線桿下電纜 電纜溝等圖紙,;內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
純電動(dòng)汽車差速器設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)是一種有壓力環(huán)的機(jī)械摩擦片式差速器,它是利用摩擦元件間的相互摩擦所產(chǎn)生的摩擦力矩來實(shí)現(xiàn)左右半軸轉(zhuǎn)矩的重新分配,,從而實(shí)現(xiàn)防滑差速....
電動(dòng)汽車涂裝線平面圖工藝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概況1.1生產(chǎn)綱領(lǐng)目標(biāo)年產(chǎn)量:3萬輛/單班(10小時(shí)班),;1.2產(chǎn)品描述最大車型參數(shù):白車身外形尺寸(長×寬×高)4100x2000x1750白車身最大質(zhì)量:350Kg1.3工作條件1.3.1工作制度:300個(gè)工作日/年;二班20小時(shí)(2×10h)/工作日(滿產(chǎn)時(shí))1.3.2設(shè)備利用系數(shù):90%...
2萬輛電動(dòng)汽車涂裝生產(chǎn)線技術(shù)說明:1.生產(chǎn)名稱:四輪微型小汽車2.涂裝線產(chǎn)量:20000輛/年,;3.工作時(shí)間:8小時(shí)/日,,300日/年;4.產(chǎn)品最大尺寸(長x寬x高):4000x1700x1500mm5.廠房尺寸:L248mW24*2mH10.0m6.產(chǎn)品重量:350kg,;7.生產(chǎn)節(jié)拍:7.0分鐘一節(jié)拍,;...
本次設(shè)計(jì)一款有壓力環(huán)的機(jī)械摩擦片式差速器,它是利用摩擦元件間的相互摩擦所產(chǎn)生的摩擦力矩來實(shí)現(xiàn)左右半軸轉(zhuǎn)矩的重新分配,,從而實(shí)現(xiàn)防滑差速的目前,。針對安普純電動(dòng)汽車,為其改進(jìn)設(shè)計(jì)新的壓力環(huán),,使得產(chǎn)生的摩擦片式摩擦力矩會(huì)隨傳遞轉(zhuǎn)矩的增大而增大,,并在壓力環(huán)上開設(shè)V型槽,與行星齒輪軸端部的菱形斜面相配合,,用來實(shí)現(xiàn)對摩擦元件的壓緊,,使差速器工作更加平滑穩(wěn)定,延長差速器使用壽命,。...
電動(dòng)汽車上使用的動(dòng)力電池是由多個(gè)電池的單體通過串并聯(lián)的方式組成電池組,,而電池單體都會(huì)被緊緊地布置在一起,。在充放電時(shí),各個(gè)電池的單體所產(chǎn)生的熱量相互影響,,若散熱不均勻,,將會(huì)造成電池組的局部溫度快速上升,從而使電池的一致性受到極大影響,,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成某些電池單體的熱失控,,而產(chǎn)生較嚴(yán)重的事故。在電池包各個(gè)系統(tǒng)組成中存放電池單體的模塊在業(yè)內(nèi)被稱為模組,。由此可見,,電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包模組對電動(dòng)汽車的整車性能有著...
這個(gè)圖紙是電動(dòng)汽車開關(guān)磁阻輪轂電機(jī)的3張二維圖紙,其中有相應(yīng)的尺寸,,并且尺寸標(biāo)注較為清晰,,標(biāo)注較好,希望可以幫助到需要的朋友,。有事可以給我留言哦,!...
用Solidworks2015版本設(shè)計(jì),電動(dòng)汽車電機(jī)外殼模型,,電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力,,電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通,、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛,,不含參數(shù),可以修改,,提供stp及Solidworks2015下載,,為你的產(chǎn)品設(shè)計(jì)助上一臂之力,各位機(jī)械控模型迷,,歡迎下載...
5萬輛電動(dòng)汽車涂裝方案圖 1.本車間為新建,,除設(shè)備基礎(chǔ)外,車間地坪荷載一層30kN/m2.廠房為單層混凝土結(jié)構(gòu).屋面和墻板為鋼結(jié)構(gòu),。 2.本車間北側(cè)為全兩層局部三層的15萬輛涂裝車間(本期預(yù)留),土建要考慮D軸線的廠房柱和墻為兩車間供用. 3.車間地坪刷涂超厚工業(yè)地坪涂料,,輔助間除特別聲明外刷涂超厚工業(yè)地坪涂料。 4.車間吊點(diǎn),、設(shè)備基礎(chǔ),、留洞等資料詳見設(shè)備資料圖。 5.本車間消防等級為...
制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速,、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置,。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。本圖紙為電動(dòng)汽車制動(dòng)器總裝圖,,CAD圖紙含參數(shù)及文字說明,,可編輯,,設(shè)計(jì)合理,歡迎大家下載參考,。...
摘要在眾多制圖軟件中,,Solidworks軟件已成為研究和開發(fā)的熱點(diǎn),逐漸成為一種趨勢,。在Solidworks環(huán)境中,,通過產(chǎn)品、部件和零件之間的參數(shù)關(guān)系,,運(yùn)用一種基于裝配約束參數(shù)化設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)各部件的參數(shù)化建模,,闡述了這種參數(shù)化設(shè)計(jì)方法中的關(guān)鍵技術(shù),包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的劃分,、關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì),、尺寸分析、基于布局草圖的設(shè)計(jì)和方程式的添加,;運(yùn)用參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法構(gòu)建一個(gè)Solidworks部件庫,。采用這用方法,...
一,、建筑概況: 本工程為XXX汽車充電站項(xiàng)目工程,。 二、設(shè)計(jì)依據(jù): 1,、各專業(yè)提供的設(shè)計(jì)資料; 2、甲方設(shè)計(jì)任務(wù)書及設(shè)計(jì)要求; 3,、其他有關(guān)的國家及地方現(xiàn)行規(guī)程和規(guī)范,。 三、設(shè)計(jì)范圍: 1,、本次工程設(shè)計(jì)包括裝修范圍內(nèi)的照明系統(tǒng),、電力系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng),、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)系統(tǒng),。
電動(dòng)汽車兩軸三檔變速箱設(shè)計(jì)變速器的設(shè)計(jì)擬采用三個(gè)工作檔位,由于加入了整體式靜液壓裝置,,馬達(dá)的輸出可以滿足正反轉(zhuǎn),,所以變速器不需要設(shè)計(jì)倒擋。...
寶駿E100屬于小型兩座單排電動(dòng)汽車,,其制動(dòng)系統(tǒng)要求穩(wěn)定性能高,,和一般的普通汽車制動(dòng)系統(tǒng)是有區(qū)別的。本方案主要是針對這種小型汽車設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng),。...
一套電動(dòng)汽車電泳烘干爐圖 供熱裝置說明: 1,、供熱量:40萬Kcal/h,,燃料為:天然氣; 2、燃燒機(jī)選用德國威索品牌WM-G10/2系列,; 3,、嵌入式高溫防爆風(fēng)機(jī)BOGCF-1000C,Q=37000m/hP=1350PaN=22kw。 說明: 1,、供熱量:40萬Kcal/h,,燃料為:天然氣; 2、燃燒機(jī)選用德國威索品牌WM-G10/2系列,; 3,、嵌入式高溫防爆風(fēng)機(jī)BO...
隨著石油資源的快速消耗及生態(tài)環(huán)境的不斷惡化,使得傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展遭到了限制,,而在國家政策的大力支持及汽車廠商大量投資的環(huán)境之下,,純電動(dòng)汽車行業(yè)將得到飛速發(fā)展,但單一電源純電動(dòng)汽車所存在的蓄電池性能缺陷導(dǎo)致車輛制造成本過高,,且續(xù)航里程有限,,限制了純電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展,因此,,解決單一電源純電動(dòng)汽車發(fā)展難題的復(fù)合電源系統(tǒng)也由此而生,。本文設(shè)計(jì)了一款由蓄電池和超級電容器組成的新型純電動(dòng)汽車復(fù)合電源系統(tǒng),...
輕型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 以比亞迪E5300純電動(dòng)汽車為參考車型,,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置方案為前置前驅(qū),,變速器為兩軸式,其中包括了對驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的參數(shù)匹配,、傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì),、以及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過車輛的期望的性能參數(shù),,計(jì)算出驅(qū)動(dòng)電機(jī)的參數(shù),,使其滿足車輛的整車性能要求。確定動(dòng)力傳動(dòng)方案之后,,對傳動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)部件進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算以及相關(guān)構(gòu)件的校核計(jì)算,,使其滿足強(qiáng)度要求。在對變速器齒輪的相關(guān)參數(shù)的選取,,嚴(yán)格...
本文通過了解純電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu),,性能特點(diǎn)和關(guān)鍵部件性能的要求,設(shè)計(jì)匹配出純電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的各部分參數(shù),,并基于ADVISOR建模仿真,,分析設(shè)計(jì)匹配所得的各項(xiàng)參數(shù)對汽車性能的影響。具體來說,,研究內(nèi)容包括以下幾點(diǎn):(1)查閱文獻(xiàn)了解純電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)和各部件的重要參數(shù),;(2)基于所查得的文獻(xiàn)對電動(dòng)車的電機(jī),、與蓄電池和傳動(dòng)系進(jìn)行設(shè)計(jì);(3)學(xué)習(xí)MATLAB/ADVISOR的相關(guān)知識...
摘要 伴隨著社會(huì)的高速發(fā)展,,在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境之下,,我國各個(gè)行業(yè)在受到其他國家先進(jìn)技術(shù)沖擊的同時(shí),與國外品牌企業(yè)的溝通交流的機(jī)會(huì)也變的越來越多,。電動(dòng)汽車行業(yè)通過行業(yè)展會(huì),、科研合作等多種途徑,不斷的提高了自身實(shí)力和核心競爭力,,縮小與發(fā)達(dá)國家之間的差距,。 在新的市場需求的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車的更新和優(yōu)化升級更加迫切,。國內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)充分挖掘市場潛力,,大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)節(jié)能型環(huán)保節(jié)能的...
近年來,電動(dòng)汽車因環(huán)境和能源問題日益受到市場的喜愛,。電池箱是電動(dòng)汽車唯一動(dòng)力源—?jiǎng)恿﹄姵氐某休d件,,具有安裝固定、保護(hù),、密封的作用,,設(shè)計(jì)一款輕量化程度高且機(jī)械性能足夠的電池箱,對于提高電動(dòng)汽車整車性能很有意義,。本文首先搜集國內(nèi)外相關(guān)的研究資料來總結(jié)當(dāng)前電池箱的研究現(xiàn)狀,,從而初步選擇總設(shè)計(jì)流程和方法,再結(jié)合實(shí)際情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對電池箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,采取適當(dāng)?shù)某休d結(jié)構(gòu)和連接方式,,選擇合適的布置方案,從...
熱交換器又叫著熱交換器以及換熱設(shè)置以備適用需要的零件設(shè)施,。使兩種液體和氣體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律間從事分析溫度高的物體把能量傳遞到溫度低的物體上所傳遞的能量規(guī)律交換而成為現(xiàn)實(shí)熱源將熱能傳給較冷物體而使其變熱的環(huán)節(jié)或使熱物體的溫度減少而不發(fā)生相變化的環(huán)節(jié)等目的的設(shè)置以備適用需要的零件設(shè)施。熱交換器廣泛適應(yīng)需要,以供為裝置設(shè)備的利用為目的服務(wù)的于國民經(jīng)濟(jì)以及原料采集與產(chǎn)品加工制造的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品制造與工藝能源回收裝置工...
本設(shè)計(jì)主要闡述了純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷史和影響,,汽車內(nèi)飾中的出風(fēng)口是相當(dāng)關(guān)鍵的零件,。出風(fēng)口作為汽車的內(nèi)飾部分,他的存在主要解決了人體在汽車內(nèi)的舒適程度,,并且他的組成相當(dāng)復(fù)雜,。...
對應(yīng)三維模型,沐風(fēng)圖紙網(wǎng)站內(nèi)搜索《四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤》,。本文在查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,,首先總結(jié)了電動(dòng)農(nóng)用車底盤設(shè)計(jì)的研究背景及研究意義,綜述了其國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢,。其次確定本次底盤設(shè)計(jì)需要的主要參數(shù),,包括整車主要參數(shù),、電機(jī)功率以及電池組等,并在基礎(chǔ)上確定本次農(nóng)用四驅(qū)電動(dòng)車底盤設(shè)計(jì)總布置方案,。然后按照總布置方案的要求,,并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),完成對傳動(dòng)系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、行駛系統(tǒng)和制...
電動(dòng)汽車充電
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