某橋主橋?yàn)?聯(lián)共計(jì)24孔(雙幅)50m連續(xù)箱梁,,此種橋型用移動(dòng)模架施工,較之其他設(shè)備施工具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),,能夠確保施工質(zhì)量和工期,。根據(jù)主橋特點(diǎn),我們選擇橋面下支承式移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案,。 ..........
50m現(xiàn)澆箱梁施工圖設(shè)計(jì),,內(nèi)含一般構(gòu)造圖、鋼筋圖和鋼束圖................................
樂(lè)宜高速XX互通立交位于XX市以北約10 km處XX鎮(zhèn),,為連接己通車XX高速公路和擬建的XX高速公路而設(shè),,互通區(qū)共設(shè)主線橋4橋,,匝道橋6座,橋梁的形式有:現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,,預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱,,預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。
主橋上部結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土系桿拱結(jié)構(gòu),,主橋主墩采用矩形截面立柱,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ);引橋上部結(jié)構(gòu)為25m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,,下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺(tái),,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
按照標(biāo)準(zhǔn)化要求,,對(duì)現(xiàn)澆箱梁圖表化進(jìn)行細(xì)化,,包括總平面圖、模板鋪設(shè)圖,、鋼筋綁扎,、支架預(yù)壓、支架搭設(shè),、張拉壓漿圖,、吊車等等...
1、目的 明確箱梁支架現(xiàn)澆施工工藝,、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,規(guī)范和指導(dǎo)現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)。 2,、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 《施工圖設(shè)計(jì)文件》 3,、適用范圍 支架法施工適用于無(wú)通航和通行要求的橋跨,墩高在15米以內(nèi),,地基條件較好的地區(qū)施工,。在地勢(shì)平坦起伏不大地方宜采用滿堂支柱式支架,在起伏較大的埂,、堤段宜采用梁柱式支架,。 4、施工方法及工藝要求 基本施工工藝流程為: 施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整→鋪設(shè)縱橫方木→ 安裝支座→安裝底模板,、側(cè)模板→底模板調(diào)平→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→綁扎底板,、側(cè)板鋼筋→安裝波紋
一:工程概述 某匝道橋主橋跨越規(guī)劃中的某運(yùn)河,,通航等級(jí)為Ⅲ級(jí),。采用一聯(lián)45m+80m+45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁。
一,、 概述 1,、工程概況 某運(yùn)河特大橋86#~88#起訖里程DK649+525.21~DK649+606.65,,橋梁全長(zhǎng)81.2m,每跨凈距為31.9m,,為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁,,梁高3.1m,箱梁頂板跨12.0m,,底板寬5.15m , 橋面橫坡在1.5%~2%變化,,箱梁橫斷面與梁高均保持不變
由于該橋上跨省道,箱梁施工時(shí)要維護(hù)省道的正常交通,,安全防護(hù)是個(gè)重點(diǎn),。為加快施工進(jìn)度,確保工程質(zhì)量,,我部擬在進(jìn)行箱梁支架搭設(shè),,由于支架箱梁施工周期長(zhǎng),所以箱梁施工過(guò)程中,,確保交通流暢安全,,采取將原有S338進(jìn)行改道到3號(hào)臺(tái)南側(cè),確保原有交通安全成為重中之重,。
蕭山某大橋及互通工程匝道現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
現(xiàn)澆箱梁盤(pán)扣式滿堂支架施工方案,,圖紙包含60式盤(pán)扣支架圖塊和詳細(xì)的支架布置方案,側(cè)底模為竹膠板與方木的組合,,非常適合施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行現(xiàn)澆梁支撐設(shè)計(jì)的人員參考借鑒與修改使用,。...
步驟一:安裝造橋機(jī),、調(diào)整模板,、澆注箱梁 步驟二:落模,前墩旁托架及支承臺(tái)車移位 步驟三:后墩旁托架及支承臺(tái)車移位、脫模 步驟四:移位到達(dá)新的制梁位 步驟五:模架合攏,、進(jìn)入下一制梁循環(huán)
杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
本資料為:淮南淮上淮河公路大橋工程45+70+45m懸臂現(xiàn)澆箱梁施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
滬閔高架二期工程3標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
xx特大橋跨越xx高鐵雙線簡(jiǎn)支箱梁:位于142#~143#墩之間,,跨距為31.1m,跨越xx高鐵左線中心里程為DK120+889.872,,斜交角度為92°21′00″,。 梁體混凝土設(shè)計(jì)為C50高性能混凝土,封端采用C50無(wú)收縮混凝土,;梁面電纜槽內(nèi)防水層上方保護(hù)層采用C40纖維混凝土澆筑,,防撞墻及電纜槽采用C40混凝土。 主要工程量:混凝土方量為310.6m3/孔,,梁重776.5t,;鋼筋60t;鋼絞線12t,;錨具54套(其中M15-12:46套,, M15-13:8套); PZ-6000KN型盆式橡膠支座4個(gè),;防水層365.12m2,。 箱梁采用支架現(xiàn)澆法施工,支架體系從下到上依次為:基礎(chǔ)-Φ800×12mm鋼管-砂箱套筒-I
墩跨間上部梁體為單箱單室,、等高度,、變截面結(jié)構(gòu),梁端腹板,、頂板局部向內(nèi)側(cè)加厚,,底板分別向內(nèi)外側(cè)加厚;箱梁長(zhǎng)度20.6m,,頂寬12.2m,,跨中截面梁高2.686m??缰械冉孛娣秶敯搴?3.6cm,,底板厚28cm,腹板厚45cm,。在腹板上設(shè)直徑100mm的通風(fēng)孔,,底板上設(shè)直徑90mm的泄水孔,。橋位地表下4m深度為新黃土層,地基容許承載力110KPa,。 ..... 共52頁(yè),,附5張結(jié)構(gòu)圖及簡(jiǎn)支梁計(jì)算書(shū),,編制于2015年,。
杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
XX車行天橋位于xx互通內(nèi),,上跨xx高速公路,交叉樁號(hào)XX=LK0+846.657,,橋?qū)?.5m,,起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+819.077,終點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+837.237,,上部結(jié)構(gòu)采用23+23m預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁,,全長(zhǎng)54.16m。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
工程全長(zhǎng)約6.0KM,規(guī)劃紅線寬為60米?,F(xiàn)澆箱梁主梁結(jié)構(gòu)型式為斜腹板等截面單箱多室預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu),,標(biāo)準(zhǔn)段梁寬為26m,漸變加寬段箱梁寬26~46m,,梁高2.0m,,箱梁懸臂板長(zhǎng)4.0~1.5 m,端部厚22cm,,根部厚55cm,;箱梁頂板厚為25cm,箱梁底板厚為22cm,。腹板厚60~100cm,。箱梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系,。匝道橋預(yù)應(yīng)力砼箱梁采用單箱室截面,,梁高考慮與主線橋順接,梁高統(tǒng)一采用1.715m,。箱梁頂板寬8m,,厚0.22m,,底板寬3.957m,厚0.22m,,箱梁兩側(cè)挑臂寬1.5m,,厚0.22~0.344m,腹板厚0.45m,,中橫梁厚1.2m,,端橫梁厚1.0m。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)段(橋?qū)挒?6m)箱梁采用搭設(shè)滿堂支架的施工方法,,對(duì)異形
**高速公路(湖州段)京杭運(yùn)河大橋起點(diǎn)樁號(hào)K62+298.7,,終點(diǎn)樁號(hào)K63+129.3,全長(zhǎng)1040.6米,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本工程為支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工圖,,包含天橋支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為現(xiàn)澆箱梁碗口支架施工圖,,包含碗口支架立面布置圖,、碗口支架平面布置圖、碗口支架A-A截面布置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。...
一、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,,長(zhǎng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),,電腦自動(dòng)計(jì)量,混凝土罐車運(yùn)輸,,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模,,采用插入式振搗器振搗,灑水覆蓋養(yǎng)護(hù),。 二,、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1,、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括:施工前的準(zhǔn)備、原材料儲(chǔ)存與管理,、配合比的選定,、攪拌、運(yùn)輸,、澆筑,、振搗、養(yǎng)護(hù)和拆模等,。
本工程為跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工圖,,包含跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本資料為:支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖. ,共 1張圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
一、工程概況 本標(biāo)段共有現(xiàn)澆箱梁15跨,,其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨,,橋孔布置為3×30m;K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨,,橋孔布置為4×30m,;AK0+337.345匝道橋左右幅8跨,橋孔布置左幅19+6×25+20m,、右幅20+6×25+19m,。
16米跨現(xiàn)澆箱梁橋施工圖,包括橋型布置圖,、箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置,、箱梁一般構(gòu)造圖、橫隔板鋼筋構(gòu)造圖,、橋臺(tái)一般構(gòu)造設(shè)計(jì)圖,、橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋構(gòu)造圖等內(nèi)容...
本資料為:跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖 ,共1張圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本立交橋上部構(gòu)造為16m+25m+25m+16m四跨后張法預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,下部為柱式墩,、擴(kuò)大基礎(chǔ),;肋板式橋臺(tái)—25#砼基礎(chǔ),,7.5#漿砌片石錐坡。
一,、工程概況 常熟市四環(huán)路某互通立交橋位于常熟市某鎮(zhèn)境內(nèi),,由F主線橋和A、B,、C,、D四個(gè)匝道橋組成,F(xiàn)主線橋起點(diǎn)樁號(hào)FK0+44.193,,終點(diǎn)樁號(hào)K0+838.293,,全長(zhǎng)794.1m。A匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)AK0+82.661,,終點(diǎn)樁號(hào)AK0+265.661,,全長(zhǎng)183m。
1,、滿堂支架受力計(jì)算 1)箱梁底滿堂支架計(jì)算(第一至第二跨): (1),、荷載計(jì)算 ①、箱梁底砼荷載: 偏安全考慮,,安全系數(shù)取K=1.2,,假設(shè)全部重量作用于底模上,則底模每平方承受的荷載為:
一,、工程概況 A.某橋?yàn)閄X互通6-20m連續(xù)箱梁主線橋,,橋梁全長(zhǎng)125.06m,橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,;下部為樁柱式橋墩,、肋式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。
說(shuō)明: 1.本圖尺寸以厘米計(jì),。 2.墩臺(tái)間采用滿堂紅支架進(jìn)行施工。 3.本圖以互通1#橋上部13+20+13米箱梁為例,。其它跨度箱梁可參照本圖調(diào)整支架數(shù)量,。
為確保互通B匝道連續(xù)箱梁(26+26+26)滿堂碗扣腳手架支架結(jié)構(gòu)安全,,從上到下逐個(gè)驗(yàn)算桿件受力是否符合要求,,具體分為鋼模板面板和加勁肋、15×15cm方木,、滿堂碗扣腳手架驗(yàn)算和地基承載力計(jì)算,。全橋采用滿堂碗扣件支架。碗扣件立桿采用(Φ48×3.5mm)型,,橫桿步距均為1.2m,。
本圖為四跨連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)圖,,其中含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),橋臺(tái)設(shè)計(jì)及橋名鋪裝設(shè)計(jì)等內(nèi)容,。
本資料為橋梁施工圖_跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖,,包括詳細(xì)的方案圖,內(nèi)容僅供參考,。
技術(shù)指標(biāo): 1.車輛荷載:汽車-超20級(jí),;掛車-120。 2.匝道設(shè)計(jì)車速:35km/h,。 3.地震基本烈度:7度,。 ...... 設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為:(4x32.604)m,共一聯(lián),,橋?qū)?.66~8.75m,,橋長(zhǎng)130.417m;采用單箱單室截面,,梁高210cm,,頂,、底板厚25cm,,跨中及支點(diǎn)附近腹板厚度分別為40cm和60cm。 ...
跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載。
一,、 工程概述 1.現(xiàn)場(chǎng)施工情況 本工程位于某路上,,現(xiàn)場(chǎng)交通復(fù)雜,為廣州市物流集散重點(diǎn)地區(qū),,日通行量較大,,因此現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時(shí)需充分考慮對(duì)通行車輛的影響。另外,,某出城高架橋東側(cè)緊挨民居,,進(jìn)行橋梁施工時(shí)需充分考慮對(duì)附近居民的影響,減少噪音,、粉塵的污染,,而且現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)與北環(huán)高速方面做好溝通合作,避免影響附近交通,。 2.現(xiàn)澆梁施工簡(jiǎn)述 本標(biāo)段出城高架橋及某匝道橋分別有三聯(lián)及一聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁,,橋梁全長(zhǎng)340.671米,。由于現(xiàn)澆梁數(shù)量眾多,施工工期短,,工程采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,,其結(jié)構(gòu)為單箱雙室、多室結(jié)構(gòu),。工程除了預(yù)留通道處用鋼管,、貝雷架及型鋼桁架做支架外全部采用滿堂紅式支架的方式進(jìn)行施工,在現(xiàn)澆箱梁與交通通道
現(xiàn)澆箱梁施工
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