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鐵路工程路塹溜坍整治拱形骨架護(hù)坡設(shè)計(jì)圖
病害情況及整治措施： 本鐵路段出現(xiàn)局部溜坍，為保證行車安全,，決定對(duì)本段進(jìn)行邊坡溜坍整治,。 具體如下： 1、右側(cè)新增拱型骨架護(hù)坡75.35m,。護(hù)坡頂部基本覆蓋原坍體邊緣及后壁。為此采用臺(tái)階式逐步內(nèi)收。并在頂處與天溝相接,。 2、右側(cè)新增天,、吊溝220m,。為保證吊溝穩(wěn)定，應(yīng)在與線路側(cè)溝連接處設(shè)置臺(tái)階,。 …… 共5張,，編制于2015年。
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某地鐵路工程路塹溜坍整治拱形骨架護(hù)坡設(shè)計(jì)圖
本鐵路段出現(xiàn)局部溜坍,，為保證行車安全,，決定對(duì)本段進(jìn)行邊坡溜坍整治。 具體如下： 1,、右側(cè)新增拱型骨架護(hù)坡75.35m,。護(hù)坡頂部基本覆蓋原坍體邊緣及后壁。為此采用臺(tái)階式逐步內(nèi)收,。并在頂處與天溝相接,。 2、右側(cè)新增天,、吊溝220m,。為保證吊溝穩(wěn)定，應(yīng)在與線路側(cè)溝連接處設(shè)置臺(tái)階,。
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大連某鐵路醫(yī)院改造工程
本圖為大連某鐵路醫(yī)院改造工程,，醫(yī)院面積為25000平方米，圖中包含地下一層空調(diào)水路平面圖,、空調(diào)系統(tǒng)工藝流程圖及冷卻塔布置圖,、空調(diào)系統(tǒng)原理圖、空調(diào)主機(jī),，冷卻塔剖面圖及風(fēng)機(jī)盤管大樣圖等等...
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鐵路工程路塹邊坡溜坍整治設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)（拱型骨架護(hù)坡）
病害情況及整治措施: 本段鐵路路塹邊坡浸水嚴(yán)重，坡面溜塌,，影響邊坡穩(wěn)定,。為保證行車安全,，決定對(duì)本段進(jìn)行邊坡坍整治。 具體如下: 右側(cè)新增拱型骨架護(hù)坡125.3m,。 注意事項(xiàng)： 1,、施工時(shí)注意前后水溝流水面的順接。 2,、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守路局既有線施工的相關(guān)規(guī)定,。 …… 共11張，編制于2015年,。
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鐵路工程路塹邊坡溜坍整治設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)（拱型骨架護(hù)坡）
病害情況及整治措施: 本段鐵路路塹邊坡浸水嚴(yán)重,，坡面溜塌，影響邊坡穩(wěn)定,。為保證行車安全,，決定對(duì)本段進(jìn)行邊坡坍整治。 具體如下: 右側(cè)新增拱型骨架護(hù)坡125.3m,。 注意事項(xiàng)： 1,、施工時(shí)注意前后水溝流水面的順接。 2,、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守路局既有線施工的相關(guān)規(guī)定,。 …… 共11張，編制于2015年,。
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鐵路擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)
本資料為“改建鐵路邯長邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)”,，圖紙包含：封面,、目錄,、各部位施工圖、"樁身鋼筋布置圖""半基頂及半基底平面""茌新河中橋橋址平面圖""邯方橋臺(tái)橫斷面",，詳圖等,。需要的可以下載參考！...
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支擋及護(hù)坡工程標(biāo)準(zhǔn)大樣圖合集
支擋及護(hù)坡工程標(biāo)準(zhǔn)大樣圖合集,，包含扶壁式擋墻結(jié)構(gòu)圖,、護(hù)面墻結(jié)構(gòu)圖、衡重式擋土墻結(jié)構(gòu)圖,、三維網(wǎng)植草護(hù)坡結(jié)構(gòu)圖,、拱形骨架護(hù)坡、方格網(wǎng)植草護(hù)坡等等
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某工程河道護(hù)坡斷面圖（85高程）
河道鋼絲石籠護(hù)坡設(shè)計(jì),，并適度考慮景觀要求,，可供設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理人員參考
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湖北某護(hù)坡工程施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段起止樁號(hào)為7+000～7+400段護(hù)岸工程,，合同編號(hào)為：YC-CQHA-2006-11,。主要施工項(xiàng)目有土方開挖、土方回填,、砼基礎(chǔ),、一、二級(jí)漿砌石擋墻,、 液壓干性砼預(yù)制塊護(hù)坡,、拋石護(hù)腳等項(xiàng)目。主要工程量有岸坡土方開挖22000m3（利用料）,，岸坡土方回填22400m3（利用料）,，需外運(yùn)土18000 m3。擋土墻基礎(chǔ)C15埋石混凝土2258 m3,，M10漿砌石砌筑11059m3,，液壓干性預(yù)制塊制作安裝758 m3，抬拋石5219m3,，水下拋石4270 m3,。
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某工程擋土墻及護(hù)坡大樣結(jié)構(gòu)施工圖
圖紙包括：植草護(hù)坡,，拱形骨架護(hù)坡，花格植草護(hù)坡,，小格子梁護(hù)坡,，有機(jī)基材護(hù)坡，人行道重力式擋土墻,，車行道重力式擋土墻,，人行道衡重式擋土墻，車行道衡重式擋土墻,，仰斜式路塹擋土墻,，懸臂式擋土墻，扶壁式擋土墻,，肋柱式錨桿護(hù)坡,。備注：擋土墻護(hù)坡型式全。...
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某地道路工程護(hù)坡處理圖紙
某地道路工程護(hù)坡處理圖紙,，包含了掛網(wǎng)植草護(hù)坡,、拱型護(hù)坡、菱型護(hù)坡等,，M10水泥砂漿漿砌片石,，做成人行便道和拱型方格。格內(nèi)采用掛網(wǎng)植草護(hù)坡,，即在方格網(wǎng)內(nèi)掛三維植被網(wǎng)墊后鋪耕植土,，栽種草皮,。本圖適用于邊坡高度小于5米的路堤路段。...
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河溝護(hù)坡式堤防工程施工圖
說明:1,、圖中尺寸除高程,、樁號(hào)以m計(jì)外，其余以cm計(jì),；2,、混凝土保護(hù)層的厚度取為30mm,鋼筋接長采用對(duì)焊;3、2溝上一共有4座人行橋,，拱圈型式和配筋均相同,，鋼筋量已統(tǒng)計(jì)；4,、2溝上4座人行橋,，樁號(hào)分別為b0+150.00、b0+440.00,、b0+599.00,、b0+780.00....
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某鐵路工程涵洞詳細(xì)設(shè)計(jì)圖
本工程為某鐵路工程涵洞詳細(xì)設(shè)計(jì)圖，包含明涵鋪裝,、圓管涵八字墻尺寸圖,、圓管涵布置圖、支撐梁等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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某工程護(hù)坡構(gòu)造圖（生態(tài)護(hù)坡的介紹圖紙）
某工程護(hù)坡構(gòu)造圖,含水上水下 部分構(gòu)造. 補(bǔ)充說明：本套圖紙總共有4張圖紙，其中主要是設(shè)計(jì)了生態(tài)護(hù)坡的詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙,，4.砼預(yù)制塊采用正六邊形,，厚100mm,，邊長300mm，拼接縫上部寬20mm,，采用M10水泥砂漿勾平縫,， 護(hù)面橫向分縫間距9.02m,，縫寬20mm，下部80mm采用瀝青杉板填實(shí),，上部20mm采用瀝青砂填縫,。砼預(yù)制塊中布置排水孔，下部墊鋪250g/m 土工布,，土工布尺寸為350×350mm,，排水孔縱向間 距1.8m,，橫向間距2.08m，呈梅花形布置,。最底部排水孔間距為0.9m,。很實(shí)用的，值得大家下載,。
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某地鐵路鋼結(jié)構(gòu)工程CAD圖
本圖為某地鐵路鋼結(jié)構(gòu)工程CAD圖,，包括內(nèi)容：蒼南站站臺(tái)雨棚，節(jié)點(diǎn)詳圖,，立面圖等內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。
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贛龍鐵路某標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)
工程簡介 該線路長度277.973公里,，其中江西省120.108公里,，福建省157.865公里。 該鐵路第三標(biāo)段,，起訖里程為DK34+345～DK50+000,，全長15.655km。線路沿贛江支流貢水北岸東行,，跨過的主要支流為梅江,，本合同段內(nèi)交通條件較差。
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某鐵路工程空調(diào)圖紙（系統(tǒng)設(shè)計(jì)）
設(shè)計(jì)階段：施工圖設(shè)計(jì) 出圖時(shí)間：2010 設(shè)計(jì)內(nèi)容：中央空調(diào) CAD版本：CAD2000 地上層數(shù)：3層 采暖方式：空調(diào)系統(tǒng) 空調(diào)形式：風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng) 內(nèi)容簡介 本設(shè)計(jì)為某車站站房空調(diào)施工設(shè)計(jì)圖紙,，系統(tǒng)選用地緣熱泵,，風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng)，大空間系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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[云南]鐵路擴(kuò)能工程站前施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：[云南]鐵路擴(kuò)能工程站前施工組織設(shè)計(jì),，可供參考,。
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臨策鐵路某段工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
1.1編制范圍 XX標(biāo)段起止里程為DK0+000(含XX相關(guān))～DK131+000，主要工程內(nèi)容包括路基,、橋涵（不含制,、架梁）、XX站場(chǎng)軌道,、房屋（獨(dú)立的三電房屋除外）,、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程、大型臨時(shí)設(shè)施及過渡工程,、配合輔助工程等,。
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某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)2
工程規(guī)模 本標(biāo)段主要工程為路基工程、橋涵工程、軌道工程,、電力工程,、給排水工程及站場(chǎng)建筑設(shè)備工程。 主要工程數(shù)量： 站場(chǎng)路基： 450868 m3,。 漿砌片石22513 m3,，土工格柵72270 m3，片石混凝土9823 m3,。 橋涵：4座中橋,、3座小橋和11座涵洞接長。 軌道：正線鋪軌0.618km,，站線鋪軌9.46km,，鋪新岔1組，拆除道岔18組,，鋪舊岔17組,，拆除線路2.277km，重鋪線路0.618km,。 1.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí),； 正線數(shù)目：雙線； 限制坡度：上行（秦皇島方向）4‰,，下行（大同方向）12‰,； 線路最小曲線半徑：一般800米，困難400米,； 牽引種類
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某鐵路山坡段護(hù)坡詳細(xì)設(shè)計(jì)圖
本工程為某鐵路山坡段護(hù)坡詳細(xì)設(shè)計(jì)圖,，包含人字形骨架護(hù)坡大樣圖、骨架剖面圖,、骨架大樣圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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鐵路擴(kuò)能改造工程渡槽拆除方案
【工程概況】 XX施工段為路塹開挖,，在施工過程中有一灌溉用渡槽與線路垂直交叉,，渡槽的0號(hào)槽臺(tái)位于挖方范圍內(nèi)須進(jìn)行拆除，如拆除槽臺(tái)需對(duì)臺(tái)上槽身也進(jìn)行拆除,。 【工程重點(diǎn)難點(diǎn)】 主要施工內(nèi)容有渡槽槽身吊拆及槽臺(tái)拆除,。槽身吊拆須采用吊車施工，防護(hù)重點(diǎn)難點(diǎn)是槽身吊拆時(shí)防止吊車傾斜等原因?qū)е碌跹b失敗,。槽臺(tái)拆除時(shí)防止拆除物墜落到既有線范圍內(nèi)影響既有線行車安全。 內(nèi)附：吊裝圖,、施工平面及防護(hù)圖,、流程表,、施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控表 …… 共計(jì)10頁
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鐵路工程承臺(tái)模板設(shè)計(jì)圖
鐵路工程承臺(tái)模板設(shè)計(jì)圖， 模板面板采用6mm厚鋼板,，面板邊緣焊接∟50×6mm,；豎肋采用普通[6.3，橫向間距350mm,，與面板焊接,；橫肋之間設(shè)計(jì)加勁肋，采用60×6mm的扁鋼,，豎向間距350mm,，并與鋼板和豎肋焊接；橫向大肋采用兩根普通[20,，兩根槽鋼背靠背連接,，間距80mm，橫向大肋的豎向間距為1000mm并與豎肋焊接,；模板的支護(hù)采用支撐桿支撐在模板的橫肋和基坑壁上,，支撐桿的橫向間距為1000mm。
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新建鐵路路基工程大樣圖集
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):速度目標(biāo)值范圍：路基寬度及基床按時(shí)速250km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基工后沉降按時(shí)速200km/h控制,。本線采用有碴軌道。均按Ⅰ級(jí)干線,、重型軌道,、一次性鋪設(shè)無縫線路、電氣化鐵路,、大機(jī)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì),。...
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燒結(jié)氯水池強(qiáng)排池（沉淀池）鐵路護(hù)坡
1.混凝土標(biāo)號(hào)C25,2.底板墻體鋼筋均為12*200,3.平面位置現(xiàn)場(chǎng)確定。4.預(yù)埋管兩端各伸出50mm,5.未注明事項(xiàng)見相關(guān)規(guī)范說明,。歡迎有需要的朋友下載學(xué)習(xí),，謝謝。...
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鐵路路基護(hù)墻,、護(hù)坡地段吊溝設(shè)計(jì)
說明:1、吊溝長度應(yīng)視地形情況確定,。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑,。3、為降低流速,，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽,，其埋入深度不得少于石芽長度的2／3，突出溝底不得高于0.1m。4,、吊溝出口消力部分長4.0m,，其中吊溝出口的下游長2.0m，上游長1.0m,。5,、急流槽應(yīng)在開挖后及時(shí)砌筑，并做好防滑平臺(tái),，以保證槽身穩(wěn)定,。6、急流槽應(yīng)分段砌筑,，每8～10m留一伸縮縫,，縫寬0.02m，縫間填塞瀝青...
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鐵路擴(kuò)能工程施工路基設(shè)計(jì)大樣圖
鐵路擴(kuò)能工程施工設(shè)計(jì)大樣圖：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,、路基基床處理,、地基加固、過渡段路基,、路基邊坡防護(hù)與加固,、路基支擋結(jié)構(gòu)、路基排水工程,、路基監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等,，格式為dwg，供大家參考,！...
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鐵路工程攪拌站設(shè)計(jì)施工圖
設(shè)計(jì)說明： 1,、場(chǎng)地占地總面積約16.2畝，其中中心實(shí)驗(yàn)室及生活區(qū)占地2.1畝,，攪拌站生產(chǎn)區(qū)14.1畝,。 2、場(chǎng)地布置1臺(tái)800kw變壓器,，配置375kw發(fā)電機(jī)一臺(tái),。（變電房尺寸根據(jù)專業(yè)設(shè)計(jì)圖確定） 3、生產(chǎn)區(qū)地坪均采用C25混凝土硬化,，其中道路厚度25cm,，其它地坪平均按20cm厚施工。 ......共18張CAD設(shè)計(jì)圖,。...
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某新建鐵路運(yùn)煤專線工程電氣施工圖全套
該鐵路運(yùn)煤專線包括四個(gè)站點(diǎn),，施工圖為四個(gè)站點(diǎn)配套用房電氣系統(tǒng)全套圖紙。各站房為地上二層建筑,，建筑高約4米,，建筑面積約1000平,。設(shè)計(jì)內(nèi)容:A、照明配電系統(tǒng),、B,、供配電系統(tǒng),、接地系統(tǒng),。圖紙包括總說明、工程材料表,、配電系統(tǒng)圖,、照明、動(dòng)力及插座,、等電位,、火災(zāi)報(bào)警、防雷接地平面圖等共62張圖紙,。...
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重慶至利川鐵路路基工程設(shè)計(jì)專用
新建鐵路重慶至利川線正線設(shè)計(jì)行車速度200km/h,。（2）貨車外繞線、唐家沱聯(lián)絡(luò)線及宜萬聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)行車速度120km/h,。（3）設(shè)計(jì)均為Ⅰ級(jí)干線,，重型軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路,，大機(jī)養(yǎng)護(hù),。（4）馬鞍山隧道進(jìn)口至觀音巖隧道出口、南白洞隧道進(jìn)口至長洪嶺隧道出口,、萬壽山隧道進(jìn)口至向家壩隧道出口鋪設(shè)無碴軌道,，路基無碴軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及技術(shù)要求詳見相應(yīng)段落設(shè)計(jì)圖。...
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某工程擋墻式生態(tài)護(hù)坡cad設(shè)計(jì)圖
本資料為：某工程擋墻式生態(tài)護(hù)坡cad設(shè)計(jì)圖,，內(nèi)容設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，全面，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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某工程樁加錨桿護(hù)坡支護(hù)cad設(shè)計(jì)圖
樁加錨桿護(hù)坡支護(hù)設(shè)計(jì)圖，圖紙內(nèi)容包括基坑支護(hù)總平面布置,、基坑監(jiān)測(cè)總平面布置,、支護(hù)設(shè)計(jì)說明、支護(hù)平面圖,、立面圖,、剖面圖、樁間土支護(hù)構(gòu)造,、腰梁與支護(hù)樁連接大樣等內(nèi)容,。
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鐵路專用線工程施工組織設(shè)計(jì)
鐵路專用線工程施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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某鐵路鋪架工程施工組織設(shè)計(jì)
某鐵路鋪架工程施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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[北京]邊坡工程土釘格構(gòu)護(hù)坡施工方案
2,、格構(gòu)錨桿擋墻支護(hù)結(jié)構(gòu)施工要求 （1）土方開挖與修坡 土方分層開挖，每層開挖深度需要低于該層土釘水平位置0.5m左右,，開挖提供的垂直于坡面作業(yè)距離不少于5.0m………… 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況以及大型施工機(jī)械不易運(yùn)輸?shù)纫蛩?，坡面整平主要采用人工及小型機(jī)械施工。整平施工中依據(jù)設(shè)計(jì)要求不宜大挖大填,，不應(yīng)破壞地表現(xiàn)有排水溝系統(tǒng)…………
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準(zhǔn)東鐵路二期工程某段施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段為某段新建地方鐵路鋪架工程,，起訖里程DK0+000-DK61+650，正線全長約59.97481km,。其中： 橋25座,，全長約9600m。特大橋6座,，大橋13座,，中橋6座。