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波形梁鋼護欄施工方案
為保證工程質量達到優(yōu)良標準,，根據《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》,，結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業(yè)技術人員到專業(yè)構件廠家對全過程進行質量把關,。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整,，然后完成測量放樣
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市政頂管施工方案文檔
1、本段頂管為通信管線套管,，管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管,，管徑φ1750mm,，頂管長度為66m。
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市政頂管專項施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立,；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,，嚴重影響水環(huán)境質量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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波形梁鋼護欄的施工方案
為保證工程質量達到優(yōu)良標準,，根據《公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》，結合設計文件及檢驗標準,，我們將派專業(yè)技術人員到專業(yè)構件廠家對全過程進行質量把關,。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整,，然后完成測量放樣,，一
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基坑工程市政施工方案
由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時土方開挖量,，本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè),；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,，采用全圍堰施工方式,。
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市政給排水設計施工方案
本資料為市政給排水設計施工方案，分 為 三 個施 工 段 ,，分別 為濱 河 路 ,、經 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路， 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,，設計精準,，內容詳實，值得參考下載,。
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市政園林綠化施工方案
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,，需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,，施工工期較短,，土方造景線條流暢結合自然。
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橋面防撞護欄首件施工方案
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結構為10×40m預應力砼(后張)先簡支后結構連續(xù)T梁,；橋墩采用柱式墩,、樁基礎；橋臺采用重力式橋臺,、擴大基礎,；樁基均為嵌巖樁。
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橋梁防撞護欄專項施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95
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深圳某重點市政頂管施工方案
深圳市**大道北二段市政工程，建設單位是深圳市**區(qū)建設工程事務局,， 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,，路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院,。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
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A3標段護欄底座施工方案
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護欄原設計為混凝土防撞護欄,，后變更為金屬梁柱式護欄,，護欄高度130cm，護欄立柱采用鋼板焊接成型,，立柱標準間距150cm,，護欄橫梁采用方鋼,。護欄座原設計為C35混凝土,，后變更為C40混凝土；護欄底座頂高出橋
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A2標段防撞護欄施工方案
本合同段起訖樁號為K13+210～K14+300,，線路長度2.47km,。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋,，橋梁總長度5491.72m,，單側防撞墻合計約11282m，橋梁防撞護欄采用C30鋼筋混凝土墻式護
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小橋防撞護欄施工方案及方法
鋼筋按不同等級,、規(guī)格進場后,，分別堆存在離地面50cm高的儲存臺上，并用彩條布進行覆蓋,，且有標識牌,。
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施工方案1122222222222222222222222
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沿江快速通道市政施工方案
濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸,，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段,，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級
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道路建設市政給排水施工方案
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,，包括：本資料為 道路建設市政給排水施工方案,，pdf格式，37頁,。 工程概況： 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,，位于環(huán)城東路（經十六路）盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
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市政工程橋梁施工方案
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,，總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標（3898726.596, 519599.304）,，橋梁荷載等級為：城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,，是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,，車流
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市政工程防雷施工方案
本稿件是市政工程防雷施工方案，主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,，包含防雷施工安全組織機構,、防雷施工具體措施、避雷針安裝等,。
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某沿江快速通道市政施工方案.
濱江東路位于南平市建溪東岸,，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段,，道路主線全長4040m
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公路市政橋梁箱梁預制施工方案
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街，東至鳳凰大道,，道路全長796.374米,，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程，0+000～0+380.5段為主路段,，規(guī)劃道路紅線寬30米,；KO+452.5～K0+707
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市政工程臨建施工方案
無錫市軌道交通一號線市民廣場站位于無錫市太湖新城觀山路和立德路的十字路口，是軌道交通1號線和4號線的地下換乘站,，1號線沿觀山路東西向布置,，4號線沿立德路南北向布置。1號線車站有效站臺中心里程為YDK25+952.678,，車站起點里程YDK2
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護欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案
本項目橋面鋪裝采用復合式結構,，上為9cm厚瀝青砼，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13）,，下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）,。箱梁調平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強度不小于4.5Mpa,，其內15×15cm間距
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某市市政道路施工方案
目 錄 一,、投標總說明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現場調查情況 1.4 工程地質及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
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市政道路-冬季施工方案
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,，工程西起雁鳴路,，東至濱河西路，道路全長698.31米,，道路規(guī)劃紅線寬度40米,，兩幅路形式，雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,，其中雁鳴路為現狀道路,。 本施工標段道路標準斷面形式為：3.
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市政項目駐地建設施工方案
本工程復線段由澤竹快速路以及XX組成,。 復線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進 ,終點與XX平交(遠期下穿XX),路線全線約1.125km。復線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經治嶼村,、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
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市政道路施工方案(最新)
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,，共包含了龍峰街、民生路,、富民路,，總長2005.419米，其中龍峰街長561.347米,，民生路469.144米,，富民路481.102米，寬度民龍峰街為30米,，其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈,、
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市政工程創(chuàng)優(yōu)施工方案
75215部隊營建工程第十六標段地處廣東省惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn),，本標段主要包含電纜溝、線管工程,，路燈安裝工程,，室外給排水管網工程。 合同工期為90天,。
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A3標段護欄底座 施工方案
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護欄原設計為混凝土防撞護欄,，后變更為金屬梁柱式護欄，護欄高度130cm,，護欄立柱采用鋼板焊接成型,，立柱標準間距150cm,，護欄橫梁采用方鋼。護欄座原設計為C35混凝土,，后變更為C40混凝土,；護欄底座頂高出橋
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市政工程道路施工方案
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，起始樁號0+500~1+020,，本標段全長520米.
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市政橋梁跨鐵路隧道施工方案
建設大道（貴陽段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,，項目起于寡婆橋附近，終點在尖壁高速附近接建設大道龍里段,，東西走向,，在幸福水庫附近與擬建龍水路相接，上跨魚梁河后,，途經省水牛坡埡口,，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道，滬昆鐵路隧道后,，在秦琪村秦琪河附近
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A2標段防撞護欄 施工方案
本合同段起訖樁號為K13+210～K14+300,，線路長度2.47km,。包含七里湖特大橋,、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長度5491.72m,，單側防撞墻合計約11282m，橋梁防撞護欄采用C30鋼筋混凝土墻式護